BAUER(寶維爾)培訓(xùn)資料

呼吸用高壓充氣泵

使用維護(hù)

安全警告本手冊中敘述的空壓機(jī)所產(chǎn)生的呼吸用空氣是符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的。但如果不按照使用和維護(hù)說明去做，將導(dǎo)致嚴(yán)重的傷亡事故。該空壓機(jī)的制造是按照EC（歐共體）機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)89/392EWG執(zhí)行的。噪音等級符合機(jī)械安全法18.01.91第三章和EC機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)第一章1.7.4條規(guī)定。該空壓機(jī)是按照最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和通常認(rèn)可的安全標(biāo)準(zhǔn)制造的。然而，如果不遵守操作規(guī)程，在操作中仍然可能引起操作人員或第三者發(fā)生危險(xiǎn)，或者導(dǎo)致機(jī)器和其它物件損壞。該空壓機(jī)僅能生產(chǎn)本手冊中所指定的壓縮空氣。嚴(yán)格禁止用于其它目的。所有說明應(yīng)該被遵守并按照規(guī)定和順序執(zhí)行，空壓機(jī)應(yīng)在正常狀態(tài)下工作，以防止設(shè)備損傷和過早磨損。對于不遵守這些說明所造成的設(shè)備損壞及人員傷害，制造商和銷售商不承擔(dān)責(zé)任。只有經(jīng)過培訓(xùn)并合格的專業(yè)人員才能操作空壓機(jī)。空壓機(jī)上的簡要操作圖例解釋

操作機(jī)器前閱讀說明書操作機(jī)器前檢查壓縮機(jī)和汽油機(jī)的油面至少每15分鐘排放一次冷凝液（3處）汽油機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)在放置時(shí)應(yīng)注意風(fēng)向，防止排出的廢氣被吸入空壓機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)不得置于室內(nèi)運(yùn)行空壓機(jī)應(yīng)水平放置，最大傾斜角度≤5度空壓機(jī)的工作環(huán)境溫度為+5—+45℃遠(yuǎn)離電動機(jī)和壓縮機(jī)發(fā)燙的表面空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)戴好耳罩空壓機(jī)外形圖1充氣管2帶有最終壓力表的充氣閥3電動機(jī)接線盒4三相電動機(jī)5最終壓力安全閥6把手7風(fēng)葉輪罩殼8壓力維持閥9冷凝液排放閥10帶有ON-OFF開關(guān)和電動機(jī)保護(hù)電路斷路器的主插頭缸體和曲軸連桿缸套活塞組件氣缸蓋和進(jìn)排氣閥進(jìn)氣過濾系統(tǒng)冷卻管路系統(tǒng)200KG沖氣系統(tǒng)動力驅(qū)動系統(tǒng)氣路原理圖1套管式進(jìn)氣口2進(jìn)氣過濾器3第一級汽缸4第二級汽缸5第三級汽缸6第一、第二級中間冷卻器7第二、第三級中間冷卻器8第二、第三級中間分離器9最后級冷卻器10第一級安全閥11第二級安全閥12最終壓力安全閥13過濾系統(tǒng)P2114TRIPLEX長效濾芯15冷凝液排放閥16壓力維持閥17充氣管18充氣閥19最終壓力表20最終壓力PN200安全閥21轉(zhuǎn)換裝置（選配）技術(shù)參數(shù)空壓機(jī)（整機(jī)）JⅡ2BJⅡ2B-H，-HUJⅡ3EJⅡ3E-H，-HUJⅡ3WJⅡ3W-H，-HU介質(zhì)空氣進(jìn)口壓力大氣壓輸出流量a)100升/分鐘工作壓力PN200PN300PN200PN300PN200PN300壓力設(shè)定，最終壓力安全閥225bar330bar225bar330bar225bar330bar重量46kg46kg44kg44kg47kg47kg級數(shù)3汽缸數(shù)3第一級汽缸內(nèi)徑60mm第二級汽缸內(nèi)徑28mm第三級汽缸內(nèi)徑12mm活塞行程24mm速度2300轉(zhuǎn)/分鐘第一級中間壓力5.5bar6.5bar5.5bar6.5bar5.5bar6.5bar第二級中間壓力55bar65bar55bar65bar55bar65bar壓縮機(jī)油容積360ml量油計(jì)最大和最小標(biāo)記間的油量50ml油型號見４.５.１部分，潤滑油最大允許環(huán)境溫度+5……+45℃最大允許傾斜角度b）５°壓縮機(jī)驅(qū)動JⅡ3E/-H，-HU驅(qū)動馬達(dá)三相電動機(jī)工作電壓400V，50HZ功率2.2KW（3PS）速度2850轉(zhuǎn)/分鐘外殼形式IP54安全警告標(biāo)志的識別

有關(guān)危及人身安全、技術(shù)安全和操作安全的重要說明，為特別強(qiáng)調(diào)其重要性，將在說明前使用下列標(biāo)志該警告標(biāo)志用于維修工作和操作過程，必須嚴(yán)格遵守以避免危及人身安全。有該警告標(biāo)志之處的說明必須遵守，以避免機(jī)器或其部件損壞或損傷。該警告標(biāo)志出現(xiàn)在建議操作人員必須要特別注意的技術(shù)要求的地方。注意和警告標(biāo)志注意和警告標(biāo)志粘貼在空壓機(jī)上警告

