第一章電子商務物流概述

第一章電子商務物流概述電子商務物流管理聯(lián)系方式羅彥芳luoyanfangsdie@126.comxueshengsdie@126.com參考網(wǎng)站課程相關(guān)主要網(wǎng)址：中國物流網(wǎng)國家物流師

中國物流與采購聯(lián)合會/中國物流與采購教育認證網(wǎng)/中國物通網(wǎng)/寶供物流發(fā)展史劉武在1992年承包了廣州的一個鐵路貨物轉(zhuǎn)運站。1、及時完成2、運輸?shù)馁|(zhì)量比較好，倉庫也比較干凈3、唯一一家能夠提供24小時貨運倉儲服務企業(yè)。1994年，美國寶潔公司進入中國市場，在廣東地區(qū)建立了大型生產(chǎn)基地。寶供物流發(fā)展史寶潔公司首先聯(lián)系大型國營儲存和運輸公司1、各自為政。2、倉庫又臟又亂。3、每天5點半就下班，其后想發(fā)貨也找不到人4、搞運輸?shù)闹灰浳镆凰蜕匣疖嚕挪回撠煂毠┪锪靼l(fā)展史幾個月后，寶潔終于忍無可忍，開始尋找民營儲運企業(yè)。寶潔最開始的第一單生意只有4個集裝箱，通過鐵路從廣州發(fā)到上海。寶供物流發(fā)展史1、得到寶潔訂單。

2、劉武于1994年，創(chuàng)辦了寶供儲運。倉庫和車隊都是租的，只有寶潔一家客戶。寶供物流發(fā)展史傳統(tǒng)的儲運公司的缺陷：鐵路運輸節(jié)省了成本，但是環(huán)節(jié)多，時間不可靠，再加上一些裝卸、運輸過程中的野蠻作業(yè)，所以殘損率也比較高。貨到后，委托另外一個供應商來提貨，或者派自己的人去提貨，而一旦出現(xiàn)短少、破損，或者提貨不及時等問題時，往往就會造成互相扯皮的現(xiàn)象。寶供物流發(fā)展史劉武在全國建立一個運作的網(wǎng)絡，這樣在公司內(nèi)部信息溝通、協(xié)調(diào)起來也會比較方便。在成都、北京、上海、廣州設立了4個分公司。由寶供承運的貨物到達目的地后，將仍然是由受過專門統(tǒng)一培訓的寶供儲運的人來接貨、卸貨、運貨。寶供物流發(fā)展史寶供十二年發(fā)展史

創(chuàng)建于1994年，總部設于廣州，發(fā)展經(jīng)過了四個階段。

第一個階段。從1994年開始，寶供為寶潔公司服務，到1997年，公司資本得到長足積累。在這個階段，寶供開始建設公司的管理規(guī)范，構(gòu)建自己的運營網(wǎng)絡。寶供物流發(fā)展史第二個階段。從1997年到2000年，寶供率先在Intel信息物流方面開發(fā)建設，并被Intel公司作為典型案例在亞太地區(qū)推廣。把企業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)建立在Intel網(wǎng)上。1997年，寶供開始建設自己的基地系統(tǒng)。從1998年開始，寶供將信息系統(tǒng)開放給客戶，客戶可以通過其信息系統(tǒng)了解到所交付貨物的在庫情況、在途情況以及其它物流服務情況，其信息非常透明。寶供物流信息交互平臺北京武漢廣州上?？偛繑?shù)據(jù)庫DDN寶供運作點寶供客戶寶供供應商寶供運作點寶供客戶寶供供應商寶供物流發(fā)展史第三個階段。從2000年到2003年，寶供提出并強調(diào)以客戶價值為導向，提出要成為一個供應鏈、物流服務一體化的提供商。為客戶提供個性化服務。第四個階段。從2003年起到現(xiàn)在，打造全球雙向一體化的服務平臺，進行了大規(guī)模的物流基地建設。寶供物流發(fā)展史寶供目前擁有員工1400多人，70％是大專以上學歷，管理人員占員工總數(shù)15％左右。目前，寶供在全國50多個城市設有7個分公司和2個子公司，70個配送點覆蓋了全國（除了西藏外），基本上包括了所有的省會及中級城市。最北到邊防哨所，最南到海南島。寶供物流發(fā)展史2002年投資2億元，占地180畝的廣州基地；2004年投資2億元，占地100畝的上?；兀?005年投資2億元，占地140多畝的北京基地；2006年投資2億元，占地190畝的合肥基地；2007年投資5億元，占地350畝的沈陽基地；2007年投資10億元，占地800畝的南京基地；2007年投資5億元，占地350畝的順德基地；2009年投資2億元，占地100畝的成都基地；2010年投資3億元，占地200畝的合肥基地宅急送的發(fā)展史1993年，陳平從日本回國。帶著未來北京快運網(wǎng)點布局圖和30萬日元的資金。

