國際貨物運輸與保險第一章

《國際貨物運輸與保險》Lijuan_cen2004@126.comWelcometoClass教師：岑麗娟2/1/20231第一章國際貨物運輸概述第二章國際貨運地理第三章國際航運市場第四章國際貨運代理第五章國際海上貨物運輸?shù)诹潞＿\提單第七章國際鐵路貨物運輸?shù)诎苏聡H公路、內河、管道、郵政運輸?shù)诰耪聡H航空貨物運輸?shù)谑聡H集裝箱運輸?shù)谑徽聡H多式聯(lián)合運輸?shù)谑卤ｋU概述與基本原則第十三章海洋運輸貨物保險保障的范圍第十四章海洋運輸貨物保險條款第十五章其他運輸方式貨物保險第十六章國際貨物運輸保險的投保和承保第十七章國際貨物運輸保險的索賠與理賠本課程結構2/1/20232關于國際貨運代理資格考試國際貨運代理業(yè)是指接受進出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)。組織者

2004年9月，F(xiàn)IATA總部授權中國國際貨運代理協(xié)會為中國大陸唯一有資格從事FIATA貨運代理資格證書培訓和考試的組織者。

2/1/20233申請者資格

凡從事貨運代理業(yè)務兩年或兩年以上的中國或境外公民，有一定的貨運代理專業(yè)知識和實際操作（或企業(yè)管理）能力，并有相當程度的英語水平，均有權申請參加“FIATA貨運代理資格證書”的培訓和考試.

非貨代專業(yè)人員（如在校學生）也有權申請參加培訓和考證，但考生必須先通過由商務部授權、CIFA組織的全國貨代資格證書培訓考試并取證，考生需有累計一年以上的貨運代理、海運、空運、鐵路或公路運輸、物流或外貿等相關專業(yè)的集中學習經歷。2/1/20234考試科目

考試題目及答案一律采用英文。考試科目有：

1.國際貨運代理基礎理論（包括外貿專業(yè)知識）外貿專業(yè)知識（考試時間2小時30分鐘）；

2.國際海上貨運代理及多式聯(lián)運和現(xiàn)代物流專業(yè)知識（考試時間3小時）；

3.國際航空貨運代理專業(yè)知識（考試時間2小時30分鐘）。

凡已參加過前三次CIFA組織的國家貨代資格證書培訓和考試、并已獲證的優(yōu)秀考生，年度考試總分達150分或150分以上，并且單科達75分或75分以上者，可免試上述2、3科目的任選一科。2/1/20235復試

上述考試合格者，在通過后一個月內，考生還須通過“案例分析”或“航線設計”或“貨運最佳方案設計”及有關企業(yè)管理等方面的復試，并接受證書評審專家的面試。復試及面試成績是考生最終能否獲證的依據之一。成績有效期

成績有效期為二年，考生有一次補考的機會。2/1/20236CIFA全國貨代資格考試04/index.asp

考試時間：2012年10月28日（星期日）：國際貨運代理理論與實務：9:00—11:35國際貨運代理專業(yè)英語（含英文單證）：14:00—16:05報名時間：4月16日——7月4日2013年時間未定，預計10月30日考試，8月中旬報名。2/1/20237CIFA全國貨代資格考試考試內容《國際貨運代理業(yè)務》

《國際貨代專業(yè)英語》基礎知識及海運各30%，空運25%，多式聯(lián)運與現(xiàn)代物流15%貨代專業(yè)英文占80%，外貿單證英文”占20%。2/1/20238引例2/1/20239第一章

國際貨物運輸概述

2/1/202310第一節(jié)國際貨物運輸?shù)男再|第二節(jié)國際貨物運輸組織第三節(jié)對外貿易運輸方式第四節(jié)我國的對外貿易合理運輸主要內容2/1/202311第一節(jié)

國際貨物運輸?shù)男再|2/1/202312一、國際貨物運輸?shù)亩x運輸：利用運輸工具實現(xiàn)空間位移而提供的有償服務。重要含義：1、具有生產性質：位移使商品交換價值增大。2、是生產過程在流通過程的繼續(xù)。3、運輸在生產過程中不能生產出任何新的有形物質產品。2/1/2023131999年蒙特利爾公約對“國際運輸”的定義