不要接觸熱表面！警告

高電壓！必須遵循

操作人員必須閱讀說明書！注意

確保正確的旋轉(zhuǎn)方向！安置、操作和氣瓶充氣安置戶外安置空壓機(jī)不能抵御海水的侵蝕。若在帶鹽分的空氣中操作，應(yīng)為空壓機(jī)噴涂防蝕保護(hù)層（比如：銀色的鍍層）。電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)應(yīng)該在甲板下操作和儲藏，汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)也應(yīng)該在充氣完畢后儲藏于甲板下面。遠(yuǎn)離易燃物品。在汽油箱打開時(shí)和操作空壓機(jī)時(shí)不得吸煙。空壓機(jī)應(yīng)水平安置。汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)吸氣口必須吸入干凈的空氣，這一點(diǎn)最重要?？諌簷C(jī)安放時(shí)，排氣口必須順著風(fēng)向，使廢氣吹離空壓機(jī)。風(fēng)向一經(jīng)改變，空壓機(jī)就應(yīng)馬上改變方向。當(dāng)心機(jī)動車輛不要直接接近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時(shí)，不要操作機(jī)器（有廢氣）。室內(nèi)安置汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)不得置于室內(nèi)運(yùn)行。確保室內(nèi)空氣流通。室內(nèi)的空氣必須保持清潔，避免排出的廢氣和有害蒸汽污染空氣（例如：煙霧、溶劑蒸汽等）。如果有可能，空壓機(jī)最好安置于壓縮機(jī)風(fēng)扇能直接得到戶外新鮮空氣的地方（比如墻上有窗口的地方）。確保在空壓機(jī)的排氣處有足夠大的空間。當(dāng)空壓機(jī)安置在不通風(fēng)的小房間里時(shí)，必須采取人工通風(fēng)的措施（此措施也同樣適用于當(dāng)其與其它發(fā)熱較高的機(jī)器安裝在同一室內(nèi)時(shí)）。電器安裝安裝電器設(shè)施時(shí)應(yīng)遵循下列條款：遵守當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)的規(guī)定。全部應(yīng)接入的電器必須由同一名電器工程人員排線。確保保護(hù)電路的正確安裝。檢查電動機(jī)的電壓和頻率是否與電網(wǎng)相符。帶有斷路器的主插座應(yīng)符合DINVDE0664要求，額定電流差應(yīng)小于30mA（等于單相交流電16A）?？諌簷C(jī)如果不通過電插頭連接，而是永久連接的方式。那么必須安裝主開關(guān)，主開關(guān)的接觸間隙至少為3mm（每相）。應(yīng)正確使用電動機(jī)的保險(xiǎn)絲（見下表，只能使用慢熔保險(xiǎn)絲）。在空壓機(jī)起動后，馬上檢查旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與空壓機(jī)上的箭頭方向一致。如果要更換動力線，一定要使用相同型號的！操作操作準(zhǔn)備空壓機(jī)在交付用戶前都進(jìn)行過試車，所以在正確安裝后正常運(yùn)行是沒有問題的。請遵守下列要點(diǎn)：在本手冊中所敘述的壓縮機(jī)不適合壓縮氧氣。用油潤滑的壓縮機(jī)在壓縮純氧或氧氣含量大于21%的氣體時(shí)會發(fā)生爆炸！首次操作機(jī)器前應(yīng)仔細(xì)閱讀說明書。確保所有操作空壓機(jī)和充氣站的人員都熟悉全部的操作和監(jiān)控程序，特別是第二章“安全規(guī)程”?？諌簷C(jī)使用后，如果停用2年以上，在重新使用前應(yīng)更換壓縮機(jī)油。使用礦油的空壓機(jī)應(yīng)在1年后換油。空壓機(jī)首次運(yùn)行或修理后開機(jī)時(shí)，應(yīng)在打開冷凝液排放閥（無壓力）的狀態(tài)下運(yùn)行至少5分鐘，以在壓力建立起來前確保所有部件得到充分潤滑。每次操作前應(yīng)檢查油面高度（按照4.5.1部分）和確定是否需要維護(hù)（按照4.3部分）。空壓機(jī)每次起動時(shí)應(yīng)檢查所有系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。如果發(fā)現(xiàn)有任何故障，應(yīng)立即停機(jī)檢查故障原因或與售后服務(wù)部門聯(lián)系。三相電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)附加要點(diǎn)空壓機(jī)第一次運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即檢查電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與空壓機(jī)上所標(biāo)的箭頭方向一致。如果電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向不正確，即相位連接不正確。應(yīng)立即停機(jī)，交換開關(guān)盒內(nèi)三相導(dǎo)線中的兩個(gè)相位。決不要改變電動機(jī)接線盒內(nèi)的導(dǎo)線。汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)附加要點(diǎn)按照生產(chǎn)商的說明書要求，檢查發(fā)動機(jī)油的油位。檢查燃料油箱，有必要的話，可加滿。打開燃料油切斷閥。開機(jī)電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)三相電：用手按下START按鈕，電動機(jī)啟動單相電：置O—I開關(guān)于I汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)打開過濾器上的冷凝液排放閥，使發(fā)動機(jī)無載起動。置阻氣門于START位置。用拉索式起動器或曲柄啟動發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)一旦平穩(wěn)起動，就把阻氣門置于正常工作位置。所有類型的空壓機(jī)關(guān)閉冷凝液排放閥，使空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，直至達(dá)到最終壓力。檢查最終壓力安全閥和壓力表。最終壓力一達(dá)到，最終壓力安全閥就會排氣。打開冷凝液排放閥排放冷凝液。空壓機(jī)即可準(zhǔn)備充氣了。充氣程序概述確保空壓機(jī)吸氣口處不被吸入有害氣體、排出的廢氣和溶劑蒸汽。用汽油機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)在使用吸氣套管時(shí)，也要遵循這一要求，在吸氣口也一定要吸入干凈的空氣，這非常重要。電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)也推薦使用吸氣套管。充氣套管應(yīng)處于良好狀態(tài)，螺紋處應(yīng)完好無損。特別要注意管子層間接合面上的損傷。如果管子的橡膠損傷，該管子必須丟棄。否則水分會進(jìn)入內(nèi)部而侵入金屬絲增強(qiáng)網(wǎng)，引起金屬絲生銹而危及管子的耐壓性。充氣閥的連接是手動型的，可以不用工具而連接到氣瓶上去。壓力超過200bar的壓縮氣瓶充氣閥符合標(biāo)準(zhǔn)（DIN477），200bar和300bar充氣接頭是不同的，不能混淆。不允許使用轉(zhuǎn)接裝置！為確保充氣后能安全地從氣瓶上卸下充氣閥，充氣閥上有一個(gè)排氣孔。因此，總是應(yīng)該先關(guān)閉氣瓶閥，然后再關(guān)閉充氣閥門。在充氣期間，由于氣體反復(fù)壓縮，氣瓶會發(fā)熱?？梢栽谛断職馄块y后，待氣瓶冷卻下來，然后重新連接氣瓶，分別充滿至最高壓力。為滿足呼吸空氣瓶中CO2額定含量的要求，請遵循以下兩章：“進(jìn)氣口空氣質(zhì)量”和“凈化空壓機(jī)”的要求。進(jìn)氣口空氣質(zhì)量

