《南極風光》中國南極中山站

《南極風光》中國南極中山站中國南極中山站簡稱中山站，是中國在南極洲建立的科學考察站之一，建立于1989年1月26日，位于東南極大陸拉斯曼丘陵（69°22'24“S，76°22'40”E）。地理位置中國南極中山站建成于1989年1月26日，以中國民主革命的偉大先驅(qū)者孫中山先生的名字命名。中山站位于東南極大陸伊麗莎白公主地拉斯曼丘陵的維斯托登半島上，其地理坐標為南緯69度22分24秒、東經(jīng)76度22分40秒，距離北京千米，與北京的方位角為32度30分50秒。中山站所在的拉斯曼丘陵，地處南極圈之內(nèi)，位于普里茲灣東南沿岸，西南距艾默里冰架和查爾斯王子山脈幾百千米，是進行南極海洋和大陸科學考察的理想?yún)^(qū)域。離中山站不遠處有澳大利亞的勞基地和俄羅斯的進步站。選址原因出于對南極科學考察方面的考慮，從20世紀80年代初開始，國家有關部門就為東南極洲建站作準備。首先廣泛開展了調(diào)研工作，多次派專家、學者，到日本昭和基地、蘇聯(lián)青年站及和平站、美國默克麥多站、澳大利亞凱西站參觀訪問，搜集建站資料，學習外國經(jīng)驗，實地考察了自日本昭和基地、戴維斯站、莫森站至羅斯海的南極大陸沿岸的許多地段，取得了第一手資料。在此基礎上，多次組織專家、學者進行可行性論證，聽取各方面的意見，形成最佳方案，預選出兩處作為站址，一是普里茲灣內(nèi)的拉斯曼丘陵地帶，即位于南緯69度，東經(jīng)76度附近；一是阿蒙森灣沿岸。這兩處均屬露巖地帶，易于登陸，有豐富的淡水資源，地域廣闊，便于發(fā)展，而且可作為向南極內(nèi)陸進行科學考察的前進基地。1988年10月初，我國派先遣組隨澳大利亞“冰鳥”號考察船赴南極洲，登上拉斯曼丘陵，對預選站區(qū)的地理環(huán)境、自然條件、淡水資源和地形特點等進行了實地勘察，認為拉斯曼丘陵的建站條件比阿蒙森灣要優(yōu)越些。南極委根據(jù)先遣組的實地勘察報告，最后確定中山站建在拉斯漫丘陵地帶。氣象條件中山站位于南極大陸沿海，氣象要素的變化與長城站差別較大，比長城站寒冷干燥，更具備南極極地氣候特點。中山站年平均氣溫零下l0攝氏度左右，極端最低溫度達下36．4攝氏度；中山站地區(qū)受來自大陸冰蓋的下降風影響，常吹東南偏東風，8級以上大風天數(shù)達174天，極大風速為43．6米/秒；降水天數(shù)162天，年平均濕度54％，全年晴天的天數(shù)要長城站多得多。中山站有極晝和極夜現(xiàn)象，連續(xù)白晝時間54天，連續(xù)黑夜時間58天。中國在南極所建立的兩個考察站都設有氣象站，都已在世界氣象組織注冊，全年對各氣象要素進行不間斷的觀測。建筑和生活設施中山站建站十年來，經(jīng)過多次擴建，現(xiàn)也初具規(guī)模，有各種建筑15座，建筑面積2700平方米，其中包括辦公棟、宿舍棟、氣象棟、科研棟和文體娛樂棟，以及發(fā)電棟、車庫等。站上生活齊備，可以滿足考察隊員的工作和生活需要。每年可接待度夏考察人員60名、越冬考察人員25名。隊員宿舍內(nèi)配備有多功能軟床、沙發(fā)、寫字臺、衣柜等，室內(nèi)溫度適宜，常年可保持在16～20度。站上的全自動冷熱水供水系統(tǒng)，可以滿足各用水點全年不間斷的冷熱水供給。洗澡間保證提供水溫不低于40度的熱水，供隊員們隨時洗澡。站上擁有各種車輛十多輛，可以滿足交通運輸、施工和科學考察的需要。其中包括德國制造的PB240型大型雪地車3輛、這種雪地車，即使在冬季，也可進行遠程科學考察。電站由3臺150千瓦和1臺30千瓦柴油發(fā)電機組成，可以保證站區(qū)生活、工作和科研等的連續(xù)用電。站上的醫(yī)務室，配備有無影燈、多功能手術(shù)臺等醫(yī)療器械，可進行一般性的外科小手術(shù)。通訊室安裝有兩套千瓦的單邊帶發(fā)射機和全波段收訊機，以及海事衛(wèi)星終端設備，不僅滿足了中山站與北京的通訊聯(lián)絡，也可開展全球范圍內(nèi)的文字、圖片傳輸和電話業(yè)務。中山站與長城站一樣，也建有污水與垃圾處理系統(tǒng)。此外，發(fā)電機安裝有消煙和減噪聲設備，可減少發(fā)電機的廢氣排放，最大程度上防止污染大氣環(huán)境?？茖W考察活動中山站設有實驗室，配備有相應的分析儀器設備，可供科學考察人員對現(xiàn)場資料和樣品進行初步分析研究。站上的氣象觀測場、固體潮觀