BT115培訓(xùn)教材教師版

上海大眾基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)機械部分培訓(xùn)內(nèi)容發(fā)動機基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)底盤基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)變速箱基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)了解發(fā)動機的基礎(chǔ)知識了解各車款發(fā)動機的類型掌握各車款發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點,原理重點掌握各車款發(fā)動機的檢測,調(diào)整,專用設(shè)備使用了解底盤的基礎(chǔ)知識掌握SNATANA底盤的結(jié)構(gòu)特點重點掌握SANTANA底盤的檢測,調(diào)整,專用設(shè)備使用掌握012,013五檔手動變速箱的結(jié)構(gòu)特點重點掌握012,013五檔手動變速箱的拆裝技術(shù)要求

ATF油的檢查.更換.加注培訓(xùn)目標發(fā)動機基礎(chǔ)技術(shù)培訓(xùn)

發(fā)動機是汽車的動力源，是將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器?，F(xiàn)代汽車所應(yīng)用的發(fā)動機多數(shù)為內(nèi)燃機，但無論是以汽油機為代表的點燃式內(nèi)燃機，還是以柴油機為代表壓燃式內(nèi)燃機，都是將燃料燃燒放出的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，并且通過機械系統(tǒng)進行有效輸出的機器。因此，能量利用與動力輸出成為發(fā)動機的基本原理。也就是發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性問題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們在獲取所需動力的同時，不斷采用先進的控制技術(shù)，以減少發(fā)動機的燃料消耗及對環(huán)境的影響。發(fā)動機基礎(chǔ)知識發(fā)動機概述按所用燃料分類：汽油發(fā)動機/柴油發(fā)動機按活塞行程分類：四沖程發(fā)動機/二沖程發(fā)動機按冷卻方式分類：水冷發(fā)動機/風(fēng)冷發(fā)動機按氣缸數(shù)目分類：單缸發(fā)動機/多缸發(fā)動機按氣缸排列分類：單列式發(fā)動機/雙列式發(fā)動機按進氣系統(tǒng)分類：自然吸氣式發(fā)動機/增壓式發(fā)動機發(fā)動機的分類四沖程發(fā)動機的工作過程進氣行程壓縮行程燃燒和膨脹排氣行程SANTANA/LX發(fā)動機類型介紹1.8L2V66KWJV汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：66/5200

額定扭矩(Nm/n)：145/3500

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm)：81.0

沖程(mm)：86.4

排量(L)：1.781

壓縮比：8.5:1

點火順序：1—3—4—2汽油標號:90

化油器:KEIHIN型下吸式發(fā)動機標識號：JVGOL/SANTANA1.6L2V64KWBHJ/AYF汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：64/5200

額定扭矩(Nm/n)：128/3000

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm)：81.0

沖程(mm)：77.4

排量(L)：1.595

壓縮比：9.0：1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):汽油標號:90

發(fā)動機標識號：BHJ/AYF

SANTANA1.8L2V72KWAFE汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：72/5200

額定扭矩(Nm/n)：150/3100

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm)：81.0

沖程(mm)：86.4

排量(L)：1.781

壓縮比：9.0:1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):Motronic(1.5.4P)汽油標號:90

發(fā)動機標識號：AFE

SANTANA2000/30001.8L2V74KWAJR/AYJ汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):額定功率(kW/n)：74/5200額定扭矩(Nm/n)：155/3800型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm)：81.0沖程(mm)：86.4排量(L)：1.781壓縮比：9.5:1點火順序：1—3—4—2發(fā)動機管理系統(tǒng):M.3.8.2汽油標號:91滿足排放要求：EⅡ發(fā)動機標識號：AJR/AYJPOLO1.41.4L4V55KWBCC汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：55/5000

額定扭矩(Nm/n)：126/3800

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm)：76.5

沖程(mm)：75.6mm

排量(L)：1.390

壓縮比：10.5:1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):4MV汽油標號:93以上滿足排放要求：EⅡ

發(fā)動機標識號：BCC

POLO1.61.6L2V74KWBCD汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：74/6000

額定扭矩(Nm/n)：145/3800

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm)：81.0

沖程(mm)：77.4

排量(L)：1.6

壓縮比：10.3:1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):BOSCHME7.0汽油標號:93

滿足排放要求：發(fā)動機標識號：BCDPASSAT1.8GLI/GSI1.8L5V92KWANQ汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：92/5800

額定扭矩(Nm/n)：162/3500

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm):81.0

沖程(mm)：86.4

排量(L)：1.781

壓縮比：10.3:1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):Motronic3.8.3汽油標號:93/95