“國際運輸”系指根據當事人的約定，不論在運輸中有無間斷或者轉運，其出發(fā)地點和目的地點是在兩個當事國的領土內，或者在一個當事國的領土內，而在另一國的領土內有一個約定的經停地點的任何運輸，即使該國為非當事國。就本公約而言，在一個當事國的領土內兩個地點之間的運輸，而在另一國的領土內沒有約定的經停地點的，不是國際運輸。

2/1/202314二、國際貨物運輸?shù)奶攸c（一）政策性強（二）距離長，環(huán)節(jié)多（三）涉及面廣，復雜多變（四）時間性強（五）風險大2/1/2023152/1/202316世界高速公路建設排序名次高速公路里程其它情況1美國8.8萬Km連接5萬人以上的城鎮(zhèn)2中國6.5萬Km“十一五”期間實現(xiàn)3加拿大1.65萬Km沒有收費站4德國1.1萬Km1932年波恩至科隆(世界第一)5法國1萬Km大量吸引民間投資2/1/202317世界交通運輸網的分布運輸網總長度

（萬km）3000各種運輸網長

度的分配（萬km）公路航空鐵路內河管道其他200053013050100190所占比重（%）671842362/1/202318三、國際貨物運輸?shù)陌l(fā)展（一）運輸?shù)陌l(fā)展1.資本主義以前馱畜、畜力、人力車、木帆船2.工業(yè)革命以后大機器生產，美國富爾頓（輪船）、英國斯蒂芬森（火車頭），自然動力（畜力動力）——機器動力。3.二戰(zhàn)后原子、電子和宇航時代——大型化、高速化、專門化和自動化——單件運輸?shù)匠山M運輸、單一運輸?shù)蕉嗍铰?lián)運2/1/202319（二）我國運輸發(fā)展的狀況1.歷史指南針的發(fā)明、張騫出使西域（絲綢之路）、鄭和七下西洋（亞非）2.舊中國殖民地半殖民地特點，外國航運公司、官僚招商局、洋行3.新中國主要是鐵路運輸，海運以租船運輸為主。2/1/2023201950年，中國對外貿易運輸公司成立。1954年，我國加入東歐八國簽訂的《國際鐵路聯(lián)運協(xié)定》。1956年，同波蘭共同組織了中波航運公司。1961年，成立了中國遠洋運輸集團。2/1/202321運輸物流企業(yè)由中遠提供物流服務的中國石油廣西石化分公司1000萬噸/年煉油項目核心設備船車大件滾卸刷新了全國最重單件道路運輸紀錄。返回2/1/202322中遠A320天津總裝線運輸項目以其“世界首創(chuàng)的飛機大部件跨洋海運”和“操作最復雜、涉及環(huán)節(jié)最多，具有相當技術難度”的特點，從空客全球20多個參選的“運輸優(yōu)秀貢獻獎”項目中脫穎而出。2/1/202323中遠物流首次在印度完成超限貨物滾卸和公路運輸2/1/202324我國1996年—2006年港口集裝箱吞吐量增長表2/1/202325

（三）我國對外貿易運輸?shù)娜蝿蘸头结槪?）“安全、迅速、準確、節(jié)省、方便”的十字方針。（2）“平等互利”的原則，密切配合外交活動，貫徹各項外交政策。（3）改善管理，全局觀點提高經濟效益，為國家創(chuàng)造外匯。2/1/202326第二節(jié)

國際貨物運輸組織2/1/202327一、國際貨物運輸?shù)娜疆斒氯诉\輸組織機構交通運輸部門Carrier對外經貿部門或進、出口商CargoOwners貨運代理人FreightForwarders2/1/202328（一）承運人1、含義——指本人或者委托他人以本人名義與托運人訂立海上貨物運輸合同的人。（1）契約承運人與托運人訂約的人。（2）實際承運人受契約承運人委托從事貨物運輸?shù)娜恕?/1/202329（3）公共承運人承運不特定的多數(shù)人所托運的貨物的人。（4）私承運人承運一個或數(shù)個特定的人所托運的貨物的人。2、承運人的基本權利（1）運費支付請求權（2）費用償還請求權（3）留置權2/1/202330（4）提存和拍賣權3、承運人的基本義務（1）不得拒絕當事人通常的、合理的運輸要求（2）受領貨物并填發(fā)提（運）單（3）按時、安全運輸?shù)牧x務（4）合理運輸義務（5）保管義務（6）達到后及時通知義務（7）交付義務2/1/202331我國海商法規(guī)定承運人基本義務：（1）適航義務（2）管貨義務（3）不得繞航義務（4）簽發(fā)提單和交付貨物的義務（5）損害賠償義務2/1/202332案例－承運人主要義務與責任

