GB/T 22157-2008聲學用于測量道路車輛發(fā)射噪聲的試驗車道技術規(guī)范

犐犆犛１７．１４０．３０

犣３２

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜２２１５７—２００８

聲學用于測量道路車輛發(fā)射噪聲的

試驗車道技術規(guī)范

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（ＩＳＯ１０８４４：１９９４，ＭＯＤ）

２００８０７０２發(fā)布２００９０２０１實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜２２１５７—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅱ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４路面特性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

４．１孔隙率!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

４．２吸聲系數(shù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．３構造深度!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．４路面的均勻性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．５測試周期!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

５測試路面設計!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

５．１面積!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

５．２路面設計要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

６測試方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

６．１孔隙率的測量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

６．２吸聲系數(shù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

６．３宏觀紋理測試!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

７時間的穩(wěn)定性及維修!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

７．１使用期限的影響!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

７．２路面維護!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

７．３重鋪測試區(qū)域!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

８測試路面及測試的資料!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

８．１測試路面的資料!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

８．２機動車輛路面噪聲測試的資料!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

附錄Ａ（規(guī)范性附錄）應用體積修補技術測量鋪設路面的宏觀構造深度!!!!!!!!!!!６

附錄Ｂ（資料性附錄）設計指南!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１０

附錄Ｃ（資料性附錄）一般考慮!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１２

附錄Ｄ（資料性附錄）測試路面對噪聲測量的預期影響!!!!!!!!!!!!!!!!!!１４

附錄Ｅ（資料性附錄）與其他標準的協(xié)調性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１５

附錄Ｆ（資料性附錄）參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１６

書

犌犅／犜２２１５７—２００８

前言

本標準修改采用ＩＳＯ１０８４４：１９９４《聲學———用于測量道路車輛發(fā)射噪聲的試驗車道技術規(guī)范》。

本標準在修改采用ＩＳＯ１０８４４：１９９４過程中，將其規(guī)范性引用文件和參考文獻中部分ＩＳＯ標準替換成我

國目前正在實施的對應國家標準。修改內容包括以下４個方面：

１）用目前我國在道路建設中通用的材質要求、篩網孔徑以及針入度替代了ＩＳＯ１０８４４附錄Ｂ《設

計指南》中給出的推薦值，以適應我國的國情；

２）按我國的篩網孔徑對附錄Ｂ中圖Ｂ．１的瀝青混料集料配級曲線進行了修改；

３）阻抗管中吸聲測量方法增加了ＧＢ／Ｔ１８６９６．２《聲學阻抗管中吸聲系數(shù)和聲阻抗的測

量第２部分：傳遞函數(shù)法》；

４）附錄Ｆ中參考文獻增加了ＩＳＯ１３４７３２：２００２。

本標準的附錄Ａ為規(guī)范性附錄，附錄Ｂ、附錄Ｃ、附錄Ｄ、附錄Ｅ和附錄Ｆ為資料性附錄。

本標準由中國科學院提出。

本標準由全國聲學標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１７）歸口。

本標準起草單位：中國科學院聲學研究所、交通部公路科學研究院、東風汽車有限公司商用車研發(fā)

中心。

本標準主要起草人：程明昆、呂亞東、魏顯威、田波、牛開民、鄧耀文、徐欣。

本標準首次發(fā)布。

Ⅰ

犌犅／犜２２１５７—２００８

引言

根據(jù)ＩＳＯ３６２和ＧＢ／Ｔ１７２５０標準進行的機動車輛噪聲發(fā)射的測量，明顯受到機動車輛行駛道路

或試驗車道類型的顯著影響。通常影響機動車輛噪聲發(fā)射的路面參數(shù)是路面層的紋理特性、吸聲特性

以及力阻抗或剛度特性。

為了使不同測試地點所做的車輛噪聲測量的差異最小，就必須仔細規(guī)定測試路面的材料、設計、施

工和特性。

ＩＳＯ３６２的基本目的是提供一種與車輛動力單元相關的聲源發(fā)射的噪聲測量方法，因而暗示輪胎／

路面相互作用的噪聲不能很大。與此類似，ＧＢ／Ｔ１７２５０的測試方法明確提到輪胎／路面噪聲的貢獻問

題，指出測試期間路面應當提供最小的輪胎／路面噪聲。因此根據(jù)這些標準，機動車輛噪聲測試的任何

測試車道的技術性能應當力圖使輪胎／路面相互作用的噪聲最小。

此外，重要的是，如果測試是為了保證不同測試地點之間所測數(shù)據(jù)具有較高的再現(xiàn)性，那么路面的

設計不僅要使輪胎／路面噪聲因地點變化引起的機動車噪聲差異最小，同時也要保證與機動車動力單元

有關的聲源產生的噪聲不受所用路面的影響。后者的考慮排除了使用多孔紋理的路面和對動力單元及

其他相關聲源產生的噪聲具有吸聲特性的路面。

本標準的附錄Ａ規(guī)定了測試路面宏觀紋理的測量方法；附錄Ｂ給出了一個適用的測試路面如何施

工的指南，但該方法不能保證所有施工均能成功；附錄Ｃ討論了一些有關輪胎／路面噪聲和降噪的一般

原理以及附錄Ｄ給出了關于預期再現(xiàn)性的指南。附錄Ｅ給出了有關本標準與其他標準（正在使用或申

請的）相協(xié)調的資料。附錄Ｆ為參考文獻。

Ⅱ

犌犅／犜２２１５７—２００８

聲學用于測量道路車輛發(fā)射噪聲的

試驗車道技術規(guī)范

１范圍

本標準規(guī)定了一個測試路面應有的材料、設計、構造和特性，以使機動車輛在不同地點進行噪聲測

量的差異最小。

本標準中給出的路面設計應滿足下列條件：

———在包括車輛噪聲測試在內的寬范圍運行條件下，產生的輪胎／路面噪聲級要相對低；

———對車輛動力單元和相關聲源噪聲的聲吸收可忽略；

———符合一般的道路建設慣例。

雖然本標準是為了使用ＩＳＯ３６２和ＧＢ／Ｔ１７２５０測試方法而特意制定的，但它同樣可以用于通常

期望得到一個低聲級輪胎／路面噪聲的機動車輛噪聲測試。

本標準不考慮純粹的輪胎參數(shù)諸如輪胎構造、輪胎花紋、充氣壓力和輪胎荷載對輪胎／路面噪聲的

影響。因為不打算讓路面產生顯著的輪胎／路面噪聲，因此路面不特別為輪胎／路面噪聲的測試和比較

進行設計。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