創(chuàng)業(yè)艱辛：1、國家整體經(jīng)濟水平不高2、法律環(huán)境和商品意識還未達到一定的高度。宅急送的發(fā)展史和他簽協(xié)議合作的門市網(wǎng)點，用平板車開始了自己的送貨業(yè)務，將宅急送甩在一邊。

結(jié)果：咬著牙撐到年底，才賺了4700元。（總經(jīng)理的陳平?jīng)]日沒夜地干，每月也只拿800元的工資；員工素質(zhì)良莠不齊：一天早上，他發(fā)現(xiàn)他的庫管員連同倉庫的所有東西一齊消失了。）宅急送的發(fā)展史開業(yè)不到半年，遇到第一道資金緊張的坎。陳平向家人出讓股份，籌到50多萬元的資金，使公司暫渡難關(guān)。1、零散業(yè)務利潤微薄2、先墊付款不利于資金周轉(zhuǎn)導致1995年10月，第二次資金危機又出現(xiàn)了。日本長野縣一城株式會社社長小林注入100多萬元資金。宅急送的發(fā)展史學會放棄

火車站滯留大量的貨物，但車站貨運管理者每日可輕松收倉儲款13萬元。不愿把業(yè)務給陳平。但偶然的一次火災，使車站站長將業(yè)務交給宅急送，后來，宅急送接了其它各個車站的業(yè)務。小林利夫在1998年增加投資200萬元，2001年又追加投資300多萬元。2002年底，北京物美商業(yè)集團增資2500萬。聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)史聯(lián)邦快遞成功的秘密何在？聯(lián)邦快遞公司的創(chuàng)始人弗雷德里克·史密斯出生在運輸世家。大學期間，注意到飛機上經(jīng)常裝載IBM等電腦公司的配件，但這些電腦公司希望把關(guān)鍵部件用專門的貨機直接快速送到客戶那里。聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)史后來，史密斯寫論文，討論以航空中心為基礎(chǔ)的空運配送模式。由于當時從事投遞業(yè)務的郵局和鐵路等很少把包裹直接送到目的地，這為快遞創(chuàng)造了巨大的市場空間。但這篇論文并不被教授們看好。聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)史參加越戰(zhàn)?；貒?，依靠從父親那里繼承來的400萬美元遺產(chǎn)和8000萬美元的風險投資資金，史密斯于1971年成立了聯(lián)邦快遞公司。美國聯(lián)邦儲備委員會并沒有和他簽合同，但卻根據(jù)他的計劃，通過他們自己的5個主要航空中心連夜運送他們的票據(jù)。史密斯只能眼睜睜地看著他的商業(yè)計劃付諸東流，2架噴氣機被閑置在機庫里。聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)史史密斯找許多投資者談判，但沒人愿意投資。1、他的飛機很少，員工不多2、要求有足夠的飛機，建立起一個覆蓋多個城市的航空網(wǎng)絡。3、以2900萬美元再購23架"隼式"噴氣機的合同，并同意從1972年9月28日開始每周接收1架飛機。聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)史他深信自己很快就能擁有一支25架飛機的機隊，但天不遂人愿。他未能按原來的條款購買他急需的另外23架飛機。他向泛美航空公司保證，如果他違約，泛美公司可以用較低的價格購買聯(lián)邦快遞的股份。聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)史1973年3月12日，史密斯開辟了以孟菲斯為中心的專線遞送網(wǎng)，不過第一次只接到了7個發(fā)貨單。1973年，公司急需資金，史密斯飛往拉斯韋加斯打算孤注一擲地賭一把。后來他把玩二十一點所贏得的2.7萬美元都匯回了公司。聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)史1975年1月31日，有人指控他使用假文件騙取200萬美元銀行貸款。不幸中的萬幸是，在騙貸案中，他被證明無罪，后來對他的肇事逃逸指控也被駁回了。從1975年開始，隨著美國政府解除對航空運輸業(yè)的限制，聯(lián)邦快遞開始步入發(fā)展的快車道。家電業(yè)的物流公司海爾物流由海爾集團全資成立，前身為海爾物流部門，第三方業(yè)務占10%。安得物流美的控股，第三方業(yè)務占70%。安泰達物流中遠、科龍、小天鵝合資，中遠占60%股份。南方物流主要與TCL合作，但后者不占股份。資料延伸有資料顯示，國內(nèi)商品90%以上的時間都用在倉儲、運輸、包裝、配送等環(huán)節(jié)上，這導致物流效率低下且價格奇高。

