高速公路主要單位、分部分項工程施工方案

高速公路主要單位、分部分項工程施工方案**高速公路L2標總體施工組織設計突出“四新”理念，實現(xiàn)施工管理和設備配套上水平，用一流的施工管理、一流的施工工藝和工法，一流的技術裝備，優(yōu)質高效地完成本工程，實現(xiàn)預定的“零缺陷”質量目標。施工組織及施工順序按照施工準備、施工過程、竣工驗收三階段進行組織和控制。1、特長隧道施工方案3355m；3320m5170m，77.45%，Ⅳ1260m，18.88%，Ⅴ級245m，3.67%CD1。茶子腳特長隧道施工指導原則為：突出開挖重點，主攻斷層破碎帶及淺埋段施工難點，強化錨噴支護關鍵，把握防水襯砌焦點。以“快速施工”為核心，V茶子腳特長隧道施工基本理念為：愛護圍巖、內實外美、重視環(huán)境、動態(tài)施工愛護圍巖：愛護圍巖是將圍巖看作承力結構的一部分，有效地控制對遺留圍內實外美可靠性外，要切實做到“四密貼”即襯砌混凝土密實、噴射混凝土密實、噴混凝土與圍巖密實(貼)、二次襯砌與初期支護密實(貼)。重視環(huán)境動態(tài)施工為施工提供可靠依據(jù)，采用TSP200、紅外探水、超前鉆孔等多種手段進行超前施工方法等進行調整和優(yōu)化。1洞口工程及進洞方法洞口工程5mM7.5邊仰坡采用挖掘機自上而下進行開挖，人工配合精確刷坡，按照“分層、分段，自上而下邊開挖、邊防護”的原則對洞口襯砌外3.0m范圍外的邊仰坡進行錨噴網(wǎng)加固防護，并及時采用M7.5水泥砂漿漿砌片石和植草鋪砌防護。邊仰坡開挖分兩步開挖，首先開挖至洞口超前管棚范圍內，挖掘機分層、分段，自上而下邊開挖邊防護，人工配合精確刷坡到位；待超前管棚施做完畢后，再一次開挖到位。進洞方法挖，20b差為±2°，中線及高程允許偏差為±50mmC25圖5-1-1管棚施工工藝流程框圖管棚導向墻，在拱架上沿隧道開挖輪廓線精確預埋5°，鉆孔順序由高孔位向低孔位TXU-150Φ108×6mm6m，接長管棚鋼管時，接頭應采用厚壁管箍，上滿絲扣，絲扣長150mm內壓注水泥沙漿。圖5-1-1管棚施工工藝流程框圖超前管棚施工管棚施工主要工序有開挖支護明洞邊坡、仰坡；施作套拱；搭鉆孔平臺、安裝鉆機；鉆孔；清孔、驗孔；安裝管棚鋼管；注漿。施工工藝詳見圖7-1-1管棚施工工藝流程框圖。管棚施工工序技術要求高，工藝復雜。620b測量布孔鉆機就位測量布孔鉆機就位鉆機固定鉆孔及接長鉆桿鉆桿退出分節(jié)頂進，接長管棚鋼管管棚鉆機撤出漿液制備注漿鉆機就位效果核查結束搭鉆孔平臺安裝鉆機：鉆機平臺可用鉆孔由兩臺鉆機由高孔位向低孔位對稱進行，可縮短移動鉆機與搭設平臺時間，便于鉆機定位。平臺支撐要著實地，連接要牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質量。鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。反復調整，確保鉆機鉆桿軸線也孔口管軸線相吻合。鉆孔：為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用φ115mm。巖質較好的可以一次1.0m清孔驗孔：用地質巖芯鉆桿配合鉆頭mm)進行來回掃孔，清除浮渣至用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深，傾角，外插角。φ203.3m大孔引導和棚管機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導孔(φ115mm10t50%，1.0m。注漿：安裝好有孔鋼花管后即對孔內注漿，注漿采用水泥-水玻璃雙液漿量。1∶0.5，1∶1；3524KBY50/700.5MPa～1.0MPa，2MPa，15min。注漿量一般為鉆15300.5～1.0m5～100.6～1.0m，2～3m2。RD25N設鋼筋網(wǎng)，架設好一榀Ⅰ18工字鋼，并將錨桿與工字鋼焊接，復噴混凝土達到設計要求的厚度，進行下步開挖作業(yè)。2-3確保管棚剛度。洞口段開挖防護施工示意見圖7-1-2。管鋼管管前 段桿 超1 壓施錨 偏挖淺法架 埋淺法鋼0 口工側出導工側壁坡仰圖意示護防挖開段口洞護防噴錨坡仰

bⅠ

