杭州市石大快速路工程某合同段實施施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計建議書表1施工組織設(shè)計的文字說明表2分項工程進度率計劃（斜率圖）表3工程管理曲線 表4施工總平面布置表5主要分項工程施工工藝框圖表6分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表7施工總體計劃表表1施工組織設(shè)計文字說明1、工程概況2、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法3、施工總體部署4、主要工程項目的施工方案、施工方法5、各分項工程的施工順序6、確保工程質(zhì)量和工期的措施7、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案和方法及其措施8、冬季和雨季施工要求9、質(zhì)量、安全保證措施10、環(huán)境保護、文明施工保證措施及交通組織方案11、其他應(yīng)說明的事項1、工程概況1.1項目簡介xxxx快速路起自xx市xx立交漸變結(jié)束段，即K0+674.123處，自西往東途經(jīng)xx路（建設(shè)中）、xx路（建設(shè)中）、xx鐵路、xx東路（規(guī)劃）、xx路、世紀大道（規(guī)劃）至終點xx立交，在K5+900處與即將建成的杭浦高速大井立交相接，全長約5.226公里，為市政快速路本工程第二合同段，起點樁號K1+366.323，終點樁號K2+254.360，路線全長888m。本工程包括地面路和高架橋兩部分，施工內(nèi)容包括路基工程、擋土墻工程、排水工程和橋梁工程，其中橋梁工程包括新建橋梁和舊橋改建兩種，即主線橋、匝道橋和公鐵立交舊橋改造等。主線橋橋型包括整體式等截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁（橋跨組合：5×30m+5×30m+4×30m，4×30m+（25.22+30+25.22）m）和整體式變截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁（橋跨組合：43.80m+68m+43.8m），匝道橋橋型包括16m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板梁和整體式等截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁，公鐵立交橋為16m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板梁。合同工期8個月。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市快速路；設(shè)計行車速度：高架快速路和地面快速路為六車道，80km/h，匝道為單車道，30～40km/h；路基、橋面寬度：高架快速路路面寬25m,地面快速路路面寬45.5m，匝道路面寬8m；橋梁設(shè)計荷載：城-A。1.3主要工程數(shù)量工程項目工程內(nèi)容單位工程數(shù)量路基工程清表及舊路挖除ｍ265266拆除砌體結(jié)構(gòu)物ｍ3576路基挖土方（包括括淤泥）ｍ33271路基填筑（包括填填前壓實）ｍ350531土工格柵ｍ25612擋土墻工程漿砌片石ｍ33268混凝土ｍ31106橋梁工程樁基礎(chǔ)根225墩臺工程座74混凝土結(jié)構(gòu)物拆除除（不包括梁梁板）ｍ31096梁板拆除片126梁板預(yù)制（16mm簡支空心板板）片246梁板安裝（16mm簡支空心板板）跨27整體式等截面預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁跨39整體式變截面預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁跨3防撞護攔m31674伸縮縫ｍ328排水工程雨水管m2581雨水檢查井座93污水管m556污水檢查井座151.4項目環(huán)境地形地貌項目位于xx市城區(qū)的東北部，浙北杭嘉湖平原西部，錢塘江下游，地勢不坦低洼，河網(wǎng)密集，沿線通過居民區(qū)和農(nóng)作物用地。地質(zhì)、地震項目地段上部地層主要為淺海相沉積物，中下部為河糊相沉積物，下部分布殘坡積相堆積物，下伏基巖主要為白堊系粉砂質(zhì)泥巖、侏羅紀凝灰?guī)r、安山玢巖。本地區(qū)沒有崩塌、滑坡等不良地質(zhì)作用存在，場地穩(wěn)定性好。項目地處Ⅳ4區(qū)，工程段沿線土質(zhì)從上到下為：雜填土、素填土、淤填土及粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土、粉沙夾砂質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土夾砂質(zhì)粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、細砂、礫砂。天然含水量在21.9%～32.6%之間，地下水位較底，埋深在0.5～2.0m，路基土質(zhì)處于潮濕、過濕狀態(tài)。上部土層承載力在容許值50～110KPa之間，厚度為7～12m之間可作為路基持力層。工程段沿線基巖巖從上到下為：全風(fēng)化安山玢巖、強風(fēng)化安山玢巖、弱風(fēng)化安山玢巖、或全風(fēng)化凝灰?guī)r、強風(fēng)化凝灰?guī)r、弱風(fēng)化凝灰?guī)r、或全風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖。xx市屬于長江中下游3等地震區(qū)的上?！橡埖卣鸶睅?，歷史記載xx曾發(fā)生的地震基本烈度為六級。1.4.3氣象水文項目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和濕潤，冬夏季風(fēng)交替明顯，四季分明，雨熱同期，日照充足，風(fēng)速大。多年平均氣溫15.0℃～17.7℃，極端最高氣溫38.0℃～43.0℃，極端最底氣溫-15.0℃～7.0℃。多年平均降雨量1399mm，降雨主要集中在六月、七月的梅雨期和八月、九月的臺風(fēng)期，臺風(fēng)過境風(fēng)力可達到12級。xx平原地區(qū)屬于錢塘江水系，本場地存在有一潛水含水層和承壓水含水層。場地內(nèi)地下水對鋼筋混凝土無腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋腐蝕性弱，河水部分具明顯污染現(xiàn)象，具異味。1.4.4交通、動力和服務(wù)設(shè)施公路運輸和內(nèi)河航運較發(fā)達，可滿足外地物資調(diào)入本地。沿線河流密布，水源豐富。沿線均有電訊服務(wù)及電力供應(yīng)，市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)。1.5工程特點和難點1.5.1工程特點（1）本工程工期緊，總工期為8個月，施工中須合理安排，加大機械和人員投入，爭取按時完成本工程。（2）本工程的地面道路和橋梁工程分布在同一施工區(qū)域內(nèi)，互相交叉施工作業(yè)。（3）項目處于交通密布的城區(qū)內(nèi)，與原有交通公路交叉布置，施工中對原有交通系統(tǒng)影響較大。（4）上部結(jié)構(gòu)工程多為整體式截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，占總工期的時間大，施工中需合理安排總體方案，優(yōu)先施工其下部結(jié)構(gòu)物，保證工程如期完成。1.5.2工程難點本項目的施工難點是橋梁工程，其中以鉆孔灌注樁施工和整體式截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的預(yù)應(yīng)力施工為關(guān)鍵難點，也是本項目的控制性工程，施工中須統(tǒng)籌合理安排，在技術(shù)質(zhì)量、安全方面加大管理，保證工程的順利按計劃完成。1.7施組編制依據(jù)（1）《xx市xx快速路工程項目施工招標(biāo)文件》；（2）工地現(xiàn)場考察所獲取的資料和標(biāo)前會及答疑、補遺書所獲取的資料；（3）交通部現(xiàn)行的設(shè)計、施工規(guī)范和公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)；（4）我公司被通過的資格預(yù)審文件；（5）我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗。2、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法2.1設(shè)備、人員動員周期在接到中標(biāo)通知書5天內(nèi)，先頭人員、便道施工機械設(shè)備車輛進場，即進行組織前期的準(zhǔn)備和聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作，搞好駐地及進場道路建設(shè)，組建項目部。各專業(yè)人員陸續(xù)到位，進行圖紙會審，現(xiàn)場復(fù)核工作。首先的開工項目施工隊伍和機械設(shè)備10天內(nèi)進場，其他項目施工隊伍及機械設(shè)備在20天內(nèi)進場。各施工班組根據(jù)施工需要配備各類工種操作人員，在實際施工過程中各工種根據(jù)現(xiàn)場施工需要進行調(diào)整。充分利用既有的便道和公路，各類機械設(shè)備、物資材料等按計劃有序進場并逐步展開施工。2.2設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備：履帶式施工機械及非自行大型設(shè)備采用平板拖車或其它車輛運至施工現(xiàn)場；汽車自行行駛到施工現(xiàn)場，并隨車帶生產(chǎn)和生活用品。人員：擬派的主要技術(shù)、管理人員、施工隊伍由公司統(tǒng)一調(diào)動，由項目部管理，技術(shù)工人隨隊進場，其他勞務(wù)人員從當(dāng)?shù)貏趧?wù)市場招驀、簽定用工合同，經(jīng)培訓(xùn)后考核上崗。材料：宕渣、碎石、片石、砂、石灰和粉煤灰——靠遠運解決，交通方便，通過汽車或拖拉機直接運輸?shù)竭_施工場；鋼材、水泥及其它用材——在xx市直接采購，汽車運輸進場；水——沿線河道密布，水源豐富，工程所用水可從經(jīng)檢驗后的河流中抽取，生活用水可從沿線居民飲用水源連接取水。