在例行測試中，CO2的含量有時(shí)有超過允許值的現(xiàn)象。調(diào)查顯示在通風(fēng)不夠的場合，由于呼出CO2，周圍空氣中CO2的含量會很快增加。在工作室內(nèi)CO2的含量從1000ppmv到5000ppmv并不罕見{MAK-value（最大工作室含量）為5000ppmv}。CO2增加的另一個(gè)原因是吸煙，每支煙大約產(chǎn)生2gCO2（≈2000ppmv）。還有大約總計(jì)為400ppmv的基本污染。在充氣過程中和在空壓機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)CO2達(dá)到峰值時(shí)，也會引起技術(shù)上的CO2額外增加。鑒于上述原因和為了您自身的安全，BAUER規(guī)定不允許在如工作室這樣的房間中充制用于呼吸的空氣瓶。凈化空壓機(jī)大氣中CO2的自然含量為350-400ppmv。為干燥呼吸空氣以及其它功能的清潔器中使用的分子篩能吸附堆聚在過濾系統(tǒng)中的CO2。在空壓機(jī)停機(jī)后，由于局部壓力的降低，被吸附的CO2可能再釋放出來。在空壓機(jī)再次啟動時(shí)，釋放出來的CO2被沖刷出來。為了避免用于呼吸的壓縮空氣中的CO2增加，我們建議在連接到氣瓶前先“沖洗”空壓機(jī)1-2分鐘，即將壓縮機(jī)內(nèi)的空氣排放到大氣中1-2分鐘。請查閱“充制氣瓶”一節(jié)下的警告。連接氣瓶壓力為300bar的充氣管不能連接到壓力低于300bar的氣瓶上（注意瓶頸上的額定工作壓力值）。帶有國際標(biāo)準(zhǔn)充氣接頭的氣瓶能用轉(zhuǎn)接器（部件號79375）連接到德國標(biāo)準(zhǔn)的充氣接頭上

把充氣閥連接到氣瓶上

在聯(lián)邦德國是不允許使用國際標(biāo)準(zhǔn)充氣接頭的。在其他國家只允許使用在壓力為200bar（2850psi）以下的氣瓶上。充制氣瓶打開充氣閥（1）。打開瓶閥（2），氣瓶開始充氣。在充氣期間有規(guī)律地排放冷凝液。帶有自動冷凝液排放裝置的空壓`機(jī)應(yīng)檢查冷凝液排放是否正常。

充氣過程不應(yīng)中斷10分鐘以上，以避免充入的空氣中CO2的含量增加。脫開氣瓶待氣瓶達(dá)到最終壓力后，首先關(guān)閉瓶閥（1），然后轉(zhuǎn)動充氣閥手輪至關(guān)閉位置（2）。脫開壓縮空氣瓶。PN300/PN200轉(zhuǎn)換裝置（如圖11）使用該裝置后，允許額定壓力為300bar（4700psi）的空壓機(jī)充制壓力為200bar的氣瓶。打開轉(zhuǎn)換閥，安全閥A和PN200充氣裝置被接通，從而使連接到PN200充氣裝置上的氣瓶充到200bar的壓力。在打開安全閥A前必須先使空壓機(jī)降壓，以避免對轉(zhuǎn)換裝置造成損壞。

