橋梁檢測(cè)技術(shù)和方法

橋梁檢測(cè)技術(shù)和方法摘要：隨著中國(guó)高速公路和橋梁的發(fā)展，今天的交通運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越多的高速公路和橋梁都在運(yùn)行。在操作過(guò)程中，橋梁會(huì)受到各種結(jié)構(gòu)損壞。為了保證在使用過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全性，它是有必要測(cè)試結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，許多橋梁已逐漸進(jìn)入維護(hù)和修復(fù)階段。橋梁管理者越來(lái)越重視橋梁養(yǎng)護(hù)。因此，橋梁的檢測(cè)已成為現(xiàn)代道路和橋梁的設(shè)計(jì)。本文主要對(duì)橋梁的現(xiàn)狀，對(duì)橋梁檢測(cè)技術(shù)和方法進(jìn)行了相關(guān)的討論。關(guān)鍵詞：橋梁；檢測(cè)技術(shù)；方法近幾十年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速，人民生活水平有了很大提高。交通運(yùn)輸業(yè)目前已成為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，對(duì)服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著決定性的作用。中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施投資的規(guī)模和比例都顯著增加，特別是相對(duì)于公路和橋梁建設(shè)規(guī)模，由于中國(guó)人口眾多，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及廣大市民對(duì)交通的需求不斷增加，而事實(shí)上，在道路橋梁被重倉(cāng)過(guò)重的車輛，橋梁容量和承載能力的要求都遵循了這一趨勢(shì)。為了確保橋梁的安全無(wú)法從日常的精心管理和維護(hù)橋梁的分離。只有不斷提高橋梁的檢測(cè)技術(shù)，并將其應(yīng)用到橋梁的檢測(cè)和維護(hù)可以在橋梁的安全性能得到增強(qiáng)。1.橋梁檢測(cè)方法為了推動(dòng)中國(guó)公路橋梁檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)與評(píng)估技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展進(jìn)行了綜述。介紹的原理，內(nèi)容，和用于檢測(cè)損壞，內(nèi)部缺陷，和橋梁的幾何和機(jī)械性能的方法。綜合預(yù)應(yīng)力測(cè)試技術(shù)為PC橋梁的現(xiàn)狀進(jìn)行了審查。同時(shí)，總結(jié)了在役鋼筋混凝土橋梁和PC橋梁的安全性評(píng)價(jià)。鋼橋疲勞壽命評(píng)估方法及最新研究進(jìn)展。1.1橋梁外觀檢測(cè)技術(shù)橋梁的外觀檢測(cè)技術(shù)是一種非常直觀，簡(jiǎn)便，實(shí)用的方法,主要是通過(guò)一定的檢測(cè)方法來(lái)了解橋梁的技術(shù)狀態(tài)水平，橋梁的位置，嚴(yán)重程度和橋梁成因。它往往是在橋梁檢測(cè)中使用,這是觀察用肉眼橋結(jié)構(gòu)，并得到了疾病的位置。通過(guò)測(cè)試的出現(xiàn)，很容易找到橋梁現(xiàn)有的裂縫，損壞和凹陷和分層。雖然這種方法是簡(jiǎn)單和實(shí)用，它只能檢測(cè)橋結(jié)構(gòu)的外部的疾病，并不能找出其內(nèi)部疾病損害的程度。1.2橋梁局部檢測(cè)方法橋梁部分檢測(cè)的發(fā)展需要很長(zhǎng)的時(shí)間，和技術(shù)手段都在不斷提高。橋部分檢測(cè)方法是用于檢測(cè)橋梁相對(duì)基本的檢測(cè)方法。該檢測(cè)方法可以初步了解橋梁結(jié)構(gòu)的局部損傷和缺陷。橋梁檢測(cè)方法通常可以通過(guò)對(duì)工作人員的視覺(jué)檢查或使用一些特殊的檢查工具來(lái)完成橋梁檢查。橋梁檢測(cè)對(duì)于了解結(jié)構(gòu)的材料狀況和耐久性起著重要作用。橋梁的檢測(cè)涉及到幾個(gè)方面，其中比較重要的是鋼筋的強(qiáng)度檢測(cè)和腐蝕電位檢測(cè)。1.3橋梁整體檢測(cè)方法整個(gè)橋梁檢測(cè)技術(shù)可以在橋梁檢測(cè)時(shí)獲得更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并且可以更準(zhǔn)確地確定橋梁結(jié)構(gòu)的狀況。在整體結(jié)構(gòu)的檢測(cè)技術(shù)所使用的方法包括結(jié)構(gòu)靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試。