某一級公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

一級公路橋梁工程目錄TOC\o"1-4"\z第一卷一級公路橋梁工程4第一章前言4第一節(jié)工程概況4第二節(jié)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)6第三節(jié)沿線地形與地質(zhì)條件簡介7第四節(jié)編制依據(jù)7第五節(jié)工程特點(diǎn)及實(shí)施目標(biāo)9第二章施工準(zhǔn)備10第一節(jié)施工組織準(zhǔn)備10第二節(jié)施工勞動力準(zhǔn)備11第三節(jié)施工材料、設(shè)備、機(jī)械準(zhǔn)備11第四節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備11第五節(jié)施工場地準(zhǔn)備（施工路線總平面布置）12一、預(yù)制廠選定12二、臨時(shí)設(shè)施12三、沿線交通12第三章主要施工方法13第一節(jié)施工測量13一、主要測量儀器13二、建立施工控制網(wǎng)13三、橋梁施工控制網(wǎng)建立14第二節(jié)路基土石方工程14一、主要施工方案14二、主要施工方法16第三節(jié)路面工程22一、主要施工方案22二、材料的取樣和試驗(yàn)及混合料組成設(shè)計(jì)22三、主要施工方法22第四節(jié)橋梁工程33一、工程概述33二、施工測量33三、墩臺、墩柱施工方法35四、帽梁施工方法39五、預(yù)應(yīng)力空心板制作43六、預(yù)應(yīng)力空心板安裝49七、引橋施工52八、后張法預(yù)應(yīng)力施工方法56九、橋面系施工59第五節(jié)人工挖孔樁61一、工程概況61二、施工工藝流程61三、施工方面62第六節(jié)排水與涵洞工程64一、施工作業(yè)計(jì)劃64二、主要施工方法64第七節(jié)防護(hù)工程及沿線設(shè)施65一、施工作業(yè)計(jì)劃65二、防護(hù)工程施工方法66第四章施工總體進(jìn)度計(jì)劃68第一節(jié)工期目標(biāo)68第二節(jié)施工總體計(jì)劃（橫道圖）圖4-168第三節(jié)施工工藝流程網(wǎng)絡(luò)圖圖4-268第四節(jié)時(shí)間——里程表（斜率圖）圖4-368第五節(jié)主要影響工期的項(xiàng)目工期安排68第五章確保施工質(zhì)量、工期、安全措施69第一節(jié)確保施工質(zhì)量的措施69第二節(jié)確保工期的措施73第三節(jié)確保施工安全措施73一、安全管理體系圖（5-2）74二、施工安全保障措施75第六章雨季施工及環(huán)境保護(hù)77第一節(jié)雨季施工措施77第二節(jié)施工現(xiàn)場水源保護(hù)和廢水處理79第一卷一級公路橋梁工程第一章前言第一節(jié)工程概況該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起xx一路通往xx一級公路交叉道口，南接xx大道，是XX科技園的進(jìn)出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。主要工程量如下：表1-1序號名稱單位數(shù)量一、折遷及路基處處理伐樹株162青苗畝3.04房屋m215043.644電桿根47挖淤量m32770排水量m3924除草面積m22503.7544除砼路面m3484.2壓實(shí)荒地m23916.25清除表土m3783.25壓實(shí)沉降增加量m3783.25壓實(shí)回填工程量m31566.5二、土石方1挖方土方m322496.566石方m34639.232填方本樁利用m3960.16填缺m322166.177挖余土方m321282.766石方m34639.23三、邊溝（長7774m）1挖方m3782.52砂礫墊層m3145.73漿砌片石m3761.6四、防護(hù)（長1665m）1挖方m3165.92砂礫墊層m3139.93漿砌片石m3360五、路面24cm厚水泥砼砼m29922.83cm厚細(xì)粒瀝青青砼m28167.125cm厚中粒瀝青青砼m27376.0215cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑m242888.13320cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑m27477.429cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑m27917.5路肩土m33340.13路緣帶砼m353.48鋼筋t7259.8六、圓管涵1道，孔孔徑1.25mm七、沿線設(shè)施鋼筋立柱kg132.4標(biāo)志樁kg25.8底座法蘭盤kg30.92加勁肋kg6．592地腳螺栓kg4.008C25砼m37.8八、綠化種植土m3473.56粘土夯實(shí)m3748.64路緣石m3200小葉女貞株12336月季株6168紅葉季株760植草m32304砌磚m36.4九、橋上構(gòu)15跨20m空心板塊150φ1500人工挖孔孔樁根40砼C50m3371C40m32356C30m31554C25m32177.6C20m3623.4C15m341鋼筋I(lǐng)級鋼t185.712II級鋼t423.192鋼鉸線t63.153φ55波紋管m2269.4錨具套280鋼材t53.678伸縮縫四道m(xù)64防滑四氟板式橡膠膠支座塊120防滑普通球冠板式式橡膠支座塊480該路段自關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉口起，橫穿某局綜合廠基地，經(jīng)過一個(gè)水塘，橫跨武黃鐵路，經(jīng)過華軟基地南接江夏大道。沿線拆遷工程量主要在某局綜合廠基地內(nèi)，沿線交通方便，水、電條件良好，筑路材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場。第二節(jié)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1設(shè)計(jì)荷載：汽-20，掛-1001.2.2行車速度：60km/h1.2.3橋凈高與武黃鐵路交叉處大于7.8米。1.2.4橋幅布置：16米行車道+2×1.5m人行道。1.2.5設(shè)計(jì)地震裂度：VI度。第三節(jié)沿線地形與地質(zhì)條件簡介該路段地貌單元屬長江III級階地，地形為小丘壟崗，現(xiàn)多人工改造。整個(gè)場地呈馬鞍形，中間低洼，有一水塘，向北漸高，南端為一小山包，現(xiàn)已削平。沿線地表層為雜填土或耕土，其下履蓋層為中更新統(tǒng)殘積老粘土，基巖為志留紀(jì)頁巖和泥盆紀(jì)泥巖，履蓋層厚11.5m左右，強(qiáng)風(fēng)化巖層。強(qiáng)度較低，屬極軟質(zhì)巖石，厚度17.5m左右，弱風(fēng)化巖層較完整，強(qiáng)度較高。第四節(jié)編制依據(jù)一、東湖高新區(qū)該工程施工圖設(shè)計(jì)（共兩冊）。二、中華人民共和國的現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)，施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、規(guī)程。1.公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-962.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-933.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-944.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-895.公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ051-996.公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ053-947.公路工程石料混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ054-948.公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-949.公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ059-9510.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-9411.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-9512.輪胎式穩(wěn)定土拌合機(jī)試驗(yàn)方法JT/T273-199513.瀝青混合料攪拌試驗(yàn)方法JT/T274-199514.公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件JT/T279-199515.路面標(biāo)準(zhǔn)涂料JT/T280-199516.預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼鉸線GB/T5224-199517.預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器GB/T14370-9318.水泥取樣方法GB/T12573-9019.混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-9520.鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ15-9621.預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ85-9222.樁基低應(yīng)變動力檢測規(guī)程JGJ/T92-9523.水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97-8724.混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-8725.混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-8826.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-92三、某工程局《質(zhì)量程序文件》及關(guān)于工程質(zhì)量、安全及文明施工的管理規(guī)定。四、現(xiàn)場踏勘。第五節(jié)工程特點(diǎn)及實(shí)施目標(biāo)本路段主要工程特點(diǎn)為：1.路線穿過某局綜合廠基地，由某局施工，可在折遷、施工平面布置、施工安全保障、施工材料及半成品加工、施工機(jī)具調(diào)度、施工勞動力安排等創(chuàng)造許多有利條件，便于協(xié)調(diào)，可確保工程順利進(jìn)行。