GB/T 13281-2008鐵路客車(chē)用鉛酸蓄電池

犐犆犛２９．２２０．２０

犓８４

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１３２８１—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１３２８１—１９９１

鐵路客車(chē)用鉛酸蓄電池

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２００８０６１３發(fā)布２００９０３０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

鐵路客車(chē)用鉛酸蓄電池

ＧＢ／Ｔ１３２８１—２００８

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門(mén)外三里河北街１６號(hào)

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開(kāi)本８８０×１２３０１／１６印張１字?jǐn)?shù)２６千字

２００８年９月第一版２００８年９月第一次印刷

書(shū)號(hào)：１５５０６６·１３３２１９

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書(shū)

犌犅／犜１３２８１—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ１３２８１—１９９１《鐵路客車(chē)用鉛酸蓄電池》。

本標(biāo)準(zhǔn)與原ＧＢ／Ｔ１３２８１—１９９１相比主要變化如下：

采用閥控式鉛酸蓄電池的有關(guān)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

———增加了術(shù)語(yǔ)、符號(hào)

———增加了產(chǎn)品分類(lèi)及環(huán)境要求

———增加了開(kāi)路電壓一致性

———增加了容量一致性

———增加了低溫容量

———增加了大電流放電特性

———增加過(guò)充電性能

———增加密封反應(yīng)效率

———增加防爆能力

———增加防酸霧能力

———增加排氣閥性能

———增加氣密性

———修改荷電保持能力

———修改循環(huán)耐久能力

———取消封口劑性能試驗(yàn)

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ６９）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：沈陽(yáng)蓄電池研究所、浙江古越蓄電池有限公司、豐日電氣集團(tuán)股份有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：謝爽、曹苗根、宋永江、趙鍵、彭建輝。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＪＢ１８６４—７６、ＧＢ／Ｔ１３２８１—１９９１。

Ⅰ

書(shū)

犌犅／犜１３２８１—２００８

鐵路客車(chē)用鉛酸蓄電池

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路客車(chē)用鉛酸蓄電池的術(shù)語(yǔ)、產(chǎn)品分類(lèi)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志包

裝、運(yùn)輸和貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路客車(chē)照明及其他電器直流電源用的鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蓄電池）。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＪＢ／Ｔ２５９９鉛酸蓄電池產(chǎn)品型號(hào)編制方法

３術(shù)語(yǔ)、符號(hào)

３．１

額定容量狉犪狋犲犱犮犪狆犪犮犻狋狔

在規(guī)定條件下測(cè)得的并由制造商宣稱(chēng)的電池的容量值。本標(biāo)準(zhǔn)１０小時(shí)率（以下用１０ｈｒ表示）容

量用犆１０（Ａｈ）表示、５小時(shí)率（以下用５ｈｒ表示）容量用犆５（Ａｈ）表示、１小時(shí)率（以下用１ｈｒ表示）容量

用犆１（Ａｈ）表示。數(shù)值見(jiàn)表１。

３．２

實(shí)際容