進 圖 。雙意 。工雙示 砌施面 襯挖側 體開門側門側砌洞，雙拱腳 襯體洞，雙拱整 段挖 工壓明 施偏、線 34拱起圖棚 意 。圖管 示 護前 面 隨。超 正 挖護支施工順序：施工順序：、12坡護石片砌漿超前小導管支護4mm，4m1.6m超前小導管加工成花管（每根30，前端加工成錐形，以便插打，并防止?jié){液加工成形后的小導管詳見圖7-1-3。45400cm注漿孔φ8mm間距150mm45400cm圖5-1-3小導管加工示意圖噴射混凝土封閉巖面后，沿隧道外輪廓線用錨桿鉆機或YT-28型鑿巖機鉆孔，然后頂入導管。沿隧道開挖輪廓線布置。選用注漿參數(shù)：采用水泥漿液，水泥漿水灰比(重量比)1:1數(shù)。3～5cmCS注漿按照由低到高隔孔預注或群孔注漿的1～24h2洞身開挖CD15安排專人負責施工，工作面的起爆時間應相互錯開。Ⅴ級圍巖及洞口加強段開挖導坑先行，拱部上弧導坑隨后跟進的先墻后拱法施工，各分部施工工序詳見圖5-1-45-1-5圖(二)。雙側壁導坑法具體施工方法如下頁超前管棚超前管棚710710五超前砂漿錨桿107110一三六臨時橫撐臨時橫撐二四210105七329865Ⅴ類圍巖雙側壁導坑法施工步序方案圖（示意）開挖一開挖一1初期支護開挖二2初期支護襯砌3開挖三4初期支護開挖四5初期支護襯砌6開挖五7初期支護開挖六開挖七8初期支護襯砌9襯砌10施工步序流程圖5-1-4 雙側壁導坑法施工工序示意圖(一)挖開面斷上坑導左一）洞導側左（挖開面斷挖開面斷上坑導左一）洞導側左（挖開面斷坑導側左挖開部下土心核七定確況情巖圍視砌襯砌襯挖開一面）斷洞上導坑側導左左（挖開面斷下坑二導側左挖三開）面洞斷導上側坑右導（挖開面斷下坑導側右護支期初坑導挖開部拱坑五導形弧上挖開部土心核挖開部下土心核七圈拱砌襯拱仰土心核向方挖開挖開面斷上坑導三）洞導側右（線廓挖四）意示輪挖開道隧開面斷下坑導四）意示（圖面?zhèn)扔揖€廓輪挖（圖面圖立開平序立開平序道序步隧步工工砌施施襯拱道道仰位部坑導隧護支時臨坑導挖開坑導形弧五護支時臨坑導隧上-挖開部挖開部上六土心核臺階循環(huán)進尺50cm，然后施作導坑初期支護和臨時坑壁支撐，緊跟開挖，初期支護墻腳設鎖腳錨桿，變形大時設臨時仰拱。下臺階開挖時，初期支護、臨時壁墻支撐錯間落底，循環(huán)進尺50cm，與上臺階平行施工。10～20m況及時施工仰拱，并注意襯砌鋼筋的預留。50cm，然后施作拱頂初期支護，并與邊墻初期支護連接成整體。完畢后及時對仰拱進行封閉，同時根據(jù)監(jiān)控量測的結果作好導洞臨時支護的拆除。Ⅳ級圍巖開挖CDD”C”部洞室超前開挖與支護，開挖采用超前小導管注漿或超前砂漿錨桿預支護，上下短臺階法施工。上臺階開挖完畢后立即對“C”部上半部進行包括中隔壁在內的初期支護，拱部打設帶排氣裝置的RD25N邊墻打設Φ22安設C25“C”后對“C”部下半部進行開挖與支護，施工方法與上半部相同，并設臨時仰拱，保證安全。D”部開挖與支護施工，在“C”部超前開挖與支護完成后進行,同樣“D”CD”部錯開的距離不宜過長，一般保持在6m“D”部和仰拱施工錯開的距離為6～10m。開挖支護完成后所形成的中壁臨時支護，在二次襯砌時再分段拆除。挖掘機從上臺階扒碴，并配合裝載機裝碴，大噸位自卸汽車運碴。CD法施工詳見圖5-1-6。Ⅲ級圍巖開挖YT-28爆破采用直眼掏槽；下部臺階采用三臂鑿巖臺車平行鉆孔。每循環(huán)進尺控制在3.0m故開挖施工方法同上，考慮到尺寸加大，施工此位置時，測量放樣緊跟，避免尺5-1-7。施工方案。全斷面炮孔布置與臺階法基本相同，不再詳述。序號施工工序示意圖文字說明第一步：施做拱部超前小導管，開1Ⅰ挖土方Ⅰ部，并及時施做初期支護和臨時支護。序號施工工序示意圖文字說明第一步：施做拱部超前小導管，開1Ⅰ挖土方Ⅰ部，并及時施做初期支護和臨時支護。第二步：開挖Ⅱ部，初噴并施做Ⅱ2Ⅰ部初期支護及臨時中隔墻，復噴，Ⅱ部Ⅱ封閉成環(huán)ⅠⅢ第三步：開挖土方Ⅲ部，并及時施3Ⅱ做初期支護和臨時支護。ⅠⅠⅢ第四步：開挖土方Ⅳ部，并及時施4做初期支護和臨時支護。ⅡⅣ第五步：分段拆除中隔壁，施做5防排水系統(tǒng)及二次襯砌。18

護支挖期開初部部上上：- -說明- 說

砌襯次護 二支 、挖 期 挖 開 初 開 部 部 部 下 下 下 --- - 鋪--- - -ⅣⅤⅥ- - - 3ⅣⅤⅥⅡ Ⅳ示圖意示定工3 確工施據(jù)測量施據(jù)圖 根 向程 縱上Ⅵ流工施法階臺下上Ⅵ材段巖卷水防m(xù)段巖網(wǎng). L筋和 3L圍 8工 桿鋼布 ，漿土φ土漿土級 ，m襯 砂凝凝2Ⅲ凝凝2Ⅲ混3混 墻射層水 邊噴水防1 1 --7，桿錨漿注空中Φ7部拱

C防CⅡ

