土建知識培訓(xùn)

BasicKnowledgeofLayoutDrawing土建圖設(shè)計基本知識2土建圖紙用途用圖形語言 反映與電梯有關(guān)的建筑物實際狀況用圖形語言 表達銷售合同中對電梯產(chǎn)品土建的約定用圖形語言 反映工廠生產(chǎn)時所需的參數(shù)用圖形語言 指導(dǎo)工地安裝具法律效力雙方蓋章的合同附件！3土建繪制的依據(jù)電梯電梯土建圖紙繪制申請表－銷售提供（必須）建筑藍圖或者現(xiàn)場實測尺寸－銷售提供（如有）非標(biāo)確認(rèn)方案－銷售提供（如有）工廠的產(chǎn)品手冊及技術(shù)文件有關(guān)各類電梯的相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)電梯專家會議紀(jì)要及方案-銷售提供（如有）4電梯土建基礎(chǔ)知識曳引梯常用的結(jié)構(gòu)型式（主機位置）機房上置機房下置機房側(cè)置機房下側(cè)置6/66曳引梯常用的結(jié)構(gòu)型式（懸掛比）7圖紙內(nèi)容介紹機房留孔圖立面圖井道平面圖層門留孔圖細節(jié)圖土建方案圖土建技術(shù)要求樓層參數(shù)表電梯主參數(shù)表主機參數(shù)表承重鋼梁布置8對重塊對重返繩輪轎廂操縱盤轎廂外深廳門按鈕井道平面圖解釋圖紙內(nèi)容介紹對重及其導(dǎo)軌轎廂導(dǎo)軌轎廂返繩輪對重導(dǎo)軌距井道凈寬井道凈深轎廂凈深門機及上坎開門度轎廂凈寬導(dǎo)軌距9電梯機房圖解釋圖紙內(nèi)容介紹曳引繩孔承重梁承重梁預(yù)留孔電纜孔限速器孔承重梁排布10門洞預(yù)留孔解釋圖紙內(nèi)容介紹門洞尺寸消防、呼梯、基站層高參數(shù)表11井道立面圖解釋圖紙介紹機房井道底坑一、導(dǎo)軌支架間距序號基礎(chǔ)知識及描述處理方法備注1國標(biāo)規(guī)定≤2500mm、每根導(dǎo)軌至少2個支架按國標(biāo)執(zhí)行常規(guī)2井道設(shè)計：圈梁、鋼結(jié)構(gòu)橫梁設(shè)計的主要因素需安裝支架處增加支架梁在土建設(shè)計之初就處理3實際預(yù)留大于標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌支架間距的處理方案要求甲方增加圈梁甲方整改4實際預(yù)留小于標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌支架間距的處理方案通知工廠技術(shù)在下單時按實際情況設(shè)計支架檔數(shù)工廠技術(shù)處理5特殊井道無梁或者部份面磚墻，部份面有梁一般情況在無梁面做鋼結(jié)構(gòu)；增加的費用由甲方負(fù)責(zé)二、導(dǎo)軌支架安裝方式序號基礎(chǔ)知識及描述處理方法備注1膨脹螺栓固定（井道為全現(xiàn)澆或混凝土圈梁結(jié)構(gòu)）工廠技術(shù)根據(jù)廠標(biāo)在支架處配置膨脹螺栓目前的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計2預(yù)埋鋼板焊接固定（井道為磚墻結(jié)構(gòu)，支架處有預(yù)埋）需工程部在前期時通知土建方制作預(yù)埋鋼板早期的方法（不推薦）3預(yù)埋C型槽固定架（井道為磚墻結(jié)構(gòu)，支架處有預(yù)埋）需工程部在前期時通知土建方制作預(yù)埋C型槽早期的方法（不推薦）4穿墻螺栓的固定方法（井道為實心磚墻結(jié)構(gòu)，支架處無預(yù)埋）需售前技術(shù)在電梯規(guī)格表上注明墻厚及支架檔數(shù)；空心磚不能使用（不推薦）序號名稱描述1轎廂高度如右圖所示，轎廂高度是指轎廂地板到轎頂板之間的距離；2轎廂凈高凈高是指在轎廂高度的基礎(chǔ)上減去吊頂?shù)母叨龋?開門高度指轎廂地板到轎廂門楣之間的距離；備注：請不要隨意在土建圖上標(biāo)注轎箱凈高，頂層高度會對轎廂凈高有影響，項目設(shè)計時工廠技術(shù)部會針對頂層高度對轎廂高度做調(diào)整；三、轎廂高度公司產(chǎn)品轎箱高度:2300mm序號名稱描述1貫通門的門序門序是指門機開門的順序，比如圖示的1樓前門進，3－8后門進；2影響貫通門的重要參數(shù)井道深度是影響貫通門轎廂深度的重要參數(shù)；在貫通門項目前期設(shè)計中需注意此參數(shù)。3導(dǎo)軌支架的設(shè)計在土建設(shè)計之初，需考慮導(dǎo)軌支架與門機是否干涉；4層高的限制考慮因素：廳門的安裝與電氣的啟動高度(見下頁詳解）5曳引機包角（工廠常規(guī)≥160°）在土建設(shè)計之初應(yīng)考慮曳引機包角，設(shè)計者根據(jù)轎箱中心到對重中心來計算包角四、貫通門四、貫通門－層高序號最小層高H最低運行段速的換速距離m×2+0.15≤H1V=0.25m/S;H≥1mm=（0.4-0.5）2V=0.5m/Sm=（0.7-0.8）3V=1.0m/Sm=（1.2-1.4）4V=1.75m/Sm=（2.2-2.4）5V=2.0m/Sm=（4.2-4.4）備注：在貫通門設(shè)計時，最小層高取H＝1000mm，需電氣調(diào)試時設(shè)定最低運行速度，按0.25m/S,此種類型常用于貨梯；此尺寸是一進一出的層高計算，普通的層高參照公司標(biāo)準(zhǔn)最低層高。