2.梁橋施工是本路段施工的重點(diǎn)工程，其中150塊預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制是確保工期的關(guān)鍵。3.交通運(yùn)輸條件好，水、電、通訊條件良好，但大量材料需外運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場。4.工期緊，總工期6個(gè)月，需確保10月1日通車，因此合理安排施工程序，采用“四新”技術(shù)確保工期是本路段工程施工的關(guān)鍵。根據(jù)本路段的特點(diǎn)，我們確定的工作方針和實(shí)施目標(biāo)是：一、確保工程質(zhì)量優(yōu)良；二、確保本路段工程6個(gè)月內(nèi)完成，確保2000年10月1日通車；三、杜絕重大傷亡事故，輕傷率控制在‰。四、爭創(chuàng)市文明施工現(xiàn)場。第二章施工準(zhǔn)備第一節(jié)施工組織準(zhǔn)備將該工程列為全局重點(diǎn)工程，視其為某局路橋工程方面在XX市的窗口工程，調(diào)集本局技術(shù)與管理優(yōu)秀人士及權(quán)威人士組建東湖高新區(qū)該工程指揮部，總指揮長由副局長擔(dān)任。全權(quán)代表局負(fù)責(zé)本路段的統(tǒng)籌指揮與組織實(shí)施工作。指揮部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部。另根據(jù)工程內(nèi)容和專業(yè)分工，在經(jīng)理部下設(shè)：土石方隊(duì)、樁基隊(duì)、橋涵隊(duì)、橋梁吊裝隊(duì)、路面工程隊(duì)、預(yù)制廠、實(shí)驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見圖2-1。副總指揮長副總指揮長副總指揮長總指揮長副總指揮長副總指揮長副總指揮長總指揮長項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師合約部工程部調(diào)度部折遷辦公室試驗(yàn)室技術(shù)質(zhì)安部綜合辦公室器材部合約部工程部調(diào)度部折遷辦公室試驗(yàn)室技術(shù)質(zhì)安部綜合辦公室器材部路面工程隊(duì)吊裝隊(duì)橋涵隊(duì)樁基隊(duì)土石方隊(duì)預(yù)制廠路面工程隊(duì)吊裝隊(duì)橋涵隊(duì)樁基隊(duì)土石方隊(duì)預(yù)制廠組織機(jī)構(gòu)圖2-1器材部主任： 調(diào)度部主任：工程部主任： 合約部主任：技術(shù)質(zhì)安部主任： 辦公室主任：第二節(jié)施工勞動力準(zhǔn)備為確保工期，本路段加大施工勞動力投入，對于對工程影響最大的預(yù)應(yīng)力空心板制作采取二班制，其它項(xiàng)目采取延長作業(yè)時(shí)間方法。詳見勞動力動態(tài)圖圖4-1。全路段需人工74937（工日），機(jī)械工10256（工日），考慮部分工種采取二班制，折減后平均需勞動力320人。第三節(jié)施工材料、設(shè)備、機(jī)械準(zhǔn)備詳見主要施工材料數(shù)量表2-1；主要施工機(jī)械設(shè)備表2-2；主要測量、試驗(yàn)儀器表2-3。第四節(jié)施工技術(shù)準(zhǔn)備一、了解工程全貌和工程整體情況及設(shè)計(jì)意圖使全體管理人員、技術(shù)人員對所承包的工程整體的、全面的印象。了解施工場區(qū)及周邊情況，規(guī)劃好交通運(yùn)輸路線、施工用地、用水、用電及臨建設(shè)計(jì)，做好材料購買和調(diào)配計(jì)劃，做好勞動力、機(jī)械設(shè)備調(diào)配計(jì)劃，為全面展開施工做好準(zhǔn)備。二、收集有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和操作規(guī)程。（見編制依據(jù)）三、仔細(xì)閱讀圖紙，在圖紙會審中認(rèn)真聽取技術(shù)交底，及時(shí)解決圖紙中存在的不明問題。四、做好詳細(xì)的單項(xiàng)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，對施工組織現(xiàn)場布置、施工程序、施工方法、工程進(jìn)度計(jì)劃以及保證質(zhì)量、安全、進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施措施。五、調(diào)查了解路段橫穿某局綜合廠基地及華軟基地的上下水、電改線情況，協(xié)調(diào)有關(guān)部分做好調(diào)查，以利施工一次完成。六、做好全路段的中線及邊線測量，標(biāo)出邊線位置。并協(xié)調(diào)督促線內(nèi)各種構(gòu)筑物的折遷。第五節(jié)施工場地地準(zhǔn)備（施工工路線總平面面布置）充分利用本路段所所穿過的某局局綜合廠基地地的生產(chǎn)、生生活設(shè)施，盡盡量減少臨時(shí)時(shí)征地面積。詳詳見施工路線線總平面布置置圖圖2-2。一、預(yù)制廠選定沿線設(shè)一一個(gè)預(yù)制廠，即K0+500右側(cè)預(yù)制廠利用某局綜合廠現(xiàn)有預(yù)制廠。二、臨時(shí)設(shè)施現(xiàn)場辦公公及生活設(shè)施施利用某局綜綜合廠及某局局綜合廠已有有建筑物。三、沿線交通1.進(jìn)場道路有三處，一一為關(guān)山一路路，二為江夏夏大道，三為為進(jìn)入華軟基基地道路。2.路北為保證運(yùn)輸暢暢通，解決進(jìn)進(jìn)入曙光村道道路和某局綜綜合廠及建龍龍砼攪拌站等等單位運(yùn)輸條條件，路北路路基、路面施施工采用半幅幅施工措施，先先完成左半幅幅，后施工右右半幅。施工工過程中保障障交通暢通。工地臨時(shí)供水、供供電1.施工生產(chǎn)用水量224922mm3，按消防用用水量考慮Q=10LL/S即可滿足。2.施工生產(chǎn)用電量88738711kw·h，P=K（∑Pma）/cosδ，變壓器的的功率300kww/h，即可滿足足。第三章主要施工工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按按工程項(xiàng)目分分類，主要編編制以下工程程項(xiàng)目的施工工方案、施工工方法。第一節(jié)施工測量量根據(jù)總平面設(shè)計(jì)和和施工地區(qū)的的地形條件，考考慮施工程序序、方法以及及施工場地的的布置情況，建建立施工控制制網(wǎng)。（見施施工測量控制制網(wǎng)平面圖圖圖3-1）一、主要測量儀器器1.Topconn全站儀：GTS-662""±（3mm+22PPm）2.紅外光電測距儀：：D200000±（5mm+33PPM.DD）3.電子經(jīng)緯儀（J22）南方ET-022/054.北光J2經(jīng)緯儀5.自動安平水準(zhǔn)儀：：DSJ20006.銦鋼卷尺：50mm7.對講機(jī)3臺：TKK-270//TK3700二、建立施工控制制網(wǎng)依據(jù)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的的由設(shè)計(jì)院交交付的D137--C，GC1兩個(gè)座標(biāo)基基準(zhǔn)點(diǎn)，及BM1、BM2、BM4水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，利用全站站儀布設(shè)施工工控制網(wǎng)。1.在總平面圖上以鐵鐵路為界，路路南設(shè)6個(gè)控制點(diǎn)，路路基右側(cè)設(shè)DH3、DH5、DH7；路基左側(cè)側(cè)設(shè)DH4、DH6、DH8；路北設(shè)4個(gè)控制點(diǎn)；；路基右側(cè)設(shè)設(shè)DH23、DH21，路基左側(cè)側(cè)設(shè)DH22、DH20。2.水準(zhǔn)點(diǎn)加密：在全全線設(shè)H1、H2、H9、H10，4個(gè)水準(zhǔn)加密密點(diǎn)，作為輔輔助測量。3.中線樁設(shè)置：中線線樁按整40m設(shè)置。三、橋梁施工控制制網(wǎng)建立橋位三角網(wǎng)采用雙雙四邊形（如如圖3-2），利用總總控制網(wǎng)DH3、DH4，作為橋南南基線，DH3、DH4作為橋北基基線，控制網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)設(shè)DHA、DHB插入點(diǎn)。圖圖中A、B兩點(diǎn)代表橋橋軸線。圖3-2橋位位施工控制網(wǎng)網(wǎng)第二節(jié)路基土石石方工程一、主要施工方案案3.2.1.1本本工程路基起起止樁號為K0+0000～K1+4222.36即北接關(guān)山山一路，南接接江夏大道，全全長1.4222km，K0+4003.5～K0+8001.78為高架橋，長長399.337m，其中引道道長88.088mm，橋跨長300.44m。路基土石石方工程另見見表1-1。3.2.1.2根根據(jù)本工程的的特點(diǎn)，路基基施工以武黃黃鐵為界分二二個(gè)施工作業(yè)業(yè)區(qū)，K0+0000～K0+7330為北段作業(yè)業(yè)區(qū)，K0+7330～K1+4222.36為南段作業(yè)業(yè)區(qū)。3.2.1.3北北段作業(yè)區(qū)施施工作業(yè)采用用半幅施工，即即先施工路基基中心線左邊邊半幅，后施施工右邊半幅幅。（見施工工總平面布置置圖圖2-2）1.先清除原有砼道路路兩邊的建筑筑垃圾，樹根根、雜草及耕耕植土、淤泥泥等非適用填填料，并運(yùn)至至K0+6550處魚塘回填填。2.左邊半幅路基施工工時(shí)分兩次開開挖，先以原原砼路面左邊邊半幅邊緣至至設(shè)計(jì)道路邊邊緣開挖土方方，填筑路基基，再將原砼砼路面左邊半半幅破除并清清理運(yùn)走。3.按路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，將將左邊已開挖挖的半幅路基基整平。碾壓壓密實(shí)，并達(dá)達(dá)到路面基層層鋪設(shè)要求。4.為維護(hù)原有道路交交通的通行，路路基施工時(shí)，將將某局綜合廠廠院內(nèi)機(jī)動車車輛進(jìn)出改道道經(jīng)K0+5440處左邊道路路進(jìn)出，行人人改由原某局局綜合廠大門門西邊便道進(jìn)進(jìn)出。5.右邊半幅路基施工工地，先從原原砼路面右邊邊半幅邊緣至至設(shè)計(jì)道路邊邊緣開挖土方方，并將某局局綜合廠原大大門外的魚塘塘清淤回填。6.右邊半幅路施工時(shí)時(shí)，從K0+0000～K0+2000與曙光村進(jìn)進(jìn)出道路相連連部分的原砼砼路面暫不破破除，以維護(hù)護(hù)原有的交通通，待左邊半半幅砼路面施施工完成，開開放交通后，再再將該段原砼砼路面破除開開挖，直至路路基路面施工工完成。7.