西子奧的斯電梯OH5000培訓(xùn)資料

1培訓(xùn)資料編制：葉建峰王松寶

胡松科鐘曉東審核：李強(qiáng)OH5000培訓(xùn)資料XIZIOTIS工程中心2007-06-302第一部分電梯標(biāo)準(zhǔn)－電氣3參考資料：GB-7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T10058-1997電梯技術(shù)條件GB/T10059-1997電梯試驗(yàn)方法GB10060-93電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范GB/T18775-2002電梯維修規(guī)范OH-CON-4423以原理圖參考資料4盤車開關(guān)電機(jī)溫度開關(guān)轎頂檢修轉(zhuǎn)換機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行電梯安全控制5電梯安全控制從上圖中可以看到，機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，短接了安全回路的安全鉗開關(guān)、限速器開關(guān)、上下極限開關(guān)、緩沖器開關(guān)。主要為了維修方便，沒有任何標(biāo)準(zhǔn)顯示機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)必須保證這幾個(gè)安全開關(guān)有效。問題：上圖中虛線圖內(nèi)的是什么部件或線路？6機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)/運(yùn)行按鈕電梯安全控制見上圖，機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)將直接短接部分安全回路，經(jīng)評(píng)估是安全的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)，這一方面方便維修，另一方面減少短接及因此而帶來的不安全因素。7電梯安全控制UKS安全開關(guān)安全開關(guān)的特點(diǎn)？8電梯安全控制制動(dòng)器開關(guān)盤車手輪罩，內(nèi)有盤車手輪9GB758812.5.1.1一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置最遲應(yīng)在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作。要求手動(dòng)盤車時(shí)電梯安全裝置處于保護(hù)狀態(tài)，電梯不能運(yùn)行，避免誤操作時(shí)，在手動(dòng)盤車狀態(tài)電梯突然啟動(dòng)的危險(xiǎn)。

我公司的解決方案有：

a.安裝制動(dòng)器安全開關(guān)RHS，必須斷開安全開關(guān)后才可以裝上盤車手輪。

b.在永久固定的手輪外安裝保護(hù)罩及安全開關(guān)RHS，盤車前必須拆下安全罩，同時(shí)就切斷了安全開關(guān)，保證盤車時(shí)電梯不能電動(dòng)運(yùn)行電梯安全控制10GB7588－200314.1.2.1.5一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的信號(hào)，不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的另一個(gè)電氣安全裝置發(fā)出的外來信號(hào)所改變，以免造成危險(xiǎn)后果。電梯安全控制電梯的安全回路設(shè)置為串連，當(dāng)任何一只開關(guān)動(dòng)作斷開，整條回路斷路，電梯立即停車。符合以上標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。我司安全回路開關(guān)有：相位開關(guān)、盤車開關(guān)、安全窗開關(guān)、轎頂急停、安全鉗開關(guān)、限速器開關(guān)、上下極限開關(guān)、三個(gè)緩沖器開關(guān)、漲緊輪開關(guān)、底坑急停共10個(gè)開關(guān)，除相位觸點(diǎn)外，其余都是安全觸點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場設(shè)計(jì)需要，可能還有安全觸點(diǎn)的增加，如機(jī)房急停、安全門開關(guān)等。11GB758814.1.2.2安全觸點(diǎn)14.1.2.2.1安全觸點(diǎn)的動(dòng)作，應(yīng)由斷路裝置將其可靠地?cái)嚅_甚至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開。這是電梯安全觸點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)要求，我司所有需要為安全觸點(diǎn)的開關(guān)都是用接近開關(guān),保證安全開關(guān)起作用時(shí)安全觸點(diǎn)必須可靠斷開，電梯立即停車，可靠制動(dòng)，保證安全。電梯安全控制12電梯安全控制相位繼電器觸點(diǎn)安全窗開關(guān)轎頂急停開關(guān)13如上圖“J”是錯(cuò)相、缺相保護(hù)繼電器，其保護(hù)觸點(diǎn)串在安全回路中。我司目前電梯一般都是變頻變壓調(diào)速，變頻方式是逆變變頻，換相對(duì)變頻器的輸出無關(guān)，因此可以無錯(cuò)相保護(hù)。電梯安全控制GB/T10059-19974.1供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能:將電源總輸入線分別斷去一相和交換相序后再接通電源；分別用于正常和檢修速度操縱電梯，電梯應(yīng)不能運(yùn)行。當(dāng)電梯的運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí)，不要求錯(cuò)相保護(hù)。14電梯安全控制GB758814.1.1.3如果電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路中的電氣安全裝置應(yīng)：a）使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；或b)在第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng)?；謴?fù)電梯運(yùn)行只能通過手動(dòng)復(fù)位15變頻器錯(cuò)誤檢出變頻器輸出機(jī)械制動(dòng)信號(hào)變頻器輸出主接觸器吸合信號(hào)電梯安全控制16轎門層門及門鎖廳門鎖開關(guān)轎門鎖開關(guān)LVC板DFC與DW的功能區(qū)別及在工地維修上的作用17轎門層門及門鎖LVC板的作用對(duì)于平層對(duì)于提前開門對(duì)于平層修整（再平層）對(duì)于平層準(zhǔn)確性對(duì)于故障率其它18GB-7588-20037.7.1對(duì)墜落危險(xiǎn)的保護(hù)在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開層門（或多扇層門中的任意一扇），除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。廳門鎖、轎門鎖為串連回路，門鎖開關(guān)為接近開關(guān)，符合安全觸點(diǎn)的要求，根據(jù)廳轎門機(jī)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)有串連的被動(dòng)門鎖開關(guān)，門鎖回路不通，電梯不能運(yùn)行(自平層運(yùn)行、提前開門運(yùn)行除外）。轎門層門及門鎖19轎門層門及門鎖同時(shí)電梯廳轎門必須做到1.轎廂不在開門區(qū)時(shí)，轎廂門不能自動(dòng)打開。2.不能從外部打開廳門，除非使用開門器。要求廳門鎖結(jié)構(gòu)3.門刀門鎖位置調(diào)整符合要求。被動(dòng)門鎖觸點(diǎn)20轎門層門及門鎖GB758814.2.1.2門開著情況下的平層和再平層控制a.運(yùn)行只限于開鎖區(qū)域。1.應(yīng)至少由一個(gè)開關(guān)防止轎廂在開鎖區(qū)域以外的所有運(yùn)行。2.該開關(guān)是安全觸點(diǎn)。3.如果開關(guān)的動(dòng)作是依靠一個(gè)不與轎廂直接機(jī)械連接的裝置，應(yīng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。4.平層運(yùn)行期間，只有在已給出停層信號(hào)之后才能使門電氣安全裝置不起作用。平層區(qū)門區(qū)開鎖區(qū)域概念與平層插板、門鎖系統(tǒng)的關(guān)系？21轎門層門及門鎖b.平層速度不大于0.8m/s。

1.對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，只用于低速運(yùn)行的控制電路已經(jīng)通電。

2.對(duì)于其它電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，到達(dá)開鎖區(qū)域的瞬時(shí)速度不大于0.8m/sc.再平層速度不大于0.3m/s。

(應(yīng)檢查(參考b)平層&再平層為何速度不一致？22轎門層門及門鎖利用LVC板，確定只有在電梯平層時(shí)，LVC板輸出短接門鎖的信號(hào)，使電梯滿足運(yùn)行基本條件。

