標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 20303.5-2021 起重機(jī) 司機(jī)室和控制站 第5部分:橋式和門(mén)式起重機(jī)》相比于《GB/T 20303.5-2006 起重機(jī) 司機(jī)室 第5部分:橋式和門(mén)式起重機(jī)》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
范圍擴(kuò)展:新標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了司機(jī)室的設(shè)計(jì)要求,還納入了控制站的相關(guān)規(guī)范,體現(xiàn)了對(duì)操作控制環(huán)境整體安全性和舒適性的重視提升。
-
技術(shù)要求更新:針對(duì)司機(jī)室和控制站的結(jié)構(gòu)安全性、人性化設(shè)計(jì)、視野開(kāi)闊性、噪聲控制、通風(fēng)照明以及緊急逃生設(shè)施等方面,新標(biāo)準(zhǔn)提出了更具體和嚴(yán)格的要求,確保符合現(xiàn)代安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和操作人員的健康需求。
-
電氣與控制系統(tǒng):隨著技術(shù)進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電氣設(shè)備的布置、防護(hù)等級(jí)、控制系統(tǒng)的人機(jī)交互界面及故障診斷功能等方面做出了新的規(guī)定,強(qiáng)調(diào)了智能化、自動(dòng)化控制技術(shù)的應(yīng)用要求。
-
安全規(guī)范強(qiáng)化:增加了關(guān)于防墜落保護(hù)、緊急停止裝置、安全警示標(biāo)志以及操作人員培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)證的具體指導(dǎo),進(jìn)一步提升了起重機(jī)作業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
-
環(huán)境適應(yīng)性:考慮到不同使用環(huán)境的影響,新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)司機(jī)室和控制站的耐候性、防腐蝕能力提出了更詳細(xì)的要求,以適應(yīng)各種復(fù)雜工況。
-
可維護(hù)性和可訪問(wèn)性:強(qiáng)調(diào)了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)便利性,包括易于接近的維修點(diǎn)、檢查窗口和更換部件的設(shè)計(jì),確保長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性和效率。
-
標(biāo)準(zhǔn)化和兼容性:為促進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流與產(chǎn)品互認(rèn),新標(biāo)準(zhǔn)在某些技術(shù)參數(shù)和測(cè)試方法上與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌,提高了行業(yè)的通用性和兼容性。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-12-31 頒布
- 2022-07-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS5302020
CCSJ8.0.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T203035—2021
.
代替GB/T203035—2006
.
起重機(jī)司機(jī)室和控制站
第5部分橋式和門(mén)式起重機(jī)
:
Cranes—Cabinsandcontrolstations—
Part5Overheadtravellinandortalbridecranes
:gpg
ISO8566-52017MOD
(:,)
2021-12-31發(fā)布2022-07-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T203035—2021
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
基本要求
4…………………1
司機(jī)室結(jié)構(gòu)
5………………1
司機(jī)座椅
6…………………2
控制元件
7…………………2
安全防護(hù)
8…………………2
外觀質(zhì)量
9…………………3
附錄資料性本文件與的技術(shù)性差異及其原因一覽表
A()ISO8566-5:2017………4
Ⅰ
GB/T203035—2021
.
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
起重機(jī)司機(jī)室和控制站與起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性
GB/T20303《》GB/T24817《》、
起重機(jī)限制器和指示器起重機(jī)械超載保護(hù)裝置等標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成起重
GB/T24810《》、GB/T12602《》
機(jī)司機(jī)操控的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系
。
本文件是起重機(jī)司機(jī)室和控制站的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下
GB/T20303《》5。GB/T20303
部分
:
第部分總則
———1:;
第部分流動(dòng)式起重機(jī)
———2:;
第部分塔式起重機(jī)
———3:;
第部分臂架起重機(jī)
———4:;
第部分橋式和門(mén)式起重機(jī)
———5:。
本文件代替起重機(jī)司機(jī)室第部分橋式和門(mén)式起重機(jī)與
GB/T20303.5—2006《5:》,
相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
GB/T20303.5—2006,,:
修改了標(biāo)準(zhǔn)范圍即增加了適用于控制站的要求見(jiàn)第章年版的第章
———,(1,20061);
增加了術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)第章
———(3);
增加了基本要求的內(nèi)容見(jiàn)第章
———(4);
增加了司機(jī)室結(jié)構(gòu)及與起重機(jī)連接的強(qiáng)度和剛度要求見(jiàn)
———(5.3);
