GB/T 24548-2009燃料電池電動汽車術(shù)語

犐犆犛４３．０２０

犜０４

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２４５４８—２００９

燃料電池電動汽車術(shù)語

犉狌犲犾犮犲犾犾犲犾犲犮狋狉犻犮狏犲犺犻犮犾犲狊—犜犲狉犿犻狀狅犾狅犵狔

２００９１０３０發(fā)布２０１００７０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２４５４８—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海汽車集團(tuán)股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心、同濟(jì)大學(xué)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：何云堂、吳兵、趙靜煒、莊劍波、侯永平、姚洪華。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４５４８—２００９

燃料電池電動汽車術(shù)語

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與燃料電池電動汽車相關(guān)的術(shù)語及其定義。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用氣態(tài)氫的燃料電池電動汽車整車及部件。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ１９５９６電動汽車術(shù)語

ＧＢ／Ｔ２００４２．１質(zhì)子交換膜燃料電池術(shù)語

３術(shù)語和定義

ＧＢ／Ｔ１９５９６和ＧＢ／Ｔ２００４２．１中確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１通用術(shù)語

３．１．１

燃料電池犳狌犲犾犮犲犾犾

將外部供應(yīng)的燃料和氧化劑中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能、熱能和其他反應(yīng)產(chǎn)物的

發(fā)電裝置。

３．１．２

燃料電池電動汽車犳狌犲犾犮犲犾犾犲犾犲犮狋狉犻犮狏犲犺犻犮犾犲；犉犆犈犞

以燃料電池系統(tǒng)作為動力源或主動力源的汽車。

３．１．３

冷啟動犮狅犾犱狊狋犪狉狋

在充分的浸車之后，在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度進(jìn)行啟動。

注：對于一個測試程序，一般推薦浸車時間應(yīng)該是在１２ｈ到３６ｈ之間，浸車（在某一特定的溫度范圍條件下停放

一定的時間）期間車輛不應(yīng)該啟動，且應(yīng)保持在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)。

３．１．４

熱啟動犺狅狋狊狋犪狉狋

關(guān)機(jī)后啟動，此時燃料電池系統(tǒng)的溫度還在其正常工作溫度范圍內(nèi)。

３．１．５

啟動時間狊狋犪狉狋狌狆狋犻犿犲

在啟動程序初始化后，燃料電池系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定輸出功率的時間。

注：包括熱啟動時間和冷啟動時間。

３．１．６