關(guān)機(jī)程序關(guān)閉充氣閥。用電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)三相電流：按下停止按鈕（1，圖12），關(guān)閉電動機(jī)。交流電：置O—I開關(guān)于O。用汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)操作停止按鈕或停止操縱桿，關(guān)閉汽油發(fā)動機(jī)。所有類型的空壓機(jī)打開充氣閥，使空壓機(jī)排氣至大約80bar（1150psi）。然后打開過濾器和油水分離器的冷凝液排放閥卸壓，使?jié)駳馀欧诺?。關(guān)閉所有閥門。檢查壓縮機(jī)油的油位，如果有必要，請加滿之。按照維護(hù)時(shí)間表（見4.3部分）的要求進(jìn)行檢查維護(hù)。

4維護(hù)4.1維護(hù)記錄我們推薦所有的維護(hù)工作應(yīng)記錄在《維護(hù)記錄簿》中，在《維護(hù)記錄簿》中顯示維護(hù)工作的日期和詳細(xì)資料。這會幫助我們避免由于缺少維護(hù)工作而花費(fèi)更多的維修工作。為此，我們提供下面的維護(hù)工作表（需要復(fù)制），把維護(hù)工作的執(zhí)行情況、簽名和日期填寫在合適的空格內(nèi)。4.2維護(hù)說明

在進(jìn)行空壓機(jī)的任何維護(hù)工作前，總是先關(guān)機(jī)和待整個(gè)系統(tǒng)完全卸壓再執(zhí)行。

決不能用錫焊和電焊等焊接方法修補(bǔ)壓力管路。

經(jīng)常用軟毛刷蘸肥皂水或噴射泄漏試驗(yàn)噴霧，檢查整個(gè)系統(tǒng)的接頭處是否泄漏，并修理好任何泄漏處。

只能用原配備件進(jìn)行維護(hù)和維修工作。

按照4.5.4節(jié)更換TRIPLEX長效過濾芯！

使用過的過濾芯必須按照當(dāng)?shù)氐囊?guī)定處置。

驅(qū)動電動機(jī)和發(fā)動機(jī)應(yīng)按照制造商的操作說明書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。4.3維護(hù)時(shí)間表4.4工作時(shí)間記錄日期工作時(shí)間累計(jì)4.5維護(hù)工作這一章介紹了維護(hù)工作并對每個(gè)部件進(jìn)行了簡要的功能描述。4.5.1潤滑油油的類型對于恰當(dāng)?shù)乇ｐB(yǎng)和維護(hù)空壓機(jī)來說，正確地使用潤滑油是至關(guān)重要的。壓縮機(jī)油應(yīng)符合下列要求：無沉淀物無碳化現(xiàn)象，尤其在閥中良好的抗腐蝕性曲軸箱中冷凝物的乳化作用生理學(xué)的和毒物學(xué)的適宜性由于空壓機(jī)的熱負(fù)荷影響，必定要用高質(zhì)量的壓縮機(jī)油。因此，用戶應(yīng)使用指定的潤滑油——由我們提供的油和我們在潤滑油目錄中列出的油。在苛刻條件下運(yùn)行，如連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和（或）在較高的環(huán)境溫度下運(yùn)行時(shí)，我們僅推薦使用潤滑油目錄中的BAUER高性能潤滑油。這些油在空壓機(jī)中進(jìn)行了試驗(yàn)，并已被證實(shí)在+5℃（41℉）—+45℃（113℉）的環(huán)境溫度下具有優(yōu)越的質(zhì)量。在低溫下，要求使用預(yù)加熱裝置把曲軸箱預(yù)熱到+5℃（41℉）以上后再起動。空壓機(jī)在較為正常的條件下工作、斷斷續(xù)續(xù)地工作或長期停頓后工作，我們推薦使用礦物壓縮機(jī)油。礦油適合于在+5℃（41℉）—+35℃（95℉）的環(huán)境溫度下工作。在低溫下也需要預(yù)熱后起動。油位檢查每次起動空壓機(jī)前應(yīng)先檢查油位（使用量油計(jì)檢查）。把量油計(jì)完全插入，注意觀察油位必須在量油計(jì)的記號處最大和最小位置之間油位必須不低于記號的最小位置，但也不能超過記號的最大位置。超過最大位置將引起潤滑油過多，從而導(dǎo)致閥門結(jié)碳。換油時(shí)間表油容積換油運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)至發(fā)熱。拔去量油計(jì)。擰下排放螺塞，趁熱排去臟油。更換密封墊，重新裝上螺塞并擰緊。通過加油口重新加入新油。用量油計(jì)檢查油位。如果油位在記號上，則油位正確。改變油的型號

在改變油的型號時(shí)，為避免空壓機(jī)發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷，應(yīng)嚴(yán)格施行下列措施。趁熱排盡臟油。檢查閥、冷卻器、油水分離器、過濾器和所有壓力硬管和軟管是否有沉淀物。如果發(fā)現(xiàn)有沉淀物，應(yīng)施行下列措施：更換或清洗閥、冷卻器、油水分離器、過濾器和所有壓力硬管和軟管的沉淀物。為壓縮機(jī)加入新油。在大約100個(gè)工作小時(shí)以后，檢查潤滑油的污染程度。如果有必要，應(yīng)再次換油。加足相同型號的新油。進(jìn)氣口過濾器簡述一個(gè)干燥的小型過濾器，用于過濾吸氣口的空氣（圖14）。