（提前開門的條件？）目前我司電梯基本都是變頻控制，由系統(tǒng)確認(rèn)速度低于一定值時(shí)才發(fā)出開門信號(hào)，保證符合開門狀態(tài)運(yùn)行的速度標(biāo)準(zhǔn)要求。23轎門層門及門鎖提前開門的安全要求實(shí)際設(shè)計(jì)方法減速后低速門區(qū)即將停車即將開門正常運(yùn)行狀態(tài)設(shè)置開門允許速度只能在正常運(yùn)行狀態(tài)利用雙平層光電（LVC板）24轎門層門及門鎖廳門鎖輸入廳門轎門門鎖輸入25轎門層門及門鎖廳門與轎門分開輸入控制系統(tǒng)，有利于故障檢查時(shí)確定故障點(diǎn)，短接最少部分的門鎖回路，減少維修時(shí)間，提高維修安全性。短接安全回路&短接門鎖回路的安全隱患有……？對(duì)于乘客，哪個(gè)更危險(xiǎn)？26電梯主機(jī)編碼器及其功能線曳引電機(jī)27電梯主機(jī)GB758812.4.2.3.2當(dāng)電梯的電動(dòng)機(jī)可能起發(fā)電機(jī)作用時(shí)，應(yīng)防止該電動(dòng)機(jī)向操縱制動(dòng)器的電氣裝置發(fā)電。斷開制動(dòng)器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動(dòng)。對(duì)于再生發(fā)電制動(dòng)的電梯，在電梯減速時(shí)有發(fā)電延時(shí)制動(dòng)器制動(dòng)的可能性，對(duì)于其它電氣制動(dòng)類型的電梯一般不會(huì)發(fā)生。但為保證制動(dòng)器的制動(dòng)安全，任何電梯都要防止電機(jī)發(fā)電延時(shí)制動(dòng)。因此，我們所有的電梯制動(dòng)電源與電機(jī)見至少有變壓器隔離。且電源在電梯輸入端。28電梯主機(jī)GB758812.7.1由交流或直流電源直接供電的電動(dòng)機(jī)必須用兩個(gè)獨(dú)立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點(diǎn)應(yīng)串連在電源電路中。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須停止轎廂再運(yùn)行。我司電梯目前基本使用的為變頻變壓調(diào)速電梯，而由交流或直流電直接供電的電動(dòng)機(jī)都沒有調(diào)速裝置：1.一般僅用于單速、雙速、三速的有級(jí)調(diào)速電梯，2.為保證觸點(diǎn)不至于無法斷開引起的安全隱患，要求每次運(yùn)行必須通過斷開→接通的過程保證觸點(diǎn)的保護(hù)安全性。29電梯主機(jī)a.當(dāng)啟動(dòng)電梯時(shí)，曳引機(jī)不轉(zhuǎn)b.轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)由于障礙物而停住，導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑。GB758812.10電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器：12.10.1電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在下述情況下使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)并保持在停止?fàn)顟B(tài)：30電梯主機(jī)電梯安全控制范疇，此現(xiàn)象非常嚴(yán)重，我司電梯會(huì)采用無速度反饋保護(hù)、過一定時(shí)間（幾秒）后無平層信號(hào)系統(tǒng)保護(hù)等方式停止運(yùn)行的方式提供保護(hù)。常見的原因有1.由于障礙物使電梯轎廂或?qū)χ赝Ｗ　?.轎廂安全鉗動(dòng)作，電梯無法下行，但安全開關(guān)沒有斷開，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還保持運(yùn)行狀態(tài)。

3.對(duì)重安全鉗動(dòng)作，電梯無法上行，但安全開關(guān)沒有斷開，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還保持運(yùn)行狀態(tài)。31OH5000電梯的提供保護(hù)的方法分別是：你認(rèn)為可能的解決方案有：電梯主機(jī)32電梯主機(jī)GB758812.10.2電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于下列兩個(gè)時(shí)間值的較小值時(shí)起作用45sb.電梯運(yùn)行全程的時(shí)間再加上10s，若運(yùn)行全程的時(shí)間小于10s，則最小值為20s。a.影響電梯乘客的乘坐感。直接導(dǎo)致乘客心理障礙。b.明顯提高了電機(jī)的通電率，對(duì)電機(jī)溫升影響很大，甚至直接導(dǎo)致電機(jī)過熱損壞。c.為使用者對(duì)電梯的速度選用提供參d..此要求在2003新標(biāo)準(zhǔn)頒布前不作要求，但設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到電梯通電率的問題。33電梯主機(jī)當(dāng)電源電壓（額定頻率）與額定值偏差超過±5％，但不超過±7％，電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩能維持額定值，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的溫升允許超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，超過的數(shù)值應(yīng)不大于10K。在額定電壓下，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率在高速時(shí)應(yīng)不大于12％，在低速時(shí)應(yīng)不大于20％34電梯主機(jī)電梯曳引機(jī)(GB/13435---92)在曳引機(jī)通電持續(xù)率為40%時(shí)，在檢驗(yàn)平臺(tái)上做高速正反方向、連續(xù)無故障運(yùn)行，且減速器由溫應(yīng)不超過85°C；電動(dòng)機(jī)定子繞組溫升在采用B級(jí)或F級(jí)絕緣時(shí)，應(yīng)分別不超過80°C或105°C。通電持續(xù)率————35電梯檢修回路轎頂檢修/正常轉(zhuǎn)換開關(guān)觸點(diǎn)機(jī)房緊急電動(dòng)運(yùn)行上下慢車運(yùn)行按鈕UPINPUTDOWNINPUT36電梯的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)線圈主接觸器觸點(diǎn)抱閘繼電器觸點(diǎn)37電梯的制動(dòng)系統(tǒng)1.我公司的無齒輪主機(jī)的疊式制動(dòng)器線圈分為兩組裝設(shè)（B1、B2)，防制動(dòng)器失效的能力更強(qiáng)，2.對(duì)于部分制動(dòng)器，分兩組裝設(shè)，可以防止制動(dòng)器所作用的軸不受徑向的壓力，防止傳動(dòng)軸的疲勞及同軸度的變化。3.目前我公司的制動(dòng)器型式主要有抱閘、疊式、碟式三種。38電梯的制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)繼電器制動(dòng)器由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接輸出的控制好于由運(yùn)行系統(tǒng)控制制動(dòng)器。39電梯的制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電梯制動(dòng)方式和制動(dòng)力的規(guī)定保證電梯制動(dòng)和非制動(dòng)狀態(tài)的可靠。GB758812.4.1.2制動(dòng)系統(tǒng)必須具有一個(gè)機(jī)－電式制動(dòng)器（摩擦型），還可裝設(shè)其它制動(dòng)裝置（如電氣制動(dòng)）GB758812.4.2.1機(jī)－電式制動(dòng)器GB758812.4.2.1當(dāng)轎廂載有125％額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，操作制動(dòng)器應(yīng)能使曳引機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，此情況下，轎廂的減速度不應(yīng)超過安全鉗動(dòng)作或轎廂撞擊緩沖器所產(chǎn)生的減速度。所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部分應(yīng)分兩組裝設(shè)。如果一組部件不起作用，應(yīng)仍有足夠的制動(dòng)力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。40這要求制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)力保持在一定的范圍內(nèi)，制動(dòng)力偏小――不能有效制動(dòng)，保證電梯減速停車。制動(dòng)力偏大――電梯停車減速度太大，有對(duì)轎廂內(nèi)乘客造成傷害的危險(xiǎn)。非制動(dòng)狀態(tài)—