國外制造企業(yè)物流成本占總成本的比例為7%

,中國為20%。年份運輸費用保管費用管理費用社會物流總費用199113.307.503.2024.00199212.707.203.1023.00199312.806.603.0022.40199411.606.803.1021.40199510.607.303.2021.20199610.707.203.2021.10199710.407.403.3021.10199810.306.703.2020.20199910.606.003.3019.90200010.106.003.2019.4020019.905.903.1018.80200210.006.102.9018.90200310.405.902.6018.90200410.605.602.6018.80200510.205.802.5018.60200610.005.902.4018.30社會物流總費用與GDP的比率單位：%社會物流總費用與GDP的比率2007年：18.2%2008年：18.1%2009年：18%2010年：18%2011年：17.8%2012年：18%2013年：18%2012上半年，社會物流總費用4.1萬億元2.1萬億元1.5萬億元0.5萬億元歷史運價

清光緒三十二年（1906年）豐臺—漯河計程834公里，鹽60包（重21噸），運價187銀元；新鄉(xiāng)—漯河220公里，鹽為60包（重21噸），158.10銀元。1967年，鐵路運價客運人公里0.02元，貨運噸公里0.10元。歷史運價1977年架子車在市鎮(zhèn)內(nèi)運輸貨物按噸公里運價加基價計算運費每噸公里運價0.4元，每噸貨物基價為一類貨0.46元，二類貨0.85元。物流從業(yè)人員工資資料據(jù)美國奧爾良州立大學調(diào)查表明：1990年，物流管理人員的年薪酬水平穩(wěn)定在6.4萬美元左右，物流主管則在8萬到8.4萬美元；副總裁的薪酬漲幅最大，平均達12.5萬美元。同時期各行業(yè)的年收入水平中屬于中等偏上。2012年2013年8月/salary/2012年2013年8月職位名稱工作地區(qū)薪酬(寶供物流)倉管員包頭2K-3.9K倉庫管理員北京2K-3.9K倉庫調(diào)度北京2.0K-3.9K客服專員廣州2K-3.9K客服代表北京2K-3.9K銷售總監(jiān)北京15K-19.9K銷售經(jīng)理北京10K-14.9K文員合肥1K–2K話務員廣州2K-3.9K倉管員烏魯木齊2.0K-3.9K倉管員北京2K-3.9K前臺文員廣州2K-3.9K禮品渠道經(jīng)理廣州6K-7.9K統(tǒng)計員北京2K-3.9K運輸跟單員北京2K-3.9K職位名稱工作地區(qū)薪酬)倉庫統(tǒng)計員北京2.0K–4K運輸業(yè)務員喀什2.0K–4K倉庫調(diào)度南京2.0K–4K訂單管理員合肥1K–2K人事主管廣州4K–6K客服主管上海2.0K–4K安全質(zhì)量員上海2.0K–4K人事專員上海2.0K–4K辦事處負責人上海8.0K–10K資源采購與報價專員上海2.0K-4k安全質(zhì)量專員北京2.0K–4K運輸統(tǒng)計員成都2.0K–4K運輸調(diào)度成都2.0K–4KIT專員北京2K-3.9K叉車司機廣州2K-3K

科學出版社《電子商務物流管理》第一章電子商務物流概論通過本章內(nèi)容的學習，要達到以下幾個目的?！?/p>

了解物流的基本概念及其發(fā)展過程?！?/p>

了解電子商務的基本概念?！?/p>

掌握電子商務物流的內(nèi)涵?！?/p>

了解物流在電子商務中的地位與作用?！?/p>

了解電子商務對物流產(chǎn)生的影響?！?/p>

掌握電子商務物流的特點?！?/p>

了解我國電子商務物流的發(fā)展狀況?？茖W出版社《電子商務物流管理》第一節(jié)物流概述科學出版社《電子商務物流管理》物流概念的發(fā)展1915年阿奇·蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流（PhysicalDistribution）。二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應，美國軍隊建立了“后勤”理論（Logistics）。物流的由來物流的早期階段。1956年日本去美國考察，1965年，日本在政府文件中正式采用“物的流通”這個術(shù)語，簡稱為“物流”。1979年，我國赴日本考察。1989年4月，第八屆國際物流會議在北京召開，“物流”一詞的使用日益普遍。物流的由來Logistics：在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國對軍火等采取了后勤管理（LogisticsManagement）。在50年代到70年代期間，人們研究的對象主要是狹義的物流，是與商品銷售有關(guān)的物流活動。采用PhysicalDistribution一詞。1986年，將PhysicalDistribution改為Logistics供應鏈管理理論的興起（SCM）物流的由來物流Physicaldistribution→綜合物流Logistics→供應鏈管理SCM→循環(huán)型物流ReverseLogistics

