標準解讀

《GB/T 17752-1999 汽車燃油節(jié)能添加劑試驗評定方法》是一項由中國國家標準化管理委員會發(fā)布的國家標準，旨在為汽車燃油節(jié)能添加劑的性能測試和評估提供統(tǒng)一的方法和標準。該標準詳細規(guī)定了如何通過一系列科學試驗來評定這類添加劑在提高燃油經濟性、降低排放等方面的功效，確保評測結果的準確性和可比性。以下是該標準的主要內容概述：

  1. 適用范圍：本標準適用于各類汽油和柴油中使用的燃油節(jié)能添加劑。它不僅覆蓋了單一組分添加劑，也包括復合型添加劑。

  2. 術語定義：首先明確了與燃油節(jié)能添加劑相關的專業(yè)術語和定義，確保評價過程中的語言統(tǒng)一和理解無誤。

  3. 技術要求：規(guī)定了添加劑應滿足的基本條件，包括但不限于安全性、穩(wěn)定性、與燃油的相容性等，以保證其在實際應用中的有效性和不會對發(fā)動機造成損害。

  4. 試驗方法：

    • 燃油經濟性試驗：采用標準的油耗測試循環(huán)（如ASM或FTP循環(huán)），比較添加節(jié)能劑前后車輛的燃油消耗量，以此來評估節(jié)能效果。
    • 排放測試：測定使用添加劑后尾氣中CO、HC、NOx等污染物的濃度變化，評估其環(huán)保效益。
    • 動力性能和駕駛性能試驗：確保添加劑不會負面影響發(fā)動機的動力輸出和車輛的駕駛性能。
    • 長期使用試驗：通過模擬或實際道路長時間運行，驗證添加劑的持續(xù)效果及對發(fā)動機的長期影響。

  5. 數據處理與分析：提供了數據收集、統(tǒng)計和分析的具體方法，確保評測結果的科學性和客觀性。

  6. 評定準則：依據試驗結果，制定了一套評定燃油節(jié)能添加劑效能的準則，包括節(jié)能率、減排效果等關鍵指標的達標要求。

  7. 報告格式：規(guī)范了試驗報告的內容結構，要求報告應包含試驗條件、測試數據、分析結論等，以便于信息的交流和比較。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 14951-2007
  • 1999-05-14 頒布
  • 1999-12-01 實施
?正版授權
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文檔簡介

ICS75.020E61中華人民共和國國家標準GB/T17752-1999汽車燃油節(jié)能添加劑試驗評定方法Testandevaluationmethodsonfuel-savingadditivesofauto-fuel1999-05-14發(fā)布1999-12-01實施國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17752-1999前為了評價燃油節(jié)能添加劑的節(jié)能效果，更好地規(guī)范汽車節(jié)能產品市場，特制定本標準本標準的附錄A是標準的附錄。本標準由交通部提出并歸口。本標準起草單位：交通部公路科學研究所、交通部汽車運輸節(jié)能技術服務中心。本標準主要起草人：劉莉、馮桂芹、蔡鳳田、洪蘭芳本標準由交通部負責解釋。

中華人民共和國國家標準汽車燃油節(jié)能添加劑試驗評定方法GB/T17752--1999Testandevaluationmethodsonfuel-savingadditivesofauto-fuel范圍本標準規(guī)定了汽車燃油節(jié)能添加劑的節(jié)能試驗評定方法本標準適用于汽車燃油節(jié)能添加劑。2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性GB/T3845—1993汽油車排氣污染物的測量急速法GB/T3846—1993柴油車自由加速煙度的測量濾紙煙度法GB3847—1999壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法GB/T5096—1985石油產品銅片腐蝕試驗法GB/T12545—1990汽車燃料消耗量試驗方法GB/T14951—1994汽車節(jié)油技術評定方法QC/T524—1999汽車發(fā)動機性能試驗方法理化性能要求加入節(jié)能添加劑的燃油，其理化性能必須滿足表1的要求，表1理化性能質量指標試驗方法不大于1級銅片腐蝕(50C.3h）GB/T5096相容性不分層、不渾濁、無沉淀附錄A4發(fā)動機性能對比試驗4.1發(fā)動機負荷特性對比試驗，按QC/T524中規(guī)定的方法，進行汽車常用擋位以30、40、50、60、70km/h速度行駛時相對應的發(fā)動機轉速的負荷特性對比試驗。4.2發(fā)動機總功率對比試驗·按QC/T524中功率試驗規(guī)定的方法進行4.3發(fā)動機預運轉加燃油節(jié)能添加劑后，如需發(fā)動機預運轉，推薦按表2的規(guī)范進行，完成規(guī)定的運轉時間后，汽缸壓力、分電器觸點間隙應符合技術要求。再按4.1和4.2

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