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無機(jī)械摩擦，摩擦力為零。電梯的制動(dòng)系統(tǒng)具體要求：41電梯的制動(dòng)系統(tǒng)這要求制動(dòng)器設(shè)計(jì)為常閉式，即：制動(dòng)器失電狀況依靠彈簧等機(jī)械能保持為制動(dòng)狀況，當(dāng)制動(dòng)器線圈處于帶電狀態(tài)（電梯運(yùn)行過程），制動(dòng)器立即處于非制動(dòng)狀態(tài)。動(dòng)力電源失電或控制電路電源失電時(shí)制動(dòng)器能自動(dòng)動(dòng)作。42GB758812.4.2.3.1切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，不論這些裝置與用來切斷電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電流的電氣裝置是否為一體。當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行。電梯的制動(dòng)系統(tǒng)431.要求獨(dú)立——如一個(gè)在制動(dòng)器控制回路，另一個(gè)在動(dòng)力系統(tǒng)控制回路，保證電梯需要機(jī)械制動(dòng)時(shí)有兩個(gè)回路切斷制動(dòng)電流，電梯制動(dòng)可靠。2.兩個(gè)回路同時(shí)故障不能切斷制動(dòng)電流引起電梯溜車的因素可以不予考慮。電梯的制動(dòng)系統(tǒng)44電梯的制動(dòng)系統(tǒng)1.電梯停車時(shí)主接觸器應(yīng)該釋放打開主觸點(diǎn)，完全切斷電機(jī)的電流，而不是只依靠驅(qū)動(dòng)裝置來切斷主回路。尤其對(duì)于變頻控制電梯，可以保護(hù)變頻器及電機(jī)的使用安全。2.為保證觸點(diǎn)不至于無法斷開引起的安全隱患，要求每次運(yùn)行必須通過斷開→接通的過程保證觸點(diǎn)的保護(hù)安全性。45電梯的制動(dòng)系統(tǒng)避免強(qiáng)行啟動(dòng)導(dǎo)致故障損失增大，我公司電梯常見的情況有：a.制動(dòng)器沒有完全打開，啟動(dòng)扭矩不夠，驅(qū)動(dòng)器保護(hù)。b.曳引電機(jī)故障，電機(jī)不轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)器保護(hù)或無PVT反饋控制系統(tǒng)保護(hù)。其它……46電梯的制動(dòng)系統(tǒng)GB758812.10.3恢復(fù)正常運(yùn)行只能通過手動(dòng)復(fù)位，恢復(fù)斷開的電源后，曳引機(jī)無需保持在停止?fàn)顟B(tài)。47電梯速度控制LVC板48電梯速度控制GB758814.2.1.2門開著情況下的平層和再平層控制a.運(yùn)行只限于開鎖區(qū)域。1.應(yīng)至少由一個(gè)開關(guān)防止轎廂在開鎖區(qū)域以外的所有運(yùn)行。2.該開關(guān)是安全觸點(diǎn)。3.如果開關(guān)的動(dòng)作是依靠一個(gè)不與轎廂直接機(jī)械連接的裝置，應(yīng)通過一個(gè)電氣安全裝置的作用，使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。4.平層運(yùn)行期間，只有在已給出停層信號(hào)之后才能使門電氣安全裝置不起作用。49c.再平層速度不大于0.3m/s。

(應(yīng)檢查(參考b)電梯速度控制b.平層速度不大于0.8m/s。

1.對(duì)于由電源固有頻率決定最高轉(zhuǎn)速的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，只用于低速運(yùn)行的控制電路已經(jīng)通電。

2.對(duì)于其它電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)，到達(dá)開鎖區(qū)域的瞬時(shí)速度不大于0.8m/s50電梯速度控制GB758812.6速度當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，電梯轎廂在半載，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105％，宜不小于額定速度的92％下列速度的值，不得大于額定值的105％

a）平層

b)再平層

c)檢修運(yùn)行

d)緊急電動(dòng)運(yùn)行

e）對(duì)接運(yùn)行51電梯速度GB/T10058-19973.3.1當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓，電梯轎廂在50％額定載重量時(shí)，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105％，且不小于額定速度的92％3.3.2乘客電梯啟動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不應(yīng)大于1.5m/s252異步電機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度的誤差比較大，有時(shí)根據(jù)系統(tǒng)的其它原因，電梯的實(shí)際運(yùn)行速度與額定速度間肯定存在實(shí)際的不一致，一般速度偏低的情況比較多，根據(jù)實(shí)際運(yùn)用，規(guī)定于92％～105％之間。電梯速度53電梯速度GB75889.9.1操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115％。但應(yīng)小于下列各值：a）對(duì)于除了不可脫落滾珠式以外的瞬時(shí)式安全鉗為0.8m/s；b)對(duì)于不可脫落滾珠式安全鉗為1m/s；c)對(duì)于額定速度小于或等于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.5m/s；d)對(duì)于額定速度大于1m/s的漸進(jìn)式安全鉗為1.25v+0.25/v(m/s)54由于交流異步電機(jī)的轉(zhuǎn)差率較大，在額定范圍內(nèi)其轉(zhuǎn)差率最大不超過額定轉(zhuǎn)速的115％，為防止限速器誤動(dòng)作，其最低動(dòng)作速度必須大于額定速度的115％，由于目前我司電梯具為閉環(huán)矢量控制電梯，轉(zhuǎn)差率較小，不會(huì)大于115％的額定轉(zhuǎn)速。電梯速度55GB758814.1.1.1可能出現(xiàn)的故障有：a.無電壓b.電壓降低c.導(dǎo)線（體）中斷d.對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞e.電器元件的短路或斷路以及參數(shù)或功能的改變。f.接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不吸合或吸合不完全。g.接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放。h.觸點(diǎn)不斷開i.觸點(diǎn)不閉合j.錯(cuò)相電梯速度56GB7588-200314.1.2.1.7記錄或延遲信號(hào)的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)。即：停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)發(fā)生。電梯速度57GB/T10059-1997電梯試驗(yàn)方法5.1.3平衡系數(shù)用繪制電流－負(fù)荷曲線，向上向下運(yùn)行曲線的交點(diǎn)來確定。電流I(安培A)載荷(實(shí)際載重/額定載重%）0510515253545608045％電梯的平衡系數(shù)58GB-75888.17.3

使用中的電梯，轎廂應(yīng)有連續(xù)照明，對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力門，當(dāng)轎廂停在層站上沒有運(yùn)行指令，延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉時(shí)，則可關(guān)斷照明。優(yōu)點(diǎn)．．．．．．缺點(diǎn)．．．．．．59電梯還具有的安全保護(hù)功能？互鎖－－上下行開關(guān)門反饋－－繼電器接觸器釋放或吸合反饋轎廂位置檢測錯(cuò)誤處理系統(tǒng)間運(yùn)行錯(cuò)誤/保護(hù)信號(hào)的傳輸和處理開關(guān)門到位檢測電源－－過壓欠壓接地－－等電勢檢測輸出功率．．．．．．60第二部分：開關(guān)門時(shí)序61開關(guān)門時(shí)序DCL 關(guān)門到位開關(guān)DOS 開門信號(hào)ST1 ST碼1ST2 ST碼2ST3 ST碼3 CB（01~N）指令信號(hào)LWO 超載信號(hào)CHCS 取消外呼信號(hào)DDO 取消開門跟開關(guān)門有關(guān)的信號(hào)：DOB開門按鈕DCB 關(guān)門按鈕RDOB 后門開門按鈕RDCB 后門關(guān)門按鈕LRD 光眼裝置RLRD 后門光眼裝置EDP 光幕裝置FSO 前門安全可開繼電器觸點(diǎn)反饋DOL 開門到位開關(guān)62開關(guān)門時(shí)序一.LCBII+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序63LCBII

DOAMCB2DO繼電器通訊板門機(jī)控制板門機(jī)DOB，DCB，LRD。。。DOL，DCLLCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

系統(tǒng)框圖64LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

正常待機(jī)時(shí)的開關(guān)門時(shí)序說明正常待機(jī)狀態(tài)時(shí)，按開門按鈕或本樓層指令，LCBII通過串行通訊接收到信號(hào)后，會(huì)發(fā)出開門指令給AMCB2板，AMCB2板上DO繼電器吸合，發(fā)出開門指令給門機(jī)。DOLCBII

AMCB2通訊板門機(jī)控制板門機(jī)DOB，CBDOL，DCL65LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

當(dāng)電梯處于司機(jī)或獨(dú)立狀態(tài)時(shí)，將保持開門狀態(tài)。關(guān)門的方式可以通過設(shè)置參數(shù)來實(shí)現(xiàn)，如下：66LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

