淺談水泥穩(wěn)定碎石

淺談水泥穩(wěn)定碎石

基層施工工藝張培峰2006-9-20目錄1、前言2、原材料準(zhǔn)備

3、配合比設(shè)計過程

4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝5、結(jié)束語1、前言我國交通事業(yè)日新月異的蓬勃發(fā)展，公路等級不斷提高，為了保證路面的有效路用性能，提高路面質(zhì)量是我們每個公路建設(shè)者責(zé)無旁貸的首要任務(wù)。在路面結(jié)構(gòu)層中，路面基層是公路承受車輛荷載的主要結(jié)構(gòu)層，從許多公路路面破壞的情況來看，大都是基層先遭破壞，因此基層的施工質(zhì)量對公路的使用年限起著決定性的作用。筆者結(jié)合在施工過程中以往的施工經(jīng)驗，以隨岳中項目底基層施工為例，對路面基層施工工藝進行淺談，供各位同仁探討。返回目錄2、原材料準(zhǔn)備

2.1水泥：采用鐘廈P.O32.5水泥，其技術(shù)指標(biāo)經(jīng)我部試驗檢測，并經(jīng)高監(jiān)辦試驗室復(fù)檢，結(jié)果符合技術(shù)規(guī)范要求。水泥試驗結(jié)果列入下表：試

驗

項

目國

標(biāo)檢測結(jié)果水泥細(xì)度≤101.72標(biāo)準(zhǔn)稠度-------25.7凝結(jié)時間初凝≥45min4h45min終凝≤10h7h05min安定性雷式夾法2.5水泥膠砂抗折3天≥2.5MP3.428天≥5.5MP6.6抗壓3天≥11MP17.828天≥32.5MP39.5返回目錄2.21#碎石：19.5～37.5mm石灰?guī)r碎石，其技術(shù)指標(biāo)經(jīng)試驗結(jié)果滿足規(guī)范要求。2.32#碎石：4.75~19.5mm石灰?guī)r碎石，其技術(shù)指標(biāo)經(jīng)試驗結(jié)果滿足規(guī)范要求。

2.43＃碎石：0～4.75mm石灰?guī)r碎石，其技術(shù)指標(biāo)經(jīng)試驗結(jié)果滿足規(guī)范要求。2.5水：采用河水。返回目錄3、配合比設(shè)計過程

3.1混合料的配合比設(shè)計（1）確定混合料中各種材料的比例。根據(jù)混合料的級配要求，結(jié)合各種材料的級配情況，確定各種材料的比例為：

1#碎石：2#碎石：3＃石粉：=30：33：37（2）根據(jù)規(guī)范要求，同時結(jié)合材料情況，初步確定水泥用量為：3.0%、3.5%、4.0%、4.5%（外摻）。（3）用四種不同水泥用量的混合料分別作標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定最大干密度和最佳含水量，試驗結(jié)果列入下表：返回目錄項目

序號最佳含水量（%）最大干密度（g/cm3）第一組4.62.173第二組5.02.200第三組5.52.211第四組5.82.217（4）

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所確定的最佳含水量，最大干密度，按97%壓實度用靜壓法制備Φ150㎜圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件。

返回目錄（5）

將試件用塑料袋包裹，在溫度25±2℃，濕度95%的條件下進行保溫養(yǎng)生6天，浸水1天后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗，結(jié)果列入下表：結(jié)果序號單

值平均值標(biāo)準(zhǔn)差偏差系數(shù)代表值試

驗

結(jié)

果12345678910111213第一組2.12.62.42.32.72.82.52.42.62.32.12.32.32.40.2068.62.1第二組

3.13.03.23.13.52.93.02.72.92.72.53.23.42.90.2097.12.6第三組3.33.53.43.63.23.83.73.53.73.63.73.53.23.50.7955.53.2第四組4.34.44.24.54.34.84.94.24.74.44.64.84.54.30.1864.34.0返回目錄3.2配合比確定：根據(jù)上面五組試驗結(jié)果，經(jīng)過綜合分析，確定第二組配比為水泥穩(wěn)定碎石底基層目標(biāo)配合比。即：水泥用量：3.5%（外摻）；最大干密度：2.20g/cm3;

最佳含水量：5.0%

施工前要進行生產(chǎn)配合比調(diào)試，施工時嚴(yán)格控制水泥劑量，含水量根據(jù)天氣情況結(jié)合經(jīng)驗確定。一般施工含水量比最佳含水量增大0.5-1%。返回目錄項目

序號最佳含水量（%）最大干密度（g/cm3）第一組4.72.167第二組4.82.180第三組5.62.206第四組5.72.213（4）根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所確定的最佳含水量，最大干密度，按97%壓實度用靜壓法制備Φ150㎜圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件。