右邊已開挖的半幅幅路基與K0+2000～K0+4003.5原有道路砼砼路面破除后后一起施工，并并按設(shè)計(jì)標(biāo)高高整平，碾壓壓密實(shí)，達(dá)到到路面基層鋪鋪設(shè)要求。8.高架橋下兩側(cè)加寬寬車道，隨路路基半幅施工工與高架橋施施工時(shí)交叉進(jìn)進(jìn)行。3.2.1.4南南段作業(yè)區(qū)，橫橫穿華軟基地地，施工時(shí)，先先將K1+3220處華軟基地地在路基范圍圍內(nèi)的擋土墻墻拆除，由于于該處擋土墻墻高達(dá)5m多，且擋土土墻墻背為排排水溝，加之之擋土墻與路路基基本形成成正交，為防防止路基兩邊邊的擋土墻在在施工過程中中發(fā)生垮塌，在在擋土墻與路路基相交的兩兩側(cè)進(jìn)行臨時(shí)時(shí)加固。然后后用推土機(jī)將將K1+3220～K1+4222.36填方路段農(nóng)農(nóng)田表層的樹樹根、雜草、耕耕植土、淤泥泥推出路基進(jìn)進(jìn)行清表處理理，路基基底底經(jīng)晾曬、填填前碾壓后，即即進(jìn)行路基填填筑施工。3.2.1.5南南段作業(yè)區(qū)，由由前期施工單單位回填的部部分路段，按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行反挖回填填處理。3.2.1.6路路基土方開挖挖填筑以自卸卸汽車、挖土土機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、推土機(jī)等等配套機(jī)械為為主，石方開開挖采取人工工爆破，爆破破石方用自卸卸汽車和裝載載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)。二、主要施工方法法路堤填筑施工順序序和路塹開挖挖施工順序（一）不良地基處理路基檢查驗(yàn)收碾壓檢測路基整修路堤回填填料攤鋪整平臨時(shí)排水防水填前碾壓檢測試驗(yàn)路段施工場地清理填料試驗(yàn)施工放樣恢復(fù)固定線路施工準(zhǔn)備路堤填筑施施工順序不良地基處理路基檢查驗(yàn)收碾壓檢測路基整修路堤回填填料攤鋪整平臨時(shí)排水防水填前碾壓檢測試驗(yàn)路段施工場地清理填料試驗(yàn)施工放樣恢復(fù)固定線路施工準(zhǔn)備圖3-3路堤填填筑施工順序序（二）路塹開挖施施工順序路塹土方開挖路基整修碾壓檢測路塹整平場地清理填料試驗(yàn)測量放樣施工準(zhǔn)備路基檢查驗(yàn)收路塹土方開挖路基整修碾壓檢測路塹整平場地清理填料試驗(yàn)測量放樣施工準(zhǔn)備路基檢查驗(yàn)收路塹石方爆破路塹石方爆破圖3-4路塹開開挖施工順序序恢復(fù)和固定線路及及施工放樣（一）測量是路基基土石方施工工的先導(dǎo)，首首先根據(jù)平面面設(shè)計(jì)圖和定定位數(shù)據(jù)圖及及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)現(xiàn)場移交的路路線平面控制制要素樁、護(hù)護(hù)樁及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)等，全方位位進(jìn)行路線恢恢復(fù)測量，并并檢查、復(fù)核核、固定路線線、增設(shè)控制制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、建立測量量控制網(wǎng)、整整理并繪制測測量成果圖。（二）根據(jù)路基測測量已恢復(fù)的的中樁等控制制樁和路基橫橫斷面圖進(jìn)行行現(xiàn)場實(shí)地放放樣，放出路路基邊緣、坡坡口、坡腳、邊邊溝、護(hù)坡道道及取土場和和棄土場的位位置。填料土工試驗(yàn)路基土石石方施工前，按按照技術(shù)規(guī)范范要求，對路路基挖方區(qū)、取取土場、料場場的筑路材料料進(jìn)行取樣試試驗(yàn)，以確定定是否能用于于路基填筑，其其主要試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目如下：（一）含水量（二）液限（三）塑限（四）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試試驗(yàn)場地清理（一）根據(jù)測量放放線情況嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)要要求和監(jiān)理工工程師的指示示，對路基用用地范圍內(nèi)的的各類現(xiàn)有建建筑物、障礙礙物和設(shè)施的的位置情況特特別是路基用用地范圍內(nèi)埋埋設(shè)的通訊光光纜，一定要要認(rèn)真仔細(xì)檢檢查，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場核對對和補(bǔ)充調(diào)查查，并協(xié)助當(dāng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門門單位按要求求進(jìn)行挖掘、遷遷移、拆除和和清理改造。（二）路基用地及及借土場范圍圍以內(nèi)的表土土和草皮等非非適用材料按按要求清理，一一般清理深度度在30～50cm，并將清理理出的廢棄料料堆置在指定定的棄土坑或或移運(yùn)到適宜宜的地方，以以便沿線綠化化工程施工時(shí)時(shí)利用。（三）在路基用地地范圍內(nèi)的場場地逐段清理理的同時(shí)，逐逐段沿路基用用地邊線開挖挖臨時(shí)排水溝溝，并逐步貫貫通全線，以以利將雨水、地地面積水和地地下滲水通過過縱橫向排水水溝及時(shí)排除除，臨時(shí)排水水溝的開挖應(yīng)應(yīng)盡量與圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)的排水水系統(tǒng)一致，以以免造成修筑筑正式排水溝溝時(shí)返工浪費(fèi)費(fèi)。（四）場地清理和和臨時(shí)排水溝溝開挖時(shí)，還還要盡量避免免破壞原有自自然排水系統(tǒng)統(tǒng)，如已破壞壞要及時(shí)修復(fù)復(fù)和疏通。填前碾壓路堤填筑筑前，按設(shè)計(jì)計(jì)要求，在路路堤基底清理理場地完畢后后，即對路堤堤基底進(jìn)行整整平碾壓密實(shí)實(shí)，如基底含含水量過大，可可將基底翻挖挖經(jīng)自然風(fēng)干干晾曬至最佳佳含水量后，再再進(jìn)行整平碾碾壓密實(shí)，碾碾壓完成，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查合格后后，再進(jìn)行上上一層填土施施工。路堤的填筑施工路施填好系用和由由于路塹開挖挖石料，均可可用于路堤填填筑，形成部部分路段為土土石混合填料料路堤或填石石路堤。為此此，我們將針針對工程的特特殊性，制定定相應(yīng)切實(shí)可可行的施工方方法。（一）填土路堤施施工1.路堤填筑施工時(shí)，根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求和有關(guān)規(guī)范范，采取水平平逐層填筑，從從路堤基底低低處開始分層層填筑，分層層壓實(shí)，并在在路基中間起起拱，向兩邊邊設(shè)置2%～4%的橫坡，以以利于防雨排排水。2.路堤填筑寬度每側(cè)側(cè)要大于設(shè)計(jì)計(jì)寬度的50cm，以利于路路堤邊坡的碾碾壓密實(shí)和邊邊坡修整。3.路堤填料分層填筑筑的最大松鋪鋪厚度必須≤30cm。采用幾種種不同性質(zhì)的的土料填筑時(shí)時(shí)，要將不同同的填料分層層填筑，且同同種材料的填填筑層總厚度度不要小于50cm。對透水性性較小的土料料應(yīng)填在下層層，其含水量量與最佳含水水量之差應(yīng)控控制在不超過過2%的范圍內(nèi)，透透水性較好的的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)應(yīng)填在路基底底部和頂部。（二）土石混合填填料路堤施工工除高料防砌其路用料時(shí)鋪據(jù)的試定含填超含填超2.土石混合料填筑其其粗細(xì)顆粒要要均勻分布，最最大粒徑小于于層厚的2/3，如填筑材材料過大應(yīng)破破碎或清除，并并且在路基橫橫向外側(cè)1m的范圍內(nèi)，要要采用較細(xì)的的材料填筑，禁禁止將大顆粒粒材料集中填填筑在路坡側(cè)側(cè)，在路床面面以下100cm范圍內(nèi)不采采用土石混合合料填筑路堤堤。（三）填石路堤施施工路堤填筑筑石料時(shí)，按按規(guī)范要求其其分層松鋪厚厚度不大于50cm，石料最大大粒徑不超過過層厚的2/3，路床面150cm以內(nèi)的范圍圍不采用石料料填筑，選擇擇質(zhì)量較優(yōu)的的土料填筑。（四）橋涵臺背及及其它構(gòu)造物物處的填土物在驗(yàn)按進(jìn)回側(cè)的時(shí)防構(gòu)受方時(shí)坡形2.橋涵及構(gòu)造物臺背背填料，盡可可能根據(jù)當(dāng)?shù)氐貙?shí)際情況，選選擇透水性較較好的填料回回填壓實(shí)。3.處于路基頂面標(biāo)高高以下的涵洞洞或通道等要要在涵頂填土土壓實(shí)層大于于50cm時(shí)，方可允允許施工機(jī)械械通行。路塹的開挖施工（一）土方開挖施施工1.土方開挖時(shí)，根據(jù)據(jù)地形情況和和設(shè)計(jì)要求，從從深挖區(qū)到淺淺挖區(qū)，自上上而下分層取取土，施工中中，要防止亂亂挖超挖，并并嚴(yán)格禁止采采用爆破和掏掏底掏洞施工工。2.土方開挖時(shí)，若遇遇土質(zhì)發(fā)生變變化，要及時(shí)時(shí)報(bào)告監(jiān)理工工程師。3.土方開挖施工時(shí)，土土料要隨挖隨隨運(yùn)，以利于于路堤填筑時(shí)時(shí)及時(shí)隨鋪隨隨壓。4.土方開挖至路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，30cm范圍內(nèi)的壓壓實(shí)度要符合合設(shè)計(jì)規(guī)定，達(dá)達(dá)不到要求，則則采取翻挖晾晾曬或換填好好土及其他措措施進(jìn)行處理理，并碾壓密密實(shí)。5.深挖路段施工，按按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)當(dāng)挖方深度在在9～20m時(shí)，在設(shè)計(jì)計(jì)高以上每隔隔6m設(shè)一道平臺臺溝，小于9m不設(shè)。（二）石方開挖與與爆破施工1.土方開挖至石方時(shí)時(shí)，對于軟石石或強(qiáng)風(fēng)化巖巖石，若能用用機(jī)械開挖，采采用機(jī)械開挖挖，不能用機(jī)機(jī)械開挖的石石方，采取爆爆破施工。2.根據(jù)路塹石方開挖挖的特點(diǎn)，及及考慮到施工工現(xiàn)場周邊的的安全，石方方爆破時(shí)，采采用松動或小小型排炮微差差爆破。渣填施意徑其填對求料在二用碎求路資專完部應(yīng)監(jiān)要料零填挖路段施工零填挖路路段路基頂面面的30cm，在施工中中要嚴(yán)格認(rèn)真真碾壓，如達(dá)達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，則采取取翻挖晾曬，加加水濕潤或換換透水性良好好的土填筑，并并碾壓密實(shí)。