動能及動能定理_第1頁
動能及動能定理_第2頁
動能及動能定理_第3頁
動能及動能定理_第4頁
動能及動能定理_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第7節(jié)動能和動能定理

一架噴氣式飛機,質(zhì)量為,起飛過程中從靜止開始滑跑。當(dāng)位移達(dá)到時,速度達(dá)到起飛速度。在此過程中飛機受到的平均阻力是飛機重量的倍。求飛機受到的牽引力(結(jié)果用題中符號表示)。驀然回首

在光滑的水平面上,假設(shè)質(zhì)量為m的某物體,在與運動方向總相同的恒力F的作用下發(fā)生一段位移l,速度由v1增加到v2。試求這個過程中力F做的功W與v1、v2的關(guān)系?請你動動手FFlmmv1

v2

把F和l的表達(dá)式代入W=Fl得:FFlmmv1

v2

根據(jù)牛頓第二定律:由運動學(xué)公式:請思考關(guān)于物體的動能,下列說法正確的是()A.物體的動能不變時,其速度也一定不發(fā)生變化B.物體的速度發(fā)生變化時,其動能也一定發(fā)生變化C.一定質(zhì)量的物體,動能變化時,速度也一定發(fā)生變化D.物體只有做勻速直線運動時,其動能才不會發(fā)生變化C教材P74:問題與練習(xí)第1題動能定理

力在一個過程中對物體做的功,等于物體在這個過程中動能的變化。1、如果合力為動力,即W合>0,則Ek2>Ek1,動能增大2、如果合力為阻力,即W合<0,則Ek2<Ek1,動能減小3、如果合力為零或F合⊥v方向,即W合=0,則Ek不變。(2)提示了外力功與動能改變的因果關(guān)系;(3)動能定理是功和能關(guān)系的應(yīng)用之一,即W合與Ek的關(guān)系;理解:(1)應(yīng)用廣泛,適用于低速、宏觀,慣性參考系;

一架噴氣式飛機,質(zhì)量為,起飛過程中從靜止開始滑跑。當(dāng)位移達(dá)到l時,速度達(dá)到起飛速度。在此過程中飛機受到的平均阻力是飛機重量的倍。求飛機受到的牽引力(結(jié)果用題中符號表示)。運用動能定理處理問題的優(yōu)越性3.既適用于恒力做功又適用于變力做功,尤其是對變力做功更體現(xiàn)出優(yōu)越性;

1.不涉及運動過程中的加速度、運動方向和時間等運動細(xì)節(jié),能使問題簡單化;2.既適用于單過程又適用于多過程,尤其是對多過程更體現(xiàn)出優(yōu)越性;4.既適用于直線運動又適用于曲線運動,尤其是對曲線運動更體現(xiàn)出優(yōu)越性。練一練

一輛質(zhì)量為

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論