3、施工總體部署3.1施工總體目標(biāo)工期目標(biāo)（1）總工期：8個月（2）計劃開工日期：2007年1月1日（為預(yù)定時間）（3）計劃完工日期：2007年8月31日質(zhì)量管理目標(biāo)全部分項工程質(zhì)量滿足交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）要求，交工驗收綜合評分不小于90分。綜合評定達到優(yōu)良工程。安全施工目標(biāo)認真貫徹執(zhí)行國家頒布的各項施工安全規(guī)程和規(guī)則，杜絕因公死亡事故，杜絕重大交通、火災(zāi)、機損等事故。3.1.4環(huán)境保護目標(biāo)遵守環(huán)保法規(guī)，切實保護河流、沿線自然生態(tài)和人文環(huán)境，最大限度地減少揚塵和噪音污染，做到廢物達標(biāo)排放。3.2施工總體設(shè)想施工區(qū)劃分本工程包括路基工程和橋梁工程兩大主要施工項目，根據(jù)工程分布情況：地面道路以同協(xié)路為界分兩個施工區(qū)進行施工，包括路基填筑、擋土墻防護和排水等分項工程的施工；橋梁工程按橋型布置分三個施工區(qū)進行施工，包括樁基、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)等的施工；另設(shè)一個本標(biāo)段的空心板梁集中預(yù)制區(qū)。各施工區(qū)同時展開施工，各施工區(qū)的施工范圍為：地面道路第一施工區(qū)：K1+366.323～K1+864.886；地面道路第二施工區(qū)：K1+864.886～K2+254.360；橋梁第一施工區(qū)：xx高架橋主線橋合同段起點至同協(xié)路段（K1+366.323～K1+786.323）和B、C匝道橋；橋梁第二施工區(qū)：xx高架橋主線橋同協(xié)路聯(lián)（K1+786.323～K1+941.923）；橋梁第三施工區(qū)：xx高架橋主線橋同協(xié)路至合同段終點（K1+941.923～K2+254.360）和A、D匝道橋；空心板梁預(yù)制區(qū)：全標(biāo)段的空心板梁的預(yù)制施工。施工總體方案（1）路基地段清表和挖除舊路面、非適用材料及其它舊路的結(jié)構(gòu)物后，對原地面進行換填壓實，采用土石混合料填筑路基，橋頭引道采用石灰粉煤灰輕質(zhì)路基填料填筑。路基填筑采用分層填筑碾壓法進行逐段施工。（2）排水工程按在路基分布位置與路基同步進行施工。（3）橋梁工程樁基礎(chǔ)采用24臺鉆機進行鉆孔施工，系梁、承臺、臺帽采用反開挖施工，墩柱采用支架摸板施工，蓋梁采用落地鋼管支架施工，整體式等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用落地滿堂鋼管支架逐段現(xiàn)澆施工，整體式變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用落地鋼管支架節(jié)段現(xiàn)澆法施工，空心板梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，預(yù)制梁板安裝采用拖車運輸至現(xiàn)場由汽車吊吊裝架設(shè)。（4）全線混凝土由集中攪拌站通過攪拌車運輸至各施工點。3.3主要管理人員、勞動力投入計劃主要管理人員及施工班組由公司統(tǒng)一安排，普通勞動力通過市場招募。所有人員必須先進行施工前動員和培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和思想認識，達到施工人員了解工程基本概況、施工特點，掌握工序施工要領(lǐng)。以確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。3.4施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點，擬抽調(diào)具有類似工程施工經(jīng)驗的技術(shù)及管理人員組建項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，副經(jīng)理一人，總工程師一人，質(zhì)檢工程師一人。下設(shè)工程合約室、機械材料室、質(zhì)檢室、安全室、綜合后勤室、財務(wù)室、試驗室。項目經(jīng)理部代表我公司全權(quán)行使管理職責(zé)和履行合同，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。3.5施工總平面布置項目經(jīng)理部擬設(shè)在本項目的空心板梁橋段附近，即K2+170左側(cè)，以便全線施工管理，各工區(qū)沿線布置。在項目部附近設(shè)置拌和站、預(yù)制場等生產(chǎn)設(shè)施。另外為方便施工機械進場，沿線布置施工便道。詳見表4“施工總平面布置”。3.6臨時工程及設(shè)施3.6.1臨時施工便道區(qū)域內(nèi)總體交通運輸便利，另外沿線布置臨時施工便道，滿足機械設(shè)備、材料運輸進場的需要。施工便道沿路線貫通，路面用泥結(jié)碎石硬化，基本做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。3.6.2空心板梁預(yù)制場預(yù)制場建設(shè)在K2+200左側(cè)附近，設(shè)有制梁場和存梁場。3.6.3臨時供電、供水和通訊設(shè)施沿線電力線路分布密集，施工用電向供電部門申請接電。另備6套600KVA的柴油發(fā)電機組作為備用電源，保證工程施工的連續(xù)性。施工、生活用水就地解決。項目部、各施工工區(qū)設(shè)置程控電話和傳真機，各施工隊配備足量移動電話或?qū)χv機，構(gòu)成施工管理通信系統(tǒng)。3.6.4攪拌站本項目混凝土采用自建集中攪拌站供應(yīng)，攪拌站布置在預(yù)制場附近（K2+200），由兩臺35m3/h攪拌機組合而成，共設(shè)3個80t的水泥灌。另外布置砂石料堆放場。3.7生產(chǎn)指揮系統(tǒng)在具體施工生產(chǎn)中，均由項目副經(jīng)理主管生產(chǎn)，并負責(zé)施工班組的日常協(xié)調(diào)工作，了解他們的施工進度和要求，共同加快整個工程進度，將相互的影響降到最低。具體施工任務(wù)由工程主任下達到施工員和施工班組。每天下午收工或晚飯后由項目副經(jīng)理主持召開生產(chǎn)例會，會議上定出下一天的工作內(nèi)容及安全注意事項。3.8質(zhì)量、安全、文明施工監(jiān)控系統(tǒng)成立項目經(jīng)理部后，隨著工程的進展，項目部將分別成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目部各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，對質(zhì)量、安全、文明施工進行全面、有效的實施。3.9聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)由于本工程的特點，路線分布在居民區(qū)附近，與地方原有道路交叉較多，且施工中對當(dāng)?shù)厝嗣裼绊戄^大，在工程實施中，需成立對外聯(lián)絡(luò)小組，由項目副經(jīng)理任組長，綜合室主任任副組長，負責(zé)對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。綜合室主任負責(zé)與當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝坏膮f(xié)調(diào)協(xié)作工作。盡量方便居民和單位的生活和生產(chǎn)，及時將工程進度及有關(guān)的工程信息反饋給居民和有關(guān)單位，對當(dāng)?shù)鼐用窈蛦挝惶岢龅暮侠硪筮M行解決，與當(dāng)?shù)鼐用窈陀嘘P(guān)單位共創(chuàng)文明工地。4、主要工程項目的施工方案、施工方法本標(biāo)段的主要工程項目內(nèi)容包括地面道路工程、橋梁工程及排水工程。進場后首先進行全線復(fù)測放樣和加密導(dǎo)線點，清理場地，縱向貫通施工便道。同時加緊電力線路的架設(shè)、砼拌和站及臨時設(shè)施的建設(shè)。待路基施工和樁基施工設(shè)備到位和具備開工條件后即上報開工報告，進入全面施工。4.1地面道路工程地面道路工程包括清表、舊路面及舊路結(jié)構(gòu)物挖除、非適用材料挖除換填土、路基擋土墻防護修筑、路基填筑等分項工程。清表、拆除舊路面結(jié)構(gòu)物和非適用填料挖除換填土路基用地范圍內(nèi)的樹木等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放于路基用地之外，拆除本標(biāo)段內(nèi)不予保留的所有結(jié)構(gòu)物，并按監(jiān)理工程師的批示進行處理。路基施工前應(yīng)將原地面的草皮、樹根、雜物等以及溝渠池塘等處的淤泥全部清除干凈，開挖出縱橫向排水溝排除積水，并大致找平壓實，壓實度不小于85%。對挖除淤泥的地段進行換填土并分層填筑壓實至原地面標(biāo)高，再繼續(xù)進行路基填筑施工。換填土要求CBR＞4%，最大粒徑＜15cm，其它的要求同路基填土的技術(shù)規(guī)范要求。沿線水塘應(yīng)盡量利用春節(jié)前后的干塘和曬塘期，爭取有利時機，抓緊排水清淤、換填土施工，為橋梁施工提供工作面。池塘先做好圍堰，抽干塘水，清除淤泥換填土。圍堰頂寬1.0m，高度超過常水位30cm，外邊坡采用1:1.5，內(nèi)邊坡為1:1。圍堰用粘性土填筑。4.1.2路基填筑4.1.2.1施工方法本路基填筑分兩種：一般路段路基和橋頭引道路基，其中一般路段路基采用土石混合料填筑，橋頭引道路基采用石灰粉煤灰（15：85）輕質(zhì)路基填料填筑。主要采用機械化施工，分層填筑。填筑路堤的基本施工方法為：自卸汽車運填方材料，推土機、平地機配以人工攤鋪整平，振動壓路機碾壓，結(jié)構(gòu)物墻背及邊角處用小型壓路機或沖擊夯配合施工。4.1.2.2施工工序路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進行施工：三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。為保證機械有足夠的安全作業(yè)長度，每個區(qū)段最短不得小于40m。按規(guī)范要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的填料，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。采用碾壓法施工，控制好最佳含水量。填料應(yīng)寬出路基邊腳0.5～1.0m，且無明顯的粗細料分離現(xiàn)象。