路基的碾壓與檢測測碾其度設(shè)直公能速計(jì)以我按求范程工驗(yàn)確方同料同填方試對筑工每實(shí)檢確實(shí)計(jì)（一）按照設(shè)計(jì)要要求路基壓實(shí)實(shí)度的實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如表。（二）施工中碾壓壓采取先輕后后重，先慢后后快，碾壓時(shí)時(shí)的工作路線線，一般先兩兩側(cè)后中間，以以便形成路拱拱，在彎道部部分設(shè)有超高高時(shí)，由低的的一側(cè)邊緣向向高的一側(cè)邊邊緣碾壓，以以便形成單向向超高橫坡，相相鄰兩次碾壓壓的輕跡要重重疊三分之一一左右，以便便各點(diǎn)都得到到壓實(shí)。（三）保證碾壓質(zhì)質(zhì)量的重要因因素是控制路路基填筑料的的含水量，其其含水量控制制在填筑料最最佳含水量的的±2%左右。否則則填料要進(jìn)行行晾曬或?yàn)⑺笤倌雺?。?-1檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差土方路基壓實(shí)度（%）零填及路塹0～3300mm95填方路堤0～8000mm95填方路堤800～～1500mmm93填方路堤>1500mm90石方路基壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符符合要求（四）施工中按設(shè)設(shè)計(jì)要求的試試驗(yàn)儀器和試試驗(yàn)方法，對對每層填料進(jìn)進(jìn)行檢查試驗(yàn)驗(yàn)，除沿路線線長度每200m取4處土樣進(jìn)行行干密度試驗(yàn)驗(yàn)外，并應(yīng)符符合下列要求求：0干試m；8干試m；1干試m；4.距路床面150ccm以下至路堤堤基底各層現(xiàn)現(xiàn)場干密度取取樣試驗(yàn)，每每3000mm2取樣一次；；路基整修、檢查及及驗(yàn)收方完始始對路基的中中高邊行并紙人基修面或并整（二）整修完畢，組組織成立路基基檢查組，按按設(shè)計(jì)要求對對路基進(jìn)行全全面自檢，自自檢項(xiàng)目包括括路基的壓實(shí)實(shí)度、彎沉、縱縱斷高程、中中線偏位、寬寬度、平整度度、橫坡、邊邊坡坡度及平平順度。（三）自檢合格后后，將自檢資資料與施工資資料一起報(bào)請請監(jiān)理工程師師審核批準(zhǔn)并并驗(yàn)收。第三節(jié)路面工程程一、主要施工方案案3.3.1.1本本工程圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)K0+0000～K0+4003.5，K0+9770～K1+1440段為水泥砼砼路面，面層層厚度為24cm，基層為水水泥穩(wěn)定石屑屑，其中上基基層厚度為15cm，下基層厚厚度為15cm，K0+8004.79～K0+9770、K1+1440～K1+4222.36段為瀝青砼砼路面，面層層厚度為8cm，其中細(xì)粒粒式瀝青砼3cm，中粒式瀝瀝青砼5cm，基層為水水泥穩(wěn)定石屑屑，其中上基基層厚度為20cm，下基支為29cm，非機(jī)動車車道路面面層層為3cm厚細(xì)粒式瀝瀝青砼，基層層為水泥穩(wěn)定定石屑，其中中上基層厚15cm，下基層厚15cm，路緣石和和路緣帶為25#素砼。主要要工程量見表表1-1。3.3.1.2根根據(jù)路面工程程的性質(zhì)與特特點(diǎn)，路面施施工以基層和和面層為主線線，路肩填土土，路緣帶等等其它項(xiàng)目適適時(shí)插入施工工。3.3.1.3水水泥路面施工工結(jié)合路基施施工情況，分分北段和南段段兩個(gè)作業(yè)區(qū)區(qū)，施工時(shí)，也也采取半幅施施工，路基施施工經(jīng)修整檢檢驗(yàn)完成即開開始路面施工工。3.3.1.4瀝瀝青砼路面采采取全路幅全全寬攤鋪施工工，非機(jī)動車車道施工隨工工程進(jìn)度情況況及時(shí)插入交交叉流水作業(yè)業(yè)。二、材料的取樣和和試驗(yàn)及混合合料組成設(shè)計(jì)計(jì)3.3.2.1首首先按設(shè)計(jì)要要求及國家和和交通部有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范范對用于路面面的各種材料料進(jìn)行分類分分批分組取樣樣，并分別進(jìn)進(jìn)行材料標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)。3.3.2.2按按設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求對試驗(yàn)驗(yàn)合格的材料料進(jìn)行各種混混合料的配合合比設(shè)計(jì)和試試驗(yàn)。3.3.2.3用用于工程的各各種材料及混混合料配合比比設(shè)計(jì)經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)合格，并將將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批同意后后，方可用于于工程施工，否否則不得使用用和施工。三、主要施工方法法水泥穩(wěn)定石屑基層層（一）水泥穩(wěn)定石石屑下基層。施施工工藝框圖圖見圖3-5。準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段混合料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪與整型混合料碾壓養(yǎng)生檢測下承層準(zhǔn)備施工放樣試驗(yàn)路段材料準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備路肩培土圖3-5水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑下基基層施工工藝藝框圖（二）水泥穩(wěn)定石石屑下基層施施工1.混合料設(shè)計(jì)用的料方理批定擬程及合驗(yàn)工試配材2.下承層準(zhǔn)備在施工前前必須對下承承層可能出現(xiàn)現(xiàn)的問題進(jìn)行行處理。比如如說軟彈、松松散、表面浮浮塵、高程橫橫坡不符合要要求等。特別別是橋頭及通通道兩端發(fā)現(xiàn)現(xiàn)沉陷，則在在兩端全寬范范圍內(nèi)進(jìn)行挖挖填處理，并并在兩端適當(dāng)當(dāng)長度內(nèi)，略略向上抬起0～3cm。3.施工放樣在下承層上恢復(fù)中中線、直線段段每30m設(shè)一樁，曲曲線段每10m設(shè)一樁，按要求放放出基層兩側(cè)側(cè)的寬度邊緣緣線，并打上上高程控制樁樁，掛上高程程控制導(dǎo)線(高程應(yīng)考慮慮松鋪系數(shù))。4.混合料的拌和與運(yùn)運(yùn)輸混合料的的拌和采用廠廠拌法。廠拌拌設(shè)備及布置置在拌和前提提交監(jiān)理工程程師審批。在拌和時(shí)時(shí)，各種材料料要嚴(yán)格按監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的配合比比摻配，并以以重量比加水水，加水時(shí)間間及加水量要要認(rèn)真記錄。和穩(wěn)方證均被料機(jī)中分料運(yùn)輸設(shè)備備采用大噸位位自卸汽車。運(yùn)運(yùn)輸混合料的的設(shè)備如須在在已完成的鋪鋪筑層上行駛駛時(shí)，采取措措施分散設(shè)備備的壓力，均均勻地在鋪筑筑層整個(gè)表面面上通過，速速度宜緩以減減少不均勻碾碾壓或車轍。廠離混輸覆水并高防和料鋪5.混合料的攤鋪和整整型攤鋪采用用攤鋪機(jī)進(jìn)行行，使混合料料按要求的寬寬度和厚度均均勻地?cái)備?。攤攤鋪時(shí)，應(yīng)避避免縱向接縫縫，在不能避避免縱向接縫縫的情況下，縱縱縫必須采取取垂直相接，嚴(yán)嚴(yán)禁斜接?；旎旌狭系暮恳烁哂谧钭罴押?1%～2%，以補(bǔ)償攤攤鋪及碾壓過過程中水份的的損失?；旌虾狭辖Y(jié)構(gòu)層每每層的最小壓壓實(shí)厚度不應(yīng)應(yīng)小于10cm?；旌狭蠑倲備仌r(shí)，如下下承層是穩(wěn)定定細(xì)粒土，應(yīng)應(yīng)先將下承頂頂面拉毛，再再攤鋪上層混混合料。6.碾壓混和料經(jīng)經(jīng)攤鋪和整型型后應(yīng)立即按按試驗(yàn)路段所所確認(rèn)的壓實(shí)實(shí)方案，在全全寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓時(shí)，原則則上先輕后重重，先慢后快快。直線路段段，先兩邊后后中間，超高高路段，由低低側(cè)向高側(cè)碾碾壓。每道碾碾壓應(yīng)與上道道碾壓相重疊疊1/2輪寬，使每每層整個(gè)厚度度和寬度完全全均勻地壓實(shí)實(shí)到規(guī)定的密密實(shí)度。碾壓壓過程，二灰灰穩(wěn)定層的表表面，應(yīng)始終終保持濕潤，如如有“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)翻開重重新拌和或采采取其它措施施，使其符合合質(zhì)量要求。壓壓路機(jī)壓不到到的地方，采采用振動夯板板、手夯或機(jī)機(jī)夯作業(yè)。嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)在在已完成或正正在碾壓的路路段上“調(diào)頭”或急剎車。7.養(yǎng)護(hù)完二天養(yǎng)期保表不濕法情水或方期車交8.取樣和試驗(yàn)混合料在在施工現(xiàn)場每每天或每2000mm2混合料按設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范要要求取樣穩(wěn)定定細(xì)粒土6個(gè)、穩(wěn)定中中粒土9個(gè)、穩(wěn)定粗粗粒土13個(gè)。并按規(guī)規(guī)定進(jìn)行混合合料干密度、含含水量、結(jié)合合料含量、無無側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度檢驗(yàn)，并并在已完成的的底基層、基基層上每200m每車道不超超過1000mm2隨機(jī)抽樣檢檢查4處和1處分別檢驗(yàn)驗(yàn)壓實(shí)度和厚厚度。9.施工中的質(zhì)量控制制要點(diǎn)時(shí)從輸碾等一整加格密控制混合合料含水量是是確保碾壓密密實(shí)度達(dá)到壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)關(guān)鍵，含水量量從材料、拌拌和、運(yùn)輸、攤攤鋪、碾壓等等各個(gè)環(huán)節(jié)都都要仔細(xì)測定定，以保證在在最佳含水量量偏高1%左右時(shí)進(jìn)行行碾壓。做好冬雨季施工措措施。施工計(jì)計(jì)劃安排在春春未和夏季施施工，施工期期的最低氣溫溫應(yīng)在5℃以上，雨季季施工時(shí)，要要保證排水暢暢通無阻，并并采取措施保保護(hù)石灰、粉粉煤灰和細(xì)集集料免遭雨淋淋。