滿足排放要求：EⅡ

發(fā)動機標識號：ANQPASSAT1.8T1.8L5V110KWAWL汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：110/5700

額定扭矩(Nm/n)：162/1750…4600

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm):81.0

沖程(mm)：86.4

排量(L)：1.781

壓縮比：9.3:1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):MotronicME7.5汽油標號:95

滿足排放要求：發(fā)動機標識號：AWLPASSAT2.02.0L2V85KWBFF汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：85/5400

額定扭矩(Nm/n)：172/3500

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm):82.5

沖程(mm)：92.8

排量(L)：1.984

壓縮比：10.3:1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):BoschME7.5汽油標號:95

滿足排放要求：EⅡ

發(fā)動機標識號：BFFPASSAT2.82.8L5V140KWBBG汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：140/6000

額定扭矩(Nm/n)：260/3200

型式及缸數(shù)：V型6缸,V形夾角90°

氣缸直徑(mm):82.5

沖程(mm)：86.4

排量(L)：2.771

壓縮比：10.3:1

點火順序：1-4-3-6-2-5

發(fā)動機管理系統(tǒng):BoschME7.1汽油標號:95

滿足排放要求：EⅣ

發(fā)動機標識號：BBGTouran2.02.0L2V85KWBJZ汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：85/5200

額定扭矩(Nm/n)：170/4000

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm):82.5

沖程(mm)：92.8

排量(L)：1.984

壓縮比：10.3:1

點火順序：1-3-4-2

發(fā)動機管理系統(tǒng):BoschME7.5.10汽油標號:95

滿足排放要求：EⅡ

發(fā)動機標識號：BJZTouran1.8T1.8L5V110KWBPL汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

額定功率(kW/n)：110/5800

額定扭矩(Nm/n)：220/2000…4600

型式及缸數(shù)：直列/4缸氣缸直徑(mm):81.0

沖程(mm)：86.4

排量(L)：1.781

壓縮比：9.3:1

點火順序：1—3—4—2

發(fā)動機管理系統(tǒng):MotronicME7.5汽油標號:95

滿足排放要求：E3

發(fā)動機標識號：BPL發(fā)動機部分維修專用工具介紹203632043415T100533067VW207CT10070HAZET62923450/2AV159HAZET476/1HAZET1849VW3872085VW541/1A3047A10-204/234173217T10017T1001610-222A309940-2003366KUKKO22/1KUKKO21/22024A3362發(fā)動機在車輛上的拆裝10-222A氣缸體和曲軸飛輪組(AJR)氣缸體由灰鑄鐵鑄成。無中間軸孔和分電盤孔。采用五檔主軸承,龍門式,支承剛度大全支撐曲軸,每個曲柄上都有動平衡

曲軸軸向止墊片安裝在3檔主軸承蓋上曲軸上安裝有轉(zhuǎn)速傳感器脈沖輪曲軸前端壓入一個鏈輪，帶動鏈條,驅(qū)動機油泵。

機油泵鏈輪加熱220℃后,再壓入曲軸中

123456789缸體和曲柄連桿機構(gòu)AFE/BHJ/AYF發(fā)動機缸體中間軸POLO/BCC發(fā)動機曲軸箱1.4升16氣門55千瓦的曲軸箱是鑄鋁的,襯套是用灰鑄鐵材料。它們是壓配在曲軸箱內(nèi).不能拆卸或松開1.4升發(fā)動機中的曲軸，如果松開了軸承蓋螺絲，則必須更換整個連同曲軸的曲軸箱總成鑄鐵缸體PTFE油封機油冷卻器鋁合金活塞帶活塞噴嘴的曲軸箱鋁合金缸蓋皮帶輪端轉(zhuǎn)子機油泵加熱的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)TOURAN/BJZ發(fā)動機安裝曲軸前油封PTFE油封裝配時須用專用工具:T10017具體操作參照維修手冊安裝曲軸后密封法蘭AJR/AYJ活塞連桿組活塞頂部凹形作為燃燒室的一部分,兩邊有兩塊凸起，增加擠氣面積二道氣環(huán)和一道油環(huán)，安裝時錯開