正常停車時(shí)的開關(guān)門時(shí)序說明當(dāng)電梯正常快車運(yùn)行結(jié)束時(shí)，當(dāng)AMCB2板監(jiān)測到電梯速度低于其設(shè)定值（Stopspeed），將以DS碼（111）的形式發(fā)停車指令給LCBII板，然后LCBII發(fā)出開門指令。DS碼（111）DODOLCBII

AMCB2門機(jī)控制板門機(jī)67LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

提前開門時(shí)序說明當(dāng)有提前開門功能時(shí)，有2種不同的配置決定了提前開門的時(shí)序也有所不同。1.帶LVCT板2.帶DBP繼電器注：LCBII1-3-1-4“Drive”需設(shè)置為16，即允許提前開門。68LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

1.帶LVCT板的提前開門時(shí)序說明69LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

1.帶LVCT板的提前開門時(shí)序說明當(dāng)AMCB2板監(jiān)測到電梯速度低于其提前開門速度（Dooropenspeed）時(shí)，將以DS碼（110）的形式發(fā)提前開門指令給LCBII；當(dāng)2個(gè)光電信號(hào)（1LV、2LV）都進(jìn)入插板后，LCBII使LVC繼電器釋放，此時(shí)門鎖回路被短接，同時(shí)發(fā)出開門指令給AMCB2板，AMCB2板上DO繼電器吸合，電梯開門；當(dāng)AMCB2監(jiān)測到電梯速度低于其設(shè)定值（Stopspeed）將發(fā)DS碼（111）給LCBII，然后LCBII發(fā)出停車指令。LVCT板LVDS碼DZDOL，DCLLCBII

DOAMCB2DO繼電器通訊板門機(jī)控制板門機(jī)70LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

2.帶DBP繼電器的提前開門時(shí)序

71LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

2.帶DBP繼電器的提前開門時(shí)序

當(dāng)AMCB2板監(jiān)測到電梯速度低于其提前開門速度（Dooropenspeed）時(shí)，將以DS碼（110）的形式發(fā)提前開門指令給LCBII，同時(shí)將發(fā)LZ信號(hào)給SIEI變頻器（DI7）；當(dāng)變頻器監(jiān)測到電梯速度小于“Dooropenspeed”時(shí)，發(fā)出指令（DO1）使DBP繼電器吸合，此時(shí)門鎖回路被短接；當(dāng)2個(gè)光電信號(hào)（1LV、2LV）都進(jìn)入插板后，LCBII發(fā)出開門指令給AMCB2板，電梯開門。當(dāng)AMCB2監(jiān)測到電梯速度低于其設(shè)定值（Stopspeed）將發(fā)DS碼（111）給LCBII，然后LCBII發(fā)出停車指令。DS碼DBPDOL，DCLLCBII

DOLZAMCB2DO繼電器通訊板門機(jī)控制板門機(jī)SIEI變頻器72開關(guān)門時(shí)序二.LCBII控制+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序73

LCBII控制板+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

系統(tǒng)框圖

LCBIIST碼通訊板門機(jī)控制板門機(jī)DOB，DCB，LRD。。。DOL74

LCBII控制板+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

正常待機(jī)狀態(tài)時(shí)，按開關(guān)按鈕或本樓層指令，LCBII通過串行通訊接收到信號(hào)后，會(huì)通過ST碼（111）發(fā)出開門指令給門機(jī)。LCBII

ST碼通訊板門機(jī)控制板門機(jī)DOB，CBDOL75

LCBII控制板+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

當(dāng)電梯處于司機(jī)或獨(dú)立狀態(tài)時(shí)，將保持開門狀態(tài)。關(guān)門的方式可以通過設(shè)置參數(shù)來實(shí)現(xiàn)，參數(shù)的設(shè)置跟配XRDS門機(jī)的一樣。當(dāng)電梯正?？燔囘\(yùn)行結(jié)束時(shí)，當(dāng)AMCB2板監(jiān)測到電梯速度低于其設(shè)定值（Stopspeed），將以DS碼（111）的形式發(fā)停車指令給LCBII板，然后LCBII發(fā)ST碼給門機(jī)，執(zhí)行開門命令。DS碼（111）ST碼LCBII

AMCB2門機(jī)控制板門機(jī)76LCBII控制板+AMCB2+XRDS門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

提前開門時(shí)序說明當(dāng)有提前開門功能時(shí)，有2種不同的配置決定了提前開門的時(shí)序也有所不同。1.帶LVCT板2.帶DBP繼電器注：LCBII1-3-1-4“Drive”需設(shè)置為16，即允許提前開門。77

LCBII控制板+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

1.帶LVCT板的提前開門時(shí)序?yàn)椋?8

LCBII控制板+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

1.帶LVCT板的提前開門時(shí)序?yàn)椋寒?dāng)AMCB2板監(jiān)測到電梯速度低于其提前開門速度（Dooropenspeed）時(shí)，將以DS碼（110）的形式發(fā)提前開門指令給LCBII；當(dāng)2個(gè)光電信號(hào)（1LV、2LV）都進(jìn)入插板后，LCBII使LVC繼電器釋放，此時(shí)門鎖回路被短接，同時(shí)發(fā)出開門指令給門機(jī)；當(dāng)AMCB2監(jiān)測到電梯速度低于其設(shè)定值（Stopspeed）將發(fā)DS碼（111）給LCBII，然后LCBII發(fā)出停車指令。DOL，DCLDZLCBII

ST碼AMCB2通訊板門機(jī)LVDS碼LVCT板門機(jī)控制板79

LCBII控制板+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

2.帶DBP繼電器的提前開門時(shí)序80

LCBII控制板+AMCB2+DCSS5門機(jī)配置的開關(guān)門時(shí)序

2.帶DBP繼電器的提前開門時(shí)序當(dāng)AMCB2板監(jiān)測到電梯速度低于其提前開門速度（Dooropenspeed）時(shí)，將以DS碼（110）的形式發(fā)提前開門指令給LCBII，同時(shí)將發(fā)LZ信號(hào)給SIEI變頻器（DI7）；當(dāng)變頻器監(jiān)測到電梯速度小于“Dooropenspeed”時(shí)，發(fā)出指令（DO1）使DBP繼電器吸合，此時(shí)門鎖回路被短接；當(dāng)2個(gè)光電信號(hào)（1LV、2LV）都進(jìn)入插板后，LCBII發(fā)出開門指令給門機(jī)，電梯開門。當(dāng)AMCB2監(jiān)測到電梯速度低于其設(shè)定值（Stopspeed）將發(fā)DS碼（111）給LCBII，然后LCBII發(fā)出停車指令。DBPDOL，DCLDS碼分頻卡LCBII

ST碼LZAMCB2通訊板門機(jī)SIEI變頻器門機(jī)控制板81第三部分：門機(jī)的調(diào)整82一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整83一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整1.門機(jī)介紹XRDS/XTDR開門機(jī)采用凸輪及行程開關(guān)的動(dòng)作來切換電阻值，改變電機(jī)兩端的電壓值，實(shí)現(xiàn)開關(guān)門過程中的調(diào)速，通過擺桿傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)開關(guān)門。1.1開關(guān)門方式：具有雙扇門板并向兩邊等速開啟的水平滑動(dòng)自動(dòng)開門機(jī)。1.2驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)：采用直流勵(lì)磁電動(dòng)機(jī)，該電機(jī)經(jīng)過齒輪減速箱的減速來驅(qū)動(dòng)鏈輪,鏈輪驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)鏈盤轉(zhuǎn)動(dòng),通過機(jī)械連桿把鏈盤的圓周運(yùn)動(dòng)變成水平運(yùn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)轎門來工作。1.3控制方式：開關(guān)門曲線采用電阻有級(jí)調(diào)速，開門門信號(hào)通過繼電器與可控硅組成的電子板來控制。電阻的切換則是由鏈盤同軸上的凸輪及行程開關(guān)的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)。為控制開關(guān)門速度，從而達(dá)到理想的運(yùn)行曲線，電阻阻值和開關(guān)的動(dòng)作位置經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)并在出廠前均調(diào)節(jié)完成。84一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整1.4使用環(huán)境條件：按照GB/T10058-1997《電梯技術(shù)條件》、GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求，該門機(jī)使用的環(huán)境條件為：海拔高度不超過1000M；溫度：0～45℃；供電電壓相對(duì)與額定電壓的波動(dòng)±10％；運(yùn)行地點(diǎn)的最濕度為90％，同時(shí)該月月平均最低溫度不高于25℃；適用于客梯。1.5門機(jī)開關(guān)門曲線：