同時(shí)密切切注意天氣預(yù)預(yù)報(bào)和天氣變變化，對不適適宜基層施工工的天氣，工工程應(yīng)暫停施施工。（三）水泥穩(wěn)定石石屑上基層施施工水泥穩(wěn)定石屑上基基層施工工藝藝同下基層。水泥混凝土面層（一）施工工藝框框圖見圖3-6砼運(yùn)輸砼拌和試驗(yàn)路段施工放樣基層檢修準(zhǔn)備階段配合比設(shè)計(jì)機(jī)械準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備砼運(yùn)輸砼拌和試驗(yàn)路段施工放樣基層檢修準(zhǔn)備階段配合比設(shè)計(jì)機(jī)械準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備檢測砼養(yǎng)護(hù)砼攤鋪圖3-6水泥砼砼面層施工工工藝框圖檢測砼養(yǎng)護(hù)砼攤鋪（二）水泥混凝土土面層施工配合比設(shè)計(jì)在正式開開工前28天通過試驗(yàn)驗(yàn)進(jìn)行混凝土土組成配合比比設(shè)計(jì)，并將將配合比設(shè)計(jì)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工工程師審批。配配合比設(shè)計(jì)包包括原材料的的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，混混凝土抗折和和抗壓強(qiáng)度，集集料級配要求求，水灰比、坍坍落度、水泥泥用量、拌和和方法、質(zhì)量量控制等。經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)了了的混凝土生生產(chǎn)方法和材材料，不得隨隨意改變，否否則要重新試試驗(yàn)報(bào)批?；鶎拥臋z測與修整整完期并如期損筑采料在按范的實(shí)度高橫驗(yàn)格筑應(yīng)直求施工放樣首先根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放放出路基中線線和邊線，在在路基中心線線上每隔20m設(shè)一中心樁樁，曲線段每每10m一樁，同時(shí)時(shí)在脹縫、曲曲線起止點(diǎn)和和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)點(diǎn)設(shè)中心樁，相相應(yīng)在路邊各各設(shè)一對邊樁樁，并把設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高標(biāo)在樁樁上。模板采用用鋼模，曲線線段可采用木木?；驑?biāo)準(zhǔn)模模板。用于施施工縫的模板板，要根據(jù)傳傳力桿或拉桿桿的設(shè)計(jì)位置置鉆孔，模板板采用鋼筋加加工的水平和和斜撐固定。模板的接接頭要連接牢牢固，緊密，模模板與基層的的接觸處，用用塑料薄膜封封住，并緊貼貼基層，以防防漏漿產(chǎn)生蜂蜂窩麻面現(xiàn)象象，在每次澆澆注混凝土前前，要將模板板清理干凈，涂涂刷隔離劑。4.攪拌與運(yùn)輸采和前土求石集準(zhǔn)經(jīng)無式混的在考水水運(yùn)和凝析這影其短并布它夏要劑運(yùn)卸5.攤鋪和振搗水泥混凝土面層采采用機(jī)械攤鋪鋪，選用輥軸軸式水泥混凝凝土路面攤鋪鋪機(jī)。攤鋪機(jī)機(jī)具有攤鋪、刮刮平、搗實(shí)、找找平、抹面的的功能，并輔輔以人工整形形。經(jīng)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)采采用人工攤鋪鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋拋擲和樓耙?；炷恋恼駬v，以以振搗停止下下沉，不再冒冒氣泡并泛出出砂漿為準(zhǔn)，防防止過振。6.終飾表面修整分二次進(jìn)進(jìn)行，先找平平抹面，等混混凝土表面無無泌水時(shí)，再再作第二次精精平。在混凝凝土仍具塑性性時(shí)，用壓紋紋機(jī)在混凝土土表面沿橫向向壓紋。7.接縫橫向施工縫的位置置設(shè)在脹、縮縮縫處，采用用平縫加傳力力桿，縱向施施工縫采用平平縫，并在板板厚的中間按按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)拉桿?？s縫采用假縫形式式，當(dāng)混凝土土達(dá)到25%～30%時(shí)，用鋸縫縫機(jī)鋸成，鋸鋸縫深度應(yīng)達(dá)達(dá)到板厚的1/3～1/4。脹縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置，脹縫采采用滑動傳力力桿，即在傳傳力桿涂瀝青青的一端加套套筒，內(nèi)留30mm空隙填紗頭頭或泡沫塑料料，蓋套一端端應(yīng)交錯(cuò)布置置?；炷涟屦B(yǎng)生期滿滿后要及時(shí)填填縫，填縫前前縫內(nèi)必須清清掃干凈并保保持干燥，填填縫料應(yīng)與混混凝土壁粘附附緊密不滲水水,并由槽底灌灌填至路表面面,深度大于2.5cm的縫槽最少少分二層填縫縫，填縫的灌灌注高度，夏夏天應(yīng)與板面面平齊，冬天天宜稍低于板板面。8.養(yǎng)生、拆模整及筑生在為蒸陽防淋時(shí)的棚板起模板拆除時(shí)間應(yīng)根根據(jù)氣溫和混混凝土強(qiáng)度增增加情況確定定，一般在混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的25%以上，并取取得監(jiān)理工程程師同意后，方方可拆除。拆拆模時(shí)應(yīng)注意意不要損壞混混凝土面板和和模板。9.特殊季節(jié)施工當(dāng)氣溫高于30℃℃時(shí)，材料要要采取降低砂砂石料和水的的溫度。摻加緩凝劑措施。鋪鋪筑要通過灑灑水降低模板板與基層溫度度。低溫季節(jié)節(jié)施工要從提提高混凝土拌拌和溫度和路路面保溫兩方方面采取相應(yīng)應(yīng)措施。雨季施工工要隨時(shí)檢查查施工區(qū)內(nèi)的的排水系統(tǒng)是是否暢通，防防止雨水影響響鋪筑場地和和拌和場地。在在拌和場地，對對拌和設(shè)備搭搭雨棚遮雨。經(jīng)經(jīng)常測定砂石石料的含水量量，以調(diào)整拌拌和時(shí)的加水水量?，F(xiàn)場要要制備工作雨雨棚，以防止止在施工時(shí)突突然下雨。10.施工中的質(zhì)質(zhì)量控制要點(diǎn)點(diǎn)（1）混凝土達(dá)到一定定強(qiáng)度后，適適時(shí)切縫，切切得過早，因因混凝土強(qiáng)度度不足，引起起集料從砂漿漿中脫落；切切得過遲，混混凝土板會在在非預(yù)定位置置出現(xiàn)早期裂裂縫。（2）砼攤鋪前對模板板的穩(wěn)固性、順順直度和高程程進(jìn)行檢驗(yàn)，對對不合格處要要及時(shí)調(diào)整。（3）砼要及時(shí)養(yǎng)生，達(dá)達(dá)到養(yǎng)生期后后，才能開放放交通。（4）做好砼試件的制制備及試驗(yàn)工工作。瀝青混凝土面層瀝青面層分二層：：細(xì)粒式瀝青青混凝土、中中粒式瀝青混混凝土，其施施工方法相同同。施工工藝藝框圖見圖3-7培路肩機(jī)械準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備試驗(yàn)路段施工放樣基層檢修檢測混合料的壓實(shí)混合料攤鋪混合料運(yùn)輸混合料拌和準(zhǔn)備階段培路肩機(jī)械準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備試驗(yàn)路段施工放樣基層檢修檢測混合料的壓實(shí)混合料攤鋪混合料運(yùn)輸混合料拌和準(zhǔn)備階段圖3-7瀝青混混凝土面層施施工工藝框圖圖（一）熱拌瀝青混混合料施工1.下承層準(zhǔn)備攤鋪混合合料之前，必必須對下承層層按驗(yàn)收規(guī)范范檢驗(yàn)并取得得監(jiān)理工程師師的批準(zhǔn)，然然后按圖紙要要求灑布瀝青青透層、粘層層或下封層，以以保證瀝青面面層與下層粘粘結(jié)良好。2.施工放樣根據(jù)瀝青青面層的設(shè)計(jì)計(jì)寬度，在鋪鋪筑面的兩側(cè)側(cè)灑上兩道石石灰線。并在在石灰線外側(cè)側(cè)每間隔一定定距離的斷面面上打上鋼筋筋樁，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)高程安裝裝好高程控制制導(dǎo)線(采用細(xì)鋼絲絲繩)，邊緣石灰灰線用于引導(dǎo)導(dǎo)攤鋪機(jī)的前前進(jìn)方向。3.混合料的拌和及運(yùn)運(yùn)輸正式拌和前應(yīng)進(jìn)行行試拌，試拌拌的目的是檢檢驗(yàn)拌和設(shè)備備的各部分工工作是否正常常，能否按設(shè)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)進(jìn)行混合料生生產(chǎn)，并確定定每盤合適的的拌和時(shí)間，然然后將拌和設(shè)設(shè)備與計(jì)算機(jī)機(jī)終端相接，設(shè)設(shè)定后由計(jì)算算機(jī)控制。混合料的運(yùn)輸采用用大噸位的自自卸汽車。車車廂底板必須須緊密、清潔潔、光滑，為為防止瀝青與與車廂粘結(jié)，可可在車廂底板板與側(cè)板上涂涂一層油水混混合液。運(yùn)輸輸車還應(yīng)配備備蓬布，用以以保溫、防雨雨、防污染。卸卸料時(shí)，運(yùn)輸輸車不得撞擊擊攤鋪機(jī)。4.混合料的攤鋪采攤臺形全攤鋪機(jī)在受料前，料料斗內(nèi)應(yīng)涂刷刷少量柴油防防止沾料。攤攤鋪機(jī)應(yīng)以均均勻的速度行行駛，它的輸輸出量要和混混合料的運(yùn)送送量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地?cái)備?，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。對攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。5.接縫的設(shè)置攤鋪時(shí)，要要盡量使縱、橫橫兩種接縫都都保持在最小小數(shù)量?？v向向接縫要設(shè)置置在通行車輛輛的輪轍之外外，與橫坡變變坡線的重合合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下下臥層接縫的的錯(cuò)位至少為為15cm。由于施工工過程工作中中斷，攤鋪材材料末端已冷冷卻，重新恢恢復(fù)攤鋪時(shí)，須須做成一道橫橫縫，橫縫與與鋪筑方向大大致成直角，且且在相連的層層次和相鄰的的行程間至少少錯(cuò)開1m。6.碾壓混合料完完成攤鋪和刮刮平后要立即即進(jìn)行檢查寬寬度、厚度、平平整度、路拱拱及溫度，對對不合格處要要及時(shí)調(diào)整，隨隨后按試驗(yàn)路路確定的壓實(shí)實(shí)方案充分均均勻地壓實(shí)，壓壓實(shí)分初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓，初初壓采用鋼輪輪壓路機(jī)或振振動壓路機(jī)；；復(fù)壓采用串串聯(lián)式雙輪振振動壓路機(jī)或或輪胎壓路機(jī)機(jī)；終壓采用用光面鋼輪壓壓路機(jī)或振動動壓路機(jī)。