120°，注意缺口不準對著活塞銷活塞銷采用全浮式。連桿大小頭之間（桿身上）鉆有長油孔，用于潤滑活塞銷。連桿大頭和蓋上打有突出記號，安裝時朝向發(fā)動機前端。12345678活塞檢查及安裝S40-200測量工具:千分尺(75---100MM)在距離活塞裙部下緣約10mm處與活塞銷軸線成90度測量:最大偏差0.04mm檢查缸徑測量工具：內(nèi)徑千分表（５０一１００ｍｍ）最大偏差０.０８ｍｍ．曲軸軸瓦標記出廠時，曲軸上軸瓦厚度已與缸體配好。用顏色點來表示軸瓦厚度。缸體上字母軸瓦顏色S黑色R紅色G黃色說明：箭頭指向車前進方向顏色標記做為備件供應(yīng)的曲軸軸瓦一般均標黃色。檢查活塞環(huán)連桿瓦的安裝檢測練習(xí)檢查活塞郡部直徑和磨損量檢查氣缸直徑的磨損量檢查活塞與缸套的配合間隙檢查曲軸軸向間隙檢查曲軸與主軸承徑向間隙檢查連桿大頭與曲軸之間的軸向間隙檢查連桿大頭與曲軸之間的徑向間隙檢查活塞環(huán)槽間隙檢查活塞環(huán)開口間隙氣缸蓋和氣門機構(gòu)(2V)配氣機構(gòu)PASSAT/5V發(fā)動機缸蓋１．缸墊內(nèi)增加金屬微離子２．缸蓋螺栓孔鑲套，增加強度３．凸輪軸采用空心的，減輕重量．POLO/4V氣缸蓋與以往不同的是凸輪軸是插入到殼體中，凸輪軸在三個軸承中運轉(zhuǎn)軸承蓋和凸輪軸殼體限制了凸輪軸的軸向間隙凸輪軸殼體和缸蓋之間采用液體密封的形式（D188003A1)

不要使用過厚的密封劑，這樣會導(dǎo)致過量的密封劑進入到機油到中，從而損壞發(fā)動機凸輪軸油封拆卸和安裝缸蓋拆卸和安裝嚴格執(zhí)行維修手冊的擰緊力矩要求兩氣門技術(shù)97年以后改為輕氣門機構(gòu)氣門桿直徑減小到７ｍｍ使用單個氣門彈簧液壓挺桿質(zhì)量減輕省去氣門彈簧下座輕氣門機構(gòu)的優(yōu)點氣門機構(gòu)質(zhì)量減少，慣性力下降，可以降低氣門彈簧力凸輪軸轉(zhuǎn)動的摩擦阻力減少，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更輕四氣門技術(shù)五氣門技術(shù)五氣門技術(shù)，有三個進氣門和二個排氣門。三個進氣門使汽缸能夠充分的進氣，并且的排列位置錯開，打開的時間也不同（中間的氣門先打開）使發(fā)動機吸入的新鮮空氣產(chǎn)生旋渦，加速和優(yōu)化混合氣的霧化。提高發(fā)動機的功率和扭矩。氣門鎖片的拆裝2V氣門鎖片的拆裝4V拆卸和安裝氣門油封液壓挺桿液壓挺桿工作原理檢查液壓挺桿檢查條件:

起動發(fā)動機,冷卻液溫度達到80度將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)2分鐘若間隙大于0.1mm,應(yīng)更換.BCC發(fā)動機氣門傳動機構(gòu)帶油道的活塞缸上油室下油室壓力彈簧單向閥進油口配氣機構(gòu)檢測練習(xí)檢查凸輪軸軸向間隙檢查凸輪軸標記檢查氣門尺寸檢查氣門與氣門導(dǎo)管間隙 檢查氣缸蓋下表面不平度檢查氣缸蓋最小高度SANTANA/JV發(fā)動機齒形皮帶SANTANA/AFE發(fā)動機正時調(diào)整AJR發(fā)動機正時調(diào)整記號半自動張緊輪安裝和調(diào)整V159AJR發(fā)動機多楔皮帶POLO/BCC發(fā)動機齒形皮帶驅(qū)動系統(tǒng)連接驅(qū)動皮帶連接驅(qū)動皮帶連接驅(qū)動皮帶導(dǎo)向輪冷卻液泵皮帶輪主驅(qū)動皮帶張緊輪曲軸皮帶輪導(dǎo)向輪T10016BCC發(fā)動機正時調(diào)整可變氣門正時驅(qū)動鏈條的拆卸和安裝3366安裝新鏈條時，凸輪軸上缺口A、B之間的距離為16個鏈輥缺口A相對于鏈輥1略向里安裝。ANQ發(fā)動機正時調(diào)整記號氣缸蓋螺栓擰緊力矩：由中間向二邊對角依次展開連桿螺栓擰緊力矩：螺母接觸面涂油，最多重復(fù)使用二次主軸承蓋螺栓擰緊力矩 曲軸正時齒輪螺栓：專用工具飛輪螺栓擰緊力矩 凸輪軸正時齒輪螺栓擰緊力矩凸輪軸軸承蓋螺栓擰緊力矩：交替擰緊或松下螺母中間軸正時齒輪螺栓擰緊力矩 機油泵螺栓擰緊力矩 發(fā)動機主要螺栓擰緊力矩要求測試氣缸壓力(以AWL發(fā)動機為例)【儀器】VAG1381或VAG1763【條件】發(fā)動機機油溫度至少為30度蓄電池電壓不低于12.7V