案情簡介2004年1月，中國某進出口公司在智利購買了一批玉米，交由智利某航運公司的“奧巴馬”輪承運。同年3月，中國公司收到這些貨物的兩份提單，其上面的首要條款均載明提單的有效性依據《海牙規(guī)則》，并受其約束。“奧巴馬”輪是一艘利比里亞籍散裝貨輪，船級為挪威船級社十A。該輪2月12日在智利PuertoCalderaNorte港裝載玉米，分別裝于第一、三艙，14日駛往美國紐瓦克港加載其他貨物于第四艙，17日開往中國。開航前船長收到一份遠航建議書，提及在“奧巴馬”輪預定航線上可能遭遇惡劣天氣?！皧W巴馬”輪在途中果然遭遇大風浪。2/1/202333駛抵中國海口港后，經有關船檢、商檢部門對“奧巴馬”輪的貨艙及貨物進行檢驗后證實：該輪貨艙蓋嚴重銹蝕并有裂縫，艙蓋板水密橡膠襯墊老化、損壞、脫開、變質，通風箱損壞。開艙時，發(fā)現(xiàn)在裂縫、艙蓋邊緣、艙蓋板接縫下以及通風筒下的貨物水濕、發(fā)霉、發(fā)熱、結團、變質。中國公司因此對智利航運公司提起訴訟：認為被告未能確保船舶適航，要求其賠償貨損。智利公司辯稱：“奧巴馬”輪船長富有經驗，船舶的各種技術證書都在有效期內，整個航次處于挪威船級社十A級。裝貨前，大副等船員還對貨艙艙蓋進行過水密試驗，貨艙及艙蓋板橡膠襯墊處于水密、柔軟狀態(tài)。船舶在開航前和開航當時處于適航狀態(tài)。貨損是由于船舶在航行中遭遇大風暴所致，根據《海牙規(guī)則》，被告對此不承擔責任。2/1/202334試問：1．國際海上貨物運輸合同中，承運人的主要義務是什么？2．“奧巴馬”輪在開航前和開航當時是否適航？3．貨損應由誰承擔？

根據1924年海牙規(guī)則的規(guī)定，國際海上貨物運輸合同中，承運人的義務主要有兩項：

其一，承運人必須在開航前和開航當時克盡職守，使船舶適航。其二，承運人在航行中應謹慎管貨?！般^到鉤”2/1/202335船舶的適航：首先，指船舶必須在設計、結構、條件和設備方面經受得起航程中的一般風險。其次，還要配備合格、健康的船長和合格的船員，船舶航行所用的各種設備必須齊全，燃料、淡水、食品等供應品必須充足，使船舶能安全地把貨物運到目的地。船舶的適航性還包括適宜載貨，即適宜于接受、保管和運輸貨物。【軟件適航】

“奧巴馬”輪開航前和開航當時船舶不適宜接收、保管和運輸貨物，即處于不適航狀態(tài)。2/1/202336（二）貨主1、托運人（1）含義我國海商法規(guī)定——托運人指本人或委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運人訂約的人如貨主；本人或委托他人以本人名義或者委托他人為本人將貨物交給承運人的人如發(fā)貨人。（2）托運人基本權利2/1/2023371）運輸與交付請求權2）運輸合同的變更和解除權（3）托運人基本義務1）付運費義務2）填寫托運單和交接3）包裝和裝載義務2、收貨人的基本義務（1）提貨義務2/1/202338（2）提貨時檢驗義務（3）繳清款項義務（三）運輸代理人1、貨運代理人2、船舶代理人3、租船代理人4、咨詢代理人（四）其他當事人1、裝卸公司和理貨公司2、運輸行政管理機構2/1/202339二、我國國際貿易貨物運輸?shù)?/p>

組織機構運輸組織機構交通運輸部門對外經貿部門和工農貿易公司貨運代理人2/1/202340（一）交通運輸部門（承運人）1.交通部2.經貿部3.鐵道部4.民航總局5.郵電部（二）外貿部門或進出口公司（貨主或收發(fā)貨人）1.經貿部所屬中國外貿運輸總公司及其分支機構2.各部委所屬工、農、技、貿公司3.從事外貿業(yè)務的其他貨運代理公司2/1/2023411.經貿部所屬中國外貿運輸總公司及其分支機構2.經貿部批準的其他貨運代理公司3.鐵道部所屬鐵路服務公司4.交通部所屬中國外輪代理公司及各港口分公司5.中外合資、合營貨運代理公司（三）貨運代理人2/1/202342資料卡：