XRDS/XTDR電阻門機(jī)開關(guān)門曲線采用電阻有級(jí)調(diào)速，開關(guān)門信號(hào)通過繼電器與可控硅組成的電子板來控制。電阻的切換則是由鏈盤同軸上的凸輪及行程開關(guān)的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)。為控制開關(guān)門速度，電阻阻值和開關(guān)的動(dòng)作位置經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)并在出廠前均調(diào)節(jié)完成，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的速度特性曲線由于門機(jī)的開關(guān)門曲線在廠里已經(jīng)調(diào)整成理想的狀態(tài)，用戶可以直接安裝用，省去了調(diào)試的麻煩。85一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整2門機(jī)的調(diào)整2.1開關(guān)門曲線的調(diào)節(jié):開門機(jī)調(diào)節(jié)主要包括：速度快慢、曲線的合理性等。該門機(jī)的調(diào)節(jié)是通過變阻來實(shí)現(xiàn)。一般狀態(tài)出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)節(jié)完畢，但有可能重新調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)前先將各變阻觸點(diǎn)做好標(biāo)記，然后依次滑動(dòng)變阻觸點(diǎn)。當(dāng)調(diào)節(jié)到預(yù)期的效果后，鎖定。若與預(yù)期的效果相反，先將變阻觸點(diǎn)滑回到標(biāo)記處。再依前一次調(diào)節(jié)為參照，調(diào)節(jié)至預(yù)期效果，鎖定。若無法調(diào)節(jié)至預(yù)期效果，需檢查轎門、廳門裝置?，F(xiàn)將調(diào)節(jié)參數(shù)如下：（參照電器接線圖）1、若關(guān)門速度不良，調(diào)節(jié)11、14、13變阻觸點(diǎn)。2、若開門速度不良，調(diào)節(jié)12、24、23變阻觸點(diǎn)。3、若關(guān)門速度良，曲線不良調(diào)節(jié)14.13變阻觸點(diǎn)。4、若開門速度良，曲線不良調(diào)節(jié)24.23變阻觸點(diǎn)。86一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整2.2門過負(fù)荷反轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的調(diào)節(jié):本門機(jī)除設(shè)安全觸板裝置外，還特設(shè)門過負(fù)荷反轉(zhuǎn)二次保護(hù)裝置。此保護(hù)裝置為阻止關(guān)門所需要的力大于設(shè)置力時(shí)，壓縮彈簧而撥動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，使控制部分接收到信號(hào)后而將門打開。此阻止關(guān)門所需要的力一般出廠前均設(shè)置好。但有可能在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)節(jié)。現(xiàn)將調(diào)節(jié)參考如下：若阻力大于所設(shè)定的力（150牛頓）時(shí)，門還未自動(dòng)打開。應(yīng)壓縮彈簧后至預(yù)期效果鎖定螺母。反之應(yīng)放松彈簧至預(yù)期效果，鎖定螺母保證轎門關(guān)閉時(shí)門縫間隙≤2MM。87一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整2.3開關(guān)門到位開關(guān)的調(diào)節(jié)：注意：DOL----開門到位DCL------關(guān)門到位先松開相應(yīng)的開關(guān)所對(duì)應(yīng)的凸輪上鐵片的固定螺絲。該凸輪開關(guān)上只有兩個(gè)開關(guān)可以被調(diào)節(jié)，其它的則被固定不能調(diào)整。當(dāng)門被開關(guān)到位時(shí)，門到位開關(guān)的觸點(diǎn)一般要求斷開距離為1CM左右。88一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整3門機(jī)電氣原理分析門機(jī)控制板端口

3.1控制板端口說明：端口1、2為門機(jī)電源進(jìn)線；端口2、3為門機(jī)馬達(dá)兩端電壓；17、18分別為開關(guān)門信號(hào)的輸入端，4為開關(guān)門的公共端；31、32分別為開門到位信號(hào)、關(guān)門到位信號(hào)的輸出端，30為公共端；41、42、S1、S2為安全觸板開關(guān)、光眼、光幕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、凸輪力矩開關(guān)的接線端子，具體接線參照對(duì)應(yīng)的圖紙。89一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整門機(jī)主電路90一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整3.2開門動(dòng)作說明：當(dāng)門處在關(guān)門到位位置時(shí)，關(guān)門到位開關(guān)DCL斷開，繼電器DCLR釋放，常開觸點(diǎn)DCLR-1/2斷開；開門到位開關(guān)DOL閉合，繼電器DOLR吸合，常開觸點(diǎn)DOLR-1/2閉合。當(dāng)有開門指令輸入時(shí)（端口4跟17接通），102吸合，觸點(diǎn)102-1導(dǎo)通，門電機(jī)通電，帶動(dòng)廳/轎門開門。當(dāng)門離開關(guān)門到位位置時(shí)，DCL閉合，常開觸點(diǎn)DCLR、DOLR都呈閉合狀態(tài)。開門過程的曲線可以調(diào)節(jié)觸點(diǎn)12、23、24，來改變可變電阻R2、R4的阻值。當(dāng)開門到開門到位時(shí)，開門到位開關(guān)DOL斷開，DOLR釋放，觸點(diǎn)DOLR-1/2斷開，102-1斷開，從而門電機(jī)失電，開門動(dòng)作結(jié)束。91一.XRDS/XTDR門機(jī)調(diào)整3.3關(guān)門動(dòng)作說明：當(dāng)門處在開門到位位置時(shí)，關(guān)門到位開關(guān)DCL閉合，繼電器DCLR吸合，常開觸點(diǎn)DCLR-1/2閉合；開門到位開關(guān)DOL斷開，繼電器DOLR釋放，常開觸點(diǎn)DOLR-1/2斷開。當(dāng)有關(guān)門指令輸入時(shí)（端口4跟18接通），101吸合，觸點(diǎn)101-1導(dǎo)通，門電機(jī)通電，帶動(dòng)廳/轎門開門。當(dāng)門離開開門到位位置時(shí)，DOL閉合，常開觸點(diǎn)DOLR、DCLR都呈閉合狀態(tài)。關(guān)門過程的曲線可以調(diào)節(jié)觸點(diǎn)11、13、14，來改變可變電阻R1、R4的阻值。當(dāng)關(guān)門到關(guān)門到位時(shí)，關(guān)門到位開關(guān)DCL斷開，DCLR釋放，觸點(diǎn)DCLR-1/2斷開，101-1斷開，從而門電機(jī)失電，開門動(dòng)作結(jié)束。92二.DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)931門機(jī)說明DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)“DO2000”是一種VF控制的門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。DCSS5可以通過離散信號(hào)于LCBII/TCB建立連接,也可以通過串行通訊和MCSS建立連接。門機(jī)參數(shù)：額定電壓：1*230V-240VAC，50/60HZ，-15%/+10%（195…264VAC）輸出電壓：3*0…230VAC/3相額定電流：3*1.5Aac/3相輸出頻率：0…128HZ/3相漏電電流：13mA電氣輸出功率：550VA連續(xù)（Un=230V，In=1.5A，I峰值=8A）機(jī)械輸出功率：輸出功率*效率（AC電機(jī)）*COSΦ=550W*0.5*0.6=165W942門機(jī)調(diào)整說明2.1門機(jī)類型設(shè)置：DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)DCSS5接口參數(shù)選擇<M-3-1-1>在控制柜內(nèi)設(shè)置門機(jī)類型參數(shù)門機(jī)類型參數(shù)PCB板服務(wù)器目錄3-WIRE12LCBII,TCBCLCBII<M1-3-1>3-WIREWithDOB13LCBII,TCBCTCBC<M1-3-1-5>Multidrop2LMCSSLMCSS<M-2-3-1>95按1選擇控制類型2.2門機(jī)自學(xué)習(xí)門機(jī)正式使用前，需要進(jìn)行帶廳門的自學(xué)習(xí)。自學(xué)習(xí)的步驟如下：DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)Monitor=1Test=2