護Ⅳ 支 挖期 開初 部部 下上Ⅵ工護 藝工圖挖 支圖開期開部初意 上 部 工部初示 下 施工施3 向橫筑工 工橫筑澆施 施澆拱砼 層拱仰筑 水仰模 防爆破器材選用152#巖石銨銻炸藥或乳化炸藥(有水地段)，選用φ40、眼及底板眼用藥卷。炮眼布置及爆破參數(shù)選擇Ⅳ級圍巖CD0.8～1.6m，Ⅱ11.6～2.4m6～10m巖的擾動，爆破采用斜眼掏槽法。Ⅳ級圍巖鉆爆設計及參數(shù)詳見圖5-1-8Ⅲ級圍巖更加破碎，易于出碴，加快施工進度。Ⅲ級圍巖每循環(huán)進尺3.0m，鉆眼深度為3.4m。Ⅲ級圍巖鉆爆設計及參數(shù)詳見圖5-1-9。鉆爆作業(yè)技術人員在掌子面標出開挖輪廓和炮孔位置。5～10cm5cm3cm，10cm。裝藥：裝藥時分片分組負責，嚴格按爆破設計規(guī)定的裝藥量、雷管段號30cm。超欠挖控制措施整施工參數(shù)。以內。光面爆破參數(shù)的選擇準確，提高作業(yè)人員的技術水平。用片石或木頭類的材料回填。3隧道支護初期支護3。茶子腳隧道初期支護設置詳見表5-1-1。表5-1-1茶子腳隧道初期支護設置表序號項目Ⅲ級圍巖 Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖1超前小導管φ42×4，L=4mφ42×4，L=4m2RD25N中空注漿錨桿L=3mL=4m3WTD22砂漿錨桿L=3.0m3鋼筋網(wǎng)φ8 φ8φ84鋼架鋼格柵Ⅰ18工字鋼5噴射混凝土C25 C25C25A.砂漿錨桿錨桿制作：砂漿錨桿采用Φ22螺紋鋼筋現(xiàn)場制作，整直、除銹、除油，長度根據(jù)圍巖狀況及設計確定。15mm,5cm升降平臺配合安設。2.5mm，使用前過篩PRO32.5水灰比0.38～0.45，水泥采用早強水泥，并摻早強劑。砂漿用砂漿攪拌機拌合均勻，隨拌隨用。用注漿泵往鉆孔內壓注早強水泥漿，注漿時注漿管要插至距孔底5～10cm保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結力。95%出重新注漿。30min0.4MPa；桿體到位后，要用木楔或小石子在孔口卡住，防止桿70%掛重物。錨桿安設后，不得隨意敲擊。B.中空注漿錨桿保持直線并與所在部位巖層結構面盡量垂直。中空注漿錨桿施工程序如下：50cm10～15cm。30cm0.6Mpa，524h3t，墊板必須緊貼噴混凝土面，以把承載力均勻傳給錨桿，避免錨桿產(chǎn)生彎曲應力。C．WTD22藥包錨桿WTD22持鑿巖機鉆孔及打入錨桿。施工方法如下：a.80-100mmb.10出。涌水段、水下錨固或堵隙止水時，可直接使用。c.條壓實后立即用風動錨桿攪抖機或錨桿鉆孔、安裝機在30-50秒內推到錨桿孔1010工字鋼架（鋼格柵）本標段工字鋼架采用Ⅰ1820bⅤ級圍巖洞身段及洞口加強段采用Ⅰ18Ⅰ20b工字鋼架。工字鋼架在洞外加工廠分段加工、編號，洞內拼裝在初噴混凝土之后進行，鋼架安裝架設工藝：為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上，施工中在鋼架基腳部位預留0.15～0.2m2°，5cm；在安設過程中當鋼鋼架間設置Φ22mm1.0m5-6cm，掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)加工：鋼筋網(wǎng)采用成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。鋼筋網(wǎng)在鋼筋加工廠預先按設計進行加工。通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上的錨桿上，且隨巖面起伏鋪設。濕噴混凝土C25原材料要求：砂：選用顆粒堅硬、干凈的中、粗砂，符合國家二級篩分標準，細度模數(shù)大15mm42.5#普通硅酸鹽水泥；使用的外加劑主要有減水劑、防水劑、速凝劑、膨脹劑及硅粉等。5min，10min。濕噴混凝土的施工方法：網(wǎng)噴，均采用濕噴作業(yè)技術。為保證噴射混凝土的厚度和質量，噴射混凝土分二步完成，即初噴和復噴。噴射混凝土以濕噴為主，含水量較大地段采用潮噴工藝。C25試驗，一切正常后可進行混凝土噴射工作。4cm。如有大凹坑，先找平。一次噴射厚度控制6cm6m，新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)生。15%20%以加混凝土的和易性而減少回彈。結構混凝土二次襯砌施工封閉，再施工邊墻和拱圈。隧道二次襯砌采用長12m的自行式液壓模板臺車全斷面施工,模板臺車鋼板厚度不應小于12mm。