地球自轉(zhuǎn)地理意義(三)-產(chǎn)生時(shí)差

學(xué)習(xí)目標(biāo)思維導(dǎo)圖1.通過(guò)示意圖分析，理解記憶地方時(shí)、區(qū)時(shí)、日界線的概念。2.學(xué)會(huì)用圖示法進(jìn)行地方時(shí)、區(qū)時(shí)、日界線計(jì)算。第2課時(shí)地球自轉(zhuǎn)地理意義(三)——產(chǎn)生時(shí)差考點(diǎn)一地方時(shí)、區(qū)時(shí)計(jì)算[知識(shí)整合]1．原因：由于地球自西向東自轉(zhuǎn)，同緯度的甲、乙相比，

相對(duì)位置偏東，

時(shí)刻較早。乙地乙地2．地方時(shí) (1)含義：因經(jīng)度不同而不同的時(shí)刻，稱(chēng)為

。經(jīng)度每隔1°，地方時(shí)相差

分鐘。 (2)判斷：圖中甲、乙、丙中，甲、丙位于同一條經(jīng)線上，地方時(shí)

。 (3)計(jì)算：圖中甲與丁經(jīng)度相隔

，地方時(shí)相差

，按“東加西減”原則計(jì)算，若丁地地方時(shí)為6時(shí)，則甲地為

。地方時(shí)4相同60°4小時(shí)2時(shí)3．時(shí)區(qū)與區(qū)時(shí) (1)時(shí)區(qū)的劃分 ①在地球上經(jīng)度每隔15°劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，全球共分為

個(gè)時(shí)區(qū)。 ②以本初子午線為基準(zhǔn)，從7.5°W到7.5°E劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，叫

。 ③在中時(shí)區(qū)以東，每隔15°劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，依次為東一區(qū)至東十二區(qū)；在中時(shí)區(qū)以西，每隔15°劃分為一個(gè)時(shí)區(qū)，依次為西一區(qū)至西十二區(qū)。24中時(shí)區(qū)或零時(shí)區(qū)④東西十二區(qū)各跨

，合為一個(gè)時(shí)區(qū)。(2)區(qū)時(shí)：每個(gè)時(shí)區(qū)

為該時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。相鄰的兩個(gè)時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)相差1小時(shí)。7.5°中央經(jīng)線的地方時(shí)有同學(xué)認(rèn)為北京時(shí)間就是北京的地方時(shí)；當(dāng)?shù)貢r(shí)間為當(dāng)?shù)氐牡胤綍r(shí)。請(qǐng)判斷是否正確。提示不正確。北京時(shí)間是指北京所在的東八區(qū)的區(qū)時(shí)，即120°E的地方時(shí)，而北京的地方時(shí)是指北京所在的經(jīng)線116°E的地方時(shí)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間是指當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時(shí)而不是地方時(shí)。

[深度解讀]1．地方時(shí)的計(jì)算 地方時(shí)的計(jì)算依據(jù)：地球自轉(zhuǎn)，東早西晚，1度4分，東加西減。求地方時(shí)的步驟與規(guī)則2．區(qū)時(shí)的計(jì)算【方法突破】地方時(shí)(或區(qū)時(shí))計(jì)算尺利用技巧：先確定東西經(jīng)度和要判讀的兩點(diǎn)A和B，然后按照東加西減的方法計(jì)算?？谠E為：時(shí)間計(jì)算很簡(jiǎn)單，東加西減不繞彎；向東越過(guò)180°，減去一天日期變。【即時(shí)突破】1．下列關(guān)于地方時(shí)和區(qū)時(shí)的說(shuō)法，正確的是 (

