骨架護坡施工組織設計

大西客運專線站前Ⅱ標DK211+208.96-DK221+596.00段路基防護、排水工程。防排水工程，計劃從

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日開工，

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日完工?！?/p>

防排水工程，計劃從

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日開工，

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日完工。，計劃從

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日開工，

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日完工。漿砌施工前必須做好以下幾方面的工作：，1、工前做到“三通一平”

搭設工地臨時設施，樹立各種標志牌；，3、機械設備進場安排并調試，使其能滿足施工生產(chǎn)；4、原材料的進場檢驗及砂漿配合比工作。1、基坑開挖基坑開挖前應精確放樣，開挖過程中及時測量，以保證砌體成型防止超挖。開挖到設計高程后，根據(jù)基底地質情況決定基底處理方法。如基底為巖層，則只須將其表面清洗濕潤；如基底為土質，則須夯實后檢驗其壓實度，直至合格后再做漿砌筑。2、漿砌施工加修鑿，后部可不修鑿，但應約小于修鑿部分。砌筑時根據(jù)設計坡度，兩面立桿接線或樣板掛線，在砌筑過程中，隨時校正各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不石塊時，應避免振動下層砌塊。切筑中斷后恢復砌筑前，已砌筑表面應清掃干凈并濕潤。⑵

砌石時采用擠漿法施工，嚴禁先鋪石后灌漿，每塊石料根據(jù)形狀進行調整，較大的砌塊應使用于下層。砌塊應平砌，

以內,上下層豎縫錯開距離＞70mm,同時砌體的上、下層不應有豎縫。砌體里層平縫寬度控制在

30mm

以內,豎縫寬度控制在

40mm

以內。泄水孔預留間距約

2-3m

錯開布置。⑶

砌體的勾縫砌漿采用≥10砂漿，勾縫前用鋼絲刷清除縫內泥砂，灑水濕潤后再進行，勾縫砂漿嵌入砌縫至少 深10-15mm，寬

15-20mm，以防砂漿凝固后空鼓脫落。⑷漿砌砌體應在砂漿初凝后開始覆蓋麻袋、草簾等，并灑水養(yǎng)生，設專人負責。在養(yǎng)護期間避免碰撞、振動。⑸砌筑砂漿應隨拌隨用，保持適當?shù)某矶龋话阋嗽?～3

小

30℃時宜在

1～2

的砂漿嚴禁使用。砂漿拌和必須采用機械拌和。3、砌體外觀質量要求：砌體的外觀質量應達到美觀、整潔，表面無泥漿等污染。勾縫堅固、整齊、深度，型式符合要求，無脫落空鼓現(xiàn)象。伸縮縫上下一致，垂直貫通。砌體位置、尺寸不超過規(guī)范允許偏差。整個外觀形象要達到要求。五、錨桿格梁防護（1）施工準備a、測量放線便確定邊坡修整的情況，且測量組需做好書面和現(xiàn)場的技術交底工作。b、

邊坡修整進行修整，再進行人工開挖、修整。(2) 錨桿鉆孔并做好放線技術交底。b、鉆機用三腳支架提升到穩(wěn)定平整的竹踏板上，根據(jù)坡面測放鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求。YQ100E

計鉆孔孔徑

110mm,鉆孔深度為

9

25o，錨桿孔橫向和坡向間距為

2.4×2.4m，最下一排錨桿距離平臺

1.53m，呈正方形型布置。

1～2

分鐘，防止孔底粉塵、達不到設計孔徑，為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度

0.2m

以上。e、在鉆進過程中，應精心操作，合理掌握鉆進參數(shù)，適當控制鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。一旦發(fā)生塌孔縮孔等不

0.1～(3)

清孔、驗孔a、在達到設計鉆孔深度后，應用高壓風槍清除孔內和孔口處的水、浮渣及粉塵，注意清孔順序是自上而下。清孔完成后，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內。b、在清孔的同時，采用帶套管接頭的細鋼管對孔位、孔深進行應及時補鉆。c、鉆孔完成后，進行自檢合格后整理好資料，報請監(jiān)理抽檢。(4)