洞外設混凝土自動計量拌和站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運送混凝土，HBT60型混凝土輸送泵泵送入模，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。根據(jù)本標段隧道總體工期安排，在隧道進出口上、下行線作業(yè)隊各配備1臺12m長的自行式全液壓襯砌臺車和1套仰拱棧橋。茶子腳隧道襯砌型式詳見表5-1-2。序號項目Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖序號項目Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖Ⅴ級圍巖及加強C25防水1 拱部 C25防水砼 C25防水砼鋼筋混凝土C25防水2邊墻C25C25鋼筋混凝土C25防水3仰拱C25C25鋼筋混凝土44仰拱填充無C10C10仰拱或鋪底施工7-1-10。5-1-10仰拱填充施工示意圖首先，清理仰拱底面，檢查隧道仰拱底標高，各項指標合格后方可澆筑仰70%后才能放車通行。仰拱模板采用仰拱大塊模板，由中心向兩側對稱進行邊澆注邊立模，混凝土輸送車運輸澆筑，混凝土分層澆筑，插入式振動棒搗固。為能盡早便于通行，仰拱與填充分開施工，做好仰拱大樣，保證填充混凝土不侵入仰拱斷面。Ⅴ級圍巖地段按設計要求安裝仰拱鋼筋，并設與邊墻襯砌連接筋；自檢合格后，報監(jiān)理工程師做隱蔽工程檢查簽證。A.鋼筋工程采用出廠和現(xiàn)場抽樣試驗性能、規(guī)格合格、無銹蝕的鋼筋，在洞外鋼筋加度、焊接質量和安裝精度均需滿足技術規(guī)范要求。模板施工隧道采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車，襯砌臺車長12m，襯砌臺車必須能較好地滿足混凝土輸送泵澆筑混凝土快速襯砌施工的要求。通過行走軌道將臺車移至襯砌部位，調好標高，按隧道襯砌內輪廓線尺寸調整好模板支撐桿臂，各部位測量無誤后，將其固定。圖5-1-11 襯砌臺車結構示意圖模板在隧道曲線上支設時，要按照隧道的曲線半徑先鋪設好行走鋼軌，然5-1-11C.模筑混凝土施工原材料的選配C25凝土在堿骨料反應、抗?jié)B性及鋼筋銹蝕方面對混凝土品質的要求。32.5性的試驗。碎石:采用質地堅硬,附著物少的優(yōu)質石子,石子最大粒徑≯31.5mm,含泥量≯1%,泥塊含量≯0.5%,吸水率≯1.5%。含泥量≯3%,泥塊含量≯1%。水：采用飲用水或無侵蝕性的潔凈水即可。前一定要作好摻入量的試驗和摻加后混凝土性能的檢測。混凝土配合比的確定0.35c.混凝土的拌制采用自動計量攪拌站集中攪拌，攪拌站按試驗室出具的配料通知單進行配料。合下列規(guī)定(按重量計)：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1％：專用復合外加劑±1％；粗、細骨料±2％；1％。2min3min。d.混凝土運輸混凝土采用混凝土輸送車運送,混凝土在運送途中，運輸車應保持每分鐘2～4轉的慢速轉動，為減少混凝土坍落度損失，保持混凝土必要的工作性，混凝土運輸延續(xù)時間不得超過表5-1-3的規(guī)定。不得有明顯偏差。泵送混凝土操作應符合泵送混凝土的相關規(guī)定，先用同水灰比砂漿潤滑管道，避免人為因素造成堵管。表5-1-3混凝土運輸允許延續(xù)時間表混凝土出機溫度℃20～30運輸延續(xù)時間(min)4510～1960e.澆筑5～99022混凝土入模通過模板上的預留的孔口澆筑，混凝土封頂時應嚴格操作，盡量從內向端模方向澆筑，以保證拱頂澆筑飽滿和密實度。要保證混凝土連續(xù)澆筑，避免間歇時間過長，若超過2小時，則必須按澆筑中斷進行工作縫處理。1.55～10cm，每個振點的振搗持續(xù)時間，以混凝土不再沉落，不再出現(xiàn)氣1～2觀察，防止漏振和過振。土達到拆模控制強度所需時間應通過試驗確定。養(yǎng)護：混凝土灑水養(yǎng)護時間應符合表7-1-4的規(guī)定。5-1-4水泥品種相對濕度＜60%60%～90%＞90%硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 14天7天可不灑水澆筑混凝土時先從新舊混凝土接觸面處開始均勻分布澆筑,最后在單元體中間位置進行泵送澆筑,待混凝土自擋頭板擠出漿來時,穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘,檢查混凝土是否灌滿。