五、井道突出柱及層梁突入序號描述備注1構(gòu)造柱必須如圖所示注明構(gòu)造柱所在位置及尺寸；2層梁層梁突入亦需注明位置及相關(guān)尺寸；3導(dǎo)軌支架在支架設(shè)計時時需考慮井道的最大尺寸；4開門度因門機屬運行部件，在設(shè)計之初需考慮井道最小凈尺寸，并放以安全距離5底坑突入物充分考慮電梯上下運行過程中對底坑的要求。備注：因為電梯是一個安裝在井道里的設(shè)備，前期對井道的充分理解后，才能夠設(shè)計出完美的電梯。六、轎廂尺寸設(shè)計的依據(jù)準(zhǔn)則序號描述備注1井道尺寸轎廂尺寸的主要依據(jù)為井道尺寸，在完成土建設(shè)計的時，須根據(jù)工堪表中的數(shù)據(jù)。2國標(biāo)規(guī)定國標(biāo)中有規(guī)定相應(yīng)載重的最大面積，和乘客數(shù)相對應(yīng)的最小面積。3曳引力的要求轎廂尺寸的的設(shè)計需考慮該產(chǎn)品的相關(guān)曳引力的計算；4轎廂面積超標(biāo)轎廂面積超標(biāo)不能超過5%;5轎廂面積不達標(biāo)的處理方法；是承載人數(shù)方面作規(guī)定。如1000Kg,10人備注：附表為最大面積和最小面積的規(guī)定。轎廂最大有效面積額定載重量最大有效面積額定載重量最大有效面積額定載重量最大有效面積1000.376751.7512502.901800.587501.912752.952250.708002.013503.103000.908252.0514253.253751.109002.2015003.404001.179752.3516003.564501.3010002.4020004.25251.4510502.5025005.06001.611252.6530005.86301.6612002.8050009.0備注：額定載重量超過2500Kg時，每增加100Kg，面積增加0.16,對中間的載重量，其面積由線性插入法確定。汽車電梯另有計算方法轎廂最小有效面積乘客人數(shù)最小有效面積乘客人數(shù)最小有效面積乘客人數(shù)最小有效面積10.2881.45152.4320.4991.59162.5730.60101.73172.7140.79111.87182.8550.98122.01192.9961.17132.15203.1371.31142.29備注一：乘客人數(shù)超過20人時，每增加1人，面積增加0.115;大家討論：針對面積不達標(biāo)的情況，解釋如下：例1000Kg載重，標(biāo)準(zhǔn)承載13人，最小有效面積為2.15，假設(shè)現(xiàn)轎箱面積1.87（11人）,其承載部件以及拖動容量完全滿足1000Kg,其電梯載重量可以標(biāo)稱1000Kg,乘客數(shù)可標(biāo)稱11人，而不是13人。乘客數(shù)量n=載重量/75Kg;計算結(jié)果為向下圓整。七、開門寬度OP序號開門式樣描述及注意事項1中分門HW≥2OP+200(HW:井道寬，OP:開門寬)2旁開門考慮慢門一側(cè)的門板及地坎尺寸即可3中分雙折HW≥2（0.75OP+125）4其他需參照相應(yīng)的門機廠家的門機樣本備注：以上公式為井道尺寸與開門寬度的關(guān)系經(jīng)驗值。七、開門高度序號知識點備注1開門高度HH≥2000mm公司常規(guī)產(chǎn)品開門高度HH=2100mm;2對建筑物層高的要求，H≥HH+500mm;公司常規(guī)層高2700mm;3樓層層高不夠時的處理方法：大家共同探討？？？備注：八、一般常用非標(biāo)土建的處理方法及注意點（井道非標(biāo)）序號井道非標(biāo)處理方法備注1導(dǎo)軌支架做非標(biāo)加長處理保持轎廂標(biāo)準(zhǔn)2現(xiàn)場井道整改特別是針對有井道突出物的類型3非標(biāo)轎廂能做標(biāo)準(zhǔn)轎廂的井道不做非標(biāo)轎廂4更改整體布置方式比如寬井道的類型，采用對重側(cè)置等5考慮開門須參照對應(yīng)門機廠家的樣本電梯土建的重要元素（井道）井道類型：混凝土結(jié)構(gòu)圈梁結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)土建繪制需考慮：1，導(dǎo)軌支架安裝條件是否滿足；2，廳門安裝條件是否滿足；3，轎廂與井道的垂直距離；4，井道的垂直度；電梯土建的重要元素（井道）序號國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定1如果轎廂與對重(或平衡重)之下確有人能夠到達的空間：a)將對重緩沖器安裝于(或平衡重運行區(qū)域下面是)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；或b)對重(或平衡重)上裝設(shè)安全鉗。2當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時a）井道安全門，需確認(rèn)責(zé)任方b）電氣開關(guān)配置3轎廂與面對轎廂入口的井道壁大于150mm時候注意井道的防護或考慮配置轎門鎖4轎廂與對重(或平衡重)的間距，或運動部件之間的距離以不小于50mm為宜電梯土建的重要元素（井道）序號國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定1護欄扶手外緣水平的自由距離（0.85m）a）≤850mm時，最小700mm高度護欄