碾壓時(shí)從從縱向由低向向高，從外向向中心開始碾碾壓，在碾壓壓過程中，壓壓路機(jī)不得中中途停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制動。壓壓路機(jī)壓不到到的地方，采采用振動夯板板、手夯或機(jī)機(jī)夯作業(yè)。如混達(dá)采提的到實(shí)為開得度低路于路于。橫向接縫縫碾壓，先用用壓路機(jī)輪寬寬的10～20cm在新鋪混合合料上碾壓，然然后逐漸橫移移，直至整個(gè)個(gè)輪子進(jìn)入新新料?？v向接接縫碾壓，壓壓路機(jī)大部分分先位于熱瀝瀝青上，有10～20cm輪寬在冷料料層上，然后后振動碾壓，逐逐漸過渡到冷冷料層上。7.施工中質(zhì)量控制要要點(diǎn)（1）嚴(yán)格按照規(guī)范和和設(shè)計(jì)要求選選購材料。（2）嚴(yán)格按規(guī)范要求求做好混和料料設(shè)計(jì)，試驗(yàn)驗(yàn)段工作。（3）每天混合料生產(chǎn)產(chǎn)按要求做好好抽提試驗(yàn)及及馬歇爾穩(wěn)定定度試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)瀝青含含量是否正確確。（4）派專人檢測集料料和瀝青的加加熱溫度，拌拌好的混合料料溫度過高，已已影響瀝青與與集料粘結(jié)性性能的混合料料廢棄不用。溫施度工（6）合理安排施工計(jì)計(jì)劃、瀝青攤攤鋪安排在高高溫季節(jié)施工工。在雨季施施工注意氣象象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場與拌和和廠的聯(lián)系。（7）瀝青混凝土面層層鋪筑完成，待待混合料表面面溫度低于50℃后方可通行行，但初期車車輛應(yīng)在路面面全幅范圍內(nèi)內(nèi)行駛。路肩填土（一）施工流程圖圖壓實(shí)整平土方填筑施工準(zhǔn)備壓實(shí)整平土方填筑施工準(zhǔn)備圖3-8路肩填填土施工流程程圖（二）路肩施工1.試驗(yàn)路段在開工前前，做試驗(yàn)路路段，以確定定土方回填的的正確壓實(shí)方方法，包括所所需壓實(shí)設(shè)備備的類型及組組合工序、壓壓實(shí)遍數(shù)、虛虛鋪厚度等。2.土方填筑及整平土方填筑筑分層填筑，每每層的虛鋪厚厚度不得大于于30cm。整平前先先用推土機(jī)推推平，然后用用平地機(jī)整平平，配合人工工修整。整平平時(shí)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行高程控制制。3.碾壓按照試驗(yàn)驗(yàn)所確定的壓壓實(shí)設(shè)備、壓壓實(shí)工藝進(jìn)行行碾壓。4.施工中的質(zhì)量控制制措施（1）填筑用土不得含含有耕植土、樹樹根、草泥或或其它有害物物質(zhì)。（2）土路肩施工應(yīng)和和基層施工同同步進(jìn)行，施施工上基層，應(yīng)應(yīng)先培土路肩肩，待混合料料整平后與基基層一起壓實(shí)實(shí)。施工時(shí)，其其邊緣要超出出設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證其其壓實(shí)度。（3）碾壓要在含水量量接近最佳含含水量時(shí)進(jìn)行行，在壓路機(jī)機(jī)無法壓實(shí)的的地方，應(yīng)使使用機(jī)夯夯實(shí)實(shí)。（4）按圖紙?jiān)O(shè)置橫坡坡，以保證下下雨不積水。路緣帶路緣石按設(shè)計(jì)要求求采用混凝土土預(yù)制。路緣緣石的埋設(shè)要要在路面鋪筑筑前完成，嚴(yán)嚴(yán)禁在路面鋪鋪筑過程中開開挖埋設(shè)。路路緣石要埋砌砌穩(wěn)固、頂面面平整、線條條順直、曲線線圓順、勾縫縫密實(shí)。其基基礎(chǔ)和后背填填料采用小型型夯具或人工工夯實(shí)。第四節(jié)橋梁工程程一、工程概述本工程含有一座高高架橋，橋梁梁總長398.337m，其中橋跨跨總長為300.004m，引橋總長長為98.333m，橋梁總體體結(jié)構(gòu)為簡支支體系，為直直線橋。橋梁梁總寬為19米，考慮到到美觀和滿足足避開橋梁中中心線兩邊各各4.5m處，地下縱縱向豎線要求求，橋墩設(shè)計(jì)計(jì)為雙柱墩身身大懸臂帽梁梁，40根1.5米直徑摩擦擦樁基礎(chǔ)，上上構(gòu)采用20米等跨先張張法預(yù)應(yīng)力砼砼寬幅空心板板結(jié)構(gòu)，邊板板重35.63噸，中板重29.63噸。（主要要工程量見表表1-1）二、施工測量略施工放樣測量1.放樣準(zhǔn)備在細(xì)部放放樣中要控制制坡度比，橫橫斷面必須符符合設(shè)計(jì)要求求，并畫出斷斷面圖，作好好記錄。根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)峁?shù)數(shù)據(jù)，驗(yàn)算出出高架橋各樁樁位坐標(biāo)。2.樁位放樣用半站儀儀（或全站儀儀）采用前方方交匯法從導(dǎo)導(dǎo)線控制網(wǎng)上上引測出坐標(biāo)標(biāo)樁位點(diǎn)，作作為施工的依依據(jù)。3.承臺放樣孔樁完成成后，用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀從水準(zhǔn)控控制網(wǎng)上引測測高程控制樁樁頂標(biāo)高。樁樁面打鑿到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再再用半站儀在在樁面放出樁樁位坐標(biāo)，以以檢查樁位偏偏移值，并填填出偏移值技技術(shù)資料保存存。坐標(biāo)點(diǎn)作作為樁承臺支支模的施工依依據(jù)。4.墩柱放樣承臺完成成后，再根據(jù)據(jù)圖紙，用半半站儀放出墩墩柱在承臺上上的十字線，作作為墩柱支模模的依據(jù)，并并同時(shí)控制好好標(biāo)高（墩柱柱標(biāo)高用經(jīng)檢檢驗(yàn)的鋼卷尺尺向上傳遞）。5.帽梁放樣墩柱完成后，再用用半站儀從導(dǎo)導(dǎo)線控制網(wǎng)上上引測，放出出墩柱中心，作作為施工帽梁梁的軸線依據(jù)據(jù)。6.空心板放樣在帽梁完完成后，采用用半站儀，從從導(dǎo)線控制網(wǎng)網(wǎng)上，放出排排放空心板位位置邊線，以以便于吊裝腔腔作勢安放位位置準(zhǔn)確。施工中測量的復(fù)核核在施工過程中，經(jīng)經(jīng)常對導(dǎo)線控控制網(wǎng)及水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)檢查復(fù)復(fù)核，并保護(hù)護(hù)好控制點(diǎn)，要要求控制點(diǎn)完完好，保留至至工程結(jié)束。承臺施工方法1.施工布置承臺施工工在樁基礎(chǔ)驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可進(jìn)行施工工。根據(jù)本工工程的施工特特點(diǎn)，擬定承承臺施工在施施工中交叉進(jìn)進(jìn)行，承臺的的土方開挖采采用機(jī)械開挖挖，配合人工工修邊施工工工藝，承臺的的土方采用運(yùn)運(yùn)輸車即時(shí)運(yùn)運(yùn)送到指定的的地點(diǎn)，承臺臺基坑內(nèi)采用用明溝排水。2.施工方法一、承臺模板體系系的選擇及支支模方法根據(jù)本工程承臺特特點(diǎn)擬定承臺臺橫板采用七七夾板，由于于承臺截面尺尺寸規(guī)格較一一致，故擬定定采用定型木木模板組合而而成，每個(gè)承承臺模板體系系，通過四周周土體進(jìn)行加加固支撐，支支撐前，應(yīng)首首先進(jìn)行鑿樁樁頭和基坑清清理。支撐型型式見圖3-9、3-10。圖3-9圖3-10二、承臺鋼筋工程程施工方法承臺鋼筋采用集中中加工運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場后進(jìn)行綁綁扎，鋼筋施施工過程中按按施工圖設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行綁綁扎，成品鋼鋼筋工程必須須滿足，鋼筋筋網(wǎng)的間距、規(guī)規(guī)格、保護(hù)層層厚度等要求求。在綁扎承承臺底板鋼筋筋之間必須清清理好基坑的的集水和泥漿漿等雜物，鋼鋼筋保護(hù)層墊墊層必須按規(guī)規(guī)定進(jìn)行設(shè)置置。當(dāng)砼達(dá)到到2.5MPPa時(shí)可以拆除除側(cè)模，但應(yīng)應(yīng)保證其表面面與棱角不能能損壞。3.承臺的澆筑方法（1）承臺砼采用商品品砼，由砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送到到現(xiàn)場。砼澆澆筑采用泵送送工藝。（2）砼澆筑前必須將將承臺內(nèi)集水水抽排干凈，并并將坑底雜物物清理干凈。三、墩臺、墩柱施施工方法墩臺、墩柱施工工工藝流程測量定位放線測量定位放線模板拆除鋼筋綁扎預(yù)埋件安裝模板拆除鋼筋綁扎預(yù)埋件安裝模板安裝模板安裝砼施工砼養(yǎng)護(hù)砼施工砼養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收驗(yàn)收圖3-11墩臺臺、墩柱施工工工藝流程圖圖測量放線墩柱施工是以排架架為單元，每每個(gè)排架有2根墩柱，采采用一次性放放線以保證墩墩柱在橫向處處于同一個(gè)軸軸線上，同時(shí)時(shí)墩柱放線也也可采用以對對承臺進(jìn)行復(fù)復(fù)核。測量放放線任務(wù)用兩兩點(diǎn)：一是定定出各墩柱的的縱橫軸線，二二是作好標(biāo)高高控制。此兩兩方面均是為為了保證鋼筋筋、預(yù)埋件及及模板的精確確安裝。橋臺、墩柱施工模模板體系及支支撐1.模板設(shè)計(jì)鋼橋用制木楞用枋用板廠背焊模螺（2）模板安裝前，需需做好安裝面面找平和模板板定位基準(zhǔn)面面的設(shè)置，安安裝面找平可可沿模板內(nèi)邊邊線用1:3的水泥砂漿粉粉成條帶并通通過水準(zhǔn)儀校校正水平。（3）安裝時(shí)先根據(jù)墩墩柱高度，將將每節(jié)模板預(yù)預(yù)拼，上下模模板間用鋼管管進(jìn)行加固連連接。為保證證拼縫嚴(yán)密，模模板拼縫處用用玻璃膠抹平平，以保證其其平整度。拼拼裝完成后，在在模板上口增增設(shè)一道L45×5mm角鋼連成整整體以增強(qiáng)模模板的穩(wěn)定性性，并用兩臺臺經(jīng)緯儀從不不同方向觀測測，用手動葫葫蘆調(diào)整模板板垂直度。（4）模板安裝時(shí)，為為確保精度及及質(zhì)量，采取取如下措施：：a.模板接縫處，內(nèi)緣緣須打膠，以以防漏漿；機(jī)柴通嚴(yán)機(jī)c.在鋼筋籠上焊十字字撐，作為模模板固定位置置及保護(hù)層之之用，但鋼筋筋骨架須嚴(yán)格格對中；d.