圖14進(jìn)氣口過濾器1滾花螺母2塑料罩3濾芯4O形密封圈5吸氣孔進(jìn)氣過濾器的維護(hù)必須按照4.3章的維護(hù)時(shí)間表定期更換濾芯。擰下滾花螺母（1），取下塑料罩（2）。拆下濾芯（3部件號：N4823）用刷子刷或空氣吹，徹底清潔之。把濾芯按原裝配位置轉(zhuǎn)過90°。一旦濾芯已被轉(zhuǎn)過3次，則濾芯的所有各面已被用過，臟濾芯應(yīng)更換掉。用濕布擦干凈過濾器殼體的內(nèi)表面。應(yīng)防止灰塵進(jìn)入進(jìn)氣口內(nèi)。如O形密封圈（4）損壞，應(yīng)更換之。中間分離器簡述中間分離器安裝在壓縮機(jī)的第二級和第三級汽缸之間。該裝置用于除去空壓機(jī)在空氣的壓縮過程中由于冷卻而聚集下來的水和油。該裝置中安裝有一個(gè)渦流盤（圖15，4），通過離心作用而達(dá)到分離水和油的目的。一個(gè)金屬燒結(jié)式濾芯（圖5，6）提供附加的去除污染物能力。

圖15中間分離器1分離器頭2滾花螺母3分離器外殼4渦流盤5導(dǎo)流器6金屬燒結(jié)式濾芯7螺釘8冷凝液排放閥中間分離器的維護(hù)中間分離器的正常工作將依賴于適當(dāng)?shù)木S護(hù)工作。每隔15-30分鐘排放一次冷凝液。按下列方法清潔過濾器（參照4.3章的維護(hù)時(shí)間表）：拆下把手拆下充氣閥支架松開過濾器支架從過濾器頭（圖5，1）上擰下滾花螺母（2）拆下過濾器外殼（3）擰下螺釘（7），取出金屬燒結(jié)式濾芯（6）清洗濾芯。最好是用熱肥皂水清洗，然后用壓縮空氣吹干。

P21過濾系統(tǒng)壓縮空氣離開最后一級氣缸，在冷卻器中被冷卻到比環(huán)境溫度高大約10-15℃（18-27℉）后，進(jìn)入裝有TRIPLEX長效濾芯的P21過濾系統(tǒng)中統(tǒng)1過濾器進(jìn)口2噴管3過濾器頭4最終壓力安全閥5外殼6濾芯7分離腔8充氣管9壓力維持閥10過濾器底座11滾花旋鈕過濾裝置由分離器和濾芯室組成。在分離器中，濾芯室周圍的液化油和水微?？繃姽艿淖饔茫豢煽康貜膲嚎s空氣中分離出來。殘留的油和水蒸汽被TRIPLEX長效濾芯過濾掉。因此所產(chǎn)生的呼吸空氣質(zhì)量符合DINEN12021的要求。濾芯安全孔P21過濾系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可防止在缺少濾芯的情況下進(jìn)行加壓。過濾器底部有一個(gè)小孔，只有在裝上濾芯后，該小孔才會被密封住（見圖17）。如果沒有安裝濾芯，就不能建立壓力。沒有濾芯，排氣孔就不能密封住，空氣被直接排入大氣，壓力就不能建立起來。這樣就確保未過濾的空氣不會進(jìn)入待用供氣裝置（如氣瓶等）中。另外，排氣孔還可以用來檢查濾芯上的O形密封圈是否完好。假如即使安裝了濾芯，排氣孔還漏氣，則O形密封圈可能已破裂或磨損。拆下，檢查濾芯。如果有必要，更換濾芯或O形密封圈。

過濾系統(tǒng)是一個(gè)受到動態(tài)加載的對象。它有一定數(shù)量的設(shè)計(jì)加載周期，該加載周期來自于冷凝液排放過程中的一個(gè)急轉(zhuǎn)的失壓過程（一個(gè)加載周期即一次冷凝液排放=1次減壓和1次加壓）。根據(jù)德國壓力容器標(biāo)準(zhǔn)附件Ⅱ15號規(guī)定，過濾器殼體在達(dá)到限定的加載周期數(shù)量的一半后必須由專家進(jìn)行內(nèi)在質(zhì)量檢查。這一檢查必須由操作者安排。在達(dá)到最大加載周期數(shù)量后，過濾系統(tǒng)必須更換，否則過濾器殼體由于材料疲勞而可能發(fā)生爆裂。如果空壓機(jī)工作在330bar（4700psi）的最大壓力允差范圍內(nèi)，則P21中間過濾系統(tǒng)的最大加載周期數(shù)量是4500次。如果空壓機(jī)工作在225bar（3200psi）的最大壓力允差范圍內(nèi)，則最大加載周期數(shù)量是63000次。為了避免超過過濾器的最大加載周期數(shù)量，空壓機(jī)的操作時(shí)間應(yīng)記錄在本手冊4.4章的表格中。在最大不超過每小時(shí)4個(gè)加載周期的條件下（每15分鐘排放一次冷凝液），330bar空壓機(jī)的過濾器殼體的壽命為1125工作小時(shí)。225bar的空壓機(jī)不必記錄工作小時(shí)，因?yàn)槠溥^濾器殼體的理論壽命為15750工作小時(shí)。過濾器維護(hù)概述在維護(hù)工作開始前系統(tǒng)應(yīng)卸壓。在安裝新的濾芯前，應(yīng)該用干凈的布擦干過濾器殼體的內(nèi)表面并檢查腐蝕情況。如果有必要，更換之。用白色的DAB潤滑脂（訂購號為N19091）或白色的WEICONWP300潤滑脂（訂購號為N19752）潤滑螺紋和O形密封圈。嚴(yán)格關(guān)注維護(hù)時(shí)間表，記錄壓力瓶的數(shù)量或工作小時(shí)。在停用后3個(gè)月以上又恢復(fù)使用之前，應(yīng)更換濾芯。在空壓機(jī)停用期間應(yīng)將濾芯留在過濾器中。所有冷凝液排放閥應(yīng)保持關(guān)閉。系統(tǒng)內(nèi)至少應(yīng)保持大約50-80bar（700-1100psi）的壓力，以防止?jié)駳膺M(jìn)入壓縮機(jī)管路和過濾系統(tǒng)中。TRIPLEX過濾系統(tǒng)的噴嘴式分離器是免維護(hù)型的，只需要定期排放冷凝液。冷凝液排放定期地慢慢打開分離器和過濾器的冷凝液排放閥（圖1，15），排放冷凝液。-在更換濾芯之前。