斷開所有4個噴油嘴的插頭斷開點火線圈的插頭拆出火花塞節(jié)氣門全開關(guān)閉所有用電設(shè)備起動啟動機,直到檢測儀上壓力不再上升為止【壓力值】9-14bar(磨損極限7.5bar;各缸壓差<3bar)VAG1763霍爾點火系(JV發(fā)動機)點火系統(tǒng)霍爾點火系線路發(fā)動機冷卻液溫度至少為80度對控制器的供電電壓須大于12.2V

空調(diào)關(guān)閉,關(guān)閉其他所有用電設(shè)備排氣系統(tǒng)無泄漏節(jié)氣門拉索位置調(diào)節(jié)正確保持前輪正前方

怠速檢測和點火時刻調(diào)整【儀器】

VAG1552/1551VAG1367和VAG1367/8或VAG1767【條件】適用范圍:BHJ/AYF/AFE發(fā)動機VAG1767VAG1552連接VAG1552,查無故障,進入04-001-第四區(qū)顯示00000000繼續(xù)連接VAG1367和VAG1367/8或VAG1767控制單元第39號引角接地(SANTANA/靠近點火線圈處;GOL/在蓄電池附近)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)１分鐘.

讀取發(fā)動機轉(zhuǎn)速和點火提前角的顯示數(shù)值怠速值:800+50rpm/min/SANTANA

點火提前角:12+1度必要時轉(zhuǎn)動分電器盤怠速穩(wěn)定閥N71通過調(diào)節(jié)進氣管道旁路通道截面積的大小，實現(xiàn)怠速調(diào)整VAG1552檢測,進入01-03怠速穩(wěn)定閥必須工作，并發(fā)出“卡嗒”聲若N71有故障，則怠速轉(zhuǎn)速上升到1100100rpm雙火花點火系統(tǒng)標記氣缸號A1B2C3D4點火線圈雙火花點火系統(tǒng)線路及檢測１.測試儀器：VAG1527發(fā)光二極管測試燈.２.輸出級接地：拔下點火線圈4針插頭，電源正極+4，測試燈應(yīng)亮。若不亮，和接地點的線路開路.３.點火線圈的電壓供應(yīng)：拔下點火線圈4針插頭，打開點火開關(guān)，2+接地點，測試燈應(yīng)亮。若不亮，D23與觸點2的線路開路.４.測試點火線圈工作：拔下S5（10A）、點火線圈4針插頭，打開點火開關(guān)，連接1+4（或3+4），起動發(fā)動機，測試燈應(yīng)亮.71點火回路(1缸和4缸)78點火回路(2缸和3缸)N點火線圈(2.3)N128點火線圈(1.4)N122末級功率放大P火花塞連接插頭Q火花塞NN128N12215特點：1.無分電器，無旋轉(zhuǎn)零件，無機械磨損，免維護。2.獨立點火方式，每個汽缸有一個點火線圈和放大器，線圈不易發(fā)熱，因而初級電流可以設(shè)計的比較大，點火能量大。3.結(jié)構(gòu)簡單，元件少。4.沒有高壓線，電磁干擾少。5.點火信號由控制單元直接提供。PASSATB5發(fā)動機的點火系統(tǒng)1324PASSATB5點火系統(tǒng)線路及檢測：測試儀器：VAG1527.從點火線圈上拔下4孔插頭，用電筆測量1號腳對地電壓為12V；拆下電動燃油泵保險絲S28，用VAG1527發(fā)光二極管電筆對地測量3號腳的點火輸出信號（搖轉(zhuǎn)起動馬達，發(fā)光二極管應(yīng)該閃亮）；2號腳和4號腳為接地線，應(yīng)該接地良好。燃油噴射系統(tǒng)優(yōu)點：

