標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 20999-2007 是一項(xiàng)由中國(guó)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，信號(hào)控制機(jī)（通常位于路口，直接控制交通信號(hào)燈）與上位機(jī)（即中央管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理多個(gè)信號(hào)控制機(jī)）之間數(shù)據(jù)交換的通信協(xié)議規(guī)范，以確保兩者之間的信息傳遞準(zhǔn)確、高效且兼容。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽：

  1. 范圍：明確了該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)或監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)通信，包括數(shù)據(jù)格式、傳輸規(guī)則及錯(cuò)誤處理機(jī)制等。

  2. 術(shù)語和定義：對(duì)涉及的專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了界定，如“上位機(jī)”、“信號(hào)控制機(jī)”、“數(shù)據(jù)幀”等，為理解標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容提供基礎(chǔ)。

  3. 通信模型：描述了通信系統(tǒng)的架構(gòu)，通常采用客戶端-服務(wù)器模式，明確了信號(hào)控制機(jī)作為客戶端，上位機(jī)作為服務(wù)器的角色定位及它們之間的通信關(guān)系。

  4. 通信協(xié)議：

    • 物理層與鏈路層：雖然本標(biāo)準(zhǔn)可能不直接規(guī)定物理層細(xì)節(jié)（如電纜類型、信號(hào)強(qiáng)度），但它會(huì)指明應(yīng)遵循的通用通信標(biāo)準(zhǔn)（如TCP/IP協(xié)議），確保數(shù)據(jù)的可靠傳輸。
    • 網(wǎng)絡(luò)層與傳輸層：說明了數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的傳輸方式，包括端口分配、數(shù)據(jù)包封裝等，確保數(shù)據(jù)能夠跨越網(wǎng)絡(luò)正確到達(dá)目標(biāo)。
    • 應(yīng)用層協(xié)議：詳細(xì)定義了數(shù)據(jù)報(bào)文的結(jié)構(gòu)、命令集、數(shù)據(jù)編碼方式（如ASCII、二進(jìn)制）、數(shù)據(jù)校驗(yàn)方法等，這是標(biāo)準(zhǔn)的核心部分，確保雙方能正確解析和執(zhí)行對(duì)方發(fā)送的指令或數(shù)據(jù)。

  5. 數(shù)據(jù)交互流程：包括連接建立、數(shù)據(jù)請(qǐng)求與響應(yīng)、斷開連接等過程的具體步驟，以及異常處理機(jī)制，確保通信的穩(wěn)定性和可靠性。

  6. 安全性要求：可能包含數(shù)據(jù)加密、身份驗(yàn)證等措施，以保護(hù)通信內(nèi)容免受非法訪問或篡改，雖然具體安全措施可能因?qū)嶋H應(yīng)用而異。

  7. 測(cè)試與維護(hù)：提供了通信協(xié)議實(shí)施后進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試的方法和維護(hù)要求，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

實(shí)施意義：

該標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，對(duì)于提升城市交通管理的智能化水平、實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與調(diào)度、提高道路通行效率、降低交通事故率具有重要意義。它通過統(tǒng)一通信接口和協(xié)議，促進(jìn)了不同廠商設(shè)備間的互操作性，方便了系統(tǒng)的集成、升級(jí)和維護(hù)，為智慧城市建設(shè)中的交通管理提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。


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  • 2007-07-17 頒布
  • 2008-01-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 20999-2007交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議_第1頁
GB/T 20999-2007交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議_第2頁
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GB/T 20999-2007交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛３５．１００．０１

犔７９

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２０９９９—２００７

交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)

通信協(xié)議

犇犪狋犪犮狅犿犿狌狀犻犮犪狋犻狅狀狆狉狅狋狅犮狅犾犫犲狋狑犲犲狀狋狉犪犳犳犻犮狊犻犵狀犪犾犮狅狀狋狉狅犾犾犲狉犪狀犱犮狅狀狋狉狅犾犮犲狀狋犲狉

２００７０７１７發(fā)布２００８０１０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２０９９９—２００７

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術(shù)語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４數(shù)據(jù)通信協(xié)議結(jié)構(gòu)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

５物理層!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

６數(shù)據(jù)鏈路層!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

７網(wǎng)絡(luò)層!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

８應(yīng)用層!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

附錄Ａ（規(guī)范性附錄）點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)協(xié)議!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

附錄Ｂ（規(guī)范性附錄）ＮＵＬＬ協(xié)議!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!８

附錄Ｃ（規(guī)范性附錄）應(yīng)用層消息的格式與內(nèi)容!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!９

參考文獻(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３５

書

犌犅／犜２０９９９—２００７

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ、附錄Ｂ和附錄Ｃ為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ２６８）提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京市公安交通管理局交通工程科學(xué)研究所、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所、國(guó)家智

能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、北京布魯盾高新技術(shù)有限公司、中國(guó)

普天首信通信設(shè)備廠（集團(tuán)）。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：高玉春、王飛躍、朱鳳華、張新城、趙欣、楊琪、汪志濤、張紀(jì)升、周永順、王曉華、

余五建。

Ⅰ

犌犅／犜２０９９９—２００７

交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)

通信協(xié)議

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了交通信號(hào)控制機(jī)（以下簡(jiǎn)稱為信號(hào)機(jī)）與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議的結(jié)構(gòu)及物理層、

數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于交通信號(hào)控制系統(tǒng)中信號(hào)機(jī)與上位機(jī)間的通信。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ７４２１—１９８７信息處理系統(tǒng)—數(shù)據(jù)通信—高級(jí)數(shù)據(jù)鏈路控制規(guī)程—規(guī)程類別匯編（ｉｄｔＩＳＯ

７８０９：１９８４）

ＧＢ／Ｔ７４９６—１９８７信息處理系統(tǒng)—數(shù)據(jù)通信—高級(jí)數(shù)據(jù)鏈路控制規(guī)程—幀結(jié)構(gòu)（ｉｄｔＩＳＯ３３０９：

１９８４）

ＧＢ／Ｔ７５７５—１９８７數(shù)據(jù)通信—高級(jí)數(shù)據(jù)鏈路控制規(guī)程—規(guī)程要素匯編（ｉｄｔＩＳＯ４３３５：１９８４）

ＧＢ／Ｔ１５１２６—１９９４信息處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)路服務(wù)定義（ｉｄｔＩＳＯ８３４８：１９８７）

ＧＢ／Ｔ１７５４７—１９９８信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連數(shù)據(jù)鏈路服務(wù)定義（ｉｄｔＩＳＯ／ＩＥＣ８８８６：１９９６）

ＩＥＥＥ８０２．２／３—１９８５局域網(wǎng)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)

ＲＦＣ０７９１ＩＰ協(xié)議

ＲＦＣ０７９３ＴＣＰ協(xié)議

ＲＦＣ０７６８ＵＤＰ協(xié)議

３術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

上位機(jī)犮狅狀狋狉狅犾犮犲狀狋犲狉

在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，能和多臺(tái)信號(hào)機(jī)通信并對(duì)其進(jìn)行控制和監(jiān)視的上端設(shè)備。

３．２

相位狆犺犪狊犲

信號(hào)相位狊犻犵狀犪犾狆犺犪狊犲

在一個(gè)信號(hào)周期

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