鋼模要做好臨時(shí)固固定措施，確確保穩(wěn)定，頂頂節(jié)模板的頂頂端要加纜風(fēng)風(fēng)繩固定確保保模板穩(wěn)定；；e.安裝時(shí)可采用分片片拼裝方式，底底節(jié)模板須準(zhǔn)準(zhǔn)確對中，模模板須確保垂垂直度。（5）墩臺墩柱模板安安裝質(zhì)量要符符合施工驗(yàn)收收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。模模板安裝完畢畢后經(jīng)監(jiān)理工工程師簽認(rèn)后后方可進(jìn)行下下道工序施工工。墩臺、墩柱作業(yè)平平臺作業(yè)平臺，全部采采用φ48鋼管搭設(shè)。作作業(yè)平臺的搭搭設(shè)均在模板板就位之后進(jìn)進(jìn)行，然后進(jìn)進(jìn)行模板的加加固。鋼筋工程1.鋼筋工程施工方法法（1）主筋采用閃光對對焊結(jié)合電渣渣壓力焊對接接。鋼筋骨架架由于高度不不大，采用現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。（2）為保證保護(hù)層厚厚度，應(yīng)在箍箍筋上綁扎砼砼塊，砼塊每每隔1m設(shè)一道，每每道對稱設(shè)置置不小于八塊塊。（3）在預(yù)埋支座鋼筋筋時(shí)，須保證證其中心位置置準(zhǔn)確，高程程在允許范圍圍之內(nèi)，焊接接加固牢靠。要表檢斷鋼筋1m%m%m邊墩臺、墩柱砼工程程1.施工工藝的采用配理可用送2.砼用材料及技術(shù)指指標(biāo)（1）水泥:普通硅酸酸鹽425#水泥或525#水泥;（2）粗骨料：小于440mm級配碎石；；（3）細(xì)骨料：中粗砂砂；（4）水灰比：小于00.5；（5）砼坍落度：144～16cm（6）砂率：35%～～45%；（7）外加劑：復(fù)合性性緩凝早強(qiáng)劑劑。3.砼入模、振搗落故入每臺口吊接砼料串不澆筒底著分筒實(shí)入由度砼須板窗從上寬對個(gè)窗在筑再計(jì)寸上在四用連搗范插量鋼（3）在砼振搗過程中中，注意不要要使預(yù)埋件發(fā)發(fā)生移位或松松動，如發(fā)生生，則應(yīng)即刻刻采取措施處處理后再進(jìn)行行砼施工。4.現(xiàn)澆墩臺墩柱砼質(zhì)質(zhì)量要求見表表3-3。差p9m大測處橫mm四、帽梁施工方法法施工布置按照墩柱完成的先先后順序，進(jìn)進(jìn)行帽梁的施施工。模板體系1.模板設(shè)計(jì)及支架體體系模板底模由鋼模拼拼裝而成，底底楞采用[10槽鋼，間距30cm。帽梁側(cè)模采用定型型鋼模板，兩兩側(cè)模分片組組裝，面板為為5.5mm，肋板為5mm扁鐵，側(cè)楞楞采用[8槽鋼，模板板接頭處加焊焊L75×5mm角鋼，用螺螺栓連接。為為防止漏漿，接接縫處加設(shè)橡橡膠條。在澆澆注砼施工前前，模擬帽梁梁懸臂砼重量量預(yù)壓支架，排排除支架非彈彈性變化。底模支撐采用滿堂堂腳手架支撐撐系統(tǒng)。在搭搭設(shè)時(shí)應(yīng)預(yù)留留出2%的預(yù)拱度。在支設(shè)滿堂架之前前，應(yīng)對架體體的基土進(jìn)行行夯實(shí)處理，必必要時(shí)鋪墊碎碎石，并在立立桿下鋪墊木木枋，在木枋枋下鋪設(shè)大塊塊模板。支撐如圖3-122所示。圖3-12滿堂腳手手架支撐示意意圖2.模板、支架制作及及安裝質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表3-4項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1長和寬0，12肋高±53面板端傾斜≤0.54板面局部平整1.0（用3000mm水平尺）5板面和板側(cè)撓度±1.0安裝允許偏差表3-5項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1模板標(biāo)高±102軸線偏位±103模板相鄰兩極表面面高差24模板表面平整（22m直尺）55支架從軸平面位置置303.模板拆除帽梁側(cè)模為非承重重模板，拆模模應(yīng)在砼強(qiáng)度度達(dá)到2.5MPPa以上方可進(jìn)進(jìn)行拆除側(cè)模模。側(cè)模拆除除采用吊車整整片側(cè)模拆除除。側(cè)模拆除順序?yàn)椋海海?）拆除側(cè)部支承系系統(tǒng)；（2）拆除每片模板間間的連接型鋼鋼及零配件；；（3）掛上吊裝繩扣，吊吊車略拉緊后后擰下剩余對對位螺栓；（4）用方木均勻敲擊擊模板，使其其脫離砼。（5）用撬棍輕外撬模模板，使其全全部脫離砼面面，指揮起吊吊。（6）運(yùn)走清理，刷防防銹油備用。拆模注意事項(xiàng)：（1）用撬棍時(shí)，為不不傷砼棱角，可可在撬棍下墊墊以木墊板。（2）當(dāng)拆除時(shí)，人員員撤離模板，不不得站在模板板下操作，防防止發(fā)生安全全事故。（3）拆除支架時(shí)，從從跨中向支座座依次拆除。（4）支架必須一次拆拆除，如中途途停止，必須須將活動部分分固定以免發(fā)發(fā)生事故。（5）卸下的模板、支支架、鋼楞及及其它零配件件隨拆隨運(yùn)至至指定地點(diǎn)及及時(shí)清理。帽梁鋼筋工程1.鋼筋骨架制作采用直接在底模上上綁扎焊接的的制作方法。墩柱帽梁需進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉，故故在墩柱鋼筋筋綁扎同時(shí)，按按設(shè)計(jì)要求綁綁牢φ55mm波紋管，使使之順直，不不致于影響鋼鋼絞線的張拉拉。同時(shí)，在在波紋管的接接頭處，做好好處理，使之之不漏漿。2.鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力力管道質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋骨架除按規(guī)定定對加工質(zhì)量量、焊接質(zhì)量量及各項(xiàng)機(jī)械械性能進(jìn)行檢檢驗(yàn)外，并應(yīng)應(yīng)檢驗(yàn)其焊接接、綁扎和安安裝的正確性性，并要預(yù)埋埋支座墊石鋼鋼筋。鋼筋骨架加工允許許偏差：表3-6項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1骨架長度±102骨架高度和寬度±53骨架箍筋間距綁扎±20安裝后允許偏差：：表3-7項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1受力筋間距±102鋼筋彎起點(diǎn)位置±203箍筋間距±204保護(hù)層厚度±5預(yù)應(yīng)力管道位置允允許偏差：表3-8項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1管道座標(biāo)梁長方向30軸線偏位梁高方向102管道間距同原管道10上下層管10帽梁砼工程1.配合比要求（1）砂率宜為35%%～45%；（2）骨料最大粒徑440mm；（3）砼坍落度為144～16cm；（4）摻用復(fù)合性緩凝凝早強(qiáng)減水劑劑。2.砼澆筑工藝帽梁砼澆澆注與承臺砼砼澆注工藝基基本相同，澆澆筑時(shí)帽梁全全部橫梁面水水平分層連續(xù)續(xù)澆筑，為消消除支架不均均勻沉降的影影響，必須加加快澆筑作業(yè)業(yè)，使全梁砼砼在最初澆筑筑的砼初凝前前完畢，砼的的養(yǎng)護(hù)用養(yǎng)護(hù)護(hù)液。3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)帽梁砼除必須保證證砼強(qiáng)度符合合設(shè)計(jì)要求，結(jié)結(jié)構(gòu)砼表面符符合規(guī)范規(guī)定定外，其它實(shí)實(shí)測項(xiàng)目也必必須在允許范范圍之內(nèi)。帽梁現(xiàn)澆砼允許偏偏差：表3-9項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1砼強(qiáng)度（MPa）在合格范圍內(nèi)2斷面尺寸±103軸線偏位84支座墊石頂面高程程±25支座墊石位置56預(yù)埋件位置10五、預(yù)應(yīng)力空心板板制作工程概況橋梁上構(gòu)20m先先張空心板總總計(jì)150塊，其中邊邊板30塊，中板120塊。邊板重重為35.63噸，中板重29.63噸，采用C40砼。預(yù)應(yīng)力力束為Rby=18600Mpa的鋼鉸線，采采用17根7φ5鋼鉸線，每每根張拉控制制噸位，邊板板為187.77KN，中板為184.22KN。工藝流程（略）圖3-13先張張法基本工藝藝流程圖張拉臺座設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力空心板采用用槽式臺座進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)。設(shè)設(shè)計(jì)三條生產(chǎn)產(chǎn)線。1.臺座設(shè)計(jì)，見圖33-14、圖3-15、圖3-16、圖3-17、圖3-18。2.臺座砼C403.臺座鋼筋表見下頁頁表3-114.臺座橫梁，鋼模梁梁受力后撓度度≤2mm。5.張拉臺座達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后方可可使用。6.第一次使用張拉臺臺座必須觀測測其槽梁，槽槽梁變形情況況并作好記錄錄?？招陌迥０逶O(shè)計(jì)1.底模用C20水磨磨石砼。表層層摸光后打蠟蠟，保證底模模表面平整光光滑。2.芯模用木模制作，要要求折卸方便便，共制作六六套。3.邊模、擋頭模采用用定型鋼模，由由專業(yè)廠家生生產(chǎn)，其中邊邊模制作三套套。邊板看面面模制作兩套套，擋頭模制制作六套。4.模板先分別制作一一套樣品，檢檢查其幾何尺尺寸，剛度、強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性性，合格后方方可大批制作作。5.邊模，看面模板及及擋頭模板的的折除，應(yīng)在在砼達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后方可拆除。鋼筋制作1.鋼筋的加工和安裝裝按JTJ0555-83標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.砼墊塊必須使用同同空心板砼標(biāo)標(biāo)號，即C40砼。表3-113.螺旋鋼筋和預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線的應(yīng)應(yīng)力失效長度度，必須要按按照圖紙的要要求進(jìn)行。4.鋼筋安裝完畢后，由由質(zhì)安部分檢檢查驗(yàn)收后交交監(jiān)理簽證后后方可下道工工序施工。預(yù)應(yīng)力張拉1.張拉設(shè)備，在施工工前進(jìn)行校核核，計(jì)量器具具必須在有效效計(jì)量期內(nèi)，否否則重新送檢檢。張拉設(shè)備備、材料表見見表3-12張拉設(shè)備、材料表表表3-12序號名稱型號單位數(shù)量張拉機(jī)—千斤頂3000KN臺套2張拉機(jī)—穿心千頂頂260KN臺套1精軋螺紋鋼（3mm）φ25根102精軋螺紋鋼（2mm）φ25根17精軋螺紋鋼螺帽φ25個(gè)120連接器精軋螺紋鋼-鋼絞絞線個(gè)120連接器精軋螺紋鋼-精軋軋螺紋鋼個(gè)25連接器鋼絞線-鋼絞線個(gè)102.