如穩(wěn)定壓力后不能再灌入時,說明拱頂已灌滿。若穩(wěn)定壓力后仍能灌入,則應穩(wěn)壓持續(xù)到不能灌入為止。4結構防、排水施工方法及工藝本標段隧道防水等級不低于S6，結構不允許出現(xiàn)滲水,內襯表面不得有濕結構自防水力，二次襯砌采用整體澆筑，減少縱向施工縫。結構防、排水排水體系：防水卷材與初期支護間設置一道φ50mm軟式透水管環(huán)向盲溝，縱向間距結合襯砌臺車長度擬設為12m/環(huán)，防水卷材下端泄水孔標高處設置ф100mm溝，排出洞口。1.2mm，。排水盲溝的布設、安裝PE(8×20cm)和水泥鋼釘將環(huán)向盲溝釘于初噴混凝土表面，鋼釘間距30～50cm。集中出水點處沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲環(huán)向盲管安裝示意見圖5-1-12,引流盲管安裝示意見圖5-1-13。水泥鋼釘水泥鋼釘水泥鋼釘水泥鋼釘PE板環(huán)向泄水盲管環(huán)向泄水盲管單個引水盲管環(huán)向泄水盲管5-1-125-1-12環(huán)向盲管安裝示意圖5-1-13引流盲管安裝示意圖泄水管安裝：施作小邊墻時安設泄水管，在模板上對應于泄水管的位置開在縱向排水管上，并固定牢固。環(huán)向與縱向、縱向與橫向管之間的采用三通連接，緊密可靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進行固連。盲管與噴射混凝土層的間距≤5cm，盲管與巖面脫開的最大長度≤10cm。安裝大樣見圖5-1-14。φ50環(huán)向透水管φ50環(huán)向透水管膠帶三通接頭φ100縱向透水管圖5-1-14三通連接施工示意圖防水卷材的拼裝與鋪設并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水卷材。對于開挖面嚴重在初期支護面上標出拱頂中線和垂直于隧道軸線的斷面線。在防水卷材邊沿劃出焊接線和拱頂分中線；防水卷材按實際輪廓線長度截取，對稱卷起備用。縱向鋪設長度按二襯邊拱混凝土長度外大于20cm安排。EVA20cm把土工布用射釘、塑料墊片固定在混凝土基面上,要求土工布的中心線與隧道中心線重合。土工布長邊搭接寬度≮150mm≮100mm。側墻土工250mm100～150cm呈梅花形布設,對于變化斷面和轉角部位,釘距適當加密。防水卷材鋪設：防水卷材長邊沿隧道環(huán)向長度方向鋪設,鋪設長度與土工布同,先在隧道拱頂部的土工布緩沖層上正確標出隧道縱向中心線,再使防水膜的中心線與隧道中心線相重合,與土工布一樣從拱頂開始向兩側下垂鋪設,邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接,鋪設時力求與土工布密貼,不必拉得太緊。防水卷材在與圓墊片進行熱合。防水卷材長短邊采用專用塑料熱合機進行焊接,搭接長度≮10cm。防水卷材焊縫焊接時,熱合機行走速度控制在16～112m/min，無條件用機焊的特殊部位可用人工焊接，但一定要認真檢查焊接是否牢固。附屬洞室處鋪設防水卷材時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水卷材，將其焊在洞室內壁的噴錨支護上，并與邊墻防水卷材焊接成一個整體。防水卷材鋪設技術措施：被撕裂；過松，無紡布防水卷材褶皺堆積形成人為蓄水點。為防止電熱加焊器將防水卷材燒穿，可在其上襯上隔熱紙。防水卷材一次鋪設長度根據(jù)混凝土循環(huán)澆筑長度確定，并領先襯砌施工2～3個循環(huán)。防水卷材質量檢查：外觀檢查：防水卷材鋪設應均勻連續(xù)，焊縫寬度不小于10mm，搭接寬度短150mm,100mm，漏焊、焊過、焊穿或夾層等現(xiàn)象。50.1～0.5Mpa時，停止充氣，保持該壓力達3min，壓力下降幅度在20%以內不漏氣，否則說明105-1-15。>10cm防水板>10cm防水板空氣道圖5-1-15 防水卷材焊縫示意圖 施工縫、變形縫防水處理4～1210mm0.5置中埋式橡膠止水帶防水，在施工縫與防水層之間設置φ50mm波紋管，外包土工布排水；仰拱環(huán)向施工縫設置中埋式橡膠止水帶防水。