外商投資國際貨物運輸代理企業(yè)管理辦法的相關規(guī)定外商投資國際貨物運輸代理企業(yè)管理辦法第五條規(guī)定：外商投資者可以合資、合作方式在中國境內設立外商投資國際貨運代理企業(yè)。自2005年12月11日起，允許設立外商獨資國際貨運代理企業(yè)。

2/1/202343三、國際貨物運輸?shù)淖饔眉鞍l(fā)展趨勢（一）作用★產品價值：（1）空間效應（2）時間效應★產品效應：（1）地域分工專業(yè)化（2）大規(guī)模生產（3）競爭的加劇2/1/202344（二）發(fā)展趨勢1、交通運輸進入國際綜合物流時代2、知識經濟與信息時代對交通運輸服務提出了挑戰(zhàn)3、經濟全球化對交通運輸服務提出了挑戰(zhàn)4、WTO《服務貿易總協(xié)定》自由化和國際規(guī)范制定2/1/202345運輸、物流和供應鏈的關系運輸：物流：供應鏈：客運城市交通貨運物流智能交通運輸儲存保管包裝裝卸搬運流通加工配送物流信息供應采購生產配送銷售需求響應2/1/202346第三節(jié)

對外貿易運輸方式2/1/202347運輸方式陸上運輸水上運輸航空運輸管道運輸郵政運輸公路運輸鐵路運輸內河運輸海洋運輸沿海運輸近洋運輸遠洋運輸集裝箱運輸大陸橋運輸多式聯(lián)運2/1/202348返回2/1/202349一、海洋運輸包括沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸特點1、運量大2、通過能力強3、運輸成本低4、貨物適應性強5、受自然條件影響大，速度較低2/1/202350返回2/1/202351二、鐵路運輸1、準確性和連續(xù)性強；2、速度較快；3、運輸量比較大；4、成本較低；5、安全可靠，風險??；6、初期投資大。2/1/202352三、航空運輸國際航空貨物運輸?shù)奶攸c1、運送速度快；2、安全準確；3、手續(xù)簡便；4、節(jié)省包裝、保險、利息和儲存費等費用；5、航空運輸?shù)倪\量小、運價較高。2/1/202353四、集裝箱、大陸橋和多式聯(lián)運1、集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運輸方式。2、國際多式聯(lián)運是以集裝箱為媒介，把各種單一的運輸方式有機地結合起來，組成一種國際性的連貫運輸。3、大陸橋運輸指以大陸上鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁,把大陸兩端的海洋連接起來的運輸方式。2/1/202354五、其他運輸方式（一）公路運輸（二）郵政運輸（三）管道運輸2/1/202355 優(yōu)點： 1、快速，適合中短途運輸 2、直達； 3、靈活、方便 4、原始投資少，經濟效益高 5、駕駛技術容易掌握公路運輸?shù)奶攸c2/1/202356缺點： 1、裝載量小，運輸成本高；2、燃料消耗大，污染嚴重公路運輸?shù)闹饕δ?、獨立擔負經濟運距內，主要是中短途運輸；2、補充和銜接其它運輸方式公路運輸?shù)奶攸c2/1/202357國外公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢智能運輸（ITS）公共運輸多式聯(lián)運公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢加強高速公路汽車列車化。大力提高汽車技術性能，調整汽車噸位構成，提高重型車、輕型車、柴油車比重。2/1/202358汽車噸位構成比例（%）國別大型車中型車小型車美國13.82.384.9日本75.187.9西歐8.817.473.8重型車運輸輕型車運輸2/1/202359世界前十強物流主要業(yè)務及比例UPS國內陸上運輸54%、空運19%FedEX空運83%、公路11%德國郵政DPWN郵政49%、快遞21%、物流18%、金融12%NipponExpress（日通）汽車運輸44%、空運16%、倉庫5%TNTPostGroup荷蘭郵政郵遞42%、速遞41%和物流17%Exel金鷹國際貨運配送58%、運輸管理39%和環(huán)境服務3%返回2/1/202360第四節(jié)

我國的對外貿易合理運輸2/1/202361一、不合理運輸1、定義指在組織貨物運輸過程中，違反貨物流通規(guī)律，不按經濟區(qū)域和貨