) ①因?yàn)榈厍虻淖赞D(zhuǎn)，同緯度地區(qū)位置相對(duì)偏東的地點(diǎn)比位置偏西的地點(diǎn)先看到日出，所以地方時(shí)來(lái)得早 ②由于地方時(shí)因經(jīng)度而不同，使用起來(lái)不方便，所以1884年起國(guó)際采取分區(qū)計(jì)時(shí)方法 ③如果30°E的地方時(shí)為5：00，則80°E的地方時(shí)和區(qū)時(shí)都是8：20 ④各國(guó)一般會(huì)根據(jù)本國(guó)所跨的經(jīng)度范圍，在區(qū)時(shí)的基礎(chǔ)上，采用一些特別的計(jì)時(shí)方法，如美國(guó)、中國(guó)等 A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④答案B2．當(dāng)北京時(shí)間為9：00時(shí)，金磚國(guó)家之一南非的比勒陀利亞所在時(shí)區(qū)(中央經(jīng)線經(jīng)度為30°E)的區(qū)時(shí)是(

) A．3：00B．4：00C．6：00D．15：00

答案A3．與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算 若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過(guò)m小時(shí)飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間。 這類(lèi)問(wèn)題若能建立下列關(guān)系，也就不難解答了。計(jì)算公式如下： 降落時(shí)B地時(shí)間＝起飛時(shí)A地時(shí)間±時(shí)差＋行程時(shí)間(m)(注意加減的選取原則為東加西減。)【即時(shí)突破】3．2015年11月29日9時(shí)30分從北京出發(fā)，習(xí)近平乘坐的專(zhuān)機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間(東一區(qū)區(qū)時(shí))15時(shí)30分許抵達(dá)法國(guó)巴黎奧利國(guó)際機(jī)場(chǎng)，出席氣候變化巴黎大會(huì)。據(jù)此推算飛機(jī)飛行時(shí)間約為(

) A．15小時(shí)B．13小時(shí)C．8小時(shí)D．6小時(shí)

答案B

[對(duì)接高考]命題角度一以區(qū)域經(jīng)緯網(wǎng)圖為背景考查地方時(shí)計(jì)算1．(2015·新課標(biāo)Ⅱ，8)1996年我國(guó)與M國(guó)簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃，至2010年我國(guó)有20多家沿海漁業(yè)企業(yè)(總部設(shè)在國(guó)內(nèi))在M國(guó)從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工，產(chǎn)品除滿(mǎn)足M國(guó)需求外，還遠(yuǎn)銷(xiāo)其他國(guó)家，下圖示意M國(guó)的位置。據(jù)此完成下題。如果都以當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：00～12：00和14：00～18：00作為工作時(shí)間，在M國(guó)的中資企業(yè)若在雙方工作時(shí)間內(nèi)向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù)，應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的(

)A．8：00～9：00 B．11：00～12：00C．14：00～15：00 D．17：00～18：00 答案A命題角度二以經(jīng)緯網(wǎng)為切入點(diǎn)考查地方時(shí)計(jì)算(2015·江蘇地理，3)北京時(shí)間2015年2月19日零點(diǎn)鐘聲敲響時(shí)，某工程師在南極長(zhǎng)城站參與了中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)微信搶紅包活動(dòng)。下圖為長(zhǎng)城站位置示意圖。讀圖回答下題。命題角度二以經(jīng)緯網(wǎng)為切入點(diǎn)考查地方時(shí)計(jì)算(2015·江蘇地理，3)北京時(shí)間2015年2月19日零點(diǎn)鐘聲敲響時(shí)，某工程師在南極長(zhǎng)城站參與了中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)微信搶紅包活動(dòng)。下圖為長(zhǎng)城站位置示意圖。讀圖回答下題。2．工程師微信搶紅包的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是(

) A．2月18日12時(shí) B．2月18日20時(shí) C．2月19日4時(shí) D．2月19日12時(shí)

答案

A命題角度三地方時(shí)與經(jīng)度計(jì)算3．(2012·廣東文綜，6)2012年春分日，我國(guó)甲、乙、丙、丁四地的日出時(shí)間(北京時(shí)間)分別為5：20、6：20、7：20、8：20。則四地的經(jīng)度最接近105°E的是(

) A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地

答案C命題角度四區(qū)時(shí)計(jì)算(2014·四川文綜，1)我國(guó)嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器于北京時(shí)間2013年12月2日1時(shí)30分，在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。據(jù)此回答下題。4．發(fā)射時(shí)刻的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(世界時(shí))是2013年12月 (