通過(guò)這兩種技術(shù)中，橋結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)被收集，然后將負(fù)載和響應(yīng)數(shù)據(jù)通過(guò)力學(xué)和數(shù)學(xué)方法進(jìn)行分析。通過(guò)數(shù)據(jù)分析，我們可以了解橋梁結(jié)構(gòu)的整體狀況。整體結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)是在結(jié)構(gòu)的本地檢測(cè)技術(shù)的改進(jìn)。為整體結(jié)構(gòu)檢測(cè)的測(cè)試方法是更科學(xué)的和可控的。它使用可控的載荷來(lái)加壓橋梁并評(píng)估橋梁的機(jī)械性能，以通過(guò)測(cè)試測(cè)試來(lái)檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)變分布和變形。2.橋梁檢測(cè)技術(shù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與日新月異，以及一些先進(jìn)的技術(shù)逐漸應(yīng)用到橋梁的非破壞性測(cè)試。橋梁的無(wú)損檢測(cè)的特點(diǎn)是多元化，智能化發(fā)展，并有很大的發(fā)展前景。包括光纖技術(shù)，新型傳感器技術(shù)，電子仿真技術(shù)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別技術(shù)。該檢測(cè)方法也在不斷更新和檢測(cè)方法也在不斷更新。這些新技術(shù)比傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)更先進(jìn)，他們提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)，并能在各種復(fù)雜的環(huán)境條件下檢測(cè)橋梁的疾病。2.1橋梁無(wú)損傷檢測(cè)技術(shù)90年代以來(lái)，中國(guó)的橋梁檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)方法對(duì)人們有很強(qiáng)的依賴性。后來(lái)，隨著現(xiàn)代傳感和通信技術(shù)的出現(xiàn)，橋梁檢測(cè)技術(shù)已逐漸成為更加智能。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)從現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)中受益。新的檢測(cè)方法為無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展注入了活力，加速了系統(tǒng)化，智能化，快速無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。最近，研究人員提出了減少所造成的橋梁檢測(cè)過(guò)程橋梁損壞了許多有效的方法，并在實(shí)踐中取得了明顯成效。它已被廣泛應(yīng)用于橋梁檢測(cè)過(guò)程。2.2橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別技術(shù)也是比較先進(jìn)的橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)在最近幾年。這種技術(shù)可以應(yīng)用于通過(guò)各種方法來(lái)破壞橋梁結(jié)構(gòu)的鑒定。這里主要介紹小波分析損傷識(shí)別方法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識(shí)別方法。小波具有可以分析非平穩(wěn)信號(hào)的特點(diǎn)，因此，小波分析可以準(zhǔn)確識(shí)別損傷識(shí)別中的信號(hào)，然后用它構(gòu)造損傷識(shí)別所需的特征因子或直接提取有用的數(shù)據(jù)來(lái)識(shí)別損傷。小波分析廣泛應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識(shí)別方法主要構(gòu)造通過(guò)非破壞系統(tǒng)的振動(dòng)測(cè)量數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)，并確定對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。橋結(jié)構(gòu)輸入到網(wǎng)絡(luò)的輸入數(shù)據(jù)，該網(wǎng)絡(luò)將具有相應(yīng)的數(shù)據(jù)輸出。