降低燃油消耗；改善性能；即時加速響應(yīng)好；改善冷啟動性和預(yù)熱性；低廢氣排放。分類：

按噴油器安裝位置分為：單點噴射和多點噴射；按噴油方式分為：連續(xù)噴射和間歇噴射；按噴射時序分為：同時噴射、分組噴射和順序噴射；按噴射裝置分為：

K型(機械式)、KE型(機電)、D型(壓力)、L型(空氣質(zhì)量)；燃油噴射系統(tǒng)AJR/AYJ燃油系統(tǒng)燃油壓力調(diào)節(jié)器1燃油壓力調(diào)節(jié)器2來自燃油分配管進氣歧管壓力怠速時,進氣歧管壓力低,回油口開的大,燃油壓力降低大負荷時,進氣歧管壓力高,回油口開的較小,燃油壓力降低POLO/BCC短回路燃油系統(tǒng)帶壓力調(diào)節(jié)器汽油濾清器噴油嘴(AYJ為例)噴油嘴在2.5bar的油壓下,泄露量每分鐘不超過2滴。噴油嘴安裝時O形圈涂少許潤滑油。噴油嘴為四孔。電磁線圈阻值13~18Ω。自診斷:01--03檢測燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)范圍(AJR)發(fā)動機型號,請參照維修手冊VAG1318怠速時

油壓為2.5bar。不帶真空調(diào)節(jié)時油壓為3bar節(jié)氣門突然開大時油壓為

2.8~3.0bar。關(guān)閉點火開關(guān)，10分鐘后,

燃油保持壓力應(yīng)大于1.5bar

AJR/AYJ發(fā)動機:測試儀器:VAG1318在3bar的油壓下，流量為:70升左右/小時,

極限指標:>0.58升/30秒

燃油泵的檢測/AJR發(fā)動機測試條件:

蓄電池電壓正常(大于11.5V)

燃油泵保險絲正常燃油濾清器良好連接VAG1318(如圖)

因車型不同,測量值不同,請參照維修手冊VAG1318工作電流：5－6A,最大≤8AAFE發(fā)動機潤滑系潤滑系油壓開關(guān)0.3bar凸輪軸油壓開關(guān)1.8bar減壓閥減壓閥機油泵機油盤中間軸AYJ發(fā)動機潤滑系凸輪軸液壓挺桿止回閥減壓閥油壓開關(guān)1.8bar白色機油濾清器帶旁通閥油壓開關(guān)0.25bar棕色減壓閥機油泵機油盤檢查機油壓力開關(guān)和機油壓力(SANTANA為例)檢查0.3bar開關(guān):

拆下壓力開關(guān),連接VAG1342

將VAG1527B連接到蓄電池正極和壓力開關(guān)之間,此時發(fā)光二極管應(yīng)亮啟動發(fā)動機,在0.15-0.45bar時,發(fā)光二極管應(yīng)熄滅,否則更換0.3bar開關(guān)檢查1.8bar開關(guān):方法同上啟動發(fā)動機,在1.6-2.0bar時,發(fā)光二極管應(yīng)亮,否則更換1.8bar開關(guān)檢查機油壓力提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,在2000轉(zhuǎn)/分和機油溫度80度的情況下,機油壓力至少2.0bar(在高轉(zhuǎn)速下應(yīng)小于7.0bar)AJR/AYJ發(fā)動機機油泵曲軸上機油泵鏈輪拆裝BCC發(fā)動機機油泵功用:潤滑,冷卻,清洗,密封,防銹.

潤滑類型:壓力潤滑和飛濺潤滑.

機油更換:

每7500公里更換一次

機油加注:

容量根據(jù)發(fā)動機不同進行加注,請參照維修手冊

機油牌號:APISJ級/或以上或SAE5W－40.請根據(jù)發(fā)動機型號不同選用不同的機油牌號

機油消耗測量:稱重法發(fā)動機機油循環(huán)原理冷卻系A(chǔ)JR循環(huán)管路123456789101.暖風(fēng)水箱2.發(fā)動機3.水泵4.節(jié)溫器5.水管6.散熱器7.回水管8.節(jié)氣門總成9.膨漲箱10.進氣管B5/ANQ循環(huán)管路123456789101112131-暖風(fēng)熱交換器2-下部冷卻液管3-膨脹壺4-機油冷卻器5-進氣歧管6-散熱器出水管7-散熱器進水管8-散熱器9-上部冷卻液管10-水泵11-節(jié)溫器12-缸蓋/缸體13-節(jié)氣門B5/AWL循環(huán)管路123