GB/T 18384.3-2015電動(dòng)汽車安全要求第3部分：人員觸電防護(hù)

ICS43020

T40.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T183843—2015

代替.

GB/T18384.3—2001

電動(dòng)汽車安全要求

第3部分人員觸電防護(hù)

:

Electricallypropelledroadvehicles—Safetyspecifications—

Part3Protectionofersonsaainstelectricshock

:pg

(ISO6469-3:2011,MOD)

2015-05-15發(fā)布2015-10-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T183843—2015

.

前言

電動(dòng)汽車安全要求分為三個(gè)部分

GB/T18384《》:

第部分車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)

———1:(REESS);

第部分操作安全和故障防護(hù)

———2:;

第部分人員觸電防護(hù)

———3:。

本部分為的第部分

GB/T183843。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替電動(dòng)汽車安全要求第部分人員觸電防護(hù)與

GB/T18384.3—2001《3:》,

相比除章條結(jié)構(gòu)差異和編輯性修改外主要技術(shù)變化如下

GB/T18384.3—2001,:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍見(jiàn)第章年版的第章

———(1,20011);

刪除了中已經(jīng)界定的術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)年版的第章

———GB/T19596(20013);

增加了可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的定義見(jiàn)

———“”(3.1);

增加了級(jí)電壓的定義見(jiàn)

———“A”(3.2);

增加了級(jí)電壓的定義見(jiàn)

———“B”(3.3);

增加了基本防護(hù)的定義見(jiàn)

———“”(3.4);

增加了遮欄的定義見(jiàn)

———“”(3.5);

增加了外殼的定義見(jiàn)

———“”(3.6);

修改了電位均衡的定義見(jiàn)

———“”(3.7);

增加了電力系統(tǒng)負(fù)載的定義見(jiàn)

———“”(3.8);

修改了電壓等級(jí)的劃分見(jiàn)第章年版第章

———(4,20014);

增加了標(biāo)記的要求見(jiàn)第章

———(5);

修改了基本防護(hù)失效情況下的防護(hù)見(jiàn)年版的第章

———(6.3,20015.3、6);

修改了絕緣電阻的要求見(jiàn)年版的

———(6.3.2,20016.2);

增加了電容耦合的要求見(jiàn)

———(6.3.3);

增加了斷電的要求見(jiàn)

———(6.3.4);

修改了遮欄外殼的要求見(jiàn)年版的

———/(6.6,20016.3);

修改了絕緣電阻的測(cè)量方法見(jiàn)年版的

———(7.2,20016.2.2);

修改了耐電壓性試驗(yàn)方法見(jiàn)年版的

———(7.3,20016.2.3);

修改了電位均衡的試驗(yàn)方法見(jiàn)年版的

———(7.4,20016.4);

修改了防水的要求見(jiàn)第章年版的第章

———(8,20017)。

本部分使用重新起草法修改采用電動(dòng)道路車輛安全要求第部分人員觸

ISO6469-3:2011《3:

電防護(hù)

》。

本部分與的技術(shù)性差異及其原因如下

ISO6469-3:2011:

刪除了部分術(shù)語(yǔ)和定義中已經(jīng)界定見(jiàn)第章

———,GB/T19596,3;

刪除了中第章環(huán)境和操作條件的說(shuō)明相關(guān)內(nèi)容在實(shí)驗(yàn)條件中已包含后

———ISO6469-1:20094,,

面章節(jié)順序依次提高見(jiàn)第章

,4;

增加了防水的要求

———;

刪除了關(guān)于碰撞試驗(yàn)的要求中國(guó)有對(duì)應(yīng)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)后面章節(jié)順序依次提高見(jiàn)第

———REESS,,,

章

7。

Ⅰ

GB/T183843—2015

.

本部分由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心安徽安凱汽車股份有限公司湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽

:、、

車股份有限公司上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心

、。

本部分參加起草單位國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心長(zhǎng)春中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心

:()、、

國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心襄陽(yáng)一汽大眾汽車有限公司海馬汽車集團(tuán)股份有限公司重慶長(zhǎng)安新

()、-、、

能源汽車有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司華晨汽車集團(tuán)控股有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公

、、、

司上海捷能汽車技術(shù)有限公司奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司上海大眾汽車有限公司上汽通用五菱

、、、、

汽車股份有限公司柳州五菱汽車工業(yè)有限公司中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司浙江吉利汽車研

、、、

究院有限公司鄭州宇通客車股份有限公司北汽福田汽車股份有限公司廈門金龍旅行車有限公司思

、、、、

愛(ài)翼工業(yè)科技咨詢上海有限公司

()。

本部分主要起草人張英男徐志漢熊良平劉凌黃中榮陳順東劉桂彬徐軍輝許志光

:、、、、、、、、、

沈劍平崔鳳濤朱曉明繆文泉張?zhí)鞆?qiáng)黃敏倪新宇蘇嶺朱道平蔣時(shí)軍王洪軍仇杰杜志強(qiáng)

、、、、、、、、、、、、、

黃忠文方運(yùn)舟隋濤范大鵬付鑫王侃張相杰洪洋

、、、、、、、。

本部分于年月首次發(fā)布本次為第一次修訂

20017,。

Ⅱ

GB/T183843—2015

.

電動(dòng)汽車安全要求

第3部分人員觸電防護(hù)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和傳導(dǎo)連接的輔助系統(tǒng)如果有防止車內(nèi)和

GB/T18384()

車外人員觸電的要求

。

本部分適用于車載驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大工作電壓是級(jí)電壓的電動(dòng)汽車電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩

B。

托車可參照?qǐng)?zhí)行

。

本部分不適用于非道路車輛例如物料搬運(yùn)車和叉車

,。

本部分不適用于指導(dǎo)電動(dòng)汽車的裝配維護(hù)和修理

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

安全色

GB2893(GB2893—2008,ISO3864-1:2002,MOD)

安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則

GB2894

外殼防護(hù)等級(jí)代碼

GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)

信息技術(shù)設(shè)備安全第部分通用要求

GB4943.11:(GB4943.1—2011,IEC60950-1:2005,

MOD)

電氣設(shè)備用圖形符號(hào)第部分圖形符號(hào)

GB/T5465.22:(GB/T5465.2—2008,IEC60417DB:

2007,IDT)

所有部分低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合所有部分

GB/T16935()