兩側(cè)端以砂袋護邊，以免填料流失。4.1.2.3施工準(zhǔn)備包括填方材料試驗、機械設(shè)備進場等。(1)填筑材料采用質(zhì)地均勻，含泥量小于15%的土石混合料（宕渣），不能含有大量泥團、石塊、貝殼等雜物。填方材料試驗，在路堤填筑前，對用于填筑的填料每5000m3或發(fā)生變化時取樣，按規(guī)范規(guī)定的方法進行顆粒分析，含水量與固體體積率，有機質(zhì)含量，承載比(CBR)試驗和擊實試驗。填料強度(CBR)必須符合規(guī)范及圖紙要求。（2）宕渣運輸至施工現(xiàn)場后不能直接進行填筑，經(jīng)集中堆放于征地紅線外的一處專用場地，進行二次破碎，達規(guī)范要求的粒徑后，方可進行填筑（3）宕渣粒徑要求：上、下路床（0～80cm）范圍內(nèi)最大粒徑不得大于10cm，路堤（80cm以下）范圍內(nèi)最大粒徑不得大于15cm。4.1.2.4施工放樣為確保路堤寬度，按設(shè)計坡比進行放樣，并根據(jù)路基沉降量的大小進行適當(dāng)加寬，施工期間坡比應(yīng)大于設(shè)計坡比。4.1.2.5分層填筑(1)填筑試驗段施工。在正式填筑之前，對填筑路基進行試驗段填筑試驗，在試驗段施工中，填料進行全幅鋪筑，以確定達到規(guī)定的壓實度所需要的設(shè)備類型和組合、壓實遍數(shù)、松鋪厚度及最合適的壓實含水量、每一循環(huán)長度等。將試驗結(jié)果整理好，報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積流水作業(yè)施工，作為對同類材料進行現(xiàn)場控制的依據(jù)。(2)根據(jù)試驗段施工確定的攤鋪厚度和汽車的斗容量，計算填料的堆卸密度和距離?，F(xiàn)場專人指揮卸料，確保料堆均勻有序。（3）道路宕渣路基填筑不得小于80cm，不足部分應(yīng)作挖除換填處理。4.1.2.6攤鋪整平路堤填筑在地基處理完畢并基本穩(wěn)定后盡早開始，以爭取預(yù)壓時間，盡量減少工后沉降。路基填筑采用薄層輪加法，每層松鋪厚度不超過20cm，路床頂面層最小厚度不小于10cm，填筑時由路中心向兩側(cè)分層填筑夯實，并做出與路拱相同的橫向坡度。攤鋪寬度每側(cè)超出設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。攤鋪采用推土機初平，平地機精平，局部不平整的地方采用人工整平。在攤鋪時注意監(jiān)測儀器的保護。4.1.2.7沖水根據(jù)試驗測得的最佳含水量，經(jīng)現(xiàn)場測試控制沖水量，一般按擊實試驗最佳含水量+2%～-2%來控制，直到現(xiàn)場填料含水量達到要求后，方可進行碾壓。4.1.2.8機械碾壓（1）采用20T以上的重型振動壓路機分層碾壓，按照先靜后動、先慢后快、先弱振后強振的程序進行碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗段確定的參數(shù)來控制。（2）碾壓順序，直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。（3）橫向接頭輪跡應(yīng)重疊0.4～0.5m，縱向接頭重疊1.0～1.5m，每幅碾壓寬度搭接1/3。（4）大型壓路機達不到的地方，用小型壓路機或電動夯分層夯實。（5）路基填筑材料及壓壓實度檢測滿滿足設(shè)計文件件的要求。4.1.2.9路路基整修路基填筑到標(biāo)高后后，用推土機機或平地機刮刮平，凹陷處處用相同的填填料填平夯實實。在路基工工程陸續(xù)完畢畢，所有排水水構(gòu)造物已經(jīng)經(jīng)完成并回填填之后進行?；只謴?fù)各項標(biāo)樁樁，按設(shè)計圖圖紙要求檢查查路基的中線線位置、寬度度、縱坡、橫橫坡、邊坡及及相應(yīng)的標(biāo)高高等。（1）路基用人工或機械械刮土的方法法整修成型，自自上而下進行行刷坡，不得得在邊坡上以以土貼補。（2）路基兩側(cè)超填的寬寬度在邊坡修修整時切除，需需加固的坡面面，要預(yù)留加加固位置。邊邊坡受雨水沖沖刷形成小沖沖溝時，將原原邊坡挖成臺臺階，分層填填補，仔細夯夯實。（3）邊溝的整修掛線進進行。對各種種水溝的縱坡坡(包括取土坑坑縱坡)用儀器檢測測，修整到符符合圖紙及規(guī)規(guī)范要求。各各種水溝的縱縱坡，按圖紙紙及規(guī)范要求求辦理，不得得隨意用土填填補。（4）路基整修完畢后，將將堆于路基范范圍內(nèi)的廢棄棄土料進行清清除。（5）修整過的路基，要要繼續(xù)維修養(yǎng)養(yǎng)護。4.1.2.100新建路基與與舊路基相接接處處理xx線的老路路基基填高在1.5～4.0m之間，新新路基與舊路路基相接處，拼拼寬處理范圍圍采取鋪設(shè)土土工格柵的處處理方法，避避免路面因路路基強度不均均產(chǎn)生開裂，土土工格柵強度度：縱向抗拉拉強度≥100KN，橫向抗拉拉強度≥100KN，斷裂伸長長率≤10%。4.1.3擋土墻墻防護4.1.3.1施施工方法高架橋的上下引道道及立交匝道道的引路兩側(cè)側(cè)設(shè)置擋土墻墻，擋土墻形形式采用鋼筋筋混凝土懸臂臂式擋墻和重重力式擋墻，，懸懸臂式擋墻設(shè)設(shè)置于舊路基基頂，砼為C30，墊層混凝凝土為C15；重力式擋擋墻設(shè)置于新新拼路基路段段，采用M7.5漿砌片石。擋擋墻進行分段筑砌施工，分段間間按設(shè)計設(shè)置沉降縫。4.1.3.2施工工序序鋼筋混凝土懸臂式式擋墻施工工工序：施工放放樣→基坑開挖→基底處理→鋪設(shè)碎石墊墊層→澆筑素混凝凝土墊層→安裝基礎(chǔ)鋼鋼筋和墻身立立筋→安裝基礎(chǔ)摸摸板并澆筑混混凝土→綁扎墻身鋼鋼筋→安裝墻身摸摸板及澆筑墻墻身混凝土→擋墻臺帽澆澆注；漿砌片石重力式擋擋墻施工工序序：施工放樣樣→基坑開挖→基底處理→鋪設(shè)碎石墊墊層→澆筑素混凝凝土墊層→基礎(chǔ)砌筑→墻身砌筑→6CM混凝土土澆筑封頂。.3施工準(zhǔn)備備（1）砌體材料要求石料采用石質(zhì)均勻勻，不易風(fēng)化化，無裂紋，無無其它缺陷的的石料；石料料一般應(yīng)為由由爆破法或楔楔劈法開采的的石塊，厚度度不小于25cm，薄片者者不得使用，鑲鑲面石料應(yīng)選選擇尺寸稍大大并具有較平平整表面，且且稍加粗鑿，在在角隅處應(yīng)使使用較大石料料，大致粗鑿鑿方正，其試試件抗壓強度度大于30Mpa。砌體砂漿漿中所用的水水泥、砂、水水應(yīng)符合高速速公路施工技技術(shù)規(guī)范的規(guī)規(guī)定，宜用中中粗砂，砂漿漿的標(biāo)號符合合設(shè)計規(guī)定，配配合比由試驗驗確定，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，施工工中每2500m3圬工取一組組試件，機械械強制拌和砂砂漿，嚴禁人人工在砂堆上上或地面上拌拌合砂漿，并并隨拌隨用。砂砂漿要具有適適宜的和易性性和流動性，其其稠度為5~7cm，圬工砌砌體勾縫砂漿漿強度主體工工程不低于MM10。（2）鋼筋混凝土材料料要求按設(shè)計文件要求采采用，混凝土土由攪拌站供供應(yīng)，運輸車車運至現(xiàn)場，吊吊車吊斗入模模。.4施工放樣樣擋墻漿砌片石施工工時，必須做做到掛線施工工，用坡度板板拉線控制好好坡面，在施施工中每完成成砌筑1m時，現(xiàn)場復(fù)復(fù)查一次斷面面尺寸，保持持掛線架的牢牢固，避免掛掛連腳手架。分分層砌筑，坐坐漿擠緊。鋼鋼筋混凝土擋擋墻的模板安安裝按施工放放樣進行，按按設(shè)計標(biāo)高澆澆注混凝土。.5基底處理理及墊層鋪設(shè)設(shè)基礎(chǔ)按要求開挖，開開挖后按有關(guān)關(guān)規(guī)定對基槽槽進行檢查和和處理，符合合要求時方可可開始砌筑施工。如遇有有水，必須在在基槽范圍以以外挖臨時集集水坑，將基基槽積水排凈凈，以防灰漿漿浸水。基坑坑兩側(cè)應(yīng)較擋擋土墻底板寬寬出0.5mm以上。開挖后后對基坑進行行充分壓實，達達到≥90%密實度后方方可施工擋墻墻，若達不到到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)作20～40cm厚石灰土（10%）處理，以以保證擋墻基基底穩(wěn)定。擋擋墻施工前應(yīng)應(yīng)先做20ccm碎石墊層層，其墊層寬寬度兩側(cè)各大大出擋墻底板板寬20cmm，其上再做做厚10cmCC15砼找平層，兩兩側(cè)寬度大于于擋墻底板寬寬10cm。.6墻身施工（1）漿砌片石墻身砌砌筑漿砌片石時，利用用片石的自然然形狀，相互互交錯的銜接接在一起，除除最下一層石石塊大面朝下下外，做到犬犬牙交錯、搭搭接緊密即可可。同時在砌砌下層石塊時時，考慮上層層石塊如何接接砌。分層與分層間的砌砌縫應(yīng)大致找找平，即每隔隔3~4層片石找平平一次。每一一塊片石均應(yīng)應(yīng)鋪砂漿再安安放石塊，經(jīng)經(jīng)左右揉動幾幾下，再用手手錘經(jīng)擊，將將下面砂漿擠擠壓密實。在在已安砌好片片石側(cè)面繼續(xù)續(xù)安砌時，除除坐漿外并在在相鄰石塊側(cè)側(cè)面鋪抹砂漿漿，再砌片石石，并向下面面及抹漿的側(cè)側(cè)面用手擠壓壓，用手錘輕輕擊壓緊，將將下面和側(cè)面面的砂漿擠實實。分層內(nèi)各各層石塊的砌砌縫應(yīng)盡可能能的錯開，但但不要求一律律，但分層間間的砌縫必須須錯開，且錯錯縫距離不小小于8cm，每天砌砌筑片石的高高度不超過11.2m，砂砂漿初凝膈，進進入養(yǎng)護后，連連續(xù)7d，避免碰撞撞、振動或承承重。砌筑骨架時，應(yīng)在在已開挖成型型的坡面拉槽槽并經(jīng)驗收后后開挖砌筑片片石，骨架保保證與坡面密密貼結(jié)合，墻墻頂與邊坡間間隙封嚴。砌體檢查：護坡線線形美觀，直直線線型順直直，曲線線形形圓滑，表面面平整，砌體體咬扣緊密，嵌嵌縫飽滿、密密實；勾縫飽飽滿、密實、無無脫落現(xiàn)象，縫縫體大致一致致，拱圈輪廓廓線條清晰。厚厚度每1000m2，檢查3處，不應(yīng)小小于設(shè)計規(guī)定定值；砂漿強強度在合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；軸線線偏位不大于于25mm；平面位位置每50m檢查3處，允許偏偏差±50mm；坡面平平整度用2m直尺任意抽抽檢不大于220mm；基底底高程土質(zhì)允允許偏差±50mm；石質(zhì)允允許偏差±50mm，-200mmm；泄水孔、沉沉降縫、踏步步符合圖紙要要求。（2）鋼筋混凝土墻身身施工采用定組合鋼模板板和鋼管固定定支撐進行裝裝模搭平臺施施工，每段擋擋墻的墻身一一次澆筑完成成。墻身砼擬采用用吊車吊斗入模模，分段澆筑，澆澆筑時分層振振搗施工，每每層澆筑砼厚厚度為30ccm左右，插插入式振搗。