標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 17805-1999 柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測量》這一標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和排氣流量的測量方法、設(shè)備要求、試驗(yàn)條件以及數(shù)據(jù)處理等技術(shù)細(xì)節(jié)。然而，您提供的對比項(xiàng)似乎不完整，沒有明確指出與哪個具體的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。為提供有價值的信息，我將基于此類標(biāo)準(zhǔn)通常涉及的更新方向，概述可能的變更內(nèi)容，而非直接與某個特定標(biāo)準(zhǔn)對比。

  1. 測量技術(shù)的進(jìn)步：新標(biāo)準(zhǔn)可能會采納更先進(jìn)的測量技術(shù)和設(shè)備，比如采用更精確的傳感器來提高流量測量的準(zhǔn)確性和靈敏度，或者引入數(shù)字化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理和分析。

  2. 測試條件的調(diào)整：隨著對排放控制和發(fā)動機(jī)效率要求的提高，新標(biāo)準(zhǔn)可能修訂了測試環(huán)境的溫度、壓力等條件，確保測試結(jié)果更能反映實(shí)際運(yùn)行狀況，或者新增了針對不同工況（如怠速、全負(fù)荷等）的具體測量要求。

  3. 環(huán)保要求的增強(qiáng)：考慮到環(huán)境保護(hù)法規(guī)的不斷升級，新標(biāo)準(zhǔn)可能會加強(qiáng)對排氣污染物流量的測量要求，包括NOx、顆粒物等的監(jiān)測，并設(shè)定更嚴(yán)格的限值標(biāo)準(zhǔn)。

  4. 標(biāo)準(zhǔn)化流程的優(yōu)化：為了提升標(biāo)準(zhǔn)化操作的一致性和可重復(fù)性，新標(biāo)準(zhǔn)可能會簡化測量流程，明確操作步驟，或者增加對校準(zhǔn)過程的要求，確保不同實(shí)驗(yàn)室間的結(jié)果具有可比性。

  5. 適用范圍的擴(kuò)展或限定：根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和市場需求的變化，新標(biāo)準(zhǔn)可能擴(kuò)大了適用的柴油機(jī)類型范圍，比如納入了新型的高壓共軌、電控柴油機(jī)等，或者針對特定類型的柴油機(jī)（如船用、車用）制定了更加專門化的測量指南。

  6. 數(shù)據(jù)處理方法的改進(jìn)：新標(biāo)準(zhǔn)可能會引入新的統(tǒng)計分析方法或數(shù)據(jù)修正算法，以更科學(xué)地處理測量誤差，提高最終報告的準(zhǔn)確性。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1999-08-10 頒布
  • 2000-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 17805-1999柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測量_第1頁
GB/T 17805-1999柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測量_第2頁
GB/T 17805-1999柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測量_第3頁
GB/T 17805-1999柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測量_第4頁
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TCS.17.120:27.020J90中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17805-1999柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測量Measurementofintakeairorexhaustgasfiowofdieselengines1999-08-10發(fā)布2000-03-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17805-1999目次前言……上范圍2參考資料3主要設(shè)備4測量系統(tǒng)5測量系統(tǒng)準(zhǔn)備6進(jìn)進(jìn)氣流量測量……7排氣流量計算…附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）流量噴嘴附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）容積式流量計的校正方法附錄C(標(biāo)準(zhǔn)的附錄）排氣質(zhì)量流量的測量·…

GB/T17805-1999本標(biāo)準(zhǔn)等同采用美國SAEJ244AUG92:1992《柴油機(jī)進(jìn)氣或排氣流量的測量)。本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與SAEJ244AUG92:1992相同，編寫格式基本上與GB/T1.1—1993一致.原標(biāo)準(zhǔn)按國際單位制和英制列出兩種計量單位·根據(jù)我國情況，本標(biāo)準(zhǔn)只列出國際單位制計量單位。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄本標(biāo)準(zhǔn)由國家機(jī)械工業(yè)局提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口，本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：上海柴油機(jī)股份有限公司、常柴股份有限公司、上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司、武進(jìn)柴油機(jī)廠、江蘇江動集團(tuán)有限公司、全椒柴油機(jī)總廠、鄭州金牛(集團(tuán))股份有限公司、金馬柴油機(jī)總廠山西車用發(fā)動機(jī)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李貞、墨俊鳴、吳冠群、魏善鎮(zhèn)、王鋼鋒、謝力、祿君玉

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)進(jìn)、排氣流量的測量GB/T17805-1999Measurementofintakeairorexhaustgasflowofdieselengines1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)工況下測量柴油機(jī)進(jìn)氣流量的推薦方法。所討論的測量方法僅限于工業(yè)上通常使用的計量系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備，特別是噴嘴、層流裝置和渦街流量計。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了精確度指標(biāo).并且閘明了設(shè)備的正確使用方法。有關(guān)測量柴油機(jī)排氣質(zhì)量流量的推薦方法在本范圍內(nèi)只占極小部分本標(biāo)準(zhǔn)的目的是提供在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)室環(huán)境下正確測量柴油機(jī)燃燒空氣流量的方法2參考資料2.1引用文件下列出版物在此規(guī)定范圍內(nèi)構(gòu)成了本標(biāo)準(zhǔn)的一部分。應(yīng)該使用SAE最新版本的出版物SAEJ177柴油機(jī)排氣中二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物的測量ASMEPTC19.5-4:1959《流量測量》ISA1979ISBN87664-453-3指導(dǎo)手冊《試驗(yàn)測量精確度》《流體測量儀表的原理和應(yīng)用》ASME.第六版，紐約,1971年)《GMR真徑噴嘴》Voss.L.R.和Hollyer.R.N.通用汽車公司研究試驗(yàn)室Warren,MI1961年1月《氣體熱力性質(zhì)表》美國國家標(biāo)準(zhǔn)局1960年564號通告2.2縮略語和符號2.2.1縮略語abs一絕對值cal一校正值exh排氣-每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)-總?cè)莘emo--濕的2.2.2符號B-——大氣壓力.kPa絕對值C流出系數(shù)D上游管徑·mm漸近速度系數(shù)F面熱膨脹

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