刪除了司機(jī)座椅的尺寸規(guī)定見(jiàn)年版的第章的
———[20064a)];
增加了根據(jù)使用需求司機(jī)座椅配備旋轉(zhuǎn)底座的規(guī)定見(jiàn)第章
———(6);
刪除了取暖和降溫的內(nèi)容見(jiàn)年版的第章
———(20066);
增加了安全防護(hù)的內(nèi)容見(jiàn)第章
———(8);
增加了外觀質(zhì)量的內(nèi)容見(jiàn)第章
———(9)。
本文件使用重新起草法修改采用起重機(jī)司機(jī)室和控制站第部分橋式和
ISO8566-5:2017《5:
門(mén)式起重機(jī)
》。
本文件與相比在結(jié)構(gòu)上做了如下調(diào)整本文件中的對(duì)應(yīng)
ISO8566-5:2017:5.1、5.2ISO8566-5:
的本文件中的第章對(duì)應(yīng)的第章本文件中的第章對(duì)應(yīng)
20174.2,6ISO8566-5:20175,7ISO8566-5:
的第章增加了第章第章
20176,8、9。
本文件與相比存在技術(shù)差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白位
ISO8566-5:2017,
置的垂直單線(xiàn)進(jìn)行了標(biāo)示附錄中給出了相應(yīng)的技術(shù)性差異及其原因的一覽表
(|),A。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任
。。
本文件由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本文件由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC227)。
本文件起草單位揚(yáng)戈科技股份公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司北京科正平工程技
:、、
術(shù)檢測(cè)研究院有限公司微特技術(shù)有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院河南分院浙江箭環(huán)電氣開(kāi)
、、、
關(guān)有限公司浙江三港起重電器有限公司安徽多杰電氣有限公司河南合力起重機(jī)械有限公司
、、、。
本文件主要起草人楊光奎林夫奎裴天高鈺敏樓玉芳陳寅領(lǐng)劉靈娟孫向龍
:、、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———2006GB/T20303.5—2006;
本次為第一次修訂
———。
Ⅲ
GB/T203035—2021
.
引言
起重機(jī)司機(jī)室和控制站是重要的起重機(jī)零部件標(biāo)準(zhǔn)該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了起重
GB/T20303《》,
機(jī)司機(jī)室和控制站在結(jié)構(gòu)控制元件司機(jī)室窗戶(hù)噪聲座椅取暖設(shè)備和空調(diào)等方面的安全性能和人
、、、、、
機(jī)工程設(shè)置要求該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)提高產(chǎn)品質(zhì)量有效降低司機(jī)疲勞保障司機(jī)的身體健康和
。,,,
生命安全促進(jìn)起重機(jī)控制安全具有重要意義
,,。
的第部分為分別等同采用的第部分考慮
GB/T203031、2、3、4ISO85661、2、3、4。ISO8566-5:
的標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)和范圍已納入了控制站但實(shí)際內(nèi)容中并未提及且未包括司機(jī)室結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度要
2017,;
求以及對(duì)高溫腐蝕性環(huán)境等特殊環(huán)境條件下的使用規(guī)定等原因?yàn)樾薷牟捎?/p>
,、,GB/T20303.5
按照與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性和協(xié)調(diào)性原因分為以下五個(gè)部分
ISO8566-5:2017。,GB/T20303:
第部分總則
———1:;
第部分流動(dòng)式起重機(jī)
———2:;
第部分塔式起重機(jī)
———3:;
第部分臂架起重機(jī)
———4:;
第部分橋式和門(mén)式起重機(jī)
———5:。
Ⅳ
GB/T203035—2021
.
起重機(jī)司機(jī)室和控制站
第5部分橋式和門(mén)式起重機(jī)
:
1范圍
本文件規(guī)定了定義的橋式和門(mén)式起重機(jī)的司機(jī)室和控制站要求
GB/T6974.1。
本文件適用于橋式和門(mén)式起重機(jī)使用的司機(jī)室和控制站
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第部分通用術(shù)語(yǔ)
GB/T6974.11:(GB/T6974.1—2008,ISO4306-1:2007,IDT)
色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)
GB/T9286—1998(eqvISO2409:1992)
起重機(jī)司機(jī)室和控制站第部分總則
GB/T20303.11:(GB/T20303.1—2016,ISO8566-1:
2010,IDT)
起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性第部分總則
GB/T24817.11:(GB/T24817.1—2016,
ISO7752-1:2010,IDT)
起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性第部分橋式和門(mén)式起重機(jī)
GB/T24817.55:
(GB/T24817.5—2009,ISO7752-5:1985,IDT)
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
/。
GBT6974.1
4基本要求
橋式和門(mén)式起重機(jī)的司機(jī)室和控制站應(yīng)符合的規(guī)定
GB/T20303.1。
5司機(jī)室結(jié)構(gòu)
溫馨提示
- 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
- 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務(wù)。
- 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè),非文檔質(zhì)量問(wèn)題。
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