第第二層砼振搗搗時振動棒插插入第一層砼砼中約10cm為宜，振搗采采用快插慢拔拔，垂直提升升的方式進行行，墻身頂面要收收漿抹平。澆澆筑完成后在在頂面和側(cè)面鋪設(shè)設(shè)塑料薄膜同同時灑水養(yǎng)生生。鋼筋混凝凝土擋土墻墻墻身砼強度達達到80%后方可進行行墻背后路基基填料填筑。4.2橋梁工程程4.2.1施工總總體方案根據(jù)橋位區(qū)地層地地質(zhì)、水文及及設(shè)計樁長情情況，樁基均均采用陸上沖沖擊鉆機成孔孔灌注水下砼砼工藝施工，墩墩柱、蓋梁采采用支架現(xiàn)澆澆；空心板由預(yù)制制場預(yù)制，梁板由預(yù)制場場用拖車運輸輸至橋跨位經(jīng)經(jīng)汽車吊吊裝裝架設(shè)；整體體式截面預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼連續(xù)箱箱梁采用搭設(shè)設(shè)支架現(xiàn)場澆澆注施工；另另外公鐵立交交改造段的部部分結(jié)構(gòu)物拆拆除采用風(fēng)鎬鎬沖擊鑿除施施工。正式開工前，必須須對各橋墩臺臺控制樁號、樁樁位坐標(biāo)、設(shè)設(shè)計高程等數(shù)數(shù)據(jù)進行復(fù)核核計算，如與與施工圖文件件有出入，將將盡快與設(shè)計計部門聯(lián)系解解決。并在橋橋位加密控制制點，設(shè)置小小三角網(wǎng)，且且達到精度要要求。4.2.2樁基礎(chǔ)礎(chǔ)（見7.重點（關(guān)鍵鍵）和難點工工程的施工方方案和方法及及其措施）下部構(gòu)造本橋梁的下部結(jié)構(gòu)構(gòu)根據(jù)上部結(jié)結(jié)構(gòu)的的形式式采用不同的的橋墩結(jié)構(gòu)：：主線橋整體式式截面連續(xù)箱箱梁的橋型采采用雙肢H型橋墩，群群樁接承臺基基礎(chǔ)；匝道橋橋整體式截面面連續(xù)箱梁的的橋型采用花花瓶形獨柱墩墩，群樁接承承臺基礎(chǔ)；主主線橋的16m簡支空空心板橋型采用排柱接蓋梁式橋墩墩；匝道橋的的16m簡支空空心板橋型采采用獨柱接蓋蓋梁式橋墩。.1系梁（承臺臺）施工工序序樁基完成檢測合格格后，在樁頂頂放出系梁（承承臺）界線，用用人工或挖掘掘機開挖后，鑿鑿除樁頭浮漿漿，抽水后按按放樣線澆筑筑沙漿墊層，在墊層層上綁扎系梁梁（承臺）鋼鋼筋，采用鋼鋼管支撐立鋼模，混凝土由由運輸車運至至施工現(xiàn)場。采用吊車吊吊斗配合混凝凝土入模板。4.2.3.2墩墩柱施工工序承臺（系梁）澆注注完成后，進進行墩柱測量量放樣并搭設(shè)設(shè)鋼管支架，以以鋼管支架為操作平臺綁綁扎鋼筋，并進行行模板安裝，由由于墩柱不高高，采用一次次綁扎鋼筋裝裝模板，一次次完成整體澆澆筑砼，混凝土土采用吊車吊吊斗入模板。其中雙肢H型橋墩以頂頂部預(yù)應(yīng)力系系梁底為界，分分兩部分裝模模施工，頂部部預(yù)應(yīng)力系梁梁部分采用落落地滿堂支架架澆注施工。4.2.3.3蓋蓋梁施工工序墩柱高度不大情況況，蓋梁擬全全部采用滿堂堂式落地支架架現(xiàn)澆。搭設(shè)設(shè)支架時，先先進行場地平平整，對支架架范圍內(nèi)的地地基進行開挖挖處理，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用片石混混凝土結(jié)構(gòu)，基基底承載能力力以達到要求求為準(zhǔn)，鋼管管支架立柱的的間距根據(jù)計計算確定。立立柱澆注完成成后，測量放放線，搭設(shè)滿堂落落地式鋼管支支架，安裝底模，綁綁扎鋼筋，安裝側(cè)模，采采用吊車吊斗斗澆筑混凝土土入模。.4模板的配配制和安裝下部結(jié)構(gòu)均采用新新制定型大塊塊模板，其每每塊模板的面面積宜大于2.0㎡。墩柱擬采用特特制定型兩片片半圓鋼模合合拼而成，按按4.0米和2米高整體模板板配制，以便便一次澆筑成成型，確保墩墩柱外觀。墩柱的模板一次安安裝完成。安安裝前先清理理模板表面和和接縫處的塑塑料泡沫,清理干凈后,在模板表面面均勻涂刷40號機油作脫脫模劑。安裝裝時,在模板接縫縫處用普通膠膠水粘貼2ccm厚塑料泡泡沫防止漏漿漿。模板采用用吊車配合人人工安裝。.5鋼筋的制制作安裝墩柱鋼筋一次安裝完完成，主筋的的接長根據(jù)設(shè)設(shè)計要求確定定，同一段墩墩柱范圍內(nèi)接接頭數(shù)量不超超過該斷面主主筋數(shù)量的25%。鋼筋接長時時應(yīng)避開鋼筋筋應(yīng)力較大處處，并嚴格按按規(guī)范接頭錯錯開布置。蓋蓋梁鋼筋骨架架應(yīng)預(yù)先在地地面上焊接成成型，用吊車車安裝就位，再再綁扎固定。鋼筋的架立立采用搭設(shè)鋼鋼管腳手架，并并做好穩(wěn)定處處理，節(jié)段鋼鋼筋綁扎完成成形成整體框框架后，在澆澆筑砼前拆除除。對公鐵立交橋立柱柱改造施工時時，立柱鑿除除露出至少11m的鋼筋作作為接長鋼筋筋，并與新澆澆注的立柱接接高，重新澆澆筑蓋梁、架架設(shè)梁板。.6砼施工及及墩柱接縫處理理墩柱采用漏斗串筒筒澆注混凝土土入模?；炷练謱雍穸榷染刂圃?30-40ccm，采用流水作作業(yè)，按平行式布布置振搗點，振搗點間距距40cm，距模板邊緣緣小于10ccm，振搗人員分分為兩組，一組進行第第一次振搗，振搗時間為為45S-660S/點，30minn后，第二組人員員從開始位置置按布料方向向進行第二次次振搗，振搗點與第第一次振搗相相同，振搗時間控控制在20S-30S之間間。每次澆筑混凝土前前，需將墩柱柱與樁頭的接樁樁處和蓋梁與與墩柱的接縫處清理干凈，預(yù)先用清水水充分潤濕下下一段混凝土土表面，并在澆筑第第一層混凝土土?xí)r振動點間間距及振動時時間加密和延延長，澆筑最最后一層混凝凝土?xí)r，讓混凝土外外緣與模板頂頂面平齊。待砼達到一定強度后后拆下模板。砼配配合比設(shè)計外外加劑考慮用用湛江產(chǎn)FDN減水劑，以以提高其早期期強度，便于于拆模。砼澆澆完后，當(dāng)氣氣溫低于5℃時，應(yīng)注意意覆蓋保溫。拆拆模后應(yīng)立即即用塑料薄膜膜包裹濕潤養(yǎng)養(yǎng)護，同時防防止水泥漿污污染墩柱蓋梁梁。.7注意問題題施工過程應(yīng)加強測測量控制，保保證各部位的的傾斜度、鉛鉛直度和外形形幾何尺寸，對對施工誤差及及時分段糾偏偏，消除累計計誤差。立柱柱施工最終標(biāo)標(biāo)高控制如需需考慮砼收縮縮徐變、沉降降、溫度等因因素的影響，則則根據(jù)監(jiān)控單單位提出的修修正參數(shù)進行行調(diào)整。整體式截面預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁梁整體式截面連續(xù)箱箱梁分等截面面和變截面兩兩種形式，整整體式等截面面預(yù)應(yīng)力混凝凝土箱梁采用用落地滿堂鋼鋼管支架整聯(lián)聯(lián)現(xiàn)澆施工，整整體式變截面面預(yù)應(yīng)力混凝凝土箱梁采用用落地鋼管支支架節(jié)段現(xiàn)澆澆法施工，.1現(xiàn)澆支架基基礎(chǔ)處理及鋼鋼管支架搭設(shè)設(shè)根據(jù)橋位放樣，平平整支架搭設(shè)設(shè)場地，場地地的原地面地地基進行觸探探，對不滿足足承載力要求求的地基進行行換填土壓實實處理，壓實實至滿足支架架承載力要求求后，在其上鋪設(shè)15cmm水泥石屑穩(wěn)定定層，完成支支架地基處理理。采用門式或碗扣鋼鋼管支架，按標(biāo)高高放樣拼裝搭設(shè)支架架平臺。支架架間距經(jīng)承載力計算算設(shè)計，支架架底面鋪墊方方木，頂面搭搭放鋼縱梁，并并安裝縱橫向向斜撐，確保保整體穩(wěn)定。整體式式等截面箱梁梁的支架按整整聯(lián)搭設(shè)使用用；整體式變變截面箱梁的的支架按分節(jié)節(jié)段搭設(shè)，逐逐節(jié)段使用，對于上跨維持通車車道路的橋梁梁支架，采用用搭設(shè)支墩，留留出通車凈空，用用縱向布置放工字字鋼跨越。支架在鋪設(shè)底板后后，澆注混凝凝土前，對支支架進行預(yù)壓壓，預(yù)壓荷載載按100%箱梁自重用砂砂袋試壓，一一般需預(yù)壓觀觀測滿7天，沉降量量滿足消除支支架和地基的的非彈性變形形為準(zhǔn)。.2模板配置和和安拆箱梁底模和側(cè)模采采用新制定型型大塊模板，惻模板與翼板連成整體其每塊模板的面積宜大于2.0㎡。在支架縱梁上鋪設(shè)方木和鋼底板，底板安裝高度應(yīng)為預(yù)加沉降及反拱。內(nèi)側(cè)模和頂模用組合鋼模板構(gòu)成，用門式支架作支承，下托支承在預(yù)制的砼塊上。內(nèi)外模板用對拉桿傳力。當(dāng)澆筑的砼強度達75％以上時，方可拆除內(nèi)外模板，底模和支架的拆除需待預(yù)應(yīng)力張拉后進行。.3鋼筋安裝和和混凝土澆注注鋼筋按照施工設(shè)計計圖樣下料預(yù)預(yù)制，鋼筋骨骨架在地面上上分片彎制，用用吊車吊至底底模上綁扎安安裝。支立側(cè)側(cè)模后，綁扎底板、腹腹板鋼筋，立立內(nèi)側(cè)模后澆注底板板和腹板，安安裝頂板底模模，綁扎頂板鋼筋，澆注注頂板混凝土土，完成箱梁梁混凝土澆注注?；炷翉臄嚢枵居捎蛇\輸車運至至施工現(xiàn)場，由由混凝土輸送送泵由橋下泵泵送至橋上入入模。箱梁砼砼施工前，應(yīng)應(yīng)對水泥、粗粗細集料進行行檢驗，并作作兩組配合比比進行試驗，供供施工選擇。澆澆注順序按照照先底板后腹腹板，最后頂板的順順序分層澆筑筑完成，振搗搗密實。澆筑筑后的砼頂面面應(yīng)橫向拉毛毛并及時養(yǎng)護護。盡早對下下一施工段接接頭進行鑿毛毛處理。變截面箱梁分節(jié)段段澆筑施工，支支架安裝逐節(jié)節(jié)段進行。各各節(jié)段澆注施施工時，以設(shè)設(shè)墩頂與箱梁梁臨時固結(jié)支支座的單T剛構(gòu)形式進行行，單T懸臂對稱進進行，由墩頂頂節(jié)段向兩懸懸臂段施工。先合攏邊跨跨再合攏中跨跨，完成全橋橋合攏后解除除臨時支座約約束，轉(zhuǎn)換為為連續(xù)結(jié)構(gòu)體體系。另外，為為保證箱梁的的合攏的精度度，需在各節(jié)節(jié)段施工過程程中進行測量量監(jiān)控觀測。.4預(yù)應(yīng)力施施工（見7.重點（關(guān)鍵鍵）和難點工工程的施工方方案和方法及及其措施）4.2.5空心板板梁預(yù)制、安裝本工程的簡支梁橋橋型采用166m后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土空心板梁結(jié)結(jié)構(gòu)，上部結(jié)結(jié)構(gòu)采用預(yù)制制吊裝施工。為了減輕安裝重量和增加橫向整體性，在各空心板采用設(shè)置橫向濕接縫并澆注橋面整體化層和橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。.1預(yù)制場布置置及施工方案案全標(biāo)段共有簡支空空心板梁246片，均為166m后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土空心板。