如果橋梁的整體狀況穩(wěn)定或達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)輸出數(shù)據(jù)應(yīng)保持一致。另一方面，如果輸入數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)之間存在差異，那么橋梁結(jié)構(gòu)將被損壞，并且橋梁結(jié)構(gòu)的損壞程度將根據(jù)差異來(lái)確定。2.3光纖維技術(shù)光纖光柵傳感器，它可以測(cè)量濕度的結(jié)構(gòu)中，應(yīng)變的大小。光柵傳感器被用作應(yīng)變傳感器，并且其可以被直接固定到所述結(jié)構(gòu)的表面上或嵌入在結(jié)構(gòu)。它可以檢測(cè)到該結(jié)構(gòu)的各種性能，如橋的振動(dòng)，沖擊條件下，鋼材的腐蝕速度，混凝土的剝落等。它具有很強(qiáng)的抗電磁干擾，良好的電絕緣性，耐腐蝕性，體積小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)。然而它也有某些缺點(diǎn)。環(huán)境因素在其上具有很大的影響，而且很容易在惡劣的環(huán)境破壞。2.4神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別技術(shù)這種技術(shù)被廣泛用于檢測(cè)斜拉橋的和是一種數(shù)學(xué)方法。其基本原理是建立基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的BP模型，并建立橋梁結(jié)構(gòu)力的映射，以便可以知道剩余的橋索力。這樣可以節(jié)省大量的人力，物力，并在檢查所消耗的財(cái)政資源，而且也能避免疲勞引起的，由于在檢查人員的疲勞檢測(cè)誤差。因此，這種方法是一種有效的方法。2.5數(shù)字圖像處理技術(shù)的應(yīng)用數(shù)字圖像測(cè)量通過(guò)分析目標(biāo)圖像來(lái)達(dá)到測(cè)量的目的，是一種非接觸式測(cè)量，并且因此不會(huì)導(dǎo)致與結(jié)構(gòu)特征和目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)特性的任何干擾。測(cè)量結(jié)果客觀可視并且更加可信。數(shù)字圖像分析中的各種子像素方法還能使目標(biāo)的圖形定位精度達(dá)到10％甚至1％的像素級(jí)別，從而有效保證了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。由于時(shí)間序列圖像提供一維時(shí)間軸信息，因此可以通過(guò)對(duì)序列圖像進(jìn)行處理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量對(duì)象的動(dòng)態(tài)測(cè)量，并且還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)物體的實(shí)時(shí)測(cè)量，監(jiān)測(cè)和監(jiān)測(cè)。2.6激光系統(tǒng)該技術(shù)可使激光系統(tǒng)實(shí)時(shí)測(cè)量所測(cè)量的目標(biāo)的三維坐標(biāo)。該系統(tǒng)可以很好地測(cè)量木材，混凝土和普通鋼材的尺寸。由于汽車經(jīng)過(guò)，激光系統(tǒng)可以快速準(zhǔn)確地變形橋梁。測(cè)量的部分采取措施來(lái)幫助長(zhǎng)期檢測(cè)也可以進(jìn)行的坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較分析，以確定是否橋產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力或沉降和其他損壞。結(jié)束語(yǔ)：總而言之，橋梁檢查是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的任務(wù)，它不僅要求員工在該領(lǐng)域進(jìn)行豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還需要一個(gè)堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)為指導(dǎo)。同時(shí)，新材料新工藝和新結(jié)構(gòu)形式的采用也在不斷增加。為了積累這方面的工程經(jīng)驗(yàn)，我們需要做一些測(cè)試工作。除此之外，還需要做的地方就是預(yù)防橋梁外觀的疾病發(fā)生，做好評(píng)估他橋梁鑒定的工作。因此，要想完善做好橋梁的建造檢測(cè)，只有充分結(jié)合理論與實(shí)踐，再加上相關(guān)部門的指揮領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)試審核人員之間的默契合