現(xiàn)代物流管理的形成和發(fā)展一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程

1、初級階段

2、快速發(fā)展階段

3、合理化階段

4、信息化、智能化、網(wǎng)絡化階段1、初級階段20世紀初，意識到降低物資采購及產(chǎn)品銷售成本的重要性。20世紀20年代，美國營銷專家斐萊德·E·克拉克:《市場營銷的原則》把物流活動提升到理論高度，PhysicalDistribution一詞也與物流聯(lián)系起來。1、初級階段第二次世界大戰(zhàn)期間，使人們認識到物流的重要性，戰(zhàn)后推動了對物流的研究和重視。1956年日本“流通技術(shù)專業(yè)考察團”帶回了PD(PhysicalDistribution)的概念，幾年后翻譯為“物流”。一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程2、快速發(fā)展階段六十年代后美國：顧客滿意是實現(xiàn)企業(yè)利潤的唯一手段，顧客服務成為經(jīng)營管理的核心要素。日本：經(jīng)濟高速增長，開始大規(guī)模的基礎(chǔ)設施的建設。60年代初，密西根州立大學以及俄亥俄州大學分別在大學部和研究生院開設了物流課程。一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程3、合理化階段80年代至90年代初物流管理的內(nèi)容：從企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部物流管理的重點：物流的戰(zhàn)略研究。第三方物流興起降低物流成本成為經(jīng)營戰(zhàn)略中的重要特征。一、現(xiàn)代物流的發(fā)展過程在80年代，作為企業(yè)削減庫存的重要方法，JIT方式急速普及。鐵路運輸為主的多式聯(lián)運（intermodaltransport）開始迅速普及。航空快遞運輸?shù)拇罅砍霈F(xiàn)也是這一時期的產(chǎn)物，由于企業(yè)大量采用JIT的生產(chǎn)方式，翌日送達的要求逐漸增多，給航空快件運輸?shù)陌l(fā)展帶來了巨大的推動作用。其結(jié)果，在前述federalexpress公司之后，涌現(xiàn)了諸如UPS、DHL等眾多的航空快遞企業(yè)。企業(yè)外包制的開展進入90年代，美國企業(yè)的物流系統(tǒng)更加系統(tǒng)化、整合化，物流也從logistics向SCM轉(zhuǎn)化。90年代美國的企業(yè)，通過供應鏈管理積極地推進企業(yè)物流的合理化和效率化。僅在食品行業(yè)，由于批發(fā)業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)合，初步推算可以節(jié)約300億美元。90年代，美國出現(xiàn)了新的物流服務業(yè)態(tài)—第三方物流服務。第一節(jié)物流的定義及作用一、物流的定義傳統(tǒng)物流：指商品在運輸、裝卸和儲存等方面的活動過程。

現(xiàn)代物流：引入高科技手段，通過計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而加快物流速度，提高準確率，減少庫存，降低成本。科學出版社《電子商務物流管理》物流的定義作為客戶生產(chǎn)過程中供應環(huán)節(jié)的一部分，它的實施及控制提供了有效的、經(jīng)濟的貨物流動及存儲服務，提供從貨物原始地到消費的相關(guān)信息，以期滿足客戶的需求（美國物流管理委員會）為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始點到消費地的有效流動，以及為實現(xiàn)這一流動而進行的計劃、管理和控制過程（CouncilofLogisticsManagement）。物流的定義有計劃地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送到消費地的所有流通活動。其內(nèi)容包括為用戶服務、需求預測、情報信息聯(lián)系、材料搬運、訂單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢料處理、及倉庫管理等（美國物流協(xié)會）?？茖W出版社《電子商務物流管理》物流的定義產(chǎn)品從賣方到買方的全部轉(zhuǎn)移過程。為了全面實現(xiàn)某一戰(zhàn)略、目標或任務，把運輸、供應倉儲、維護、采購、承包和自動化綜合成一個單一的功能，以確保每個環(huán)節(jié)的最優(yōu)化（日本通商產(chǎn)業(yè)省運輸綜合研究所）物流的定義物流是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效結(jié)合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機能性活動，以創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會需求。簡單來說，物流是物品從生產(chǎn)地至消費者或使用地點的整個流通過程（臺灣物流協(xié)會）?？茖W出版社《電子商務物流管理》物流的定義