巖面夾層防水層土工布與防水板巖面夾層防水層土工布與防水板初期支護Φ50mm波紋管中埋式橡膠止水帶鋼筋卡（或鋼板膩子止水帶）上一環(huán)二次襯砌下一環(huán)二次襯砌施工縫模板根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式圖5-1-16施工縫止水帶布置圖圖5-1-16施工縫止水帶布置圖聚硫密封膠瀝青木絲板遇水膨脹止水帶排水暗槽二次襯砌聚硫密封膠瀝青木絲板遇水膨脹止水帶排水暗槽二次襯砌防水層初期支護變形縫防水處理：圖5-1-17 變形縫止水帶布置圖圖5-1-17 變形縫止水帶布置圖帶及聚硫密封膠防水，并設置排水暗槽排水。變形縫止水帶布置詳見圖5-1-17所示。U0．3m，搭接寬度不小于200mm。在澆筑施工縫一側混凝土時，不得將另側鋼板膩子止水帶保護臘提前去掉。變形縫處的混凝土澆筑與振搗：對豎直向的止水帶兩邊的混凝土要加強振搗，保證混凝土兩邊的混凝土密實，不應有粗骨料集中或漏振現(xiàn)象。對水平向的止水帶待止水帶下充滿混凝土并充分振搗密實后，放平止水帶并止水帶變形。變形縫外側密封膠施工時，為了避免三向受力，影響防水質量，密封膠與變形縫兩側壁必須粘貼牢固，密封嚴實，無滲漏水現(xiàn)象，嵌縫質量應密實，表面不容許出現(xiàn)開裂、脫離、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封膠之前，應清除槽內浮碴、塵土、積水，粘結密封膠的混凝土基面必須平整、干燥、干凈、無任何污染。3.5mm5.0mMC藝框圖見附圖4。5洞內附屬工程施工洞內附屬工程有雙側排水溝、電纜槽和輔助洞室、綜合接地措施等。排水溝、電纜槽施工洞內排水溝沿隧道兩側墻腳通長布置，線路前進方向左側設置電力和信號電纜槽，右側設置通信、信號電纜槽。各電纜槽均采取分槽設置。洞內排水溝、電纜槽在洞內其他工程項目完成后展開全線統(tǒng)一施工。施工,在攪拌站附近集中預制。輔助洞室施工洞內輔助洞室有行車洞、變壓器洞室、行人洞等。施工時，根據(jù)主洞的開挖情況適時安排，盡量提前完成，為主洞施工提供有利條件。隧道施工至輔助洞室位置時,按輔助洞室開挖輪廓打超前小導管預注漿支護拱部鋼筋混凝土加強環(huán)，以利輔助洞室入口開挖。配合裝載機裝碴，自卸汽車運輸。附屬洞室處鋪設防水卷材時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水卷材，將其焊在洞室內壁的噴錨支護上，并與邊墻防水卷材焊接成一個整體。入模，插入式和附著式振動器振搗。6隧道內通風、高壓用水、電力及排水方案洞內布置管線主要有：動力線、照明線、高壓水管、排水管、通風管、高壓風管等。洞內風、水、電管線布置在掘進方向的右側墻壁，施工排水管路考慮施工方便布置在掘進方向的左側墻壁，施工通風管路懸吊于左側墻壁。洞內管、線路總體布置見圖5-1-18。大直徑通風管大直徑通風管低壓動力低壓照明高壓風管排水管溝及集水井臨時出碴道路高壓水管圖5-1-18洞內管、路、電線路總體布置示意圖洞內施工通風方案本標段隧道為長大隧道,通風進行壓入式通風，必要時在局部安裝吸出式風188-1800m時，串聯(lián)一臺風機升壓。風機后800m100高壓供風方案2km外設置電動空壓機組集中供風。高壓風管直徑采用φ159mm全隧道通長布置，高度以不影響仰拱及鋪底施工為宜。主管道每隔300～500m分裝閘閥和三通，以備出現(xiàn)涌水時作為應急排水管使用，管道前段距開挖面30m距離主風管頭接分風器，用高壓軟管接至各風動工具。空壓機配備按洞內風動機械同時工作最大耗風量及管道漏風系數(shù)等計算。104m3/min（3.5m3/min80m3/min，考慮長距離施工,兩個工作面需總耗風量為：100m3/min。根據(jù)計算所得總耗風量，在茶子腳特長隧道進出口端分別設一組 620m3/min高壓風站。高壓供水方案施工用水采用高位水池供水方式。50m3。下水管采用Φ150ft供洞內高壓用水。供電方案2500KVA1315KVAOK226+86020mft135m2500KVA1315KVAOK230+13020mft135m2土場內。2800kW400kw洞內施工排水方案500m2φ75河流中。7路面工程該隧道洞內路面分為兩種形式：15cm（Ⅴ級加強、10cm（Ⅴ級、Ⅳ級；無仰拱段：面層為鋼纖維水泥混凝土路面24cm，改性乳化瀝青稀漿封層，C20水泥混凝土基層18cm，C20水泥混凝土整平層10cm。乳化瀝青，下封層完成后應盡早鋪筑面層，但最短時間應大于24h，以便使乳化瀝青有充分時間破乳。鋼纖維水泥砼路面GBJ97-9842.51238：155。攤鋪機攤鋪，按車道寬先由外向內再由內向外分兩幅施工。拌和：為保證鋼纖維混凝土攪拌均勻，其投料順序為：水泥、粗集料、細集料、鋼纖維，其中纖維投料分三次投入拌和機中，干拌均勻，再加足水濕拌，拌和時間一般為2～3分鐘。