Tools=4<Shift&7>Monitor=1Test=2Setup=3Tools=4Inst1=1Inst2=2

Field=3Eng=4按3Config=1

SetDef=9按1進(jìn)行門機(jī)自學(xué)習(xí),Interface

3-WIRE>Interface

3-WIREWithDOB>Interface

Multidrop>DCSS-Address

DCSS-1>如果選擇接口類型為Multidrop,還需要選擇門機(jī)的地址前門選擇DCSS-1,雙通門則選擇DCSS-2LineTerminator

ON>前門選擇ON,雙通門則選擇OFF.96自學(xué)習(xí)的步驟>SIT9692TLD

SIT9692COTLD指旁開門類型,CO指中分門類型StartAutoLearn

<1>YES<2>NO>按1開始自學(xué)習(xí)Step1進(jìn)行開門方向的判斷Step2進(jìn)行開門距離的學(xué)習(xí)Step3爬行距離的學(xué)習(xí)Step4檢修力矩的學(xué)習(xí)Step5速度曲線增量的學(xué)習(xí).

WritingGains

Pleasewait!

如果自學(xué)習(xí)不成功,會(huì)出現(xiàn)ERR:GainSetting,需要進(jìn)行參數(shù)初始化重新進(jìn)行自學(xué)習(xí).<M3-3-1-9>DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)97按M—3—4

DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)Single=1Cont.=2

ContinuousRunStart=3>按1：手動(dòng)控制開關(guān)門。按2：門首先執(zhí)行初始化運(yùn)行以定義實(shí)際的位置，然后門以正常速度曲線交替運(yùn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)門正常運(yùn)行曲線不好時(shí)，可以按STOP=3鍵，門停止運(yùn)行，然后進(jìn)入SETUP菜單調(diào)整曲線參數(shù)。(一般不建議調(diào)整).982.3門機(jī)曲線調(diào)整以開門為例,曲線圖如下：DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)相關(guān)參數(shù)

序號(hào)參數(shù)1OpnLockSpeedP1:LockDistance2Px:OpenStartSpeed1,2Px:StartOpenDist3Px:OpenAccelTime4------5Px:OpenDecelTime3,4,5Px:OpenRunTime6Px:OpenCreepSpeed99曲線參數(shù)調(diào)整DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)參數(shù)缺省值現(xiàn)場設(shè)定OpenRunTime30002700StartOpnDist5020StartOpnSpeed6

OpenCrpDist20

OpenCrpSpeed4

ClsRunTime3000

StartClsDist2010StartClsSpeed6

ClsCrpDist50

ClsCrpSpeed23NdgClsRunTime5000

I1：OpenRunTime4000

I1：ClsRunTime4000

CloseIdleTorque67

OpenIdleTorque100

參數(shù)說明：1.StartOpnDist缺省值太大，影響開門效率。20已經(jīng)完全滿足要求。2.StartClsDist缺省值太大，影響關(guān)門效率。10已經(jīng)完全滿足要求。3.ClsCrpSpeed缺省值太大，導(dǎo)致廳門關(guān)閉后轎門仍很慢速關(guān)

4.OpenRunTime缺省值太大，影響開門效率.1003.門機(jī)菜單參考DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)1013.1門機(jī)狀態(tài)監(jiān)控菜單3.1.1StatusDisplay(按鍵311)：DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)mmmmccccsss900mmmmmm=DCSSmode.SERVICE=說明門機(jī)正處于服務(wù)狀態(tài)(轎頂檢修處于激活狀態(tài)),可以進(jìn)行門機(jī)參數(shù)設(shè)置和測試運(yùn)行.WORKING=說明門機(jī)正處于正常工作狀態(tài),NOTSTOP=說明門機(jī)處于失能狀態(tài)(轎頂急停處于激活狀態(tài))cccccc=DCSSoperatingstatusRDY=正常操作

SHD=停車模式

PPM=重新準(zhǔn)備模式

INI=初始化運(yùn)行

DED=門機(jī)失能

RED=簡化運(yùn)行

LCK=鎖定模式sss=doormovementstatus[]開門到位

<>開門

][關(guān)門到位

><關(guān)門

[?]門機(jī)位置未知1023.1.2門機(jī)輸入狀態(tài)監(jiān)控

InputStatusDisplay(按鍵312)這個(gè)菜單顯示門機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)和離散輸入信息，輸入信息的顯示內(nèi)容取決于控制模式的選擇。顯示如下所示，小寫表示信號(hào)的狀態(tài)為“off”，大寫表示信號(hào)的狀態(tài)為“on”DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)StatusdisplayFirstdisplayStatusdisplaySeconddisplayUseGOON1033.1.2.13-WireStandardfirstdisplay內(nèi)容：ST碼狀態(tài)：ST1ST1controlline1ofRS-boardST2ST2controlline2ofRS-boardST3ST3controlline3ofRS-boardseconddisplay內(nèi)容(cmd)輸入指令（由ST1-ST3的狀態(tài)決定）REV反轉(zhuǎn)指令信號(hào)(EDP或者LRD)DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)舉例WorkingRDY][ST1st2ST3>WorkingRDY][(CLD)rev>

UseGOON104ST碼說明-3-WireStandard

DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)ST1ST2ST3REV門機(jī)命令備注000XDED&EDS急停001XDED檢修01XXCLD關(guān)門，乘客保護(hù)和門反轉(zhuǎn)裝置無效100XNDG強(qiáng)迫關(guān)門，乘客保護(hù)和門反轉(zhuǎn)裝置無效1010CLD&REV關(guān)門，乘客保護(hù)和門反轉(zhuǎn)裝置有效1011CLD&REV當(dāng)門反轉(zhuǎn)裝置動(dòng)作時(shí)開門11XXOPN開門1053.1.2.23-WireExtended(DOB_FAST)firstdisplay內(nèi)容ST1ST1controlline1ofRS-boardST2ST2controlline2ofRS-boardST3ST3controlline3ofRS-boardDOB開門按鈕seconddisplay內(nèi)容(cmd)輸入指令（由ST1-ST3的狀態(tài)決定）REV反轉(zhuǎn)指令信號(hào)(EDP或者LRD)SGSsafetygateshoe安全觸板信號(hào)DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)舉例WorkingRDY][ST1st2ST3DOB>WorkingRDY][（CLD）revSGS>

UseGOON106ST碼說明-3-WireExtended(DOB_FAST)DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)ST1ST2ST3REVDOBPPSGS門機(jī)命令備注000XXXXDED&EDS急停001XXXXSTOP檢修010XX01XX10CLD/D關(guān)門。DOB有效。當(dāng)SGS和DOB動(dòng)作時(shí)開門011XXXXCLD關(guān)門。乘客保護(hù)、DOB和門反轉(zhuǎn)裝置無效.100XX01XXXXNDG強(qiáng)迫關(guān)門。乘客保護(hù)、門反轉(zhuǎn)裝置和SGS無效。僅當(dāng)DOB動(dòng)作時(shí)開門10101000001000001000001CLD&RPD關(guān)門。乘客保護(hù)、門反轉(zhuǎn)裝置、DOB有效REV動(dòng)作時(shí)開門