張拉作業(yè)操作人員員必須經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)上崗，張拉拉時(shí)應(yīng)有監(jiān)理理工程師旁站站。實(shí)與值制4.多根預(yù)應(yīng)力束同時(shí)時(shí)張拉時(shí)，活活動橫梁與固固定橫梁要保保持平行，張張拉總值其偏偏差不大于按按一個(gè)構(gòu)件全全部鋼束的預(yù)預(yù)應(yīng)力總值的的5%。件絲絲絲止原絲許換拉6.張拉完畢后，檢查查鋼鉸線的實(shí)實(shí)際位置與設(shè)設(shè)計(jì)位置的偏偏差不大于5mm。7.預(yù)應(yīng)力放松時(shí)，砼砼強(qiáng)度須符合合設(shè)計(jì)規(guī)定，不不低于80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。空空心板的反拱拱應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。8.多根整批張拉鋼鉸鉸線的放松，采采用千斤頂。施施加的應(yīng)力，不不得超過張拉拉時(shí)的控制應(yīng)應(yīng)力。放松宜宜分?jǐn)?shù)次完成成。9.先張拉筋張拉程序序00逐根張拉鋼鉸線預(yù)應(yīng)力（10～25δk）整體張拉105%張拉控制力(105%δk)張拉控制力(δk)錨固10.張拉時(shí)，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)記錄張張拉過程發(fā)生生的問題的情情況及發(fā)生的的問題，同時(shí)時(shí)準(zhǔn)確量測和和記錄張拉數(shù)數(shù)據(jù)，并及時(shí)時(shí)報(bào)監(jiān)理工程程師認(rèn)可?？招陌屙艛囍?.C40砼配合合比由試驗(yàn)確確定，早期強(qiáng)強(qiáng)度（3d）應(yīng)達(dá)到80%以上。2.C40砼選材材優(yōu)先考慮：：a.華新普525水泥泥b.粗骨料：烏龍泉55～26mm連續(xù)級配瓜瓜米石；c.細(xì)骨料：中粗砂d.外加劑：FDN緩緩凝劑（XXX聯(lián)合外加劑劑廠）3.澆注砼前，應(yīng)檢查查模板、支架架、鋼筋和預(yù)預(yù)埋件，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后方可澆澆筑砼。4.分層澆筑，底板澆澆筑完畢后，立立即安裝芯模模，澆注上部部砼。5.空心板板面應(yīng)平整整，拖毛。6.空心板吊裝堆碼時(shí)時(shí)，鋼絲繩與與板面夾角宜宜在600左右，堆碼碼層數(shù)不超過過三層。空心心板出池吊裝裝，二次轉(zhuǎn)場場、堆放采用用91t坦克吊和40t拖車。7.空心板質(zhì)量檢查表表表3-10項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值線允許偏差差檢查方法和頻率備注砼強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按GBJ107-88標(biāo)準(zhǔn)長度+5，-10用尺量寬度±10用尺量3處高度±5用尺量2處跨徑支座中心±20用尺量支座表面平整度2查澆筑前記錄平整度5用2m直尺檢測安全措施1.張拉前，在張拉端端、固定端安安裝安全防護(hù)護(hù)擋板，并在在張拉的周圍圍設(shè)置警示標(biāo)標(biāo)牌。2.張拉時(shí)，無關(guān)人員員禁止進(jìn)入張張拉區(qū)域，更更不得在兩端端逗留。3.張拉操作人員，應(yīng)應(yīng)站在予應(yīng)力力主筋側(cè)面。錨錨固操作人員員應(yīng)該做到迅迅速快捷。4.預(yù)應(yīng)力主筋張拉完完成后其位置置符合圖紙要要求的，在支支模時(shí)，不得得撬動主筋。如如超過圖紙的的允許偏差（5mm）范圍，應(yīng)應(yīng)采取必要措措施，使主筋筋復(fù)位。5.其它安全注意事項(xiàng)項(xiàng)按公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程JTJ0776-95的有關(guān)要求求執(zhí)行。六、預(yù)應(yīng)力空心板板安裝本工程高架橋軸00～15軸，計(jì)15跨段，每橋橋段跨距20m，有空心板10塊。共有空心心板150塊，其中邊邊板共30塊，每塊重重約35.633t，中間板共120塊，每塊重重約29.633t。由8～12軸系一水塘回填地地段，吊機(jī)行行走需鋪墊路路基板12～13軸間，橫跨跨武黃雙股鐵鐵路線，為便便于吊機(jī)及運(yùn)運(yùn)輸車輛行走走方便，需鋪鋪墊由鐵路部部門認(rèn)可的平平交道。（見見圖3-20）施工工序流程圖構(gòu)件從存梁場移運(yùn)至運(yùn)輸車輛構(gòu)件從存梁場移運(yùn)至運(yùn)輸車輛構(gòu)件運(yùn)輸至吊裝現(xiàn)場構(gòu)件運(yùn)輸至吊裝現(xiàn)場圖3-14橋梁安安裝施工工藝藝流程圖施工方法1.在上道工序?qū)迨绞较鹉z支座安安裝完畢，并并提交正式交交接資料后，方方能開始橋梁梁空心板吊裝裝。2.復(fù)測支座頂面標(biāo)高高，按設(shè)計(jì)跨跨度，板距刻刻放好定位軸軸線。3.復(fù)查已預(yù)制好的空空心板幾何尺尺寸，并做好好記錄，編好好構(gòu)件號反饋饋給安裝人員員。4.安裝順序方向由00～15軸安裝。（見見圖3-19、圖3-24）5.現(xiàn)場安裝選用日本本91t坦克吊一臺臺，預(yù)制廠裝裝車選用國產(chǎn)產(chǎn)80t坦克吊一臺臺，水平運(yùn)輸輸選用40t拖車二臺，因因拖車掛板長長度尺10m，而構(gòu)件長長度20m，故需做二二個(gè)鋼結(jié)構(gòu)托托架方能運(yùn)輸輸（見圖3-21）6.設(shè)計(jì)考慮安裝重心心偏移問題，采采取由中心向向兩側(cè)交替安安裝橋板，最最多偏移不能能超過一塊，故故吊車不能站站在一側(cè)完成成一跨的安裝裝任務(wù)，需多多次兩側(cè)行走走，安裝順序序見圖3-23。7.在8～12軸的水塘回填段，運(yùn)運(yùn)輸車輛行走走需鋪7m寬密實(shí)路面面，吊機(jī)行走走需鋪墊大量量路基板（路路基板設(shè)計(jì)見見圖3-22），在吊機(jī)機(jī)安裝站車處處，起吊前，先先將吊鉤掛上上構(gòu)件，離地地面0.5m左右反復(fù)走走吊幾次，待待地基壓實(shí)后后，方能走鉤鉤。8.12～13軸軸，為武黃鐵鐵路雙股線，為為便于吊機(jī)行行走及構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸車輛通行行，需搭設(shè)寬寬7m的平交道，平平交道先用枕枕木雙層相互互垂直鋪墊，再再在上層，枕枕木上用道釘釘固定20厚鋼板，詳詳見圖3-20。9.12～13軸軸安裝完后，先先行安裝14～15軸，之后安安裝13～14軸，因此跨跨安裝對坦克克吊無回轉(zhuǎn)道道路，故增加加一臺80t汽車吊雙車車完成此跨。構(gòu)件運(yùn)輸1.邊板2.44×0.99×20m重35.633t；中板1.68×0.9×20m，重29.633t，用2臺40t拖車，加鋼鋼托架完成空空心板的水平平運(yùn)輸工作。（見見圖3-21）2.掛鉤前要認(rèn)真檢查查吊環(huán)的完好好情況。3.構(gòu)件裝車時(shí)，要確確保構(gòu)件重心心的縱、橫位位置并用倒鏈鏈封好車。質(zhì)量要求1.嚴(yán)格按順序施工2.梁與支座接觸必要要嚴(yán)密，不得得有空隙，位位置符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。3.伸縮縫必須順直全全部貫通，不不得堵塞或變變形，偏差標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（+10，-5mm）4.橋板安裝容許誤差差a.順橋縱軸線方向：：10mmb.垂直橋縱軸線方向向：5mmc.相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處處高差10mmd.相鄰兩構(gòu)件接縫寬寬度：10mm。七、引橋施工在進(jìn)行主橋基礎(chǔ)施施工時(shí)同時(shí)可可以進(jìn)行引橋橋施工，引橋橋總長為98.333m，擋土墻為為互聯(lián)式拉桿桿擋土墻，采采用拉桿連接接同一路段的的兩邊擋土墻墻使兩邊擋土土墻形成整體體，擋土墻分分成A、B、C三種類型，A、B型墻體長為3m，中間設(shè)計(jì)計(jì)為2.5m的插板，插插板在引道路路面以下2m高范圍內(nèi)用20cm厚插板，大大于2m高用25cm厚插板?？颖谥瓮练介_挖時(shí)，如施施工條件許可可原則上采用用放坡開挖，如如果土質(zhì)松軟軟，則須采用用擋板支撐即即邊挖邊撐，在在基坑設(shè)明溝溝排水，即沿沿基坑兩邊設(shè)設(shè)300×500的明溝，并并分段設(shè)1000mmm×1000mmm×1000mmm的集水井，然然后由抽水泵泵抽至地面排排走。開挖土方堆在坑邊邊1m以外，堆土土高度不宜超超過2m。土方開挖后要預(yù)留留土層，在機(jī)機(jī)械夯實(shí)，輾輾壓后達(dá)到墊墊層底標(biāo)高，施施工中嚴(yán)格控控制開挖深度度，避免超挖挖；否則應(yīng)用用粗砂或石屑屑回填，壓實(shí)實(shí)后的基底土土方密實(shí)度必必須達(dá)到95%以上。擋土墻基礎(chǔ)施工方方法在基坑開挖，輾壓壓完成后，重重要復(fù)核基底底標(biāo)高和軸線線，如有偏差差及時(shí)修正處處理，使基達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。在基底放線，標(biāo)出出基礎(chǔ)砼墊層層的軸線和邊邊線，并在基基底設(shè)置標(biāo)高高樁，標(biāo)高樁樁設(shè)基礎(chǔ)、墊墊層的邊線設(shè)設(shè)置兩條邊線線上均布置間間距，按每段段墻體設(shè)置，并并在樁上標(biāo)出出墊層和基礎(chǔ)礎(chǔ)頂標(biāo)高位置置，隨后進(jìn)行行砼墊層的澆澆筑，嚴(yán)格控控制標(biāo)高和軸軸線位置及亮亮度，墊層砼砼標(biāo)號按設(shè)計(jì)計(jì)為C10。墊層砼采采用商品砼。在墊層砼澆筑完后后，復(fù)核其寬寬度，軸線和和標(biāo)高，如有有誤差及時(shí)處處理，然后在在砼墊層上彈彈出，隨即進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)綁扎扎，鋼筋在鋼鋼筋車間加工工后，由汽車車運(yùn)至施工地地段，鋼筋綁綁扎過程中留留出擋土墻身身的預(yù)留鋼筋筋。在鋼筋綁扎完后，按按設(shè)計(jì)要求的的鋼筋保護(hù)層層厚度墊上保保護(hù)層砂漿墊墊層（凈保護(hù)護(hù)層4cm），隨即支支設(shè)側(cè)模。板板板用七夾板板配制，用木木枋和鋼