為為方便梁板運運輸架設(shè)，預(yù)預(yù)制場建設(shè)在在空心板橋梁梁的橋跨位置置附近，即K2+2000左側(cè)附近。預(yù)預(yù)制場設(shè)有制制梁區(qū)和存梁梁區(qū)，預(yù)制臺臺座做成16m后張法法預(yù)應(yīng)力空心心板預(yù)制專用用的鋼筋混凝凝土臺座，共12個臺座底模，平均生產(chǎn)效效率為每天2片梁板。預(yù)制場地地基經(jīng)平平整后進行觸觸探，不滿足足承載力要求求的地基需換換填土壓實后使用，場地壓實后后用水泥穩(wěn)定定石渣進行硬硬底，滿足梁梁板預(yù)制承載載力要求后再再施工澆注預(yù)預(yù)制臺座。設(shè)置底座12個，配配置3套鋼模（包括括兩套半中梁梁側(cè)模和半套套邊梁側(cè)模），配兩臺40t/21m行走式龍門吊作移梁用，另外布置一臺5T小龍門吊作裝模和移動小型機械使用。梁板由龍門吊從臺座移吊到拖車上，運輸?shù)搅喊寮茉O(shè)橋位，采用兩臺50t汽車吊進行安裝架設(shè)。.2模板的制制作和安裝預(yù)制梁板的底模采采用在臺座上上直接澆注混混凝土光面而而成，側(cè)模板板采用分片拼拼裝式鋼模，分分塊制造，塊塊間用螺栓連連接，兩側(cè)外模上下下用對拉螺栓栓對拉連接。內(nèi)模采采用橡膠氣囊囊，氣囊按截截面設(shè)計尺寸寸制作。模板的安裝和拆除除采用小龍門吊進行，裝拆時時應(yīng)注意以下下事項：a.始終保持模板的完完好狀態(tài)，認認真進行維修修保養(yǎng)工作；；b.應(yīng)避免碰撞，嚴禁禁從吊機上將將模板懸空拋拋落；c.模板在首次使用時時，要對板面面認真進行除除銹工作。除除銹采用鋼絲絲刷清除銹垢垢，然后涂刷刷脫模劑，脫脫模劑的涂刷刷要均勻、不不遺漏；d.裝拆時，要注意檢檢查接縫處止止?jié){墊的完好好情況，如發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞及時時更換，以保保證接縫緊密密、不漏漿。在安裝過程中，及及時對各部分分的模板進行行安裝精度控控制，同時考考慮預(yù)拱度的的影響，安裝裝完畢后進行行全面檢查，若若超出容許偏偏差，及時糾糾正。在鋼筋筋骨架安裝并并穿入波紋管管后，安裝外外側(cè)模板，待待梁底澆注完完成后，穿入入氣囊內(nèi)模，馬上緊接著澆注腹板和頂板混凝土。在拆除模板板后，及時除除掉模板表面面混凝土雜物物，檢查是否否變形，若變變形及時修補補，對面板涂涂上適量的脫脫模劑，保證證下批產(chǎn)梁的的正常使用。.3鋼筋工程程 鋼筋骨架所采用的的鋼筋材料必必須符合中華華人民共和國國（GB130013-911、GB14999）的有關(guān)規(guī)規(guī)定，必須經(jīng)經(jīng)過取樣合格格后才能使用用，下料和成成型須按設(shè)計計圖進行。存放已久的鋼筋安安裝前須作好好除銹工作。鋼鋼筋骨架可分分段預(yù)綁扎，分分段長度應(yīng)根根據(jù)縱向鋼筋筋進料長度確確定。骨架用用吊裝扁擔(dān)吊吊運安裝，也也可人工抬運運安裝就位。 骨架安裝后應(yīng)按預(yù)預(yù)應(yīng)力管道坐坐標(biāo)位置安裝裝定位網(wǎng)片。橋橋面板鋼筋在在拆除了內(nèi)模模安裝了頂板板底模就地綁綁扎。 鋼筋安裝的焊接搭搭接接頭必須須滿足規(guī)范要要求，并墊各各部位的保護護層，墊塊強強度不得低于于梁體強度。.4混凝土工工程預(yù)應(yīng)力空心板砼設(shè)設(shè)計強度為C50，屬高標(biāo)號號砼。因此所所用的材料也也必須是高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，精細骨骨料的級配、有有害物質(zhì)的含含量，石料的的抗壓強度都都必須經(jīng)過試試驗和檢測滿滿足規(guī)范要求求后才能使用用。砼配合比比必須作2組以上的實實驗配合比，經(jīng)經(jīng)選擇確定使使用，砼的最最大水灰比不不得大于0.55，水泥用量量不得少于3300kg//m3，坍落度宜宜為7～9cm。澆筑順序應(yīng)從一端端開始，把底底板澆筑完，其其后分層澆筑筑腹板。砼的的振搗要跟隨隨澆筑順序分分層振搗，密密度密實的標(biāo)標(biāo)志是砼停止止下沉，不再再冒出氣泡，表表面呈平坦、泛泛漿。振動應(yīng)應(yīng)適度，過振振和漏振都會會給表面造成成缺陷。振動動時，切勿直直接觸動波紋紋管。完成頂頂板混凝土澆筑后后，應(yīng)使用竹竹帚把橫向劃劃毛以利以后后鋪裝層的連連接。澆注混凝土后拆模模板前，需經(jīng)經(jīng)常對側(cè)面鋼鋼模板澆水降降溫，加快混混凝土的水化化熱散發(fā)，有有利于保證梁梁板的施工質(zhì)質(zhì)量。砼初凝凝后即應(yīng)及時時灑水養(yǎng)生，采采用麻袋覆蓋蓋，保持混凝凝土濕潤。養(yǎng)養(yǎng)護時間不少少于7天。4.2.5.5預(yù)應(yīng)力工程（見7.重點（關(guān)鍵鍵）和難點工工程的施工方方案和方法及及其措施）4.2.5.6梁板的運輸和架設(shè)安安裝空心板安裝采用平平板車把梁運運至施工現(xiàn)場場，擬采用兩兩臺50t輪胎式吊車配合吊裝工工進行梁板架架設(shè)。吊裝場場地需要提前前整平、壓實實，保證吊裝裝工作的順利利進行?？招陌暹\輸通道擬擬采用紅線內(nèi)內(nèi)的輔導(dǎo)，運運輸之前需要要對進場及運運輸?shù)缆愤M行行平整處理，并并回填碎石以以防止運輸時時因道路顛簸簸造成梁體損損傷?？招陌逶诘跹b起吊吊時需加設(shè)扁扁擔(dān)，保證吊吊環(huán)在垂直方方向上受力。在在施工中采取取先吊裝每個個橋位的中墩墩梁，再吊裝裝邊墩梁。在在路基施工完完成后進行梁梁板吊裝，吊裝時須采用鋼板和枕枕木對吊車支撐點點進行加固。預(yù)預(yù)制場裝梁后后，由平板車車運至橋位，吊吊車卸梁，由由專人指揮架架設(shè)到梁位上上。在砼梁起起吊和安裝時時，必須隨時時保持梁體的的橫向穩(wěn)定，架架設(shè)后應(yīng)及時時加設(shè)橫向臨臨時支撐，并并盡快澆注絞絞接縫。橋面系施工.1整體化層層和橋面連續(xù)續(xù)施工梁板安裝后，對梁梁板面進行標(biāo)標(biāo)高調(diào)查測量量，將調(diào)查結(jié)結(jié)果上報監(jiān)理理同意后，進進行整體化層層和橋面連續(xù)續(xù)施工。整體化層分段分幅幅安設(shè)角鋼標(biāo)標(biāo)高帶進行施施工?；炷镣劣蓸蛳禄炷凛斔捅帽帽盟椭翗蛎鏉矟沧Ⅻc。為保保證梁板和橋面板板之間的有效效結(jié)合，在澆澆筑整體化層層砼前，必須須將空心板梁梁頂面進行鑿鑿毛處理并清清洗干凈。澆澆注混凝土采采用滾筒拖壓壓平整，鋁合合金尺進行配配合精平，施施工中嚴格控控制整體化層層的平整度和和厚度滿足施施工規(guī)范和設(shè)設(shè)計要求?；炷镣恋乃涠刃栊铦M足輸送泵泵泵送作業(yè)要要求。.2防撞墻施施工鋼筋砼防撞欄的施施工采用定型型鋼模板，實實施縱向連續(xù)續(xù)施工。防撞撞墻施工在整整體化層澆注注完成后進行行，按斷縫位位置分段進行行裝模澆注施施工，混凝土土由汽車吊吊吊斗吊至橋面面入模。模板安裝裝時需保證防防撞欄外觀質(zhì)質(zhì)量達到線型型平順流暢，砼砼表面光滑整整潔美觀。.3伸縮縫安安裝伸縮縫安裝在橋面面鋪裝施工完完后進行。對伸縮縮縫進行定位位放線，按圖圖紙要求彈出出伸縮縫的寬寬度邊線，用用切割機切縫縫后，鑿除縫縫內(nèi)的瀝青砼砼及橋面砼，清清除縫內(nèi)的雜雜物，用泡沫沫板塞實，伸伸縮裝置就位位。用6米直尺沿路線線縱向放置，用[18槽鋼將伸縮裝置吊起與6m直尺下面齊平，固定伸縮裝置并綁扎鋼筋，澆注砼，砼坍落度不易太大，以免產(chǎn)生大的收縮，可摻加少量膨脹劑，以補償砼的收縮，砼澆注時邊澆注邊用3m直尺檢測，必須將砼表面壓平整，注意養(yǎng)護及防護，另外安裝時應(yīng)參照廠家提供的不同溫度下的安裝縫寬進行安裝。切割面層時要注意保護成型的瀝青面層，嚴禁污染，砼澆注時用塑料膜覆蓋槽外部分，避免污染瀝青面層，待縫內(nèi)砼達設(shè)計強度后，切割斷原來定位的夾具，施工完畢。公鐵立交橋改造根據(jù)設(shè)計要求，公公鐵立交橋與與高架橋連接接段需改造立立柱以上部分分的結(jié)構(gòu)物，按按設(shè)計標(biāo)高重重新澆注施工工，以抬高橋橋段標(biāo)高。鋼鋼筋混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)物采用風(fēng)風(fēng)鎬拆除，另另外需搭設(shè)鋼鋼管支架作為為施工造作平平臺。拆除由由上而下進行行，先將護欄欄和橋面鋪裝裝鑿除，再解解除各梁板間間的聯(lián)系，使使用汽車吊將將梁板吊下橋橋面并用拖車車運走。繼而而進行蓋梁鑿鑿除，立柱按按標(biāo)高鑿除，鑿鑿除時露出11m鋼筋作為為新舊立柱接接高段。重新新澆注接高立立柱、蓋梁，架架設(shè)梁板。一一切的混凝土土垃圾需用汽汽車運出現(xiàn)場場處理，保持持施工現(xiàn)場的的整潔。4.3排水工程程本標(biāo)段排水工程主要要排放雨水和和污水，采用用管道重力流流排水，包括括排水管、雨雨水口、檢查查井和排出口口等工程。D5500以下排水管管采用U-PVC加筋管，大大于D500的排水管管采用承插式式鋼筋混凝土土管，O型橡膠圈接接口。D200～D500排水管采用用砂礫基礎(chǔ)，D600～D800排水管采用用鋼筋混凝土土基礎(chǔ)，墊層層自上而下分分別為10ccmC10混凝土找平平層、30ccm厚塊石。管線施工由由下游向上游游進行，由深深到淺，管道和檢查查井采用開槽槽施工。4.3.1施工方方法（1）施工準(zhǔn)備施工前組織現(xiàn)場有有關(guān)管理人員員、班組長進進行技術(shù)交底底，熟悉施工工設(shè)計圖紙及及有關(guān)的施工工規(guī)范及施工工驗收規(guī)程?；坶_挖前必必須用管線探探測儀探測地地下管線，如如經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)應(yīng)立即報告與與監(jiān)理工程師師。施測前施施工員應(yīng)先校校核施工圖紙紙，校核測量量儀器，詳細細了解由建設(shè)設(shè)單位提供的的控制點和水水準(zhǔn)點以及在在圖紙上的點點位，根據(jù)施施工地段的地地形地物，確確定測量方法法，制定施測測方案，確保保測量的精度度。測放出井井點位置，并并在井點位置置附近標(biāo)出標(biāo)標(biāo)高。（2）基槽開挖A、開槽邊坡采用1::1，溝槽采用用級配碎石回回填至管頂440cm處，其其上按道路要要求回填。在在排水管安放放完成基坑回回填以后，繼繼續(xù)進行上層層路基的填筑筑?