插入錨桿a、錨桿插入前需進行定位支架焊接，定位支架采用φ

8HPB235的鋼筋制作。b、

鋼筋，錨桿設計長度為

9m，錨桿端頭距孔底為

0.5m，外露端頭需做成彎鉤狀并與框架梁主筋焊接或綁扎牢固。(5)

錨桿孔灌注水泥砂漿a、灌漿前應對機制砂進行檢查，不得出現(xiàn)石子等雜物，防止機器的堵塞。并應檢查注漿泵、管路及接頭的牢固程度，防止?jié){液沖出傷人。b、采用壓漿機將

M35

水泥砂漿注入錨孔，注漿需按孔位自下而上進行。如遇空洞不能加壓太大，要保持0.4

MPa

的工作壓力。注漿時注漿管應插至孔底5～10cm

孔口處應減壓或松壓至零。

注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。c、拔出注漿管時應注意鋼筋有無被帶出的情況，否則應再壓進去直至不帶出為止，再繼續(xù)拔管。e、漿液硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿，注漿量不得小于計算量。同時做好注漿記錄。(6)

鋼筋制作安裝a、鋼筋制作下料前應進行除銹、調直等，且經(jīng)檢驗合格后方可使用，鋼筋進入現(xiàn)場后應分類儲存于地面以上的平臺，用墊木支撐，彩條布遮蓋，立好標牌。為

30mm,

鋼筋焊接時雙面、單面均可，單面焊

10d，雙面焊

5d，錨當調整箍筋，并保證箍筋數(shù)量符合設計要求。c、鋼筋焊接接頭需錯開分散布置，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的

1/2。(7)澆注混凝土a、砼澆注前，應調配好人員、機具及原材料，防止?jié)沧⑦^程中發(fā)生中斷及其他事故。b、砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。c、分段施工時，需預留鋼筋，連接面按施工縫處理。(8)養(yǎng)護a、采用草麻袋覆蓋及澆水的養(yǎng)護方式,砼的養(yǎng)護在砼澆筑

12～24

小時后進行，養(yǎng)護時間一般不得少于7d。（一）混凝土擋墻、施工準備、合理布置施工場地，材料擺放有序，水泥等原材料場地進行硬化并搭棚覆蓋。b、測量隊對邊坡及邊溝平面位置進行放樣，并報監(jiān)理工程師驗收。、實驗室做好混凝土配合比，并報監(jiān)理工程師審批，施工時嚴格按照監(jiān)理工程師審批的施工配合比進行施工。、施工工藝砼采用機械拌合，砼運輸車運送工地，人工分層灌注，機械振搗，保持砼表面濕潤。、砼擋墻技術要求監(jiān)理等有關人員現(xiàn)場驗收。b、每段墻身一次性立模澆筑成型，墻面平順整齊，不得形成水平施工縫。、泄水孔：當砼灌注到設計高程時應及時預埋，向外傾斜，保證排水通暢，不得出現(xiàn)反傾斜。d、墻背回填時及時分層壓實滿足設計要求，黏土夯填封閉。墻背反慮層防滲設施齊備實用與回填料同時進行。（二）排水溝、人工開挖修整，報請監(jiān)理驗收。、綁扎鋼筋報請監(jiān)理驗收。、澆筑排水溝流水面，整平。、立排水溝兩側模，澆筑砼。