DOB動(dòng)作時(shí)開門乘客保護(hù)動(dòng)作時(shí)開門

SGS動(dòng)作時(shí)開門1100100XXXX00100001CLD&RP關(guān)門。乘客保護(hù)和門反轉(zhuǎn)裝置有效。REV動(dòng)作時(shí)開門乘客保護(hù)動(dòng)作時(shí)開門

SGS動(dòng)作時(shí)開門11XXXXXOPN開門1073.1.2.3Multidropfirstdisplay內(nèi)容LRD光眼信號(hào)EDP光幕信號(hào)SO安全可開門信號(hào)DOBd開門按鈕seconddisplay內(nèi)容TDOBTopofCarDoorOpenButton(BS7255)轎頂開門按鈕TDCBTopofCarDoorCloseButton(BS7255)轎頂關(guān)門按鈕(mcd)門機(jī)動(dòng)作指令，通過multidropseriallink發(fā)出DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)舉例WorkingRDY][lrdEDPSOdob>WorkingRDY][(OPD1)tdobtdcb>

UseGOON1083.1.2.3門機(jī)輸出狀態(tài)監(jiān)控OutputStatusDisplay(按鍵:313)DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)111DOL開門到位信號(hào)222DOS開門信號(hào)StatusDisplay111222>1093.2門機(jī)故障表DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)class序號(hào)故障名稱故障描述I01StartofLogEntryindicatinganewLog-StartafterdeletingthepreviousloggingW02LoggingFullEventloggingmemoryfull-deleteloggingtofreememoryE03InverterProtPeakoutputcurrentgreaterthan7A.Ifthiseventoccurs3timeswithin120sec,theDCSSswitchesintolockedmode。E04MotorProtectMotorcurrentwasfor10sechigherthansetuplimit.Ifthiseventoccurs3timeswithin120sec,theDCSSswitchestolockmode.I05ObstaclDetecDoorwasstalledduringclosing,thestalleddoorprotectionhasbeenactivatedmorethan10timesinseries.E06EncoderErrOneortwotracksoftheencoderaredamaged.DCSSswitchesintoINImode.Attention:DuringINI/Nudgprofilesandwhilethedooriscreepingbeforeandafteramainprofile,encodererrorsarenotdetectableW07OvervoltageDC-Linkmaximumvoltage(450Vdc)exceeded–riskofdamageorlifetimereductionofDCSSpackageW08UndervoltagePowersupplyvoltageislessthan180Vac–riskofperformancedegrationI09PowerUpIndicatesthattheDCSSisbootingafterpowerdown–powerupsequence110DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)E133wireComFailIndicatesthatthechecksequenceforthediscreteinterfacefailedthreetimes.DCSSissetintolockedmode–MaintenancerequiredI15PositionErrDoorrunsoutofthetoleratedend-positionrangeafterreaching[]or][.I17StartInstAutomaticinstallationstartedI18StopInstAutomaticinstallationstoppedbyusedrequestI20InstSuccessAutomaticinstallationsuccessfulfinalizedW21InstfailedAutomaticinstallationterminatedwitherrorI22NewProfilesIndicatesthatprofilesetupwasmodifiedI23100xReversalXx100reversalsoccurred.UsethisinformationasdoormechanismstressindicatorE24SystemLockedDCSSoutoforder,seriouseventoccurred–maintenancerequired.DCSSisde-energizedanddoesnotreactoncommands.Rootcausecouldbe:MotorProtect,InverterProtor3wireComFailevents.UnlockDCSSperformimgpowerdown–powerupsequenceorSVTOOLkey-sequence‘shift5’W25StalledDoorDoorstalledduringopeningoperation,DcssswitchestoInimodeI26OpenTimeoutDCSSwasnotabletoopenthedoorwithin15secI27CloseTimeoutDCSSwasnotabletoclosethedoorwithin15secI283wireComIndicatessuccessfuldiscreteI/OchecksequenceinitiatedbyServiceTool111參數(shù)設(shè)置3.3.1FieldParameter(key:333)DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)參數(shù)默認(rèn)值建議值描述OpenRunTime30002700開門運(yùn)行時(shí)間。該參數(shù)用于調(diào)整開門速度，該參數(shù)值的改變不會(huì)影響其它參數(shù)StartOpnDist5020從關(guān)門到位位置到加速點(diǎn)的距離StartOpnSpeed6

開始開門速度OpenCrpDist20

開門"MainProfile"段之后的爬行距離OpenCrpSpeed4

開門結(jié)束段的爬行速度ClsRunTime3000

關(guān)門運(yùn)行時(shí)間。該參數(shù)用于調(diào)整關(guān)門速度，該參數(shù)值的改變不會(huì)影響其它參數(shù)StartClsDist2010從開門到位位置到加速點(diǎn)的距離StartClsSpeed6

開始關(guān)門速度ClsCrpDist50

關(guān)門"MainProfile"段之后的爬行距離ClsCrpSpeed23關(guān)門結(jié)束段的爬行速度NdgClsRunTime5000*

改變強(qiáng)迫關(guān)門速度曲線I1：OpenRunTime4000*

改變初始化開門速度I1：ClsRunTime4000*

改變初始化關(guān)門速度CloseIdleTorque67

關(guān)門保持力矩OpenIdleTorque100

開門保持力矩*取決于門寬度的設(shè)置1123.3.2EngineeringParameter(key:334)3.3.2.1ProfileParameter曲線參數(shù)DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)參數(shù)默認(rèn)值建議值描述OpenAccelTime35

開門加速段時(shí)間（“Mainprofile”段）OpenDecelTime35

開門減速段時(shí)間（“Mainprofile”段）ClsAccelTime35

關(guān)門加速段時(shí)間（“Mainprofile”段）ClsDecelTime35

關(guān)門減速段時(shí)間（“Mainprofile”段）OpenCreepTorque130*115開門曲線“Mainprofile”段之前和之后的爬行力矩ClsCreepTorque130*110關(guān)門曲線“Mainprofile”段之前和之后的爬行力矩CloseTorque100*

關(guān)門力矩（“Mainprofile”段）HaltTorque40

保持門停在某一位置所需的力矩NudgingTorque107*

強(qiáng)迫關(guān)門力矩IniTorque130*

初始化運(yùn)行力矩*自學(xué)習(xí)后自動(dòng)生成1133.3.3.2曲線圖DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)1143.3.3.3ControlParameterDO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)參數(shù)默認(rèn)值建議值描述P-Gain100100增益因數(shù)。增大該值將會(huì)提高閉環(huán)控制的影響。錯(cuò)誤的調(diào)整將會(huì)導(dǎo)致過電流或者不好的運(yùn)行效果FeedUp-Gain4*12降低該值將會(huì)獲得起更硬和更快的加速度，從而補(bǔ)償在加速段的滑移。FeedDown-Gain4*12降低該值將會(huì)獲得起更硬和更快的減速度。*自學(xué)習(xí)后自動(dòng)生成1153.3.3.4OtherParameterDO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)參數(shù)默認(rèn)值建議值描述maxMotorCurrent40003500門電機(jī)電流的最大限值。如果10秒內(nèi)超過3次過電流，DCSS將關(guān)閉。PassProtLimit49乘客保護(hù)靈敏度%StopDistance60

reversalstopdistanceinmmEndPosRange20

開門到位[]和關(guān)門到位][位置可允許的偏差GSMPosition150

關(guān)門到位][前GSM激活的位置P1：LockDistance50*

解鎖區(qū)域OpnLockSpeed5

InordertospeeduptheunlockingphasesetparameterhigherthanOpenCreepSpeedClsLockSpeed5

