高考物理一輪復(fù)習(xí)：運(yùn)動(dòng)的描述易錯(cuò)題專練

運(yùn)動(dòng)的描述易錯(cuò)題專練1、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列說法正確的是（

）

A．物理考試時(shí)間為90分鐘，這個(gè)90分鐘是指時(shí)刻

B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)物體的位置，時(shí)間對(duì)應(yīng)物體的位移或路程

C．時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間是矢量

D．1分鐘只能分成60個(gè)時(shí)刻

2、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法中正確的是

A．位移是矢量，位移的方向即為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向

B．路程是標(biāo)量，即位移的大小

C．質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小

D．位移可能比路程大

3、(多選)關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是

A．前5秒指的是時(shí)間間隔，第5秒內(nèi)指的是時(shí)刻

B．“現(xiàn)在是北京時(shí)間12點(diǎn)整”指的是時(shí)刻

C．我校的百米跑記錄是12秒8指的是時(shí)間間隔

D．第3s末就是第4s初

4、如圖所示是體育攝影中“追拍法”的成功之作，攝影師眼中清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的，而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的，攝影師用自己的方式表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的美．請(qǐng)問攝影師選擇的參考系是(

)

A．大地B．太陽C．運(yùn)動(dòng)員D．步行的人

5、(多選)關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說法中正確的是

A．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)

B．研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)

C．研究列車從北京到上海過程中運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)

D．研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以把車輪看成質(zhì)

6、如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說法中正確的是(

)

A．t2表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，也可以稱為前2s

B．t2～t3表示時(shí)間，稱為第3s內(nèi)

C．t0～t2表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或第2s內(nèi)

D．tn－1～tn表示時(shí)間，稱為第(n－1)s內(nèi)

7、皮球從4m高處豎直落下,被地板豎直彈回,在距地面1m高處被接住，規(guī)定豎直向上的方向?yàn)檎较?，則皮球通過的路程和位移為分別為（

）

A．5m和3m

B．5m和-3m

C．3m和3m

D．3m和-3m

8、汽車沿平直公路做加速度為0.5m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，那么在任意1s內(nèi)：（

）

A．汽車的末速度一定比初速度大0.5m/s

B．汽車的初速度一定比前1s內(nèi)的末速度大0.5m/s

C．汽車的末速度比前1s內(nèi)的初速度大0.5m/s

D．汽車的末速度一定等于初速度的0.5倍

9、(多選)如圖所示為表示甲、乙物體運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列說法正確的是

(

)

A．甲物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．兩物體的初速度都為零

C．在t1時(shí)間內(nèi)兩物體平均速度大小相等

D．相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度10、(多選)如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的x～t圖象，下面說法正確的是(

)A．甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0

m

B．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲物體比乙物體早出發(fā)的時(shí)間為t1

s

D．甲、乙兩物體向同方向運(yùn)動(dòng)11、用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔s拍一次照，得到的照片如圖所示，則小球在圖中過程運(yùn)動(dòng)的平均速度是（

）

A．0.25m/s

B．0.2m/s

C．0.17m/s

D．無法確定

12、一人看到閃電12.3s后又聽到雷聲，于是他用12.3除以3很快估算出閃電發(fā)生位置到他的距離為4.1km（已知空氣中的聲速約為330m/s—340m/s，光速為3×108m/s）。根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)可以判斷（

）

A．這種估算方法是錯(cuò)誤的，不可采用

B．這種估算方法可以比較準(zhǔn)確地估算出閃電發(fā)生位置與觀察者之間的距離

C．這種估算方法沒有考慮光的傳播時(shí)間，結(jié)果誤差很大

D．即使聲速增大2倍以上，本題的估算結(jié)果依然正確

13、(多選)如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知

A．在時(shí)刻t1，b車追上a車

B．在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度

C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等

D．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加

14、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄像帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了63m，7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到終點(diǎn)共用10s，則下列說法正確的是（

）

A．運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度是7m／s

B．運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是10m／s

C．運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度約為9.2m／s

D．根據(jù)本題已知條件,,無法估算出運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度

15、根據(jù)給出的速度、加速度的正負(fù)，下列對(duì)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是：（