予施工留有足夠的操作時間為限。強作用，易產(chǎn)生裂縫。振搗：鋼纖維混凝土的振搗機具采用平板振搗器。振動時間一般以表面振出砂漿、混合料不再下沉為度，嚴禁漏振，再用振動梁沿攤鋪方向振動壓平，然后用三輥軸整平機將表面滾壓平整。12-485-10Mpa草袋、麻袋或濕砂（20-30mm）覆蓋于混凝土表面，每天均勻灑水，使其保持78隧道監(jiān)控量測和動態(tài)施工施工監(jiān)控量測目的監(jiān)控量測信息反饋及動態(tài)施工形式和參數(shù)（變更施工的方法和采取加強支護的措施（4）量測數(shù)據(jù)的處理與應用5-1-6。5-1-7。表5-1-6隧道凈空允許相對收斂值表允許相對收斂(%)圍巖級別覆蓋厚度＜50m覆蓋厚度＞50mⅣ0.20～0.800.60～1.60Ⅳ0.15～0.500.40～1.20Ⅲ0.10～0.300.20～0.50等級管理管理位移施工動態(tài)Ⅲμ＜μ等級管理管理位移施工動態(tài)Ⅲμ＜μ/30n可正常施工Ⅱμ/3＜μ＜2μn 0n/3應加強支護Ⅰμ＞2μ/30n應采取特殊措施表中：μn-允許變位值，μ0-實測變位值μn的確定：μn的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結合現(xiàn)場條件選擇。①相對收斂值：指實測收斂量與兩測點之間距離之比。②在未風化的比較完整的片巖中，隧道允許相對收斂量取小值，反之取大值。③當位移速度無明顯下降，而相對位移值已接近表中規(guī)定的允許值上限時，或噴射砼表面出現(xiàn)明顯的裂隙時，必須立即采取補強措施，并在后續(xù)施工中改變施工方法和支護襯砌參數(shù)。圖5-1-19隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及方法選擇好管理等級標準和允許變位值后，可根據(jù)圖5-1-21進行信息管理。監(jiān)測結果監(jiān)測結果否是否超過I級管理否是否超過Ⅱ級管理暫停施工采取特殊措施否是否超過Ⅲ級管理綜合判斷是否安全否繼續(xù)施工加強支護5-1-21監(jiān)測信息管理流程圖巖基本穩(wěn)定；水平收斂（拱腳附近）速度小于0.15mm/d，或拱頂位移速度小于0.1mm/d。無再發(fā)展的明顯裂縫。當不能滿足上述條件時，圍巖變化無收斂趨勢，必須采取措施使初期支護基本穩(wěn)定或根據(jù)要求加強襯砌。9隧道超前地質預報、遠紅外線探水、超前水平鉆孔。超前地質預報業(yè)主已委托專業(yè)單位負責實施。超前地質預報主要項目超前地質預報主要項目見表5-1-8。項目預報主要內容項目預報主要內容主要方法/儀器重點預報地段常圍巖巖性特征，節(jié)理，裂隙發(fā)育TSP20，規(guī)類別特征和巖體結構特征物探法集帶、軟弱圍巖地段預報涌狀水態(tài)涌水量大小、壓力、變化規(guī)律，環(huán)境水文地質特征鉆探孔，測流計，TSP200，壓力計富水地段位置，規(guī)模，破碎程度，充TSP200，鉆探孔，地異斷層斷層破碎帶填情況，含水情況等表觀察及地質素描法常預突水位置，規(guī)模，鉆探孔，TSP200，斷層破碎帶報突泥泥屑流成份性質地質素描法，節(jié)理密集帶物探法，測流計地質預報項目預報內容地表調查地質預報項目預報內容地表調查巖層產(chǎn)狀及其變化；構造在隧道地表的表現(xiàn)；長期TSP200斷層、節(jié)理密集帶圍巖等級變化及不良地質情況預報超前水平地質探孔 驗證物探預報情況；圍巖類別判定；地質素描掌子面地質素描及地質分析預報短期地質雷達隧道底部探測、周邊出水部位探測預報紅外探水探測富水帶2、路基工程施工方案及施工方法路基工程由路基綜合作業(yè)隊負責。配備合理有效的施工機械進行機械化施工；配備必要的路基試驗檢測設備，確保路基施工質量。21測量與放樣開工前，依據(jù)設計院提供的工程控制點資料，利用全站儀，水準儀、進行觀測，對導線坐標及水準點高程認真復測核對，在導線水準點復核無誤的基礎上，對導線點或水準點進行加密或移位，并進行加固保護，以供路基中線或構造物放樣，用以標定路基在原地面的占地邊界，確定用地范圍。22路基挖方本標段內路塹開挖量不大，分為土質路塹開挖和石質路塹開挖。開挖的土方主要為硬土，石方主要為軟石。路基總挖方量319445m3；其中路基挖土石方219413m3，改河挖土石方100032m3。填方154496m3。10邊坡應配合人工分層修刮平整，以保證邊坡平整與穩(wěn)定。