-每次充氣之前。-在充氣過程中，每15分鐘排放一次。首先逆時(shí)針慢慢打開左邊的，再打開右邊的排放閥1/3轉(zhuǎn)，直到冷凝液完全排放掉為止。排放閥靠彈簧力關(guān)閉，如果有必要可用手?jǐn)Q緊，確保排放閥完全關(guān)閉不漏氣。濾芯新的濾芯是真空包裝的，能儲存二年（參照濾芯上的參數(shù)）。在儲存期間，有缺陷的真空包裝不能保護(hù)濾芯由于接觸大氣而受到影響。不能使用包裝破損的濾芯。為避免您的健康受到危害或設(shè)備損壞，請及時(shí)更換過期的濾芯。決不要自己充墊已過期的濾芯。過濾材料是由BAUER公司根據(jù)各種不同應(yīng)用而特別選擇的。在更換濾芯時(shí)應(yīng)仔細(xì)清潔干凈，保持衛(wèi)生。過濾器使用壽命新濾芯（去除包裝）的平均重量和重量的增加可以用合適的稱進(jìn)行檢查。由于生產(chǎn)中不可避免地會產(chǎn)生公差，可能會有微小的差別。工作小時(shí)的數(shù)量或每個(gè)濾芯可能充制的氣瓶數(shù)的總量可以由25頁和26頁上的表格（考慮到環(huán)境溫度和使用的濾芯）決定。這些表格包含估算的濾芯壽命數(shù)據(jù)，可參閱所闡述的連續(xù)工作條件。對于這些數(shù)據(jù)的采集，氣瓶充氣的偏差和不同的工作溫度會導(dǎo)致相當(dāng)大的區(qū)別，因此只能作為操作者的參考數(shù)值。濾芯（PN057679）是用于電動機(jī)驅(qū)動空壓機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)TRIPLEX濾芯。新濾芯（PN057679）的重量為：191g；飽和重量為：205g。例如：在20℃環(huán)境溫度下，用TRIPLEX濾芯充制360-450升的氣瓶至200bar壓力，就相當(dāng)于壓縮機(jī)運(yùn)行了12-15個(gè)工作小時(shí)。汽油機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)只能使用（PN059183）濾芯，它可以干燥空氣，去除油和CO。新濾芯（PN059183）的重量為：217g；飽和重量為：229g。例如：在20℃環(huán)境溫度下，用（PN059183）濾芯充制310-380升的氣瓶至200bar壓力，就相當(dāng)于壓縮機(jī)運(yùn)行了10-13個(gè)工作小時(shí)。在300bar的充氣壓力下，濾芯有較長的工作壽命。相同容量的300bar氣瓶與200bar氣瓶相比，300bar氣瓶的充氣量較大，因此在這兩種不同壓力下充氣，所充的氣瓶數(shù)可能是相同的。更換濾芯為安全起見，汽油機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)必須使用可去除CO的濾芯（PN059183）。電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)既可使用可去除CO的濾芯（PN059183），也可使用TRIPLEX濾芯（PN057679）。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，汽油機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)在供貨時(shí)帶有可去除CO的濾芯（PN059183），電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)帶有TRIPLEX濾芯（PN057679）。當(dāng)改變電動機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)為汽油機(jī)驅(qū)動的空壓機(jī)時(shí)，也應(yīng)用可去除CO的濾芯（PN059183）來代替TRIPLEX濾芯（PN057679）。在實(shí)際使用前，決不要拆開濾芯（備件）的真空包裝。否則高靈敏度的分子篩會吸附周圍空氣中的水蒸氣，從而使濾芯達(dá)到飽和而失效。在更換過濾器中的濾芯前，應(yīng)先打開冷凝液排放閥，排放冷凝液并使系統(tǒng)完全卸壓。擰下過濾器頭（圖16，3）。拔出舊濾芯，插入新濾芯。擰上過濾器頭，手感擰緊即停，不要使勁。使用過的濾芯必須按照當(dāng)?shù)氐囊?guī)定進(jìn)行處理