；娱_挖挖前，需按路路基處理要求求，地基達到到要求的承載載力后，方可可開始施工。B、基坑的開挖寬度度，必須考慮慮下面工序的的工作寬度。由由于基坑的開開挖深度較淺淺，故采用放放坡開挖。對對于施工過程程實際基坑開開挖深度在33.0米以上或開挖挖出土質(zhì)較差差施工段，須須考慮基坑的的支護方案。C、基坑的開挖以機機械施工為主主，對排水管管埋深較淺地地段，施工輔輔助以人工開開挖。D、對須采用支護開開挖地段，支支護板樁采用用木板，板樁樁施工應(yīng)緊貼貼坑壁排插，保保持坑壁的平平整。支護上上端設(shè)有橫撐撐，板樁下端端埋入土中不不少于30ccm。遇因裝裝管或砌筑的的需要須將橫橫撐轉(zhuǎn)換，則則必須依照先先撐后拆的原原則逐步轉(zhuǎn)換換，并要在有有經(jīng)驗的技術(shù)術(shù)人員指導(dǎo)下下進行，基坑坑支護派人經(jīng)經(jīng)常檢查。E、開挖基坑時，應(yīng)應(yīng)及時測量基基底高程，防防止超挖，如如果發(fā)生超挖挖現(xiàn)象，干槽槽超挖可用碎碎石砂分層回回填夯實，槽槽底有地下水水或地基土含含水量較大者者，可用天然然級配砂石或或卵石回填夯夯實。（3）管道基礎(chǔ)基坑開挖挖至設(shè)計高程程，經(jīng)甲方與與現(xiàn)場監(jiān)理工工程師驗收合合格后，即開開始進行基底底墊層的施工工。根據(jù)基座座的要求，施施工時將坑底底浮土挖掉，鋪鋪上一層砂，再再鋪塊石墊層層，片石墊層需找平壓壓實穩(wěn)定，在在澆注混凝土土找平層，同同時用平板振振動器搗實時時。雨水管的的基礎(chǔ)，當(dāng)基基底墊層達到到設(shè)計要求及及有關(guān)規(guī)定后后，根據(jù)基礎(chǔ)礎(chǔ)的形狀及管管徑的大小制制作模板?；A(chǔ)管座模板板一般采用木木模板，木模模板制作過程程中，要有專專人負責(zé)執(zhí)尺尺、劃線和校校核、驗收。模模板制作應(yīng)考考慮砼的澆筑筑和振搗從高高度分層，木木模板拼裝要要嚴密，以防防漏漿。管道道的基礎(chǔ)模板板分兩次安裝裝，先裝平基基部分，待裝裝管后再裝傍傍管部分，支支撐時對準(zhǔn)給給定的基礎(chǔ)邊邊線，垂直豎豎立，由外打打撐釘牢，內(nèi)內(nèi)側(cè)打鋼釬固固定，配合澆澆筑進行拼裝裝，并在面板板內(nèi)側(cè)彈線控控制砼澆筑高高度，側(cè)面模模板的斜撐，若若撐在土壤上上，應(yīng)加墊木木或短斜樁支支托，斜撐頂頂要支撐在模模板的外側(cè)連連桿上。模板板應(yīng)面板平整整，拼接嚴密密、平順。模模板安裝完成成，清除干凈凈模內(nèi)雜物，于于模板內(nèi)表面面涂抹一層脫脫離劑。模板板間仍遇有縫縫隙，應(yīng)用白白粘土堵密填填平。砼由運輸輸車運至澆筑筑地點進行澆澆注。平基砼砼在管底中線線至兩側(cè)各220cm左右右取平，其余余留粗糙面以以便和管座砼砼接合。砼經(jīng)經(jīng)養(yǎng)護達到一一定的強度后后方可拆除模模板，拆模支支撐的拆除順順序為后支的的先拆、先支支的后拆，側(cè)側(cè)模的拆除應(yīng)應(yīng)按自上而下下的順序進行行。拆除模板板時要注意技技巧，不要硬硬撬或用力過過猛，避免損損傷結(jié)構(gòu)和模模板。（4）管道的鋪設(shè)管道的安安裝根據(jù)管道道長度和管徑徑大小以及現(xiàn)現(xiàn)場情況，采采用吊機和人人力相結(jié)合的的辦法安放管管道。管道安安放就位后，用用砼預(yù)制塊楔楔穩(wěn)，必要時時可在管兩側(cè)側(cè)設(shè)撐桿，避避免發(fā)生滾動動，然后裝設(shè)設(shè)管座砼模板板，模板裝好好后即可澆筑筑管座砼，管管座砼應(yīng)用33cm或5cm的插入入式振搗器振振實，保證管管座砼的密實實度。雨水管管接口采1：2水泥砂漿抹抹帶，污水管管接口采用現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土套環(huán)接頭頭，在鋪設(shè)管管基砼時將鋼鋼筋鋪在管接接口位置，自自管座兩側(cè)向向上延伸，安安管后將鋼筋筋沿管接口向向上延伸，在在管頂接搭不不少于10ccm，然后將將管接口鑿毛毛并洗刷干凈凈后裝設(shè)模板板，最后澆筑筑接口砼，待待達到強度后后拆除模板并并淋水保養(yǎng)。砼經(jīng)養(yǎng)護護達到一定的的強度后方可可拆除模板，拆拆模支撐的拆拆除順序為后后支的先拆、先先支的后拆，側(cè)側(cè)模的拆除應(yīng)應(yīng)按自上而下下的順序進行行。拆除模板板時要注意技技巧，不要硬硬撬或用力過過猛，避免損損傷結(jié)構(gòu)和模模板。（5）砌筑檢查井砌筑井前前必須將基礎(chǔ)礎(chǔ)面洗刷干凈凈，并定出井井中點，劃上上砌筑位置和和砌筑高度，以以便操作人員員掌握，同時時應(yīng)做好配合合砌井的排水水工作，沉砂砂井的砌筑更更應(yīng)做好排水水工作，嚴禁禁帶水作業(yè)。砌砌筑檢查井時時應(yīng)隨時拉線線校核井內(nèi)徑徑及圓度，事事先確定收口口的高度，可可按規(guī)定每層層磚縮入2ccm，即每圈圈縮入4cmm計算，砌一一層磚必須檢檢查一次，看看有無偏移。同同時，在井身身及其改口段段，必須避免免上下層磚對對縫。每天砌砌筑結(jié)束時，應(yīng)應(yīng)清除跌落在在井的灰漿，磚磚碎和雜物，整整個井砌筑完完成后，應(yīng)清清除井內(nèi)腳手手架、墊腳磚磚，臨時堵水水基或另坑，并并封堵腳手眼眼，及時裝上上預(yù)制井環(huán)，安安裝前應(yīng)校核核井環(huán)面標(biāo)高高與路面標(biāo)高高是否一致，無無誤后，方可坐漿墊墊穩(wěn)，井蓋安安放面必須平平整。檢查井井井身內(nèi)外均用用水泥沙漿批批蕩(包括收口部部分)，井外壁抹抹灰時考慮到到井外工作位位置狹窄，操操作較為困難難，應(yīng)砌筑到到50-70ccm就抹灰一一次，以后隨隨砌隨抹；井井內(nèi)壁抹灰考考慮到排水的的配合，宜在在砌筑后立即即進行，抹灰灰前必須復(fù)測測井底高程。（6）管坑的回填在基坑干管兩側(cè)回回填石屑至管管頂以上2ccm，并用水水沖實。拔出出支護板樁，回回填以土方夯夯實，經(jīng)驗收收密實度合格格后，進入下下道工序施工工。5、各分項工程的施施工順序根據(jù)設(shè)計圖紙，針針對全線總體體工期要求，中中標(biāo)以后需要要對本標(biāo)段按按照施工項目目分類安排專專業(yè)施工班組組，采取流水水節(jié)拍的作業(yè)業(yè)形式。在保保證施工安全全和工程質(zhì)量量的前提下，積積極采取各種種措施，力爭爭提前完成本本合同工程施施工任務(wù)。路路基工程和橋橋梁工程同時時施工。各分分項工程的施施工順序安排排作如下要求求：5.1施工準(zhǔn)備期要完成主要機械設(shè)設(shè)備進場，生生活辦公設(shè)施施、生產(chǎn)臨時時設(shè)施及臨時時供水供電等等建設(shè)工程，具具備開工條件件。5.2地面路基基工程地面路基工程的各各分項工程的的施工順序為為：清表、清清淤換填→基底壓實→路基填筑。（1）清表、拆除舊路面面和挖除淤泥泥換填土，工工程量較大，進進場后需盡快快展開施工。采用分段分分幅進行。（2）完成路基基底處理理后，進行路路基分層填筑筑施工。5.3擋土墻墻防護工程擋土墻防護工程與與路基工程交交替進行，完完成當(dāng)段的擋擋墻施工后再再進行路基填填筑。5.3橋梁工程程新建橋梁工程新建橋梁工程的各各分項工程的的施工順序為為：樁基礎(chǔ)→承臺系梁→墩柱→蓋梁臺帽→箱梁澆注（預(yù)制制梁板并安裝裝）→橋面調(diào)平層層、噴灑防水水層→防撞攔→橋面鋪裝→伸縮縫安裝→橋面排水管管安裝。（1）樁基數(shù)量大，進進場后先安排排施工。先施施工連續(xù)箱梁梁橋的樁基，再施施工簡支梁橋橋的樁基。（2）墩臺工程施工需需滿足樁基的的進度要求。（3）梁體工程是控制制本項目總工工期的關(guān)鍵性性工程之一，預(yù)預(yù)制場建設(shè)需需在項目進場場后馬上組織織規(guī)劃實施，保保證梁體工程程的如期進行行。舊橋梁改造工程舊橋梁改造工程的的各分項工程程的施工順序序為：護欄、橋橋面鋪裝鑿除除→梁板拆除→蓋梁、立柱鑿除→立柱接高→蓋梁澆注→梁板安裝→橋面調(diào)平層層、噴灑防水水層→防撞攔→橋面鋪裝→伸縮縫安裝→橋面排水管管安裝。5.4排水工程程排水工程與路基工工程同時進行行，各分項工工程的施工順順序為：基坑坑槽開挖→管道基底處處理和鋪設(shè)墊墊層→管基施工→管道鋪設(shè)安安裝→檢查井及進進出水口砌筑筑→管坑回填→路基填筑。6、確保工程質(zhì)量和工工期的措施6.1質(zhì)量保證措施6.1.1成立創(chuàng)優(yōu)工工作領(lǐng)導(dǎo)小組組、工作小組組針對本項目確?！皟?yōu)良工程”的質(zhì)量總體體目標(biāo)，成立立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由由公司領(lǐng)導(dǎo)及及項目經(jīng)理部部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，分分工負責(zé)，責(zé)責(zé)任落實到人人，從思想源源頭上抓緊并并制定具體的的創(chuàng)優(yōu)保證措措施。施工現(xiàn)現(xiàn)場項目部成成立工作小組組，由各部門門﹑班組負責(zé)人人組成，直接接在生產(chǎn)第一一線抓施工質(zhì)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量隱患，及及時指出﹑糾正。6.1.2質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)措施.1文件資料的控控制對與工程有關(guān)的所所有文件和資資料進行控制制，以保證與與質(zhì)量有關(guān)的的活動都使用用相應(yīng)文件和和資料的有效效版本。各部部門的文件和和資料的發(fā)放放清單由各部部門負責(zé)人批批準(zhǔn)后進行分分發(fā)，持有者者予以簽收，并并在發(fā)放清單單上簽名和注注明日期。.2物資采購控制制與工程質(zhì)量有關(guān)的的材料和設(shè)備備采購活動的的組織、實施施和管理都由由公司統(tǒng)一控控制，以確保保采購的材料料和設(shè)備符合合采購文件的的要求。.3產(chǎn)品標(biāo)識和和可追溯性控控制通過對產(chǎn)品標(biāo)識和和可追塑性的的控制，防止止不同規(guī)格、批批次、類別的的產(chǎn)品誤用或或混用，確保保在施工時可追溯溯。對有包裝裝及標(biāo)簽上有有說明材料的的名稱、規(guī)格格、出廠日期期、生產(chǎn)廠家家等內(nèi)容的材材料，在運輸輸過程中應(yīng)對對材料的標(biāo)識識妥善保護，防防止標(biāo)識的損損壞和丟失。