標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 19389-2003 是一項由中國發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《載重汽車輪胎滾動周長試驗方法》。這項標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了測定載重汽車輪胎滾動一周長度的試驗方法、設(shè)備要求、試驗條件、數(shù)據(jù)處理以及試驗報告的編制等內(nèi)容，旨在為載重汽車輪胎的性能評價、質(zhì)量控制及科學(xué)研發(fā)提供統(tǒng)一、可靠的測試依據(jù)。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽：

  1. 范圍：明確了該標(biāo)準(zhǔn)適用于新生產(chǎn)的各種規(guī)格的載重汽車輪胎，包括子午線輪胎和斜交輪胎，規(guī)定了其滾動周長的測量方法。

  2. 規(guī)范性引用文件：列出了實施該標(biāo)準(zhǔn)時需要參考的其他相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)，確保試驗方法的準(zhǔn)確性和一致性。

  3. 術(shù)語和定義：對試驗中涉及的關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了解釋，幫助讀者準(zhǔn)確理解試驗要求。

  4. 試驗設(shè)備與儀器：詳細(xì)描述了進(jìn)行滾動周長測試所需設(shè)備的類型、精度要求及校準(zhǔn)方法，如輪胎試驗機(jī)、測速裝置、長度測量工具等，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

  5. 試驗條件：規(guī)定了進(jìn)行試驗時的環(huán)境條件（如溫度、濕度）、輪胎狀態(tài)（充氣壓力、負(fù)載情況）等，這些條件需嚴(yán)格控制，以減少外部因素對試驗結(jié)果的影響。

  6. 試驗方法：具體說明了試驗的操作步驟，包括輪胎的安裝、預(yù)處理、數(shù)據(jù)采集流程等，確保不同實驗室之間可重復(fù)操作并得到一致的結(jié)果。

  7. 數(shù)據(jù)處理：提供了計算輪胎滾動周長的公式及處理異常數(shù)據(jù)的方法，確保數(shù)據(jù)的有效性和準(zhǔn)確性。

  8. 試驗報告：規(guī)定了試驗報告應(yīng)包含的內(nèi)容，如試驗基本信息、試驗條件、測試結(jié)果及結(jié)論等，便于信息的記錄、追溯和交流。

實施意義：

該標(biāo)準(zhǔn)的實施有助于統(tǒng)一載重汽車輪胎滾動周長的測試方法，提升測試數(shù)據(jù)的可比性和可靠性，對于輪胎制造商而言，是保證產(chǎn)品性能、滿足行業(yè)規(guī)范和法律法規(guī)要求的重要依據(jù)；對于用戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)來說，則是評估輪胎性能、進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的有效工具。通過標(biāo)準(zhǔn)化的測試方法，促進(jìn)了輪胎行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19389-2016
  • 2003-11-10 頒布
  • 2004-06-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 19389-2003載重汽車輪胎滾動周長試驗方法_第1頁
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文檔簡介

ICS83.160G41中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19389—2003載重汽車輪胎滾動周長試驗方法Testmethodofmeasuringrollingcircumferencefortrucktyres（ISO9112：1991,Truckandbustyres-Methodofmeasuringtyrerollingcircumference--Loadednewtyres,MOD)2003-11-10發(fā)布2004-06-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

中華人民共和國國國家標(biāo)準(zhǔn)載重汽車輪胎滾動周長試驗方法GB/T19389-2003中中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337、637874472004年6月第一版2005年4月電子版制作書號：155066·1-20847版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：010）68533533

GB/T19389-2003本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO9112：1991《載重汽車和客車輪胎滾動周長測量方法負(fù)荷下新輪胎》英文版）本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO9112:1991重新起草。本標(biāo)準(zhǔn)的章條編號與ISO9112:1991的章條編號一致。本標(biāo)準(zhǔn)在采用國際標(biāo)準(zhǔn)時,根據(jù)我國實際情況以及操作上的需要，做了一些修改，有關(guān)技術(shù)差異已編入正文中并用垂直單線標(biāo)識在它們所涉及的條款的頁邊空白處。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO9112:1991的主要技術(shù)差異如下根據(jù)我國習(xí)慣.將標(biāo)準(zhǔn)的名稱修改為載重汽車輪胎滾動周長試驗方法：本標(biāo)準(zhǔn)將ISO9112:1991的規(guī)范性引用文件的內(nèi)容,直接用語言陳述在標(biāo)準(zhǔn)的正文中(見6.2和7.2).因此將其刪除（ISO9112:1991的第2章，本標(biāo)準(zhǔn)的第2章）；本標(biāo)準(zhǔn)增加了規(guī)范性引用文件《輪胎術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)(本標(biāo)準(zhǔn)的第2章)本標(biāo)準(zhǔn)將ISO9112中的8.4條關(guān)于試驗道路引道的要求調(diào)整到了5.1條.將其做為試驗道路要求的一部分（ISO9112:1991的8.4,本標(biāo)準(zhǔn)的5.1)：標(biāo)準(zhǔn)增加了試驗報告(見第10章)；-本標(biāo)準(zhǔn)增加了對試驗裝置公差要求，以保證試驗的再現(xiàn)性(見附錄A)。為了便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)還作了以下編輯性修改：a·本國際標(biāo)準(zhǔn)·改為·本標(biāo)準(zhǔn)”；b）用小數(shù)點·.'代替作為小數(shù)點的·.;C）刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)前言。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳敏玲、王克先、伍江濤、徐麗紅。

GB/T19389-2003載重汽車輪胎滾動周長試驗方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了載重汽車輪胎在負(fù)荷條件下，測量滾動周長和每單位距離（千米)轉(zhuǎn)數(shù)的試驗方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有新的載重汽車輪胎規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后的所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T6326輪胎術(shù)語(GB/T6326-1994.neqISO3877-1:1978.ISO4223:1989)語和定義由GB/T6326確立的術(shù)語和定義以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)37每單位距離轉(zhuǎn)數(shù)revolutionsperunitdistance在規(guī)定的條件下.輪胎的(軸)中心恰好移動1km的單位距離時，輪胎所轉(zhuǎn)動的整圈轉(zhuǎn)數(shù)和非整圈轉(zhuǎn)數(shù)3.2輪胎滾動周長.Crrollingcircumferenceoftyre在規(guī)定的條件下，輪胎滾動一整圈所覆盞的距離。4原理本試驗方法是將試驗輪胎和輪輞組合體安裝在具有代表性的車輛驅(qū)動軸上,在筆直、水平、鋪砌的道路上,以恒定的速度駕駛,記錄其在一段經(jīng)準(zhǔn)確測量的距離上輪胎發(fā)生的整圈轉(zhuǎn)數(shù)和非整圈轉(zhuǎn)數(shù)5試驗要求5.1驗道路試驗道路應(yīng)用瀝青或水泥混凝土鋪砌,具有中等粗糙度,且應(yīng)是水平、筆直、平坦、干燥的道路。該道路的路面的縱向和橫向坡度應(yīng)不超過1%，長度應(yīng)有500m或更長·這取決于5.4條對試驗設(shè)備的精度要求。試驗道路的長度以m表示.測量誤差應(yīng)控制在0.1%以內(nèi)試驗道路的兩端應(yīng)有引道，該引道應(yīng)具備使試驗車輛以試驗速度進(jìn)入該試驗道路的條件,保證試驗車輛以試驗速度進(jìn)入試驗道路。5.2試驗期間的氣候環(huán)境溫度應(yīng)在5C～30℃之

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