GB/T 19389-2016載重汽車輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)試驗(yàn)方法

ICS8316010

G41..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19389—2016

代替

GB/T19389—2003

載重汽車輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)試驗(yàn)方法

Testmethodofmeasuringrollingcircumferencefortrucktyres

(ISO9112:2008,Truckandbustyres—Methodsofmeasuringtyre

rollingcircumference—Loadednewtyres,MOD)

2016-06-14發(fā)布2017-05-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T19389—2016

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替載重汽車輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)試驗(yàn)方法與相比

GB/T19389—2003《》,GB/T19389—2003,

主要技術(shù)差異如下

:

增加了術(shù)語和定義見第章

———(3);

增加了轉(zhuǎn)鼓法測(cè)量輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)見第章

———(4);

將試驗(yàn)期間的氣候修訂為試驗(yàn)溫度和風(fēng)速見年版

———“”“”(5.3,20035.2);

修改了車輛法試驗(yàn)速度的分類標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)速度值見年版

———(5.4,20035.3);

增加了車輛法試驗(yàn)車輛應(yīng)只有兩個(gè)軸的規(guī)定見年版

———(5.6.1,20036.1);

修改了試驗(yàn)負(fù)荷為最大負(fù)荷的比例及規(guī)定輪胎最大負(fù)荷的定義見年版

———(5.6.2,20036.2);

增加了車輛法輪胎外直徑測(cè)量方法的國家標(biāo)準(zhǔn)見年版

———(5.7.1,20037.1);

修改了車輛法輪胎試運(yùn)行的試驗(yàn)速度和運(yùn)行時(shí)間見年版

———(5.7.4,20037.3);

修改了車輛法輪胎預(yù)熱升溫試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間見年版

———(5.8.3,20038.3);

修改了車輛法中滾動(dòng)周長(zhǎng)計(jì)算值修約最接近的整數(shù)至小數(shù)點(diǎn)后一位見年版

———“”“”(5.9.1,2003

9.1);

修改了車輛法輪胎每千米的轉(zhuǎn)數(shù)名稱和計(jì)算公式見年版

———(5.9.2,20039.2);

修改了車輛法輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)的計(jì)算公式見年版

———(5.9.3,20039.3);

修改了試驗(yàn)報(bào)告中宜包括輪胎每單位距離的轉(zhuǎn)數(shù)至輪胎每千米的轉(zhuǎn)數(shù)含非整圈轉(zhuǎn)數(shù)

———“”“()”

見年版

[6i),20036i)];

增加了試驗(yàn)報(bào)告中宜包括試驗(yàn)輪胎生產(chǎn)制造編號(hào)轉(zhuǎn)鼓法轉(zhuǎn)鼓直徑表面品質(zhì)試驗(yàn)階

———“”、“:、”、“

段輪胎外直徑轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)數(shù)含非整圈轉(zhuǎn)數(shù)輪胎轉(zhuǎn)數(shù)含非整圈轉(zhuǎn)數(shù)試驗(yàn)室名稱試驗(yàn)場(chǎng)

”、“()、()”、“、

名稱試驗(yàn)人員見

”、“”[6b)d)f)g)j)k)];

修改了試驗(yàn)裝置公差附錄年版附錄

———(A,2003A)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用載重汽車和客車輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)測(cè)量方法負(fù)

ISO9112:2008《

荷下新輪胎

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要技術(shù)差異及其原因如下

ISO9112:2008,:

修改了引用文件見第章

———(2);

為了更加精確增加了轉(zhuǎn)鼓直徑公差為輪胎垂直壓在規(guī)定直徑的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓上的要求

———,“±1%,”

見

(4.2.1);

為了安全和更準(zhǔn)確增加了轉(zhuǎn)鼓法對(duì)試驗(yàn)環(huán)境溫度的測(cè)量位置的要求見

———,“”,(4.3);

修改了轉(zhuǎn)鼓法試驗(yàn)速度的分類標(biāo)準(zhǔn)更詳細(xì)見年版

———,(4.4,ISO9112:20084.4);

增加了由不同轉(zhuǎn)鼓直徑得到的試驗(yàn)結(jié)果可以通過經(jīng)驗(yàn)式進(jìn)行比較提高標(biāo)準(zhǔn)的適用性見

———(2),(

4.9.2);

增加了轉(zhuǎn)鼓法得出的滾動(dòng)周長(zhǎng)可以通過經(jīng)驗(yàn)式校正為在平直模擬路面上所得的結(jié)果提高

———(3),

標(biāo)準(zhǔn)的適用性見

(4.9.3);

車輛法中滾動(dòng)周長(zhǎng)計(jì)算值修約最接近的整數(shù)改為小數(shù)點(diǎn)后一位更精確見

———“”“”,(5.9.1,

年版

ISO9112:20085.9.1);

按我國習(xí)慣試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)有試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容增加了試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容見第章

———,(6)。

本標(biāo)準(zhǔn)還做了以下編輯性修改以便于使用

,:

Ⅰ

GB/T19389—2016

改變了標(biāo)準(zhǔn)名稱

———;

增加了轉(zhuǎn)鼓直徑公差為輪胎垂直壓在規(guī)定直徑的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓上

———4.2.1“±1%,”;

增加了按規(guī)定的負(fù)荷規(guī)定的氣壓進(jìn)行試驗(yàn)

———4.8.6“4.6.1、4.6.3”;

增加了和

———4.9.24.9.3;

刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)參考文獻(xiàn)

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC19)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位三角輪胎股份有限公司山東玲瓏輪胎股份有限公司廣州市華南橡膠輪胎

:、、

有限公司中策橡膠集團(tuán)有限公司北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院雙星集團(tuán)有限責(zé)任公司賽輪金宇集團(tuán)股

、、、、

份有限公司廈門正新橡膠工業(yè)有限公司雙錢集團(tuán)股份有限公司廣州豐力橡膠輪胎有限公司青島森

、、、、

麒麟輪胎有限公司普利司通中國投資有限公司大陸馬牌中國有限公司

、()、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人戴春麗孟嬰陳少梅黎勤珠袁定軍徐麗紅牟守勇張寶亮李振剛

:、、、、、、、、、

羅昭裕李博慰軒榮亮盛保信傅廣平馬忠李淑環(huán)

、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T19389—2003。

Ⅱ

GB/T19389—2016

載重汽車輪胎滾動(dòng)周長(zhǎng)試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了載重汽車輪胎在負(fù)荷條件下測(cè)量滾動(dòng)周長(zhǎng)和每單位距離千米轉(zhuǎn)數(shù)的兩種試驗(yàn)

,()

方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有新的載重汽車輪胎

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

輪胎外緣尺寸測(cè)定方法

GB/T521

輪胎術(shù)語及其定義

GB/T6326(GB/T6326—2014,ISO4223-1:2002,NEQ)

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T6326。

31

.

基準(zhǔn)速度referencespeed

V

r

給定的試驗(yàn)速度與輸出的滾動(dòng)周長(zhǎng)值相關(guān)

,。

4轉(zhuǎn)鼓法