）

A．v0＜0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)．

B．v0＞0，a＜0，物體做加速運(yùn)動(dòng)

C．v0＜0，a＜0，物體做減速運(yùn)動(dòng)．

D．v0＞0，a＝0，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)

16、足球以8m/s的速度飛來，運(yùn)動(dòng)員把它以12m/s的速度反向踢出，踢球時(shí)間是0.2s，設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?，則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為（

）

A．-200m/s2B．200m/s2C．-100m/s2D．100m/s2

17、(多選)下列說法中的“快”，反映加速度較大的是(

)

A．小轎車比大卡車起動(dòng)得快

B．協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高空飛行得很快

C．從南昌到九江，汽車走昌九高速比走105國(guó)道快得多

D．汽車在緊急剎車的情況下，能夠很快地停下來

18、在長(zhǎng)瀏高速公路上，分別有圖示的甲、乙兩塊告示牌，告示牌上面數(shù)字的意思是：

A．甲是指位移，乙是平均速度大小

B．甲是指路程，乙是平均速度大小

C．甲是指位移，乙是瞬時(shí)速度大小

D．甲是指路程，乙是瞬時(shí)速度大小

19、如圖所示是汽車的速度計(jì)，某同學(xué)在汽車中觀察速度計(jì)指針位置的變化．開始時(shí)指針指示在如圖甲所示位置，經(jīng)過8s后指針指示在如圖乙所示位置，若汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么它的加速度約為（

）

A．11m/s2B．5.0m/s2C．1.4m/s2D．0.6m/s2

20、(多選)如圖所示是一質(zhì)點(diǎn)的圖象，下列說法正確的是（）

A．前2s和后3s物體的加速度大小均不變

B．2~5s內(nèi)物體靜止

C．前2s內(nèi)和后3秒內(nèi)速度的變化量均為6m/s

D．3s末物體速度是6m/s

21、物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度、速度的方向及它們的正負(fù)說法中正確的是A．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同

B．在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值

C．在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度必定為正值

D．在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度和加速度必定均為正值22、(多選)如圖所示，物體以5

m/s的初速度沿光滑的斜面向上做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2

s速度大小變?yōu)?

m/s，則物體的加速度()A．大小為1

m/s2，方向沿斜面向上B．大小為1

m/s2，方向沿斜面向下C．大小為4

m/s2，方向沿斜面向下D．大小為4

m/s2，方向沿斜面向上23、跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)上跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，下列說法正確的是A．運(yùn)動(dòng)員在0～10

s做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B．15

s末開始運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)C．0-15

s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的加速度方向始終與速度方向相同D．運(yùn)動(dòng)員在10～15

s內(nèi)的平均加速度等于2m/s224、爬竿運(yùn)動(dòng)員從竿上端由靜止開始先勻加速下滑2t時(shí)間，然后再勻減速t時(shí)間恰好到達(dá)竿底且速度為0，則這兩段勻變速運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小之比為

A．1：2

B．2：1

C．1：4

D．4：1

25、(多選)關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下面說法可能的是(

)

A．加速度在減小，速度在增加

B．加速度的方向始終改變而速度不變

C．加速度如不與速度同向，就與速度反向

D．加速度方向不變而速度方向變化26、圖為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，關(guān)于物體在前4s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是(

)

A．物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)

B．物體的加速度大小不變，方向與初速度方向相同

C．物體在前2s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)

D．物體在前2s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)

27、甲、乙兩車沿平直公路通過同樣的位移，甲車在前半段位移上以v1=40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半段位移上以v2=60km/h的速度運(yùn)動(dòng)；乙車在前半段時(shí)間內(nèi)以v1=40km/h的速度運(yùn)動(dòng)，后半段時(shí)間以v2=60km/h的速度運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩車在整個(gè)位移中的平均速度大小的關(guān)系是(

)

A．v甲=v乙

B．v甲<v乙

C．v甲>v乙

D．因不知為是和時(shí)間無法確定

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