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文檔簡介

物理概念和規(guī)律:1.加速度:物體速度的變化量與所用時間的比值。定義式為a=,是描述的物理量。加速度是矢量,其方向與速度的方向相同(注意與速度的方向沒有關(guān)系),大小由兩個因素決定。在加速直線運動中,加速度與速度方向,加速度不變,速度增加,加速度增大,速度增加的,加速度減小,速度依然,只是增加的慢了。在減速直線運動中,加速度與速度方向,加速度不變,速度均勻,加速度增大,速度的快了,加速度減小,速度仍然,只是減小的慢了。3.在V-t圖像中,圖線上某點切線斜率的大小表示物體運動的的大小,圖線上某點切線的斜率的正負(fù)表示的方向.針對訓(xùn)練一、單項選擇題1.有關(guān)物體的加速度,下列說法正確的是()A.物體運動的加速度等于零,則速度也等于零 B.物體做直線運動,后一階段的加速度比前一階段小,速度可能比前一階段大 C.物體的速度變化量大,加速度也比較大D.做加速直線運動的物體具有向西的加速度,則速度的方向可能向東2.衡水湖舉辦青年皮劃艇比賽,下列說法中正確的是()A.研究選手的劃槳動作時,可把選手看成質(zhì)點 B.以運動的皮劃艇為參考系,岸上站立的觀眾是靜止的 C.獲得第一名的皮劃艇,起點啟動時的加速度一定最大 D.獲得第一名的皮劃艇,平均速度一定最大3.如圖,一個小球以速度v1=6m/s與墻碰撞。反彈的速度v2=6m/s,碰撞的時間為。小球與墻碰撞過程中的平均加速度,下列說法正確是()A.加速度大小為60m/s2,方向與v1相同 B.加速度大小為30m/s2,方向與v2相同 C.加速度大小為60m/s2,方向與v2相同 D.加速度大小為0,方向與v2相同4.如圖所示為在研究汽車速度變化時所畫出的示意圖,若汽車原來的速度是v1,經(jīng)過一小段時間△t之后速度變?yōu)関2,在圖中以原來的速度v1的箭頭端為起點,以后來的速度v2的箭頭端為終點,作出一個新的箭頭,用它表示速度的變化量△v則以下說法中正確的是()A.圖甲中汽車正在做加速運動,圖乙中汽車正在做減速運動 B.速度的變化量△v越大,表示加速度也越大 C.速度較小的汽車其加速度也較小,速度較大的汽車,其加速度也較大 D.汽車加速時,其加速度方向與△v方向相同,汽車減速時,其加速度方向與△v方向相反5.近年來,一些高級轎車的設(shè)計師在關(guān)注轎車的加速性能的同時,提出了“加速度的變化率”的概念,用這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢,轎車的加速度變化率越小,乘坐轎車的人感覺越舒適。圖示是一輛汽車在水平公路上行駛時加速度隨時間變化的關(guān)系圖象,取t=0時速度方向為正方向,則關(guān)于加速度變化率以及汽車的運動,下列說法正確的是()A.依據(jù)運動學(xué)定義方法,“加速度的變化率”的單位是m/s2 B.在10秒內(nèi),汽車的加速度不變 C.在10秒內(nèi),汽車的速度增加了15m/s D.若汽車在t=0時速度為1m/s,則汽車在10秒末速度的大小為15m/s多項選擇題6.某物體做直線運動,加速度一直為a=2m/s2,下列說法中正確的是()A.在任意1s內(nèi)末速度比初速度大2m/s B.第ns末的速度比第1s末的速度大2nm/s C.2s末速度是1s末速度的2倍 D.2s末的速度不一定是4m/s如圖所示,放在氣墊導(dǎo)軌上的滑塊在牽引力作用下做勻加速直線運動,為了測定該滑塊的加速度a,在滑塊上安裝了寬度為d的遮光條,滑塊在牽引力的作用下先后通過兩個光電門,遮光條通過光電門1的時間為△t1,通過光電門2的時間為△t2,遮光條從光電門1運動到光電門2的時間為△t3,則()a=B. a= C.其它條件不變的情況下,適當(dāng)減小d的大小,實驗結(jié)果誤差更小 D.其它條件不變的情況下,適當(dāng)增加d的大小,實驗結(jié)果誤差更小8.如圖所示,將彈性小球以10m/s的速度從距地面處的A點豎直向下拋出,小球落地后豎直反彈經(jīng)過距地面高的B點時,向上的速度為7m/s,從A到B,小球共用時,則此過程中()A.小球發(fā)生的位移的大小為,方向豎直向上 B.小球速度變化量的大小為3m/s,方向豎直向下 C.小球平均速度的大小為2m/s,方向豎直向下 D.小球平均加速度的大小約為s2,方向豎直向上非選擇題9.計算下列物體的加速度的大小和方向.(1)一輛汽車從車站出發(fā)做加速直線運動,經(jīng)10s速度達(dá)到108km/h;(2)在高速公路上汽車做加速直線運動,經(jīng)3min速度從54km/h提高到144km/h;(3)一輛汽車以72km/h行駛,突然遇到緊急情況剎車,經(jīng)2s停車.利用圖所示的裝置可測量滑塊在斜面上運動的加速度,滑塊上安裝了寬度為的遮光板,滑塊先后經(jīng)過兩個光電門,與兩個光電門都相連的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過光電門甲所用時間為,通過光電門乙所用的時間為,遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為,求滑塊的加速度