對對無附帶標(biāo)識識的材料，應(yīng)應(yīng)記錄材料的的名稱、產(chǎn)地地、生產(chǎn)廠家家、規(guī)格型號號、進貨日期期等。.4半成品的標(biāo)標(biāo)識控制（1）施工中所形成的半半成品應(yīng)用油油漆書寫或掛掛標(biāo)識牌的方方法對其進行行標(biāo)識，注明明生產(chǎn)日期、半半成品名稱、編編號和型號等等標(biāo)識內(nèi)容。每每一半成品應(yīng)應(yīng)有唯一的編編號與其對應(yīng)應(yīng)。（2）在加工過程中應(yīng)注注意對標(biāo)識的的保護，如確確需毀壞或覆覆蓋原標(biāo)識，應(yīng)應(yīng)改用臨時標(biāo)標(biāo)識，該工序序完工后應(yīng)恢恢復(fù)原標(biāo)識。（3）半成品應(yīng)通過記錄錄與其所用的的原材料和加加工工藝建立立聯(lián)系，確保保對其質(zhì)量的的可追溯性。.5過程產(chǎn)品的運運輸和安裝定定位標(biāo)識控制制施工過程所形成的的半成品等過過程產(chǎn)品在運運輸過程中應(yīng)應(yīng)對其標(biāo)識進進行有效保護護。在裝卸過過程中應(yīng)對構(gòu)構(gòu)件的標(biāo)識進進行記錄，并并通過標(biāo)識判判別是否滿足足出運條件。.6隱蔽工程中中產(chǎn)品標(biāo)識的的控制隱蔽工程中的標(biāo)識識由于不便查查看，難以進進行追溯，應(yīng)應(yīng)通過記錄對對標(biāo)識進行記記載。.7機械設(shè)備控控制對施工機械設(shè)備應(yīng)應(yīng)進行及時維維修保養(yǎng)，以以確保施工機機械設(shè)備處于于良好狀態(tài)，滿滿足施工要求求，并保證正正常的調(diào)配和和周轉(zhuǎn)，確保保工程質(zhì)量和和工期。屬第第一次購置的的施工機械設(shè)設(shè)備，由工程程部依據(jù)使用用說明書和有有關(guān)安全技術(shù)術(shù)規(guī)范，制定定安全技術(shù)操操作規(guī)程。主主要施工機械械設(shè)備操作人人員必須經(jīng)過過操作培訓(xùn)考考核，取得上上崗資格證后后方可上機操操作。.8測量設(shè)備控控制對檢驗、測量和試試驗設(shè)備的測測量能力和精精度進行控制制，以確保檢檢驗、測量和和試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠，保保證工程質(zhì)量量。測量人員員在使用計量量器具時應(yīng)嚴嚴格按設(shè)備說說明書和操作作規(guī)程要求正正確操作。計計量器具在使使用過程中出出現(xiàn)故障，使使用人員應(yīng)首首先作出明顯顯標(biāo)記，提示示任何人不能能使用。故障障計量器具修修復(fù)后，以檢檢定確定為合合格后方可使使用。工程質(zhì)量崗位責(zé)任任制工程質(zhì)量是企業(yè)生生產(chǎn)技術(shù)活動動的綜合反映映，建立健全全工程質(zhì)量崗崗位責(zé)任制是是組織和發(fā)展展生產(chǎn)，確保保工程質(zhì)量的的基本條件之之一。（1）質(zhì)檢室責(zé)任：作為為領(lǐng)導(dǎo)決策層層在工程質(zhì)量量方面的執(zhí)行行機構(gòu)，貫徹徹執(zhí)行國家、業(yè)業(yè)主、企業(yè)與與監(jiān)理發(fā)布的的工程質(zhì)量的的規(guī)范、規(guī)程程、制度、措措施并檢查落落實。（2）施工班組責(zé)任：：認真貫徹質(zhì)質(zhì)量管理制度度和各項技術(shù)術(shù)規(guī)定、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，杜絕絕工程質(zhì)量事事故的發(fā)生，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)本隊人員員嚴格按照圖圖紙和操作規(guī)規(guī)程施工。（3）試驗室責(zé)任：把住住原材料進口口關(guān)是保證工工程質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵，首先對對施工所用原原材料，一式式兩份做平行行試驗，依據(jù)據(jù)有關(guān)規(guī)范操操作要求進行行試驗，給出出成果報告單單，檢驗合格格后由監(jiān)理簽簽字認可后，同同意原材料的的進料，檢驗驗不合格的材材料堅決不進進。6.2工期保證措措施為保質(zhì)保量按期完完成任務(wù)，特特采取如下工工期保證措施施：（1）接到中標(biāo)通知書后后，立即對進進場職工進行行思想動員，迅迅速做好施工工前的各項準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，從從速選調(diào)施工工隊伍，調(diào)遣遣設(shè)備，邊設(shè)設(shè)營邊施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，邊熟悉悉設(shè)計文件。做做到進場早、開開工快，壓縮縮施工準(zhǔn)備工工作時間，上上足勞力和機機械設(shè)備，為為主體工程施施工創(chuàng)造條件件。（2）加強對全體參戰(zhàn)人人員的思想教教育，樹立一一個“干”字，立足一一個“搶”字，確保一一個“好”字，好中求求省，好中求求快，樹立時時間就是效益益，進度就是是信譽的思想想，以決戰(zhàn)姿姿態(tài)投入到該該工程施工。（3）加強各級領(lǐng)導(dǎo)，建建立健全崗位位責(zé)任制。簽簽訂承包合同同責(zé)任狀，以以天計劃保旬旬計劃，以旬旬計劃保月計計劃，確定保保證各項工程程按合同工期期完成。（4）度施絡(luò)分工點排度工先工施確續(xù)工（5）確保自開工后200天內(nèi)，完成成施工準(zhǔn)備工工作，包括臨臨時設(shè)施、施施工便道、等等的修建任務(wù)務(wù)。（6）樁基礎(chǔ)和箱梁施工工是控制本標(biāo)標(biāo)段工期的兩兩個關(guān)鍵點，必必須全力以赴赴，周密安排排，并投入強強大機械設(shè)備備，數(shù)個工作作面同時展開開，優(yōu)先保證證按期完工。（7）做好各分項工程之之間連結(jié)點的的協(xié)調(diào)均衡施施工，整個工工期計劃排出出半個月的機機動時間，以以應(yīng)變其它不不可預(yù)見因素素對工期的影影響。（8）在積極投入努力提提高機械化施施工進度和機機械使用效率率的同時，加加強機械設(shè)備備維修、檢修修和保養(yǎng)工作作，以保證完完好率，提高高工效。（9）實行立體交交叉平行流水水作業(yè)，采用用上、下、左左、右全面施施工，充分調(diào)調(diào)動施工人員員，利用施工工機械，多開開工作面，有有效縮短工期期。特別是對對于工序繁多多、工程量大大的分項工程程的施工，重重點突出、精精心組織、加加大人員機械械的投入，確確保施工工期期。（10）后勤保障充分、及及時、周全，不不對施工進度度產(chǎn)生任何滯滯后的影響。（11）對地改導(dǎo)施交（12）控制工期關(guān)鍵施工工工序，在監(jiān)監(jiān)理工程師允允許條件下安安排夜間進行行加班作業(yè)，確確保施工工期期。（13）針對工程實施進展展情況，抓住住有利施工季季節(jié)，適時組組織開展勞動動競賽和掀起起生產(chǎn)高潮，充充分調(diào)動職工工勞動積極性性和創(chuàng)造性，以以節(jié)約工期。（14）雨季施工時，設(shè)專專人掌握近期期氣候變化情情況，充分利利用無雨天氣氣，及時調(diào)整整，不發(fā)生閑閑工。小雨時時采用相應(yīng)的的防雨措施后后正常施工，以以爭取工期。7、重點（關(guān)鍵）和難難點工程的施施工方案、方方法及其措施施本項目的關(guān)鍵工程是是鉆孔灌注樁樁施工和上部結(jié)構(gòu)的的預(yù)應(yīng)力施工工。7.1鉆孔灌注樁全橋有鉆孔灌注樁樁共225根，樁基直徑徑為1.5m和1.2m兩種種，樁長約500m，樁基均采用C25水下砼。所有有樁基均按陸陸上鉆孔樁施施工，先將地地表軟土清除除，整平壓實實后在上鋪設(shè)設(shè)枕木即可做做施工平臺。施工流程：準(zhǔn)備工作→開挖承承臺基坑→埋設(shè)護筒→鉆機就位→鉆孔→清孔→插入鋼筋籠→澆水下砼→拆除鉆機及及工作平臺→鑿除樁頭→基樁檢測→下道工序。施工方案及施工方方法（1）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括括修筑施工便便道、測量放放樣、鉆機及及相關(guān)設(shè)備進進場、人員到到位、混凝土土配合比試驗驗、砂石材料料準(zhǔn)備、制作作護筒，制備備泥漿等。（2）測量放樣與控制施工場地經(jīng)填筑壓壓實平整后，項項目部測量隊隊根據(jù)墩臺樁樁基坐標(biāo)放樣樣圖用全站議議放出樁基中中心樁，設(shè)立立護樁，并由由測量隊對樁樁基中心樁位位進行復(fù)測，校校核無誤后方方可開鉆。在在成樁過程中中由項目部測測量隊多次進進行復(fù)測、監(jiān)監(jiān)控以保證成成樁后樁基礎(chǔ)礎(chǔ)滿足施工規(guī)規(guī)范的要求（中中心位置偏差差≤±50mm）。（3）制作和埋設(shè)護筒一律采用鋼護筒，護護筒內(nèi)徑比鉆鉆孔樁設(shè)計直直徑大20～40cm，護筒應(yīng)應(yīng)高出施工期期水位50ccm左右，以以確保河水不不至流入樁孔孔內(nèi)。每節(jié)護護筒的高度一一般為1.55m～3.0m，視視具體情況確確定，兩節(jié)或或多節(jié)護筒相相連接時，采采用電焊連接接，作好密水水措施，確保保護筒有足夠夠的剛度并不不漏水。干處護筒采用機械械配合人工開開挖埋設(shè)，水水中護筒采用用振動錘沉入入埋設(shè)。將護護筒底埋入較較為密實的穩(wěn)穩(wěn)定土層，保保證護筒位置置平、直、穩(wěn)穩(wěn)固、準(zhǔn)確、不不變位，底部部不漏水，確確?？變?nèi)水頭頭穩(wěn)定，保護護孔壁不坍塌塌。開鉆前對對護筒再進行行一次復(fù)核，確確保樁位正確確。（4）制備泥漿泥漿具有排除鉆渣渣，穩(wěn)固孔壁壁和冷卻鉆具具的作用。制制備泥漿的粘粘土，就地取取材，選擇水水化快、造漿漿能力強、粘粘度大的粘土土。泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)由泥漿漿池、出漿槽槽、泥漿泵、沉沉淀池組成，間間隔布置于兩兩墩之間，泥泥漿池容量應(yīng)應(yīng)滿足鉆孔的的需求，尺寸寸為：5mm（寬）×6m(長)×2m（深）。