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中國城軌交通投運車站、換乘站、擁有城軌交通換乘站的城市及占已開通城軌交通城市的比重情況分析

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)。最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。隨著火車和鐵路技術(shù)的多元化發(fā)展，軌道交通呈現(xiàn)出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

2015-2020年中國軌道交通運營線路及運營線路總長度均呈增長趨勢，2020年，在疫情和逆全球化的雙重影響下，無論是個人還是企業(yè)都受到較大的影響，但中國城市軌道交通卻迎來了有史以來最大的豐收年，新增運營里程再創(chuàng)新高，2020年軌道交通運營線路共計226條，較2019年增加36條；運營線路總長度7354.7公里，較2019年增加1182.5公里。

截至2020年底，中國城軌交通累計投運車站總計4681座(線網(wǎng)車站每個車站只計一次，換乘站不重復(fù)計算)，其中換乘車站472座，分別較2019年增長699座、118座。

2020年中國城軌交通車站共計4681座，其中：上海、北京、成都、廣州、深圳、武漢、南京、重慶、杭州、天津分別有城軌交通車站432座、382座、327座、277座、263座、254座、187座、178座、169座、157座。

2020年，中國城軌交通換乘站472座，其中排名前十的城市分別為上海、北京、深圳、成都、廣州、武漢、重慶、杭州、鄭州、天津，各有城軌交通換乘站65座、62座、48座、46座、35座、29座、20座、20座、17座、15座。

2019年中國擁有城軌交通換乘站的城市達(dá)到28個，占已開通城軌交通城市的70%；2020年中國擁有城軌交通換乘站的城市達(dá)到30個，占已開通城軌交通城市的67%。

2016-2020年期間，中國城軌交通投運車輛段和停車場數(shù)量呈逐年增長趨勢，據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年中國城軌交通投運車輛段和停車場共計384座，較2019年增長67座。

2020年中國城軌交通車輛段或停車場數(shù)量排名前十的城市分別為上海、北京、成都、武漢、廣州、深圳、重慶、南京、西安、天津和青島，城軌交通車輛段或停車場數(shù)量分別為38座

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