物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合?！腥A人民共和國國家標準《物流術(shù)語》（GB/T18354-2001）物流的價值時間價值空間價值加工附加價值二、物流的價值物流活動不創(chuàng)造“物”的形式價值，但創(chuàng)造了空間價值和時間價值，也可以創(chuàng)造一定的加工附加價值，這就是物流活動的價值所在。二、物流的價值1、時間價值改變“物”從供給者到需求者之間的一段時間差而創(chuàng)造的價值。2、空間價值改變“物”的空間距離而創(chuàng)造的價值。將商品由低價值區(qū)轉(zhuǎn)移到高價值區(qū)所獲得的價值差。3、加工附加價值科學出版社《電子商務物流管理》物流的內(nèi)涵有關(guān)“物”的流通的經(jīng)濟活動是創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動。關(guān)于物的信息活動過程物流是集成性活動，是多種活動的統(tǒng)一物流構(gòu)成要素六要素：運輸—使物品發(fā)生場所、空間移動的物流活動倉儲—時間調(diào)整和價格調(diào)整的機能流通加工—為運輸、保存而進行的加工包裝—保證商品的價值和形態(tài)裝卸—跨越交通機關(guān)和物流設施信息—通過收集與物流活動相關(guān)的信息，使物流活動能有效、順利地進行。物流的分類供應物流生產(chǎn)物流銷售物流供應商制造商客戶回收物流廢棄物物流廢棄物物流廢棄物物流供應鏈位置1.供應物流2.銷售物流3.生產(chǎn)物流4.回收物流5.廢棄物流延伸資料歐盟立法規(guī)定，輪胎廠商從2003年起在歐洲每賣出一只新輪胎，就必須回收一只舊輪胎。我國輪胎年產(chǎn)量已超過１．３億條，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎超過６５００萬條。延伸資料某些情況下，企業(yè)則是主動建立逆向供應鏈，回收利用舊產(chǎn)品或舊部件以降低運營成本。例如，柯達公司在過去10年間，在20多個國家總共回收利用了3.1億臺相機。諾基亞(微博)曾在2008年做過一個調(diào)查，全球只有3%的人會在手機報廢以后送去做循環(huán)處理，這個數(shù)據(jù)在中國是1%。目前我國每年報廢電冰箱1510萬臺，電視機3273萬臺，空調(diào)機1572萬臺，洗衣機1766萬臺，電腦2629萬臺，手機7000萬臺。

全世界數(shù)量驚人的電子垃圾中，有80%被運往亞洲，而其中90%被丟棄在了中國?；厥瘴锪骰厥瘴锪髂壳叭澜缟a(chǎn)的金屬產(chǎn)品中，約45％的鋼、40％的銅、50％的鉛等，都是由回收的廢金屬經(jīng)加工冶煉后而獲得的。一枚紐扣電池可以污染600噸水，相當于一個正常人一生的飲水量。；一臺顯示器平均含鉛量達1公斤一臺電腦含有700多種化學材料，其中一半以上含劇毒；中國商人收購電子垃圾，是可以從美國人那里拿錢的。美國人如果自己處理電子垃圾需要花300元，如果他們非法出口到中國，只需要花100元回收物流廣東貴嶼--位于汕頭市潮陽區(qū)西部的小鎮(zhèn)，每年拆解處理廢舊電子電器和塑料達155萬噸，貴嶼人由此富裕起來，但隨之而來的卻是貴嶼人永遠的痛。10年前，貴嶼的地下水已被污染殆盡，人們不得不到四五十公里外的鄰鎮(zhèn)拉飲用水，拆解者陸續(xù)出現(xiàn)重金屬中毒等“職業(yè)病”。貴嶼七成兒童的血鉛水平處于鉛中毒程度，癌癥發(fā)病率也相當高。如果處理得當，電子垃圾其實能“變廢為寶”，而且是一座豐富的“城市礦山”。相關(guān)資料顯示，隨意搜集1噸電路板可分離出0.9公斤黃金、29.6公斤錫、128.7公斤銅。一噸電子板中，可以分離出130公斤銅、0.45公斤黃金、20公斤錫。全球每年產(chǎn)生的上千萬噸電腦、手機、打印機等電子垃圾，其中70%以上在各種“灰色”渠道進入中國。貴嶼鎮(zhèn)有超過80%的家庭直接參與電子垃圾分解產(chǎn)業(yè)，關(guān)聯(lián)從業(yè)者6萬多人，加工處理企業(yè)3200多家，年處理量達190多萬噸。貴嶼鎮(zhèn)能從電子廢棄物提煉的黃金超過15噸，我國黃金的年產(chǎn)量也不過300噸左右，其產(chǎn)量甚至影響國際有色金屬期貨價格?；厥瘴锪骰厥瘴锪鞲鶕?jù)貴嶼當?shù)鼐W(wǎng)站透露，每年整個貴嶼鎮(zhèn)的電子垃圾交易額都能達到7500萬美元。堆積成山的垃圾：據(jù)當?shù)鼐W(wǎng)站顯示，貴嶼地區(qū)每年都要拆卸150萬磅（約680.4噸）的廢棄電腦、手機和其它電子設備。回收物流回收物流廣東省貴嶼鎮(zhèn)河流、水塘都已被污染“再制造”的相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)動機缸蓋的再制造成本，只是新生產(chǎn)一個發(fā)動機缸蓋的1/3到2/3之間。比生產(chǎn)一個新的減少61%，耗水減少93%，能源消耗減少86%，材料消耗減少至少99%，填埋空間減少至少99%“再制造”的相關(guān)數(shù)據(jù)大眾汽車公司自1947年以來，再制造發(fā)動機748萬臺，折合減少二氧化碳排放572220噸，減少氮氧化合物排放662噸，減少二氧化硫排放569噸。節(jié)約鋁46876噸，節(jié)約鋼材337366噸，因此節(jié)省下的鋼鐵可以建造49座埃菲爾鐵塔，161座金門大橋?！霸僦圃臁钡南嚓P(guān)數(shù)據(jù)每年全世界再制造業(yè)節(jié)省的材料達到1400萬噸，可以裝滿23萬節(jié)火車車廂；全世界每年再制造可節(jié)省的能量，相當于8個中等規(guī)模核電廠的年發(fā)電量，或者1600萬桶原油，能夠維持600萬輛客車運行1年人類社會中的物流活動——社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)性活動PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)