返回目錄（5）將試件用塑料袋包裹，在溫度25±2℃，濕度95%的條件下進行保溫養(yǎng)生6天，浸水1天后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗，結(jié)果列入下表：

結(jié)果序號單

值平均值標(biāo)準(zhǔn)差偏差系數(shù)代表值

試

驗

結(jié)

果12345678910111213第一組2.42.12.62.42.12.52.62.72.52.42.12.52.22.40.2068.62.1第二組

3.02.93.03.33.32.72.82.92.73.12.72.82.82.90.2097.12.6第三組3.63.33.83.33.23.63.83.53.33.53.33.63.53.50.7955.53.2第四組4.14.34.64.24.54.34.04.24.34.24.54.64.34.30.1864.34.0返回目錄4、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝4.1下承層準(zhǔn)備對交驗合格的下承層用人工清掃上面的浮土、雜物等，并用水車對要鋪筑的基層進行灑水潤濕。4.2施工放樣

4.2.1水泥穩(wěn)定碎石基層一般初擬松鋪系數(shù)為1.25至1.3。

4.2.2測量隊將攤鋪路段中樁和邊樁按10米間距放出，并注明樁號，測出下承層標(biāo)高Hx。

4.2.3根據(jù)測量隊測設(shè)中線，在底基層鋪筑的邊界外側(cè)30cm處各打一排基準(zhǔn)樁，作出明顯的樁號標(biāo)記?；鶞?zhǔn)樁的位置定位要準(zhǔn)，樁要打牢。返回目錄

4.2.4緊挨基準(zhǔn)樁打上兩排鋼釬，在鋼釬的橫桿上拉上鋼繩。并要求張拉緊固，以保證兩鋼釬間鋼絲產(chǎn)生撓度不大于2mm。

4.2.5根據(jù)路面設(shè)計橫坡、底基層頂面設(shè)計標(biāo)高、設(shè)計標(biāo)高與實測標(biāo)高的差值、松鋪系數(shù)等，算出基準(zhǔn)鋼絲懸掛處掛線高度，并按掛線高度調(diào)整好每根鋼釬處鋼絲繩高度。

4.2.6根據(jù)中樁和邊樁已調(diào)整好的鋼絲繩高度采用掛線法確定位于底基層攤鋪面中間兩臺攤鋪機接縫處導(dǎo)梁架頂面的高度。

4.2.7在底基層鋪筑邊界根據(jù)中樁、邊樁的導(dǎo)向線安裝好模板。安裝要牢固緊密。線型要流暢，嚴(yán)禁出現(xiàn)折角現(xiàn)象。返回目錄4.3混合料拌和

4.3.1水泥穩(wěn)定碎石基層的混合料采用WDB—500型連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備進行集中拌制。

4.3.2在生產(chǎn)前進行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備機械性能的檢測調(diào)試，并根據(jù)試驗室提供的配合比確定出合理的轉(zhuǎn)動速度、水泥摻量、加水量及拌和時間，使其符合目標(biāo)配合比要求。同時檢測發(fā)電機等配套設(shè)備的性能狀態(tài)，制定應(yīng)急處理措施。

4.3.3拌出的混合料要色澤一致、均勻、無離析、含水量適宜，在生產(chǎn)過程中，含水量較最佳含水量增加0.5%~1%左右。

4.3.4當(dāng)拌和機拌和正常后，由試驗室取樣做混合料篩分、水泥劑量及含水量試驗，根據(jù)試驗結(jié)果再進行調(diào)整，直至滿足要求。

4.3.5質(zhì)量控制要點：摻水量根據(jù)天氣、氣溫靈活掌握，陰天可適量減少，中午可適量增加。返回目錄4.4混合料運輸

4.4.1混合料采用載重20噸以上自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場。

4.4.2混合料裝車時，采用成品料倉分次放入車廂內(nèi)，嚴(yán)禁直接將混合料從皮帶向運輸車裝料。

4.4.3混合料裝車時，運輸車輛應(yīng)按前、后、中順序移動裝料，以減少混合料離析。

4.4.4混合料裝車后，必須采用篷布覆蓋，以防止水分蒸發(fā)散失，并及時過磅運往施工工地。

4.4.5施工前、后場均設(shè)專人指揮運輸車裝、卸料，并做好相應(yīng)的記錄。返回目錄4.5混合料的攤鋪

4.5.1攤鋪機就位，取兩塊木板，厚度與混合料的松鋪厚度一致，墊在攤鋪機熨平板下。

4.5.2調(diào)整好兩臺攤鋪機的自動找平裝置，將傳感器分別搭接到基準(zhǔn)鋼絲上和高程控制導(dǎo)梁上。

4.5.3調(diào)整攤鋪機夯錘頻率，調(diào)整好熨平前刮料護板的高度，以及熨平板的初始仰角。

4.5.4運輸車輛在攤鋪機前方30cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，邊前進邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪機鋪筑速度相協(xié)調(diào)。

