標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20070-2006 是一項針對道路車輛中牽引車與半掛車之間機械連接互換性的國家標(biāo)準(zhǔn)。此標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范和確保不同制造商生產(chǎn)的牽引車與半掛車之間的兼容性與互換性，提高道路運輸?shù)撵`活性和效率。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容要點：

  1. 范圍：規(guī)定了牽引車與半掛車機械連接的基本參數(shù)、尺寸要求、性能指標(biāo)及試驗方法，適用于新設(shè)計、制造及在用的道路牽引車與半掛車之間的連接裝置。

  2. 術(shù)語和定義：明確了牽引座、牽引銷、牽引裝置等關(guān)鍵部件的專業(yè)術(shù)語，為標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用提供統(tǒng)一的詞匯基礎(chǔ)。

  3. 基本要求：要求牽引車與半掛車的連接結(jié)構(gòu)應(yīng)確保安全可靠，易于連接和分離，并能在規(guī)定的使用條件下長期保持功能穩(wěn)定。

  4. 尺寸與公差：詳細(xì)列出了牽引銷直徑、牽引座尺寸、連接高度等關(guān)鍵尺寸及其允許的公差范圍，確保不同廠家產(chǎn)品間的尺寸一致性。

  5. 性能要求：包括靜態(tài)強度、動態(tài)載荷能力、疲勞耐久性等，確保連接部件在各種工況下均能滿足安全和使用要求。

  6. 試驗方法：規(guī)定了對牽引連接部件進(jìn)行驗證和測試的具體方法，如靜態(tài)拉伸試驗、疲勞試驗等，以評估其是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

  7. 標(biāo)志與標(biāo)識：要求產(chǎn)品應(yīng)有清晰的標(biāo)識信息，包括制造商名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)日期及符合的標(biāo)準(zhǔn)號等，便于管理和追溯。

  8. 檢驗規(guī)則：明確了產(chǎn)品檢驗的程序、項目和合格判定準(zhǔn)則，確保產(chǎn)品出廠前符合標(biāo)準(zhǔn)所有要求。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2006-01-10 頒布
  • 2006-06-01 實施
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GB/T 20070-2006道路車輛牽引車與半掛車之間機械連接互換性_第1頁
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文檔簡介

ICS43.080.10T72中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20070—2006道路車輛牽引車與半掛車之間機械連接互換性Roadvehicles-Mechanicalcouplingbetweentractorsandsemi-trailers-Interchangeability（ISO1726:2000,MOD)2006-01-10發(fā)布2006-06-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T20070一2006三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3互換性尺寸3.1牽引車牽引座高度3.2半掛車前部回轉(zhuǎn)半徑3.3鵝頸外形·…………4控制尺寸…………4.1半掛車相對于牽引車的縱向傾角4.24.3校接角4.4牽引車與半掛車之間的自由空間5標(biāo)記附錄A（規(guī)范性附錄)牽引高貨箱半掛車的牽引車接合面特征參數(shù)

GB/T20070—2006本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO1726：2000《道路車輛牽引車與半掛車之間機械連接互換性》本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO1726:2000重新起草.與ISO1726:2000的主要技術(shù)性差異如下：-第1章修改為“本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車與相連接半掛車之間機械連接的互換性尺寸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝符合（B/T4606規(guī)定的50號牽引銷的半掛汽車列車,并允許二軸或三軸牽引車使用相同的半掛車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于低平板式或傾卸式等專用半掛車。以符合我國國情,并符合GB/T1.1的要求；增加了引用標(biāo)準(zhǔn)GB1589《道路車輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》.該標(biāo)準(zhǔn)無國際標(biāo)準(zhǔn)相對應(yīng)為了與GB1589《道路車輛外席尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中關(guān)于“裝備空集裝箱時的半掛汽車列車總高“的有關(guān)過渡期規(guī)定相一致,本標(biāo)準(zhǔn)增加了“當(dāng)牽引車牽引集裝箱半掛車時.牽引座結(jié)合面離地高度”的要求(見3.1.3)；刪刪除了ISO1726:2000附錄A的最后一段。為便于使用.本標(biāo)準(zhǔn)還做了下列編輯性修改：“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為"本標(biāo)準(zhǔn)”；用小數(shù)點".”代替作為小數(shù)點的迎號”,"：刪除ISO1726:2000的前言。附錄A自本標(biāo)準(zhǔn)實施之日后24個月執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會掛車分技術(shù)委員會CSAC/TC114/SC13歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江蘇省交通科學(xué)研究院、交通部公路科學(xué)研究所、江蘇省公路學(xué)會、中集車輛(集團(tuán))有限公司、揚州盛達(dá)特種車有限公司、常熟華東汽車有限公司、南京航天晨光股份有限公司本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：金明新、李永福、朱剛、張學(xué)利、馬凱、華廣美、馬知才、孫軍、股金鑒、劉懋功季明慧

GB/T20070—2006道路車輛牽引車與半掛車之間機械連接互換性圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車與相連接半掛車之間機械連接的互換性尺寸本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝符合GB/T4606規(guī)定的50號牽引銷的半掛汽車列車,并允許二軸或三軸牽引車使用相同的半掛車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于低平板式或傾卸式等專用半掛車。范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而.鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB1589道路車輛外席尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T4606道路車輛半掛車牽引座50號牽引銷的基本尺寸和安裝、互換性尺寸（GB/T4606-2006.ISO337:1981.IDT)互換性尺寸3.1牽引車牽引座高度3.1.1最大載荷狀態(tài)下的牽引車牽引座結(jié)合面離地高度h應(yīng)為1150mm～1300mm(見圖1)。一基準(zhǔn)水平面。圖1牽引座高度3.1.2與半掛車脫開狀態(tài)下的牽引車牽引座結(jié)合面離地高度從應(yīng)不超過1400mm.3.1.3當(dāng)牽引車牽引集裝箱半掛車時,牽引座結(jié)合面離地高度員應(yīng)

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