養(yǎng)生、覆蓋麻布，并保持砼濕潤。、砼所用水泥、骨料、外加劑、參合了及用水均應符合規(guī)范要求。（三）砼預制塊：

砼六邊形預制塊在預制廠集中預制，砼所用水泥、骨料、外加劑、參合了及用水均應符合規(guī)范要求。砼表面平整，棱角順直，無嚴重肯邊、掉角現(xiàn)象。

（一）確保工程質量的措施：家頒發(fā)的質量體系認證證書。在施工過程中采取以下措施：1、建立健全質量保證體系，使各工序處于受控狀態(tài)。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理劉宏偉為組長的質量管理領導小組，總工程師張國輝為副組長，成員由王富武、曹鐵軍、薛宗訊組成。項目經(jīng)理部設專職質量檢查工程師，隊、班設專職質量檢查員，各級質量管理干部，和質檢人員跟班作業(yè)。及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。定期召開質量分析會議，研究制定改進措施，推動和改進質量管理工作。2、落實質量責任卡制度提高全員質量意識工程質量包括工程使用的產(chǎn)品質量、工序和施工質量，三者密切聯(lián)系。工程質量是施工活動的最終成果，它取決于工序質量，而工作質量則是工序質量和工程質量的保證和基礎，工程質量是一個系統(tǒng)工程。領導是關鍵，制定是手段，技術是保證，隊伍進場后，將分項工序實施專項質量意識教育，人人簽定質量責任卡，層層落實，從項目經(jīng)理到在場每個施工員，明確每個人的質量責任，使人人都感到質量與自己的密切相關，并實施質量責任終身制。有的放矢，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準和目標。實施領導把關，文明施工。3、建立健全制度，狠抓工序質量，獎優(yōu)罰劣確立以群眾自檢為基礎，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。程序是由班組質檢員自檢合格后，報隊質量檢查工程師，隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請項目總工程師檢查驗收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗，確保各工序質量優(yōu)良。堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質量，質量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準備工作不充分不施工，必需的試驗未達到標準的不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有批復的不施工，沒有進行技術交底的不施工。質量不合格的工序堅決返工。4、精選隊伍，確保工程一次成優(yōu)從參加過高速公路工程施工的人員中選調主要技術骨干組成專業(yè)施工隊，按照全面質量管理的方法，建立QC

小組。量控制網(wǎng)，設置時按一級導線、三等水準標準。（二）施工安全要求：(1).施工過程中，應注意邊坡是否穩(wěn)定，防止邊坡突然滑坡造成不必要的損失。(2).砌體高度較高時，應按高空作業(yè)進行防護，對職工進行防高空墜落、防墜物傷人等安全思想教育。設專職安全員，對安全隱患及時處理。(3).基坑開挖時，應挖好排水溝，搞好防雨工作。（三）確保工期的措施我單位多年來參加了多項工程建設，鍛煉出一批技術水平較高的施工管理人才和技術全面的骨干隊伍，為確保本工程施工方案和科學同時鑒于本工程施工的特點，為了保證優(yōu)質、快速的完成本合同施工任務。我單位采取以下措施：1、精選專業(yè)隊伍，優(yōu)化施工管理。我單位將盡快調遣各種專業(yè)隊，投入足夠的勞力的技術骨干，建立各種管理領導系，迅速進駐現(xiàn)場，保證主要工程盡早開工。2、科學組織、精心施工。加強施工計劃的科學性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡技術、系統(tǒng)工程等新技術，選擇最優(yōu)施工方案。該工程施工做到點段明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，確保工程按計劃完成。3、抓好協(xié)調，減少干擾主動配合，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工程順利進行。4、抓住時機，掀起施工高潮施工當中要適時開展勞動競賽活動，發(fā)揚前無險阻和特別能打攻堅戰(zhàn)的好傳統(tǒng)。適時掀起施工高潮，振奮精神，加快施工進度。（一）文明施工措施1、我單位將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結我單位在其它施工中取得的經(jīng)驗，精心組織、合理安排，文明施工。按照地方政府規(guī)定，結合本合同段工程特點，制定文明施工內部管理措施，切實做到文明施工，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。2、施工現(xiàn)場場容整潔，交通暢通，排水系統(tǒng)良好，各種材料分路進行維修，確保道路晴雨暢通，并方便沿線村民的生活與生產(chǎn)。保措施進行改移再進行施工。3、車輛在運輸過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝干擾時，應禮貌行車。方客貨運輸服務。公路有影響的地區(qū)設立棄土場，并按設計要求修建至棄土場的施工便道。（二）環(huán)境保護措施1、認真貫徹執(zhí)行山西省環(huán)境保護的有關政策、法規(guī)、對全體施持文明施工，變?yōu)槊總€職工的自覺行動。2、政府環(huán)保部門和業(yè)主