包裝上托盤成品進入企業(yè)倉庫三次運輸貨架陳列JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨一次運輸搬運上托盤二次運輸提貨原材料

標準件輔材

通用件生產(chǎn)物流顧客

廢棄

回收廢棄物物流社會物流銷售物流REWE商品進入商店物流的分類空間范圍企業(yè)物流地區(qū)物流國內(nèi)物流國際物流按照活動的空間范圍分類國際物流對國家之間和世界各大洲之間進行的原材料與產(chǎn)品的流通稱為國際物流。按照活動的空間范圍分類國內(nèi)物流

為國家的整體利益服務在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動稱為國內(nèi)物流，已被納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容。它的規(guī)劃和發(fā)展應該充分發(fā)揮政府的行政作用，具體包括如下內(nèi)容：

·物流基礎(chǔ)設施如公路、港口、機場、鐵道的建設，以及大型物流基地的配置等。

·各種交通政策法規(guī)的制訂，包括鐵路、公路、海運、空運的價格規(guī)定，以及稅收標準等。

·為提高國內(nèi)物流系統(tǒng)運行效率，進行與物流活動有關(guān)的各種設施、裝置、機械的標準化。

·對各種物流新技術(shù)的開發(fā)和引進以及進行對物流技術(shù)專門人才的培養(yǎng)。按照活動的空間范圍分類地區(qū)物流

對地區(qū)物流的研究應根據(jù)所在地區(qū)的特點，從本地區(qū)的利益出發(fā)組織好相應的物流活動，并充分考慮到利弊兩方面的問題，要與地區(qū)和城市的建設規(guī)劃相統(tǒng)一和妥善安排。按照活動的空間范圍分類企業(yè)物流（Internallogistics）是指企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。它從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可區(qū)分為：企業(yè)供應物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流等?？茖W出版社《電子商務物流管理》物流的分類系統(tǒng)屬性企業(yè)物流行業(yè)物流社會物流物流分類一、按照系統(tǒng)的性質(zhì)分類1.社會物流。社會物流也稱為宏觀物流或大物流，是對全社會物流的總稱，一般指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流。2.行業(yè)物流。同一行業(yè)中所有企業(yè)的物流稱為行業(yè)物流。3.企業(yè)物流。企業(yè)物流是指在企業(yè)范圍內(nèi)進行相關(guān)的物流活動的總稱。

物流的分類其它分類綠色物流軍事物流第三方物流定制物流虛擬物流綠色物流綠色物流（Environmentallogistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。軍事物流軍事物流MilitaryLogistics指用于滿足軍隊平時與戰(zhàn)時需要的物流活動。第三方物流第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。定義中的物流企業(yè)自然被稱為第三方物流公司?！暗谌轿锪鳌备拍顖D貨主第二方物流廠家流通業(yè)服務業(yè)第三方物流運輸（公、鐵、水、陸）倉儲、配送、搬移流通加工管理特性包裝分拆在庫管理物流管理信息系統(tǒng)1PL和2PL的聯(lián)系源遠流長管理和運作低層物流資源，完成特定的物流服務物流復雜性增強，導致物流的又一次專業(yè)化分工，出現(xiàn)3PL物流需求方物流供應方物流管理方定制物流定制物流：customizedlogistics