4.5.6攤鋪時，前后兩臺攤鋪機一前一后相距5～10米前進，并且攤鋪機熨平板應(yīng)有10cm以上的重疊鋪筑寬度，重疊部分整體一起碾壓。

4.5.7攤鋪時應(yīng)確保兩臺攤鋪機攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、橫坡一致、平整度一致、振動頻率一致、接縫平整。返回目錄

4.5.8攤鋪機應(yīng)保持連續(xù)均勻，不間斷的攤鋪，攤鋪速度初步定為2—3m/min。

4.5.9攤鋪機鋪筑過程中，要及時跟蹤檢測松鋪標(biāo)高Hs。

4.5.10質(zhì)量控制要點：

a.攤鋪時兩臺攤鋪機成梯隊前進，一般路段靠近路肩一側(cè)的攤鋪機走在前面，超高路段外側(cè)靠近中央帶一側(cè)的攤鋪機走在前面；

b.攤鋪機前架設(shè)導(dǎo)梁時，同時拉線跟蹤檢測路基標(biāo)高情況，對攤鋪機履帶行走的路線的路基坑包等特殊情況，提前采取人工填補或鏟除進行處理，避免攤鋪時因攤鋪機行走顛簸引發(fā)的平整度不良；

c.攤鋪過程中攤鋪機兩側(cè)的傳感器要按標(biāo)高跟蹤檢測的數(shù)據(jù)隨時調(diào)整。返回目錄4.6碾壓

4.6.1第二臺攤鋪機攤鋪形成50m左右的長度即可開始碾壓，從攤鋪起點開始設(shè)置標(biāo)志牌指導(dǎo)壓路機進行初壓、復(fù)壓、終壓。

4.6.2碾壓開始前檢查混合料的含水量，在混合料的含水量等于或略小于最佳含水量時(5.0%~5.5%)，立即組織碾壓，含水量偏離過大通知拌和廠調(diào)整摻水量。

4.6.3碾壓時按照先輕后重、由邊向高、由低向高低頻高幅的原則進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪碾壓完路面全寬時為一遍。無超高段落，由路肩向路中心碾壓；設(shè)超高段落，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩方向碾壓。返回目錄4.6.4碾壓方案見下表組合類別初壓復(fù)壓終壓組

合

一機型DV-10BW219BW225HAMM18-速度1.72.02.03.0碾壓方式靜壓振壓振壓靜壓遍數(shù)1332組

合

二機型BW219BW219BW225HAMM-18速度1.52.02.03.0碾壓方式前靜后振振壓振壓靜壓遍數(shù)1232返回目錄

4.6.5基層混合料主要靠單鋼輪的振動來提高壓實度，在施工過程中先采用組合一進行碾壓，當(dāng)組合一的復(fù)壓完成時立刻檢測壓實度，若壓實度不夠立刻進行補壓，直到壓實度達(dá)到要求為止。終壓主要是為了消除工作面的輪跡，對提高壓實度作用不明顯。

4.6.6壓路機在碾壓過程中，倒車、換檔必須輕且平穩(wěn)，不得拉動了基層，倒車后必須原路返回，換檔時需在已壓好的段面上，在未碾壓的端頭換檔、倒車位置需錯開，要成階梯狀，出現(xiàn)個別擁包時，人工進行鏟平處理。

4.6.7碾壓過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作,隨時檢查混合料的壓實度、平整度，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正。

4.6.8碾壓必須嚴(yán)密組織，采用分段流水作業(yè)法施工，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應(yīng)超過2—3小時，并應(yīng)短于水泥的初凝時間。

4.6.9嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證基層表面不受破壞。

4.6.10壓路機在停放時需錯開，相互距離不小于3米遠(yuǎn)，必須停在已碾壓成型的段落上，不得隨意停機，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。返回目錄

4.6.11碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層表面應(yīng)始終保持濕潤，水分蒸發(fā)過快、局部出現(xiàn)松散、壓不實情況，需及時補灑少量的水，但需避免灑過多的水進行碾壓。

4.6.12碾壓過程中，若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或換填新料進行處理。

4.6.13碾壓完成后測出各點壓實標(biāo)高Hy。

4.6.14質(zhì)量控制要點：

a.初壓開始前，試驗人員檢測混合料含水量，根據(jù)檢查情況，指導(dǎo)壓路機在混合料的最佳含水量時進行碾壓，同時將結(jié)果及時反饋給拌和廠。

b.記錄下第一車混合料加水拌和時的時間、碾壓段落終壓完成的時間，確保終壓