InordertospeedupthelockingphasesetparameterhigherthanCloseCreepSpeed.Toreducetheoverallclosetimeyoucanincreasetheparameterupto8HzifthemechanicmakesnoadditionalnoisesDisabRevDistOpn30

開門過程中門反轉(zhuǎn)裝置失效距離：門位置〉開門寬度-“DisabRevDistOpn”DisabRevDistCls0

關(guān)門過程中門反裝裝置失效距離：門完全關(guān)閉前，廳門位置<“DisabRevDistCls”*自學(xué)習(xí)后自動(dòng)生成1163.4RSLboardinterface離散信號(hào)檢測DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)DCSS5門機(jī)是通過3根離散信號(hào)ST1、ST2、ST3進(jìn)行控制的。這些信號(hào)在LCBII/TCB中進(jìn)行設(shè)置，通過RSL板傳到DCSS上。同DCSS4-DO2000不同，在緊急停止或檢修狀況下，沒有安全信號(hào)直接通到門機(jī)板上使門機(jī)停止動(dòng)作。因?yàn)樗虚T機(jī)指令和安全鏈信號(hào)都是通過ST碼控制的，所以ST碼信號(hào)線保持正確的工作狀態(tài)是非常重要的，一旦發(fā)生信號(hào)線斷裂或者短路，系統(tǒng)必須關(guān)閉以避免出現(xiàn)不希望出現(xiàn)的門機(jī)操作。為檢測信號(hào)線，DCSS5會(huì)同時(shí)輸出DOL和DOS(DOL=0V,DOS=24V)信號(hào)給TCB/LCBII。TCB/LCBII收到信號(hào)后，會(huì)發(fā)出驗(yàn)證信號(hào)給DCSS5。如果門機(jī)收到的信號(hào)時(shí)序正確，測試成功。如果不成功，DCSS5會(huì)重新發(fā)3次進(jìn)行確認(rèn)，萬一所有的嘗試都失敗的話,門機(jī)會(huì)進(jìn)行鎖定狀態(tài).時(shí)序檢測可以通過服務(wù)器進(jìn)行操作（操作如下面所示），或者當(dāng)門機(jī)待機(jī)60分鐘后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測。通過服務(wù)器進(jìn)行測試時(shí)，電梯必須處于TCI模式。1173.4.1InterfaceCheck(按鍵:324)DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)該功能可以測試采用離散方式接口的時(shí)序,通過這個(gè)功能可以檢驗(yàn)DCSS5和TCB/LCBII之間通訊問題.要注意的事,要使用該功能.轎頂檢修必須被激活.否則該測試功能會(huì)失敗.當(dāng)改功能開始時(shí),DCSS5會(huì)輸出兩個(gè)信號(hào)給TCB/LCB(DOL=0V,DOS=24V),在400ms間隔內(nèi)發(fā)一系列脈沖給DCSS5進(jìn)行驗(yàn)證.如果DCSS5檢測命令時(shí)序錯(cuò)誤,DCSS5會(huì)重新發(fā)三次進(jìn)行確認(rèn).萬一所有的嘗試都失敗的話,門機(jī)會(huì)進(jìn)行鎖定狀態(tài).CheckInterface?<1>YES<2>NOINTERFACEOK!<ENTER>TCIISset?1183.4.2InterfaceTest的故障描述:DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)信息描述InterfaceOK檢測成功–通訊正常ST1shortcirc,ST1+2shortcirc,ST碼線與HL2短路

–檢查線纜ST2shortcirc,ST1+3shortcirc,ST3shortcirc,ST2+3shortcirc,ST1-3shortcircST1broken,ST1+2broken,ST碼線與24Vdc短路或者線斷裂

–檢查線纜ST2broken,ST1+3broken,ST3broken,ST2+3broken,ST1-3brokenST1wrongconnect,錯(cuò)誤的接線順序ST2wrongconnectST3wrongconnectnoresponse在400ms內(nèi)沒有檢測到驗(yàn)證信號(hào)。檢查LCBII/TCB板特別是DOL和

DOS的連接線,RS板的地址設(shè)置和電壓等級(jí)。在時(shí)序測試過程中DOL和

DOS保持邏輯高電平。1193.5服務(wù)器快捷鍵Shift&3在“Eventlog-Actual”菜單中顯示附加信息shift&5解除鎖定狀態(tài)shift&7顯示“SETUP”菜單DO2000（DCSS5）/XTDF門機(jī)120第四部分運(yùn)行時(shí)序圖121時(shí)序圖——下行ABCDEFGHIJKLDoDFCINS=0DZIPV1V2V4ENABLEFWD/REVCONTDS1DS3LVCSpeedV3BrakeDS2123456789122時(shí)序圖——下行A、LCBII發(fā)出關(guān)門指令B、LCBII發(fā)出運(yùn)行信號(hào)，主接觸器打開C、主接觸器延時(shí)D、抱閘打開E、抱閘打開延時(shí)F、減速G、Dooropenspeed（AMCB2）H、門區(qū)I、StopspeedJ、抱閘關(guān)閉K、抱閘關(guān)閉延時(shí)I、主接觸器關(guān)閉123時(shí)序圖——下行1、關(guān)門時(shí)間2、主接觸器吸合延時(shí)（Travel//Liftsequence/Contclosedelay）3、判斷變頻器就緒4、抱閘吸合延時(shí)（Travel/Liftsequence/Brakeopendelay）7、零速延時(shí)（TRAVEL/SpeedThreshold/Spd0refdelay)8、抱閘釋放延時(shí)（Travel//Liftsequence/Brakeclosedelay）9、主接觸器釋放延時(shí)（Travel//Liftsequence/Contopendelay）124時(shí)序圖說明——下行1、在正常模式(JOG=0)下，LCB2發(fā)FR（v1=1，v2=1，v3=1，v4=0）命令給MCB2板，MCB2接到信號(hào)后，發(fā)出ENABLE和START（FWD/REV）信號(hào)給變頻器，并且發(fā)出DS信號(hào)給LCB2。2、SIEI在收到Enable和Start信號(hào)后，發(fā)出主接觸器打開指令，變頻器41-46端子吸合，AMCB2JP2-4收到24v電壓信號(hào)。AMCB2收到主接觸器打開信號(hào)以后，輸出SW信號(hào)，主接觸器吸合。SIEI經(jīng)過Travel//Liftsequence/Contclosedelay的延時(shí)后檢測主接觸器信號(hào)。125時(shí)序圖說明——下行3、在主接觸器延時(shí)結(jié)束，變頻器輸出內(nèi)部Enable，并且輸出轉(zhuǎn)矩電流。變頻器判斷就緒，即判斷轉(zhuǎn)矩電流是否正常。

4、如果正常，給出抱閘打開指令，變頻器的42-46端子吸合，AMCB2JP-5收到24v電壓信號(hào)。AMCB2在收到抱閘打開指令后，輸出BY信號(hào)，抱閘打開。5、AMCB2在收到抱閘打開指令后（JP-5收到24v電壓信號(hào)），輸出速度曲線。速度曲線通過模擬量（AMCB2JP9-6）輸出到SIEI（1號(hào)端子）。其中0v對(duì)應(yīng)零速，10v對(duì)應(yīng)最大速度。126時(shí)序圖說明——下行6、變頻器在輸出抱閘打開信號(hào)后，經(jīng)過Travel//Liftsequence/Brakeopendelay延時(shí)后，變頻器速度給定生效。電梯開始啟動(dòng)。7、在經(jīng)過延時(shí)（Travel//Liftsequence/Brakeopendelay）后，變頻器再經(jīng)過（ALARMCONFIG/Brakefeedback/BRKholdoff）后，開始檢測抱閘開關(guān)。8、AMCB2在每層減速點(diǎn)前發(fā)一個(gè)IP信號(hào)給LCB2，使