GB/T 23428-2009船舶和海上技術(shù)艏向控制裝置

犐犆犛４７．０２０．７０

犝６０

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２３４２８—２００９／犐犛犗１１６７４：２００６

船舶和海上技術(shù)艏向控制裝置

犛犺犻狆狊犪狀犱犿犪狉犻狀犲狋犲犮犺狀狅犾狅犵狔—犎犲犪犱犻狀犵犮狅狀狋狉狅犾狊狔狊狋犲犿狊

（ＩＳＯ１１６７４：２００６，ＩＤＴ）

２００９０３２３發(fā)布２００９１１０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２３４２８—２００９／犐犛犗１１６７４：２００６

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ１１６７４：２００６《船舶和海上技術(shù)艏向控制系統(tǒng)》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ１１６７４：２００６。

為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：

———“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”；

———用小數(shù)點(diǎn)“．”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號“，”；

———?jiǎng)h除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ是規(guī)范性附錄，附錄Ｂ是資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１２）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：康元、楊洪鋒。

Ⅰ

書

犌犅／犜２３４２８—２００９／犐犛犗１１６７４：２００６

船舶和海上技術(shù)艏向控制裝置

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶上安裝的艏向控制裝置有關(guān)的構(gòu)造、性能、檢驗(yàn)及試驗(yàn)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于根據(jù)獲得的艏向信息，在與船舶操縱性相關(guān)的限制范圍內(nèi)以最小的舵機(jī)動作保持設(shè)

定航向的艏向控制裝置。

艏向控制裝置可與航跡控制裝置聯(lián)合工作，控制艏向偏移。為控制回轉(zhuǎn)，可提供回轉(zhuǎn)角速度或回轉(zhuǎn)

半徑控制。

注：本標(biāo)準(zhǔn)中凡直接引用ＩＭＯ決議［經(jīng)ＭＳＣ．６４（６７）附錄３修正的Ａ．３４２（ＩＸ）決議和Ａ６９４（１７）決議］的要求均用

斜體字印刷。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＩＳＯ６９４：２０００船舶和海上技術(shù)磁羅經(jīng)在船上的定位

ＩＥＣ６０９４５：２００２海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)一般要求試驗(yàn)方法和要求的試驗(yàn)結(jié)果

ＩＥＣ６１１６２（所有部分）海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字接口

３術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

調(diào)整器犪犱犼?duì)鯛鬆魻頎鍫顮魻銧餇顮魻驙餇?/p>

對含有比例舵角調(diào)整、微分舵角調(diào)整、積分舵角調(diào)整及氣象調(diào)整的自動操舵裝置的特性進(jìn)行變換的

裝置。

注：術(shù)語“微分舵角調(diào)整”習(xí)慣也稱“穩(wěn)舵調(diào)整”。

３．２

自動操舵犪狌狋狅犿犪狋犻犮狊狋犲犲狉犻狀犵

對從陀螺羅經(jīng)或磁羅經(jīng)等獲取的艏向信息進(jìn)行處理，并自動地控制舵機(jī)保持船舶預(yù)定航向的措施。

３．３

自動操舵裝置犪狌狋狅犿犪狋犻犮狊狋犲犲狉犻狀犵犱犲狏犻犮犲

進(jìn)行自動操舵的裝置。

３．４

轉(zhuǎn)換裝置犮犺犪狀犵犲狅狏