土方開挖50m50m石方開挖邊坡。采用小爆破進行開挖。小爆破分為一般爆破和特殊爆破。一般爆破對于孤石或大石塊,采用裸露藥包爆破,操作時藥包最好至于巖石的凹槽或裂縫處。的平整和清理等。淺孔爆破鉆孔采用YT-28型鑿巖機。爆破采用多段非電毫秒微差管起爆方式，另外采用導爆索與火雷管配合使用；炸藥采用2#巖石銷銨炸藥和防水乳化炸藥。特殊爆破aw0.8，a/w＜0.81-2使爆破后形成一個光滑平整的邊坡。拉槽，靠近邊坡采用光面爆破。淺眼小臺階控制爆破：臺階尺寸，臺階寬即路塹開挖寬度，臺階寬度2.5m3～42.5～3.0m。淺眼小臺階控制爆破見圖5-2-1。炮孔直徑D：炮孔直徑采用D=38～42mm。炮孔深度H：爆破進入正常情況后，炮孔深即臺階高度H。光爆孔光爆孔主爆孔臺階邊孔5-2-1淺眼小臺階控制爆破圖ft一次爆破孔深要做到爆后底部平整。W：W=16～20D，巖石較硬時取小值，較軟時取大值(Dab：矩形布置，其間距與排距之關系為：a=b；bb≤H/2。單孔裝藥量Q：其計算公式為Q=qawH(第一排炮孔)Q=qabH(第二排及后排炮qq22q=0.8q，q，Ⅳ級巖石ｑ0.32，Ⅲ級巖石ｑ0.42，Ⅴ級巖石ｑ0.51。L：L=W。石移動方向為順線路方向。具體為“V”形或“梯形”起爆方式。淺眼小臺階控制爆破起爆網(wǎng)路見圖5-2-2。起爆9797531971/2。為了保證光爆效果，光爆孔炮孔間距aW，W>a，a/w0.8Lg=H/sinα，式中α為設計邊坡的坡角，H0.5～0.6形式，兩個藥包用導爆索串接。0.1～0.2m10m人工清整。設計及規(guī)范要求的部分要進行處理。檢驗項目如下：5cm。100m5cm，10m。100m±15mm。23路堤填筑土沉落過多，考慮自然沉落量，故在鋪筑時應加高2%高度的沉落量以保證設計渡段同時施工。土石方調配用于本段路堤填筑的土石方來自路基開挖及隧道開挖。填料的選擇與試驗確定相應的施工工藝和質量檢測方法；土質填料必須滿足重型擊實試驗標準；修筑試驗路段：100基施工中按此參數(shù)實施?；滋幚砀鶕?jù)現(xiàn)場實際條件及土質情況按施工規(guī)范及設計要求認真進行場地清理和填前碾壓施工。0.8m30cm，93%。0.8m85%。1:52%-4%ft1m。坡度分層留臺階。路堤填筑20m200m50m詳見路基填筑施工工藝流程圖。填土路堤施工200m30cm,20m根據(jù)車容量計算堆土間距，并畫出方格網(wǎng)，便于平整時層厚均勻。攤鋪整平：先用推土機初平，再用平地機終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面做成向一側傾斜2%的橫向排水坡，雨季施工時更應注意，以利路基面排水。每側寬填50cm。灑水晾曬：路基的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-2%含水量2%時，在路基上攤平后，采用松土、晾曬的辦法，降低填料的含水量；2%時，灑水潤濕。機械碾壓：碾壓前，先對填層厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用4km／h。碾壓時，壓路機往返行駛的輪跡必40～50cm，1.0-1.5m，壓實作業(yè)做到無偏壓，無死角，碾壓均勻。填石路堤施工填石路堤施工中，除應遵守填土路堤的施工程序外，還需結合填料的特性，選擇合理的施工工藝，保證施工質量滿足設計及規(guī)范要求。施工工藝：同填土路堤50cm2/3,大面向下，擺50cm10cm；所有填料應在料場破碎合格后，方可運至填筑區(qū)。E.攤鋪平整：石方攤鋪應分層，不得采用傾填方式，卸下的石質填料，用大若有不平之處，用人工輔小石塊或碎石硝填塞找平，以保證碾壓密實。F.碾壓0.4-0.5m，前后相鄰區(qū)段重疊1.0-1.5m，壓實時人工用小石塊或石屑填縫，以保證碾壓密實，直到壓實層頂面穩(wěn)定，無下沉、石塊緊密、表面平整無車轍。師檢驗批準。路基整修尺寸合格，邊坡穩(wěn)定，坡度銜接自然，外觀舒順，邊溝尺寸準確，縱坡順暢。3、通道施工11-4，蓋板采用C25C20C20M7.5法如下。1基礎開挖通道基礎開挖主要采用挖掘機配自卸汽車輔以人工清理，遇有堅硬巖石時，2基礎、臺身、洞口施工澆注、砌筑所用石料、水泥、水、砂、石子、鋼筋等應符合材料質量標準，在基坑開挖到設計要求并且基底處理符合技術規(guī)范，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽認后，進行臺基、臺身