物理概念和規(guī)律答案:1.速度變化快慢、變化量,2.相同、均勻、變快、增加、相反、減小、減小、減小,3.加速度、加速度針對訓(xùn)練答案1.B.解析:勻速運動的物體加速度為零,速度不為零,A錯誤;物體加速度與速度方向相同時,后一階段的加速度比前一階段小,速度會比前一階段大,只是速度增加的慢了,B正確;a=,物體速度變化量大,速度發(fā)生變化所用時間可能很長,加速度可能較小,C錯誤;做加速直線運動的物體,加速度的方向與速度的方向相同,不可能相反,D錯誤。2.D解析:研究選手的劃槳動作時,大小和形狀不能忽略,故不可將選手看成質(zhì)點,A錯誤;觀眾相對于皮劃艇是運動的,所以以皮劃艇為參考系,岸上站立的觀眾是運動的,B錯誤;獲得第一名的皮劃艇運動時間短,根據(jù)v=,平均速度一定大,但是起點啟動時的加速度不一定最大,C錯誤,D正確。3.C解析:取初速度v1的方向為正方向,v1=6m/s,v2=﹣6m/s,所以小球的加速度a==﹣60m/s2,負(fù)號表示加速度的方向與v1的方向相反,與v2相同,C正確,ABD錯誤。4.A解析:圖甲汽車速度的變化量△v的方向與速度方向相同,汽車做加速運動,由圖乙知汽車速度的變化量△v的方向與速度方向相反,汽車做減速運動,A正確;據(jù)知加速度的大小還與△t有關(guān),B錯誤;速度較大的汽車若做勻速運動,加速度為0,速度小的汽車若做加速或減速運動,加速度可能較大,加速度大小與速度的大小無關(guān),C錯誤;無論汽車加速還是減速,其加速度方向與△v方向總是相同的,D錯誤。5.C解析:加速度的變化率為,加速度的單位是m/s2,“加速度的變化率”的單位應(yīng)該是m/s3,A錯誤;在10秒內(nèi),汽車的加速度由1m/s2增加到2m/s2,B錯誤;由△v=a△t知在a﹣t圖象中,圖象與時間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量△v,所以在10秒內(nèi),汽車的速度增加量△v=m/s=15m/s,C正確;若汽車在t=0時速度為1m/s,汽車在10秒末速度的大小為16m/s,D錯誤。解析:由加速度的定義得速度變化量=at=2m/s2×1s=2m/s,所以任意1s的末速度比初速度大2m/s,A正確;第ns末與第1s末的時間間隔為(n-1)s,第ns末的速度比第1s末的速度大2(n﹣1)m/s,B錯誤;2s內(nèi)速度變化量為4m/s,開始時刻的速度不等于0時,2s末速度不是1s末速度的2倍,C錯誤;t=0時刻速度不為0,則2s末的速度不是4m/s,D正確。解析:極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度的大小,則物塊經(jīng)過第一光電門的速度大小為,經(jīng)過第二個光電門的速度大小,加速度a====,B正確,A錯誤;為了減小實驗誤差可以增大鉤碼質(zhì)量,增大兩個光電門的間距和減小遮光條的寬度d、多次測量求平均值,C正確,D錯誤。8.CD解析:位移是指起點到終點的有向線段,由圖可知,小球發(fā)生的位移為,方向豎直向下,A錯誤;設(shè)速度向下為正,則速度變化量△v=﹣7﹣10=﹣17m/s,負(fù)號說明速度變化方向豎直向上,B錯誤;小球的平均速度v==2m/s,方向豎直向下,C正確;加速度a==﹣s2,負(fù)號說明加速度方向豎直向上,D正確。9.(1)3m/s2,與運動方向相同,(2)s2,與運動方向相同,(3

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