線路檢查考評表考評表（工務專業(yè)）

線路檢查作業(yè)考評表（工務專業(yè)）單位：工區(qū)：姓名：得分項目序號考核內(nèi)容及評分標準1作業(yè)簡圖一．作業(yè)簡圖（重點突出兩項內(nèi)容）1.簡單畫出直線、曲線不平順地段檢查項目簡易圖，如直線地段高低、軌向檢查方法示意圖。52作業(yè)條件作業(yè)負責人由工班長及以上人員擔任。2．利用維修天窗或天窗點外作業(yè)，車站設(shè)駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場設(shè)現(xiàn)場防護員，對講機或定位手機聯(lián)控。3.適用于線路幾何尺寸、結(jié)構(gòu)病害以及設(shè)備周期性的靜態(tài)檢查。備注：漏項或答錯一項扣3分。103操作步驟1．直線地段檢查：軌距、水平、高低、三角坑、軌向（將測量每撬差數(shù)認真記錄）、焊縫（或鋼軌接頭）、軌枕、空吊板、聯(lián)結(jié)零件、傷損軌、道床、標志標記、線路外觀（對不達標處所設(shè)備病害重點詳細記錄）、無縫線路位移觀測。2．復核動態(tài)不良地段：現(xiàn)場在判讀地點兩端各50～100m范圍內(nèi)全面檢查，包括現(xiàn)場動態(tài)觀測、分析。對找出的病害原因不充分時，繼續(xù)擴大查找范圍。3．作業(yè)完畢，人員撤出網(wǎng)外，作業(yè)負責人通知駐站聯(lián)絡員撤除防護，開通線路。備注：漏項扣3分，扣滿35分此項不合格。354技術(shù)標準1.病害勾畫嚴格執(zhí)行《普通鐵路線路修理規(guī)則》線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值第6.2.1條、6.2.2條、6.2.3條。2.檢查項目齊全不漏項。3.檢查記錄完整，數(shù)據(jù)不涂改。備注：6.2.1條、6.2.2條、6.2.3條、3.1.10條見附件1。備注：漏項扣3分，扣滿30分此項不合格，裁判提問。306安全措施1．防護未設(shè)好嚴禁入網(wǎng)、上道。2．駐站聯(lián)絡員隨時與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，通報列車運行情況。3．作業(yè)中，嚴禁跨越未封鎖線路。站區(qū)作業(yè)必須跨越股道時，必須設(shè)置專人防護，按照“手比、眼看、口呼”制度，確認無車時，方可通過。4．遇惡劣天氣，瞭望困難時應立即停止作業(yè)，出網(wǎng)下道。5．檢查過程中發(fā)現(xiàn)危及行車安全的危害，按照《普速鐵路工務安全規(guī)則》第2.3.1條進行處置。備注：漏項或答錯一項扣3分，扣滿15分此項不合格，第2.3.1條詳情見附件2。157改進創(chuàng)新口述可行性改良檢查工具或措施，以降低人員勞力支出，提高線路檢查質(zhì)量與效率。每提出1項加1分，最多加5分。5合計100裁判員簽字：、年月日附件1：（裁判提問）線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm）表6.2.1—1項目160km/h＜υmax正線120km/h＜υmax≤160km/h正線80km/h＜υmax≤120km/h正線υmax≤80km/h正線及到發(fā)線其他站線作業(yè)驗收計劃維修臨時補修限速（160km/h）作業(yè)驗收計劃維修臨時補修限速（120km/h）作業(yè)驗收計劃維修臨時補修限速（80km/h）作業(yè)驗收計劃維修臨時補修限速（45km/h）作業(yè)驗收計劃維修臨時補修封鎖軌距+2-2+4-3+6-4+8-6+4-2+6-4+8-6+14-7+6-2+7-4+14-7+16-8+6-2+7-4+16-8+19-9+6-2+9-4+19-9+21-10水平35810461014461417461720582022高低35811461115461519461922582224軌向（直線）347946912461215461518581820三角坑緩和曲線345645674578468957910直線和圓曲線346846811461113461315581516注：①軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1456mm；②軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值；③三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量；檢查三角坑時基長，采用軌道檢查儀時為3m，采用軌距尺時為6.25m，但在延長18m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑；④段管線、岔線按其他站線辦理。線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（木枕線路，mm）表6.2.1—2項目120km/h＜υmax≤160km/h正線80km/h＜υmax≤120km/h正線υmax≤80km/h正線及到發(fā)線其他站線作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修軌距+4-2+6-4+8-4+6-2+7-4+8-4+6-2+8-4+9-4+6-2+9-4+10-4水平46846946105811高低46846946105811軌向（直線）46846946105811三角坑緩和曲線456456467578直線和圓曲線4684684695810注：①軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1456mm；②軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值；③三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量；檢查三角坑時基長，采用軌道檢查儀應為3m，采用軌距尺時為6.25m，但在延長18m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑；④段管線、岔線按其他站線辦理。道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值（mm）表6.2.2項目160km/h＜υmax正線120km/h＜υmax≤160km/h正線80km/h＜υmax≤120km/h正線υmax≤80km/h正線及到發(fā)線其他站線作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修作業(yè)驗收計劃維修臨時補修軌距+2-2+4-2+5-2+3-2+4-2+6-2+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3水平3574584684696810高低3574584684696810軌向直線3464584684696810支距234234234234234三角坑3464684684695810注：①支距偏差為現(xiàn)場支距與計算支距之差；②導曲線下股高于上股的限值：作業(yè)驗收為0，計劃維修為2mm