b）≥850mm時，最小1100mm高度護欄在井道尺寸較大時，需要考慮轎廂左右后三個方向到墻壁的距離，同時護欄高度加高后是否對頂層高度產(chǎn)生影響2底坑過大時：

a)制作工作平臺;b)回填設(shè)置進入底坑的門.底坑不夠時：

a)檢查緩沖器與撞板的安全空間是否可調(diào)整；

b)緩沖器高度是否可以調(diào)整；

C）轎底非標(biāo)處理；電梯土建的重要元素（底坑）序號國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時：31）于0.50m×0.60m×l.0m安全空間；2）底坑底和轎廂最低部件的自由垂直距離不小

于0.50m；3）底坑中固定的最高部件和轎廂的最低部件之

間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.30m以上計算底坑深度是否滿足項目需要的主要依據(jù)；注意護腳板不算此項之類電梯土建的重要元素（頂層）國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定序號當(dāng)對重完全壓在緩沖器上，應(yīng)滿足的條件1轎廂導(dǎo)軌長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V22轎頂（8.13.2轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2的站人用的凈面積，短邊不小于0.25m）最高面積的水平面與位于轎廂投影部份井道頂最低部件(包括梁和固定在井道頂下的零部件）的水平面之間的自由垂直距離不應(yīng)小于1.0+0.035V23井道頂?shù)淖畹筒考c1）固定在轎頂上的最高部件之間的自由垂直距離不應(yīng)小于0.3+0.035V2;2)導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部份之間的垂直距離不應(yīng)小于0.1+0.0352；4轎廂上方應(yīng)有中夠的空間，該空間的大小以能容納一個不小于0.5×0.6×0.8的長方體為準(zhǔn)，任何平面朝下均可；電梯土建的重要元素（頂層）國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定序號當(dāng)轎箱完全壓在緩沖器上，應(yīng)滿足的條件1對重導(dǎo)軌的長度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V2的進一步制導(dǎo)行程；2大家思考并討論???電梯土建的重要元素（頂層）序號頂層空間不夠時一般采用的措施1降低轎廂或者開門的尺寸；2通過改變對重塊材質(zhì)來降低對重架的高度；3非標(biāo)處理轎架高度，門機安裝方式、護欄高度等方法；4改變電梯的整體布置結(jié)構(gòu)；以上方式為經(jīng)驗數(shù)據(jù)，實際項目處理，需根據(jù)項目實際情況，咨詢相關(guān)項目工程師。（記住方法都是人想的）電梯土建的重要元素（機房）序號國標(biāo)對機房的要求1工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m;2供活動的凈高不應(yīng)小于1.8m;3電梯驅(qū)動主機旋轉(zhuǎn)部件的上方空間≥0.30m4控制柜位置及檢修距離：柜前應(yīng)有一塊凈空面積1）深度不小于0.7m,寬度不小于0.5;緊急制動空間應(yīng)不小于0.5m×0.6m;5機房門不應(yīng)小于0.6×1.8m;且開門方向不得向內(nèi)開啟；6有高臺（≥0.5m）,需設(shè)置樓梯、臺階或護欄；大家共同討論關(guān)于機房的規(guī)定：？？？？建筑藍圖的重要性序號了解建筑藍圖的重要性；1藍圖是現(xiàn)場完成前最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)；2能更清楚的了解整個建筑及電梯的布局；3更準(zhǔn)確的了解電梯井道相關(guān)尺寸及井道類型等信息；4與設(shè)計院進行土建溝通的主要文件支持；5能盡可能的減少關(guān)于井道尺寸的合同變更；建筑藍圖的處理技能確定圖紙的性質(zhì)

