GB/T 19910-2005汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求

ICS43.180R16中華人民共和國國家標準GB/T19910—2005汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求Technicalrequirementsforelectroniccontrolsystemofmotor-vehiclesenginebeingoverhauled2005-09-14發(fā)布2006-04-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T19910-2005三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4技術(shù)要求附錄A(資料性附錄)相關(guān)記錄表

GB/T19910一2005前本標準的附錄A是資料性附錄，本標準由全國汽車維修標準化技術(shù)委員會(SAC/TC247)提出并歸口。本標準起草單位：交通部公路科學(xué)研究所。本標準主要起草人：王泳江、許勝利、王曉輝，

GB/T19910—2005汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求1范圍本標準規(guī)定了汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)維修前檢查、視情維修以及維修后檢驗的技術(shù)要求。本標準適用于裝用汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的點燃式汽油發(fā)動機的車輛規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準.然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T5008.1起動用鉛蓄電池技術(shù)條件術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準3.1汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)engineelectroniccontrolsystem汽車發(fā)動機電子控制單元根據(jù)各傳感器傳送來的信息,分析發(fā)動機運行中的各種參數(shù),并予以綜合處理,以期達到較為滿意的工作效果。一般分為3個子系統(tǒng).即進排氣控制系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)。3.2進排氣控制系統(tǒng)airintakesystem精確控制汽油在氣缸內(nèi)燃燒時所需要的空氣量的系統(tǒng)33燃油控制系統(tǒng)fuelsyslem精確控制供給氣缸燃油的量的系統(tǒng)計算機控制系統(tǒng)electroniccontrolsystem根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況和車輛運行狀況來控制汽油最佳供給量及最佳點火時間的電子控制系統(tǒng)3.5自診斷功能SClfdiagnosis車載計算機對各傳感器、執(zhí)行機構(gòu)以及相應(yīng)程序的工作狀態(tài)進行自我診斷的功能。發(fā)生故障時,車載計算機按預(yù)先設(shè)計的功能，將發(fā)現(xiàn)的故障以一定的數(shù)字或字母組成的二類項專用代碼顯示出來技術(shù)要求4.1維修前檢查4.1.1對裝有汽車燃油電子噴射系統(tǒng)的車輛，在實施維修前,應(yīng)按原廠的規(guī)定,對電子燃油噴射系統(tǒng)進行檢查和診斷4.1.2一般性檢查利用系統(tǒng)自診斷功能來讀取故障碼,或使用專用的儀器來檢查和診斷在條件不允許時，也可使用通用儀器或其他人工方法按