充氣閥的維護(hù)為防止充氣閥受到污染，在閥體內(nèi)裝有金屬燒結(jié)式過濾器。請按下列方法拆下濾芯并清洗之，如果污染較嚴(yán)重應(yīng)更換之（參照4.3維護(hù)時(shí)間表）：從充氣閥上擰下壓力表。用合適的螺絲刀擰下金屬燒結(jié)式過濾器。清洗過濾器，最好的方法是用熱肥皂水清洗并用壓縮空氣吹干。如果污染較嚴(yán)重應(yīng)更換之。擰上金屬燒結(jié)式過濾器。用聚四氟乙烯密封帶（生料帶）密封壓力表接頭螺紋，并擰緊至合適的位置。壓力保持閥簡述壓力保持閥安裝在P21過濾系統(tǒng)的輸出口處。它確保在空氣輸出的一開始就在過濾器中建立起壓力，并達(dá)到恒定值，從而形成最佳過濾效果。它還將保證最后一級汽缸處于合適的工作狀態(tài)。壓力保持閥調(diào)整到150±10bar（2175psi）。維護(hù)壓力保持閥（圖18）由制造廠調(diào)節(jié)到需要的壓力，通常不必定期維護(hù)或重新調(diào)整。萬一需要調(diào)整，松開鎖緊螺母（2）和緊定螺釘（3）。用合適的螺絲刀調(diào)節(jié)螺絲（1）至需要的壓力。安全閥簡述壓縮機(jī)的三級汽缸壓力都由安全閥來保護(hù)，如下：第一級

8bar（116psi）第二級

80bar（1160psi）最后一級保護(hù)安全閥安裝在P21過濾系統(tǒng)的頂部，并調(diào)整到空壓機(jī)的工作壓力上（見第一章，技術(shù)參數(shù)）。225bar（3200psi）為標(biāo)準(zhǔn)型，330bar（4700psi）為-H或-HU型。所有安全閥在出廠前都進(jìn)行鉛封。如果中間壓力安全閥之一泄氣，則應(yīng)檢查下一級汽缸中的活門是不是不能完全關(guān)閉。故障的原因通常是下一級汽缸的進(jìn)氣活門引起的。見4.5.8節(jié)。維護(hù)檢查安全閥的功能必須定期檢查最終壓力安全閥。為此目的，這個(gè)安全閥可以手動排氣。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)安全閥頂部的滾花手輪，直到安全閥排氣（圖19）。這一檢查只能保證安全閥能動作并在萬一發(fā)生故障時(shí)能釋放壓力，以確保安全。檢查泄氣壓力值，請參看“泄氣壓力檢查”。檢查泄氣壓力定期檢查最終壓力安全閥的排氣壓力。見4.3章維護(hù)時(shí)間表。關(guān)閉截止閥門，起動空壓機(jī)至最終壓力，直到安全閥泄氣。通過壓力表檢查安全閥的泄氣壓力。如果壓力偏差超過10%，應(yīng)更換安全閥。4.5.7壓力表空壓機(jī)配有最終壓力表（圖20），表盤上的紅色標(biāo)記顯示最大允許工作壓力。維護(hù)我們建議經(jīng)常檢查最終壓力表。為此，我們已開發(fā)了一種帶有接頭的特種試驗(yàn)壓力表，能直接得出讀數(shù)偏差（見高壓附件目錄8550/…）。在工作期間壓力表有微小偏差是正常的，可以忽略。若誤差較大應(yīng)更換壓力表。汽缸活門簡述在每一級汽缸的頭部均有一組活門部件（閥頭）。閥頭內(nèi)部裝有進(jìn)氣活門和壓力活門?；铋T是靠氣流進(jìn)行工作的。

活門的工作原理在抽氣行程上，進(jìn)氣活門打開，空氣流入汽缸內(nèi)。在壓縮行程一開始，進(jìn)氣活門關(guān)閉，氣流打開壓力活門（圖21）。第一級進(jìn)氣活門和壓力活門是一個(gè)平板閥（圖22）。圖22第一級活門最初的操作檢查在活門進(jìn)行維護(hù)工作之后，必須作檢查。注意一下進(jìn)氣管到閥頭處應(yīng)該是溫暖的，而出氣管路應(yīng)該是發(fā)燙的。只有這樣活門的工作才是正常的。更換活門的簡要說明活門必須整套更換裝配時(shí)應(yīng)按次序進(jìn)行逐個(gè)檢查零件是否有過分的磨損。如果閥座和閥片有凹坑，則更換之。閥頭螺栓必須用扭矩扳手?jǐn)Q緊（見第7章擰緊力矩值）。檢查閥頭中活門縫隙內(nèi)有無污垢，如有必要，則清潔之。重新起動空壓機(jī)并停機(jī)30分鐘后，讓機(jī)器冷卻至環(huán)境溫度，再次擰緊螺栓和螺帽。否則，會由于密封墊圈沉落而使螺栓松動。在重新裝配時(shí)，必須使用符合要求的墊圈和O形密封圈。在結(jié)束活門的所有維修工作后，用手轉(zhuǎn)動飛輪，檢查各個(gè)部分安裝是否正確。每1000個(gè)工作小時(shí)，拆開檢查活門。每2000個(gè)工作小時(shí)，更換活門，以免因金屬疲勞而發(fā)生故障。更換第一級活門第一級進(jìn)氣活門和壓力活門組合在閥頭下的一塊平板閥中（見圖23）。圖23第一級閥頭1閥頭