，根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設計得物流服務模式。虛擬物流虛擬物流（Virtuallogistics）是指以計算機網(wǎng)絡技術(shù)進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。即多個具有互補資源和技術(shù)的成員企業(yè)，為了實現(xiàn)資源共享、風險共擔、優(yōu)勢互補等特點的戰(zhàn)略目標，在保持自身獨立性的條件下，建立的較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。按作用分類供應物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物流現(xiàn)代物流的特征物流過程一體化物流技術(shù)專業(yè)化物流管理信息化物流服務社會化物流活動國際化現(xiàn)代物流的作用保障再生產(chǎn)以盡可能低的成本滿足客戶需求提高效率和服務水平提高企業(yè)的核心競爭力物流的作用1、保值2、節(jié)約3、縮短距離4、增強企業(yè)競爭力、提高服務水平5、加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展6、保護環(huán)境7、創(chuàng)造社會效益和附加價值一、保值物流有保值作用。任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到最終消費，都要經(jīng)過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環(huán)節(jié)、多次數(shù)的物流活動。產(chǎn)品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。物流的使命就是防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者移動過程中的質(zhì)量和數(shù)量，起到產(chǎn)品的保值作用，即保護產(chǎn)品的存在價值，使該產(chǎn)品在到達消費者時使用價值不變。二、節(jié)約節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節(jié)約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材；實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè)，倉庫保管自動化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅度降低人員開支。的海爾企業(yè)集團，加強物流管理，建設起現(xiàn)代化的國際自動化物流中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節(jié)省了8億元開支。三、縮短距離物流可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是物流的實質(zhì)。國際運輸能力加強。城市里的居民不知不覺地享受到物流進步的成果。南方產(chǎn)的香蕉全國各大城市一年四季都能買到；新疆的哈蜜瓜、寧夏的白蘭瓜、東北大米、天津小站米等都不分季節(jié)地供應市場；中國的紡織品、玩具、日用品等近年大量進入美國市場。四、增強企業(yè)競爭力、提高服務水平降價是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競爭手段，降價競爭的后盾是企業(yè)總成本的降低，即功能、質(zhì)量、款式和售后服務以外的成本降價，也就是我們所說的降低物流成本。國外的制造企業(yè)很早就認識到了物流是企業(yè)競爭力的法寶，搞好物流可以實現(xiàn)零庫存、零距離和零流動資金占用，是提高為用戶服務，構(gòu)筑企業(yè)供應鏈，增加企業(yè)核心競爭力的重要途徑。五、加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展配送中心的設立為連鎖商業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。利用計算機網(wǎng)絡，將超市、配送中心和供貨商、生產(chǎn)企業(yè)連接，能夠以配送中心為樞紐形成一個商業(yè)、物流業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的有效組合。有了計算機迅速及時的信息傳遞和分析，通過配送中心的高效率作業(yè)、及時配送，并將信息反饋給供貨商和生產(chǎn)企業(yè)，可以形成一個高效率、高能量的商品流通網(wǎng)絡，為企業(yè)管理決策提供重要依據(jù)，同時，還能夠大大加快商品流通的速度，降低商品的零售價格，提高消費者的購買欲望，從而促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。六、保護環(huán)境比如，我們在城市外圍多設幾個物流中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了，只利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會減輕；政府重視物流，大力建設城市道路、車站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會緩解，空氣質(zhì)量自然也會改善。山西省公路局太原分局北郊段司徒檢測點統(tǒng)計，每一年光路上拋灑的煤就有200多萬噸，相當于一個中型煤礦七、創(chuàng)造社會效益和附加價值實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化、自動化，不僅能提高勞動生產(chǎn)率，而且也能解放生產(chǎn)力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，這本身就是對人的尊重，是創(chuàng)造社會效益?？茖W出版社《電子商務物流管理》第二節(jié)物流與電子商務電子商務的基本概念利用網(wǎng)絡與通信等電子技術(shù)開展的商務活動具有全球化、慮擬化、智能化、速度型、高效型、創(chuàng)新型、開放共享型、競爭與合作、數(shù)字化、全天候運作等特征?？茖W出版社《電子商務物流管理》電子商務的定義1、指對整個貿(mào)易活動實現(xiàn)電子化（世界電子商務會議）2、通過電子方式進行的商務活動（歐洲議會）通過改善產(chǎn)品和服務質(zhì)量、提高服務傳遞速度，滿足政府組織、廠商和消費者的降低成本的需求。3、電子商務是指采用數(shù)字化電子方式進行商務數(shù)據(jù)交換和開展商務業(yè)務活動。（電子商務安全證書管理中心）科學出版社《電子商務物流管理》電子商務物流信息不僅是物流運作的基礎(chǔ)，同時也是決定物流績效的關(guān)鍵要素電子商務物流是指物流過程的某些方面通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，從而實現(xiàn)了物流的電子化。更為確切地講，是通過互聯(lián)網(wǎng)、EDI或其他專用連接手段，來將核心公司與其供應商、分銷商、企業(yè)客戶和消費者連接起來以取得共同的商業(yè)利益，同時也實現(xiàn)相應的物流功能，達到績效最優(yōu)。發(fā)展階段第一階段電子郵件階段這個階段可以認為是從70年代開始，平均的通訊量以每年幾倍的速度增長。第二階段信息發(fā)布階段從1995年起，以Web技術(shù)為代表的信息發(fā)布系統(tǒng)，爆炸式地成長起來，成為Internet的主要應用。中小企業(yè)如何把握好從“粗放型”到“精準型”營銷時代的電子商務。發(fā)展階段第三階段EC(ElectronicCommerce），即電子商務階段Internet的最終主要商業(yè)用途，就是電子商務。若干年后的商業(yè)信息，主要是通過Internet傳遞。Internet即將成為我們這個商業(yè)信息社會的神經(jīng)系統(tǒng)。1997年底在加拿大溫哥華舉行的第五次亞太經(jīng)合組織非正式首腦會議（APEC）上美國總統(tǒng)克林頓提出敦促各國共同促進電子商務發(fā)展的議案，其引起了全球首腦的關(guān)注，IBM、HP和Sun等國際著名的信息技術(shù)廠商已經(jīng)宣布1998年為電子商務年。發(fā)展階段第四階段全程電子商務階段隨著SaaS（Softwareasaservice）軟件服務模式的出現(xiàn)，軟件紛紛登陸互聯(lián)網(wǎng)，延長了電子商務鏈條，形成了當下最新的“全程電子商務”概念模式。發(fā)展階段第五階段智慧階段：2011年，互聯(lián)網(wǎng)信息碎片化以及云計算技術(shù)愈發(fā)成熟，主動互聯(lián)網(wǎng)營銷模式出現(xiàn)，i-Commerce（individualCommerce）順勢而出，電子商務擺脫傳統(tǒng)銷售模式生搬上互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀，以主動、互動、用戶關(guān)懷等多角度與用戶進行深層次溝通。其中以IZP科技集團提出的ICE最具有代表性?？茖W出版社《電子商務物流管理》物流在電子商務中的地位和作用