建筑方案（或招標(biāo)圖）、擴初設(shè)計、施工設(shè)計確定圖紙的種類

建筑圖、結(jié)構(gòu)圖圖紙的排序

根據(jù)建筑的樓層進行圖紙整理 從地下層向上排列 －3層、－2層、－1層、1層、2層……

立面（或剖面）根據(jù)建筑圖的目錄進行排序

若建筑圖有電梯詳圖，問題就相當(dāng)簡單了尋找電梯要素藍圖的樣式建筑藍圖的處理技能根據(jù)客戶要求，全面反映建筑物的功能要求（土建設(shè)計的建筑依據(jù)）建筑藍圖的處理技能

根據(jù)建筑物的實際情況，全面反映建筑承力的圖紙（土建工程師的參考)結(jié)構(gòu)圖樣式建筑藍圖的處理技能根據(jù)實際情況提供電梯井道平面圖，該圖必須正確地反映電梯井道的實際尺寸和要求，軸線標(biāo)注在土建圖上更方便設(shè)計師的查找。一般標(biāo)注墻中尺寸，需要減掉墻厚井道部分建筑藍圖的處理技能該圖必須正確地反映電梯的停層、層高、樓層標(biāo)志、底坑深度、沖頂高度、機房高度等所需實際尺寸和要求.立面圖部分建筑藍圖的處理技能根據(jù)實際情況和需要提供電梯機房平面圖，該圖必須正確地反映電梯機房的實際尺寸和要求.機房部分39通過基礎(chǔ)知識的介紹，現(xiàn)在到了提問時間了哦?。?！Q&A???問題點一：你了解土建了嗎？問題點二：能對別人介紹土建的要求了嗎？問題點三？40我的主張序號表述（內(nèi)容）備注1可能做有機房，不推薦做無機房電梯無機房不便于檢修2有條件做大機房的，不推薦使用小機房主要考慮主板散熱3載貨電梯，一般不推薦使用無機房電梯曳引機、變頻器大4用戶如不執(zhí)意要求，不推薦用交流雙流的載貨梯電梯，使用更為先進的VVVF;交流雙速穩(wěn)定性差，屬淘汰產(chǎn)品；5用戶不執(zhí)意用發(fā)紋304不銹鋼，建議用發(fā)紋443;發(fā)紋不銹鋼性能相當(dāng)，而價格不同。6甲方井道能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)梯的，不設(shè)計非標(biāo)電梯。非標(biāo)梯會影響從采購到生產(chǎn)、安裝等流程7大噸位的貨梯（≥3000Kg）,推薦額定速度為0.25m/S;建議做成4:1（變頻器、主機功率大）8開門方式：能做中分，不做旁開；能做中分雙折，不做旁開三折；考慮設(shè)計安裝方面的因素；41電梯土建基本布局42一，客梯的井道平面排布序號轎廂及對重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明1對重后左置式排布方法：對重后置，對重中心從轎廂中心向左偏移（導(dǎo)向輪直徑）/2；公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品2對重后右置式排布方法：對重后置，對重中心從轎廂中心向右偏移（導(dǎo)向輪直徑）/2；公司非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，往往因為左邊有障礙；3對重左側(cè)置：對重與轎廂并排于井道，對重位于轎廂的左側(cè)，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。設(shè)計時需考慮對重導(dǎo)軌距，曳引機包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對重的距離。4對重右側(cè)置：對重與轎廂并排于井道，對重位于轎廂的右側(cè)，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼設(shè)計時需考慮對重導(dǎo)軌距，曳引機包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對重的距離備注：目前客梯的標(biāo)準(zhǔn)化巳近尾聲，以上4類，首先考慮類型1，標(biāo)準(zhǔn)圖可涵蓋以上幾種，在設(shè)計土建時靈活運用及可。建議：客梯盡量不考慮旁開門。曳引比為2:143一，客梯的井道平面排布對重后左置對重后右置曳引比為2:144一，客梯的井道平面排布對重左側(cè)置對重右側(cè)置曳引比為2:145一，客梯的井道平面排布序號轎廂及對重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明1對重后置式排布方法：對重中心與轎廂中心一致；曳引機需采購蝸輪蝸桿的有齒輪曳引機，設(shè)計時需注意曳引包角。3對重左側(cè)置：對重與轎廂并排于井道，對重位于轎廂的左側(cè)，轎箱導(dǎo)軌中心線即為對重中心線；曳引機需采購蝸輪蝸桿的有齒輪曳引機，設(shè)計時需考慮對重導(dǎo)軌距，曳引機包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對重的距離。