) A．1日17時(shí)30分 B．1日21時(shí)30分 C．2日1時(shí)30分 D．2日9時(shí)30分

答案A(2012·海南地理，19)右圖中的斜線示意晨昏線。甲地經(jīng)度為15°E。假定西五區(qū)區(qū)時(shí)為6日0時(shí)20分。據(jù)此完成第5題。5．圖中甲地時(shí)間為 (

) A．5日5時(shí)20分B．6日6時(shí)20分 C．6日5時(shí)20分D．5日6時(shí)20分

答案B考點(diǎn)二地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生日期變更[知識(shí)整合]地球上日期變更線有兩條，一條是人為規(guī)定的

日界線，一條是

日界線(0時(shí)或24時(shí)所在經(jīng)線)。如下圖所示。1．經(jīng)線展開(kāi)圖國(guó)際自然2．極地投影圖3．兩種日界線的區(qū)別比較項(xiàng)目自然日界線國(guó)際日界線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)向

移動(dòng)(15°/時(shí))固定延伸特點(diǎn)完全與經(jīng)線重合西兩側(cè)經(jīng)度或時(shí)區(qū)的差異兩側(cè)可能同為東經(jīng)度(或東時(shí)區(qū))，或者全為西經(jīng)度(或西時(shí)區(qū))；或一側(cè)為東經(jīng)度(或東時(shí)區(qū))，另一側(cè)為西經(jīng)度(或西時(shí)區(qū))西側(cè)為東經(jīng)度(或東時(shí)區(qū))，東側(cè)為

經(jīng)度(或西時(shí)區(qū))兩側(cè)日期差異東側(cè)

一天，西側(cè)

一天東側(cè)

一天，西側(cè)

一天西加減減加與地方時(shí)的關(guān)系只能是日期分界線，既是新一天的

時(shí)，也是舊一天的

時(shí)既是日期分界線，又是東西十二區(qū)的中央經(jīng)線，其地方時(shí)是東西十二區(qū)的區(qū)時(shí)成因自然形成的人為設(shè)定的關(guān)系①自然日界線與國(guó)際日界線重合時(shí)，全球?yàn)?/p>

日期；②自然日界線與國(guó)際日界線相對(duì)時(shí)(零時(shí)日界線在0°經(jīng)線上)，全球兩個(gè)日期各占024同一一半【即時(shí)突破】(2013·上海地理，4)2012年11月18日，我國(guó)一名帆船運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者駕駛“青島號(hào)”從青島出發(fā)，于2013年4月5日成功返回，創(chuàng)造了新的單人不間斷環(huán)球航行世界紀(jì)錄。12月下旬，“青島號(hào)”在海上過(guò)了兩次圣誕節(jié)。這說(shuō)明“青島號(hào)”(

)A．自東12區(qū)向東越過(guò)了日界線B．自西12區(qū)向東越過(guò)了日界線C．自東12區(qū)向西越過(guò)了日界線D．自西12區(qū)向西越過(guò)了日界線答案A

[對(duì)接高考]

命題角度一綜合考查地球及地球自轉(zhuǎn)1．(2014·天津文綜，10～11)結(jié)合圖文材料，回答(1)～(2)題。 假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京(116°E，40°N)起飛，7小時(shí)后途經(jīng)a地(165°W,67°N)上空，14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(87.5°W，42°N)。(1)結(jié)合圖文信息判斷，與該客機(jī)飛行過(guò)程中實(shí)際情況相符的是(

)A．客機(jī)的飛行路線比H路線長(zhǎng)B．客機(jī)航向與太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)方向相同C．飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，乘客能看到太陽(yáng)位于正北方D．飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，客機(jī)受到向北的地轉(zhuǎn)偏向力(2)客機(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí)，屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的(

)A．1/4B．1/3C．1/2D．3/4答案(1)C

(2)D命題角度二地球上日期比例的計(jì)算2．(2013·廣東文綜，6)北京時(shí)間2012年12月21日19：18，北半球迎來(lái)冬至。此刻，日期為2012年12月22日的地區(qū)約占全球面積的 (

) A．0B．1/3C．1/2D．2/3答案A命題角度三地方時(shí)、日期的計(jì)算3．(2012·上海地理，42,