（5）鉆孔鉆機就位后，對鉆鉆孔前的各項項準(zhǔn)備工作進進行檢查，包包括機具設(shè)備備的檢查和維維修。鉆孔時時先往孔內(nèi)注注入泥漿，泥泥漿的相對濃濃度根據(jù)土層層情況確定，在在整個鉆孔過過程中，應(yīng)保保持孔內(nèi)水位位高出地面水水位1.5～2.0米；當(dāng)遇到砂砂及卵石層等等松散層時，按按照1:1的比例投入入粘土和小片片石（粒徑不不大于15ccm），用沖沖擊鉆以小沖沖程反復(fù)沖擊擊，使泥膏和和片石擠入孔孔壁，力求孔孔壁堅實。在在鉆孔過程中中根據(jù)不同的的地質(zhì)情況選選用不同的泥泥漿和沖程進進行鉆進，即即能保證鉆孔孔的進度，又又能保證孔壁壁堅實，防止止坍孔?；A(chǔ)礎(chǔ)按嵌巖樁設(shè)設(shè)計，施工時時達到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，若發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況況與地質(zhì)鉆孔孔資料不符，應(yīng)應(yīng)及時與有關(guān)關(guān)方面商量，酌酌情處理。（6）清孔在沖擊鉆孔的過程程中，部分鉆鉆渣連同泥漿漿一起擠入孔孔壁內(nèi)，大部部分靠掏渣筒筒掏出，要求求用手摸泥漿漿中無2～3mm的顆粒為止止，并使泥漿漿的相對密度度減小到1.05～1.20。降低泥漿漿相對密度的的辦法是在掏掏渣后用一根根水管插到孔孔底注入高壓壓水，使水流流將泥漿沖稀稀，泥漿相對對濃度降低后后從孔口溢出出，孔底的沉沉淀厚度在55cm內(nèi)后方方停止清孔。（7）插放鋼筋籠清孔完畢，經(jīng)測深深、孔徑和豎豎直度檢查符符合要求后，即即進行插放鋼鋼筋籠。鋼筋筋籠骨架的制制作采用在孔孔外進行分段段加工，吊裝裝入孔；為了了使鋼筋籠正正確牢固定位位，除在主筋筋上焊接“耳環(huán)”外，在鋼筋筋籠上焊接三三角形加勁箍箍，防止鋼筋筋籠在調(diào)運過過程中產(chǎn)生變變形。鋼筋籠籠的尺寸、制制作、電焊質(zhì)質(zhì)量按設(shè)計紙紙和“技術(shù)規(guī)范”要求施工。（8）灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管管的接頭為卡卡口式，直徑徑300mmm，壁厚10mmm，分節(jié)長長度為1～2m，最下端一一節(jié)長5m。導(dǎo)管在在使用前必須須進行水密、承承壓和接頭抗抗拉試驗。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時時，其位置應(yīng)應(yīng)居中、軸線線順直，穩(wěn)步步沉放，防止止卡掛鋼筋骨骨架和碰撞護護壁。灌注混凝土之前，對對孔內(nèi)進行二二次清孔，使使孔底沉淀厚厚度小于5ccm。砼配合比應(yīng)滿足：：①水泥的初凝凝時間不宜早早于2.5hh，其用量一一般不應(yīng)少于于350kg/m3，水灰灰比宜采用00.5～0.6；②骨料最大粒粒徑不應(yīng)大于于導(dǎo)管內(nèi)徑的的1/6～1/8和鋼筋最小小凈距的1/4，并不應(yīng)大大于40㎜；③砼拌合物應(yīng)應(yīng)有良好的和和易性，在運運輸和灌注過過程中無顯著著離析、泌水水，灌注時保保持有足夠的的流動性，其其坍落度宜控控制在18～20㎝；④砼配合比經(jīng)經(jīng)試驗并優(yōu)化化，報經(jīng)監(jiān)理理工程師簽認認后才能使用用。注意事項：①砼澆澆注導(dǎo)管采用用Φ300型快速接口口管，按《施施工規(guī)范》要要求，在澆注注前進行密封封耐壓試驗，長長度測量標(biāo)碼碼等工作。②②清孔完成后后，應(yīng)立即下下放鋼筋籠，接接著下放導(dǎo)管管。③水下砼灌注注時，下導(dǎo)管管口離孔底00.2～0.4m，第一一批灌注砼數(shù)數(shù)量應(yīng)能滿足足導(dǎo)管初次埋埋置深度（≥1.0m）。④灌注開始后后，應(yīng)連續(xù)、快快速地進行，做做到一氣呵成成。⑤根據(jù)導(dǎo)管長長度，推算和和控制埋管深深度在2～4m為宜。⑥當(dāng)混凝土面面接近鋼筋骨骨架底部時，為為防止鋼筋骨骨架上浮，采采取以下措施施：a、使導(dǎo)管保保持稍大埋深深，放慢灌注注速度，減少少對混凝土的的沖擊力；b、當(dāng)孔內(nèi)混混凝土面進入入鋼筋骨架1～2m后，適當(dāng)提提升導(dǎo)管，減減少導(dǎo)管的埋埋置深度，增增大鋼筋骨架架下部的埋置置深度。⑦樁頂標(biāo)高的的確定：灌注注樁頂要比設(shè)設(shè)計樁頂標(biāo)高高多澆注一定定高度，比設(shè)設(shè)計高度至少少高出50厘米，以便截截除樁頭軟弱弱層砼后確保保樁頂質(zhì)量。（9）基樁檢測樁基均應(yīng)布置鋼質(zhì)聲聲測檢測管，檢檢測管兼有基基樁受力鋼筋筋的作用，應(yīng)應(yīng)嚴格按有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗基基樁質(zhì)量。出出現(xiàn)質(zhì)量問題題時，采取措措施進行補救救。7.2預(yù)應(yīng)力工程程橋梁工程的預(yù)應(yīng)力力工程包括：：整體式截面面連續(xù)箱粱的的縱向預(yù)應(yīng)力力、橫隔板橫橫向預(yù)應(yīng)力和和橋面板預(yù)應(yīng)應(yīng)力；大跨豎豎向預(yù)應(yīng)力；；簡支空心板板梁的縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力。均為為后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉施工工，其中除大大跨豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用φ32cm的精精扎螺紋鋼JL735外，其它均均采用Φs15.244高強底松弛弛鋼絞線，鋼鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強度為1860MMPa。施工流程所有預(yù)應(yīng)力安裝均均在澆注混凝凝土?xí)r預(yù)留管管道，完成混混凝土澆注后后穿入預(yù)應(yīng)力力筋，待混凝凝土達強度和和齡期要求后后采用穿心式式千斤頂進行行張拉施工，張張拉后采用真真空輔助壓漿漿工藝進行壓壓漿，保證壓壓漿飽滿后進進行封錨保護護。整體式等等截面箱梁的的預(yù)應(yīng)力采用用整聯(lián)長度一一起進行張拉拉，整體式變變截面箱梁的的預(yù)應(yīng)力采用用逐節(jié)段分段段接長張拉。施工流程：安裝預(yù)預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留留管道→澆注構(gòu)件混混凝土→穿入預(yù)應(yīng)力力筋→等待混凝土強強度→張拉預(yù)應(yīng)力→真空輔助壓壓漿→封錨。預(yù)應(yīng)力安裝和張拉拉施工箱粱底板和腹板均均采用塑料波波紋管預(yù)留預(yù)預(yù)應(yīng)力束孔道道，其它采用用螺旋金屬波波紋管預(yù)留預(yù)預(yù)應(yīng)力束孔道道，波紋管在在鋼筋定位網(wǎng)網(wǎng)安裝后穿入入，管接頭用用套管連接。中中間接頭和錨錨墊板接頭插插接后，用電電工膠布或封封箱帶封堵。在在梁體完成混混凝土澆注一一天后穿入鋼鋼絞線，為避避免混凝土澆澆注施工時將將波紋管破壞壞，澆注混凝凝土前在波紋紋管中穿入軟軟橡膠管作為為撐管，待穿穿鋼束前將橡橡膠管拔出，用用水沖洗波紋紋管后，將管管內(nèi)雜物沖出出后再穿入鋼鋼絞線束。預(yù)預(yù)應(yīng)力束長度度應(yīng)按孔道長長度加工作長長度，在地面面上鋪平后劃劃線用切割機機逐根切斷。當(dāng)澆筑的砼強度達達95％，齡期達到15天以上方可進進行預(yù)應(yīng)力張拉，采采用穿心式千千斤頂進行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉。張張拉順序應(yīng)從從上到下并左左右對稱進行行，先張拉一一半縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，再張張拉相應(yīng)的腹腹板預(yù)應(yīng)力束束，最后張拉拉剩余的另一一半縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束。正式式張拉前應(yīng)對對千斤頂和壓壓力表配套校校驗，以確定定張拉力與壓壓力表之間的的關(guān)系曲線。檢檢驗應(yīng)由主管管部門授權(quán)的的法定技術(shù)機機構(gòu)進行。為使兩端的伸長量量盡量相近，張張拉時可采取取兩端同時張張拉或兩端竄竄動張拉。張張拉應(yīng)分級進進行，張拉以張拉拉力和伸長量量雙控，以張張拉力為主，兩兩端測得伸長長量之和與理理論伸長量差差值應(yīng)控制在在6%范圍以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力張拉是上部部結(jié)構(gòu)施工的的關(guān)鍵工序，必必須認真作好好張拉記錄，張張拉工作應(yīng)有有監(jiān)理工程師師旁站。壓漿與封端張拉完成后，用手手提切割機在在夾片錨外33cm將多余余的鋼絞線切切斷，并用水水泥漿封堵端端頭。壓漿前前用高壓水清清洗管道后，再再用壓縮空氣氣將孔道內(nèi)積積水吹干。壓壓漿應(yīng)在張拉拉后24小時內(nèi)進行行，壓漿用CC50純水泥泥，采用普通硅硅酸鹽水泥內(nèi)內(nèi)加微量膨脹脹劑制成，要要求將管道內(nèi)內(nèi)填充密實，正正式壓漿前應(yīng)應(yīng)作實驗。預(yù)應(yīng)力束張拉后，應(yīng)應(yīng)盡快壓漿，采采用真空壓漿漿法，壓漿的的水泥強度不不得低于設(shè)計計要求，水泥泥漿強度不得得低于梁體的的混凝土標(biāo)號號。水泥漿稠稠度宜控制在在14～18s之間。壓漿漿前先壓清水水，沖洗孔渣渣，壓漿時，宜宜先壓下層孔孔道，按由下下到上的順序序進行。壓漿漿從錨頭一端端壓入，當(dāng)另另一端抽出濃濃漿后關(guān)閉出出泵口。此時時壓入端壓泵泵機壓力表上上升至0.6Mppa后壓漿完成成。且必須穩(wěn)穩(wěn)壓不少于2min。壓漿順序序應(yīng)先下部孔孔道后上面孔孔道。壓漿后后沖洗端頭并并認真檢查鑿鑿毛情況。符符合要求后，扎扎封端鋼筋立立模封端模板板。8、冬季和雨季施工工要求8.1冬季施工工安排（1）提高混凝土的拌拌和溫度?；旎炷恋陌韬秃蜏囟葢?yīng)根據(jù)據(jù)當(dāng)時具體氣氣溫和運輸澆澆筑時的熱量量損失。為滿滿足混凝土拌拌和溫度，對對各項材料分分別加熱（水水泥只保溫，不不得加熱），材材料加熱