4對重右側(cè)置：對重與轎廂并排于井道，對重位于轎廂的右側(cè)，轎箱導(dǎo)軌中心線即為對重中心線；曳引機需采購蝸輪蝸桿的有齒輪曳引機，設(shè)計時需考慮對重導(dǎo)軌距，曳引機包角，導(dǎo)軌支架與轎廂、對重的距離。備注：目前客梯采用此類型的比較少，但建議在一些疑難排布的問題上采用此種排布，特別是小井道、小載重的類型。此類排布不適用于2000Kg以上貨梯；曳引比為1:146一，客梯的井道平面排布對重后置曳引比為1:147一，客梯的井道平面排布對重左側(cè)置對重右側(cè)置曳引比為1:148二，醫(yī)梯的井道平面排布序號轎廂及對重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明1對重左側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為中分，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品2對重右側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為中分，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品3對重左側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為左旁開雙折，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品4對重右側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為右旁開雙折，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品備注：目前醫(yī)梯的標(biāo)準(zhǔn)化巳近尾聲，以上4類，首先考慮類型1、2；在設(shè)計土建時靈活運用即可。建議能做中分不做旁開。曳引比為2:149二，醫(yī)梯的井道平面排布對重左側(cè)置（中分）曳引比為2:1對重右側(cè)置（中分）50一，醫(yī)梯的井道平面排布對重左側(cè)置（左旁開）曳引比為2:1對重右側(cè)置（右旁開）51二，醫(yī)梯的井道平面排布轎頂兩導(dǎo)向輪曳引比為2:1備注：1）對重中心到轎頂輪的距離為曳引輪的距離。2）必須計算導(dǎo)靴與轎頂返繩鋼絲繩是否干涉。3）必須考慮對重塊與導(dǎo)軌支架的間距。不推薦不推薦的理由：1）曳引機容易變動，曳引輪大小對轎廂中心到對重中心影響很大；2）轎頂護欄的安裝受鋼絲繩位置的影響。52二，醫(yī)梯的井道平面排布曳引比為1:1優(yōu)缺點如下：1）布置簡單；2）曳引機采用蝸輪蝸桿有齒輪曳引機；3）機房需設(shè)計導(dǎo)向輪；4）需項目設(shè)計時計算曳引包角。5）適用于小載重低速醫(yī)梯；6）一般不推薦。不推薦53三，超高速客梯的井道平面排布曳引比為2:1高速客梯的井道平面排布要點1：曳引機采用復(fù)繞式曳引機。要點2：轎頂輪排布與上梁平行。要點3：對重中心相對轎廂中心偏移(槽距)×3/2;要點4:不建議做旁開門;大家討論一下,有啥好的方法?曳引輪導(dǎo)向輪54四，貨梯的井道平面排布序號轎廂及對重在井道內(nèi)的排布方法；備注說明1對重左側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為左旁開雙折，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品2對重右側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為右旁開雙折，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品3對重左側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為旁開雙折貫通門，左側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品4對重右側(cè)置；轎廂與對重并排于井道中，對重位于井道的左側(cè)，開門為中分雙折貫通門，右側(cè)導(dǎo)軌支架為門字面碼。公司非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品貨梯以旁開為主,但開門度大于1600mm,門機受力方面欠佳,建議用中分雙折門;55四，貨梯的井道平面排布對重左側(cè)置（左旁開）曳引比為2:1對重右側(cè)置（右旁開）56四，貨梯的井道平面排布對重左側(cè)置（中分雙折）曳引比為2:1對重右側(cè)