現(xiàn)代物流是電子商務發(fā)展的必備條件物流是電子商務的重要組成部分物流是實現(xiàn)電子商務的保證電子商務對物流產(chǎn)生的影響

物流理念系統(tǒng)結(jié)構(gòu)客戶服務物料采購存貨方式運輸科學出版社《電子商務物流管理》第三節(jié)電子商務物流的特點信息化物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。自動化外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等。網(wǎng)絡化配送系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡化組織網(wǎng)絡化科學出版社《電子商務物流管理》智能化專家系統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)科學出版社《電子商務物流管理》柔性化物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)物流的職能物流的職能是指物流活動應該具備的基本能力，以及通過對物流活動的有效組合，達到物流的最終經(jīng)濟目的。物流職能也可以分為主體職能和輔助職能。物流的職能一、主體功能物流的主體功能包括：運輸、儲存和配送。二、輔助功能1、包裝只因包裝不善，出口商品一年損失500億2、裝卸搬運3、流通加工案例海爾的物流革命

海爾物流推進本部海爾創(chuàng)業(yè)18年以持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造持續(xù)增長,2002年同比增長約118億。2002年海爾集團實現(xiàn)全球營業(yè)額720億元，是84年創(chuàng)業(yè)的2萬倍。創(chuàng)業(yè)以來，海爾累計上繳稅收100多億元。

0100200300400500600848790939699406元348萬元118億602億元凈增268162108624325.6700720億元020180087.2億美元

市場份額白色家電公司2000惠爾浦麗都博世--西門子GE海爾西爾斯其它總計20018.687.685.355.072.903.7320.731008.337.725.595.083.723.7120.42100發(fā)展歷史91年101年155年110年18年116年全球白色家電制造商排名，海爾雄居第五。海爾冰箱，世界第一。海爾集團發(fā)展概況海爾搭建國際化架構(gòu)服務網(wǎng)點營銷網(wǎng)點貿(mào)易中心設計中心制造基地工業(yè)園：10個工廠：50個11976個58000個56個18個采購網(wǎng)絡500強企業(yè)44個900個貿(mào)易中心設計中心服務網(wǎng)點營銷網(wǎng)點貿(mào)易中心設計中心制造中心（工廠）服務網(wǎng)點營銷網(wǎng)點采購網(wǎng)絡海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國際化企業(yè)框架，已在海外建成13個工廠，2個工業(yè)園。海爾已實現(xiàn)5個“全球化”：全球化采購，全球化設計，全球化制造，全球化營銷，全球化資本運作。打價格戰(zhàn)打價值戰(zhàn)個性需求單一產(chǎn)品個性產(chǎn)品產(chǎn)品研制產(chǎn)品研制產(chǎn)品成熟、高利潤第一代