2密封墊圈3平板閥

4O形圈5閥頭螺栓

6墊圈7螺母松開閥頭和安全閥接頭的管接頭螺母，并拆下中間冷卻器。從閥頭（1）上擰下4個(gè)閥頭螺栓（5）拆下閥頭。拆下密封墊圈（2）和平板閥（3）。在重新安裝活門時(shí)，應(yīng)注意有記號“S”的一面朝上并對著進(jìn)氣過濾器入口一邊。密封墊圈（2）的兩個(gè)長孔應(yīng)分別對進(jìn)氣活門一個(gè)開口和壓力活門的兩個(gè)開口。更換第二級活門第二級活門的進(jìn)氣活門和壓力活門可以從外面進(jìn)行維修（見圖24）。拆下兩個(gè)螺母（1）和彈簧墊圈（2）。拆下圓盤（3）。用兩把螺絲刀拆下活門（4）和（7），按圖26所示。按相反的次序安裝。彈簧墊圈的彎曲面朝上。擰緊螺母使圓盤（3）與閥頭平行。扭矩為10Nm。

圖24第二級閥頭1螺母

2彈簧墊圈3圓盤

4壓力活門5O形密封圈

6閥頭7進(jìn)氣活門

8閥頭螺栓更換第三級活門由于第三級汽缸的直徑比較小，所以活門被安排在閥頭的上下兩面（見圖25）。在拆除和安裝進(jìn)氣活門（4）時(shí)，應(yīng)借助于機(jī)器附帶的工具包中的專用工具。壓力活門（3）只是插在閥頭（5）上，它靠O形密封圈密封并用螺釘（1）固定。

第三級汽缸的進(jìn)氣活門和壓力活門應(yīng)一起更換。按照圖25拆除第三級汽缸的壓力活門松開力矩螺釘（1）。擰下內(nèi)六角螺釘（7），拆去閥頭蓋（6）。用兩把螺絲刀插入壓力活門體的槽內(nèi)（圖26）。如有必要可先用13mm扳手卡在活門體的平面處，轉(zhuǎn)動活門體，使其松動。把壓力活門（3）連同O形密封圈（2）一起挑出。

第三級閥頭1力矩螺釘

2O形密封圈3壓力活門

4進(jìn)氣活門5閥頭

6閥頭蓋7內(nèi)六角螺釘

8墊圈按相反次序重新安裝壓力活門（3）檢查O形密封圈的磨損情況，如有必要更換之。把O形密封圈（2）裝入閥頭（5）內(nèi)。裝入壓力活門（3），安裝閥頭蓋（6）。用內(nèi)六角螺釘（7）和墊圈（8）栓緊閥頭（6）。用20Nm的力矩?cái)Q緊力矩螺釘（1）。圖26拆卸第三級汽缸壓力活門壓縮機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)簡述壓縮機(jī)靠驅(qū)動馬達(dá)通過V形傳動帶來驅(qū)動。馬達(dá)安裝在底板上并按要求調(diào)整V形傳動帶至合適的緊度。

如果V形傳動帶和皮帶輪之間的張緊度調(diào)整地不合適，將導(dǎo)致V形傳動帶急劇磨損或過早磨損。維護(hù)檢查傳動帶的張緊度在首次運(yùn)行25個(gè)工作小時(shí)后，重新調(diào)整新V形傳動帶。在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)皮帶不打滑的前提下，盡量把V形傳動帶調(diào)地松一些。用拇指壓下兩個(gè)皮帶輪之間的V形傳動帶時(shí)，偏移量大致為10mm左右（圖27）。我們推薦使用我們的V形帶調(diào)整儀表（PN：N25238）進(jìn)行調(diào)整，使之得到最佳的調(diào)整狀態(tài)。每125個(gè)工作小時(shí)檢查一下皮帶的磨損和損壞情況。

圖27檢查V形傳動帶的張緊度

V形傳動帶的調(diào)整

稍微松開一點(diǎn)馬達(dá)安裝螺母。

調(diào)節(jié)馬達(dá)，直到V形傳動帶達(dá)到安裝螺母。

運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)約5分鐘。停止馬達(dá)檢查V形傳動帶的張緊狀態(tài)，如果有必要，重新調(diào)整。正確的張緊狀態(tài)為止（見圖27）。

擰緊馬達(dá)在調(diào)整皮帶的張緊度和鎖緊馬達(dá)安裝螺母后，檢查兩個(gè)皮帶輪的直線度，以避免V形皮帶的過度磨損。手握直尺，直尺邊靠在壓縮機(jī)和馬達(dá)V形皮帶輪的側(cè)面（如圖28所示），直尺邊必須與皮帶輪側(cè)面平行。

故障排除

故障

原因

排除方法電機(jī)不能起動

電路故障

檢查保險(xiǎn)絲接線和導(dǎo)線

馬達(dá)或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常

V形帶磨損

更換電機(jī)保護(hù)開關(guān)動作電機(jī)停

設(shè)置錯(cuò)誤

設(shè)置到電機(jī)的額定電流

動力電源電壓低

關(guān)掉其它大容量設(shè)備汽油發(fā)動機(jī)不能啟動

參考發(fā)動機(jī)說明書發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常

V形帶磨損

更換發(fā)動機(jī)停機(jī)

油位低

加油壓縮機(jī)不能達(dá)到最終壓力

排污閥泄漏

擰緊閥門

最終壓力安全閥有缺陷

更換

沒插入濾芯

安裝濾芯

安全閥沒回到工作位置

旋到工作位置故障排除

故障

原因

排除方法輸出空氣量下降

進(jìn)氣過濾器污染

清潔或更換

接頭處有泄漏檢查并擰緊

第三級活塞磨損更換活塞和氣缸中間壓力閥排氣

后級氣缸有缺陷檢查和更換

安全閥泄漏更換安全閥壓縮機(jī)過熱

空氣冷卻不充分注意放置位置和空間環(huán)境溫度太高