第1章-緒論工業(yè)工程

1經(jīng)濟與管理工程學(xué)院樊瑜2014.9工程經(jīng)濟學(xué)2考核方式及要求平時成績（出勤40%、課堂表現(xiàn)30%、作業(yè)30%）40%，期末考試60%考試方式：集中考試。要求：保證出勤認(rèn)真聽講勤于思考積極回答問題獨立完成課內(nèi)外作業(yè)3教材：

譚大璐，趙世強主編.

工程經(jīng)濟學(xué)（第二版）.武漢理工大學(xué)出版社，2012.7

參考書目：1.劉長濱主編.建筑工程技術(shù)經(jīng)濟學(xué)（第三版）.中國建筑工業(yè)出版社，20072.傅家驥、仝允桓主編.工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟學(xué)(第3版).清華大學(xué)出版社，19963.劉曉君主編.工程經(jīng)濟學(xué)（第二版）.中國建筑工業(yè)出版社，2008.14.虞和錫著.工程經(jīng)濟學(xué).中國計劃出版社，2002.34學(xué)習(xí)內(nèi)容緒論基本經(jīng)濟要素資金的時間價值建設(shè)項目經(jīng)濟評價指標(biāo)方案的經(jīng)濟比較與選擇設(shè)備更新的技術(shù)經(jīng)濟分析不確定性分析建設(shè)項目可行性研究建設(shè)項目財務(wù)分析價值工程5話題從這里開始…小靈通和銥星手機孰優(yōu)孰劣?PK協(xié)和超音速飛機

為何退役？6本章要求：了解工程技術(shù)的兩重性，工程經(jīng)濟學(xué)的發(fā)展。熟悉工程經(jīng)濟學(xué)的概念和特點。1緒論71緒論

1.1工程技術(shù)的兩重性

1.2工程經(jīng)濟學(xué)的概念和特點

1.3工程經(jīng)濟學(xué)的沿革

1.4學(xué)習(xí)工程經(jīng)濟學(xué)的意義

81.1工程技術(shù)的兩重性1.1.1工程技術(shù)的概念1.1.2經(jīng)濟的概念1.1.3技術(shù)與經(jīng)濟的關(guān)系9工程是將科學(xué)原理應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的工作過程，如土木工程、電氣工程、機械工程、水利工程、化學(xué)工程等等。工程的含義是不確切的。比如建設(shè)工程、軟件工程、機械工程、航天工程等，又如：希望工程、211工程等。

1.1.1工程技術(shù)的概念10“科學(xué)”是人們對客觀規(guī)律的認(rèn)識和總結(jié)?！凹夹g(shù)”則是人類改造自然的手段和方法，是應(yīng)用各門科學(xué)原理進行各種產(chǎn)品(或結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及過程)開發(fā)、設(shè)計和制造所采用的方法、措施、技巧。從工程經(jīng)濟學(xué)的角度來看，工程技術(shù)是科學(xué)知識和技術(shù)知識的總和，是運用科學(xué)原理對自然進行控制與變革的方法和手段，是科學(xué)的具體應(yīng)用。11技術(shù)的先進性表現(xiàn)在兩方面：（1）它能創(chuàng)造落后技術(shù)所不能創(chuàng)造的產(chǎn)品和勞務(wù)，例如宇宙技術(shù)、微電子技術(shù)、海洋技術(shù)、新材料、新能源、新生產(chǎn)技術(shù)等等；（2）它能用更少的人力和物力創(chuàng)造出相同的產(chǎn)品和勞務(wù)，或能用相同的人力和物力創(chuàng)造出更多的產(chǎn)品和勞務(wù)。12我國古代“經(jīng)邦濟世”、“經(jīng)世濟民”，即治理國家，拯救黎庶。西方過去家庭管理，希臘哲學(xué)家亞里士多德定義經(jīng)濟為謀生的手段?，F(xiàn)代1.1.2經(jīng)濟的概念13經(jīng)濟的概念包括三方面的含義：生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系相互作用的一種結(jié)果如研究“生產(chǎn)關(guān)系運動規(guī)律”——Economics(宏觀)社會生產(chǎn)和再生產(chǎn)的一種活動如物質(zhì)資料的生產(chǎn)、交換、分配、消費的現(xiàn)象和過程。指“節(jié)約”或“節(jié)省”即對資源的節(jié)約與合理使用——Economy（微觀）技術(shù)經(jīng)濟學(xué)中的經(jīng)濟主要指第三方面的含義。14

經(jīng)濟是技術(shù)進步的目的和動力，技術(shù)則是經(jīng)濟發(fā)展的手段和方法。

技術(shù)的先進性與經(jīng)濟的合理性是社會發(fā)展中一對相互促進、相互制約的既有統(tǒng)一、又有矛盾的統(tǒng)一體。

1.1.3技術(shù)與經(jīng)濟的關(guān)系

15技術(shù)與經(jīng)濟的關(guān)系技術(shù)的先進性和經(jīng)濟合理性二者是對立統(tǒng)一的對立性自然條件、社會條件、時間、地點不同，技術(shù)所帶來的經(jīng)濟效果就不同，并非一切先進技術(shù)在經(jīng)濟上都是合理的。

——機器人

——協(xié)和超音速飛機

——小靈通與銥星手機16統(tǒng)一性技術(shù)進步目的、動力經(jīng)濟發(fā)展節(jié)約資源促進起因、歸宿經(jīng)濟發(fā)展手段、方法17在技術(shù)和經(jīng)濟關(guān)系中，經(jīng)濟占支配地位技術(shù)進步目的服務(wù)于經(jīng)濟發(fā)展新技術(shù)產(chǎn)生的原因經(jīng)濟發(fā)展需要技術(shù)發(fā)展制約經(jīng)濟條件大多先進技術(shù)有較高經(jīng)濟效果經(jīng)濟效果高的技術(shù)方說明先進181.2工程經(jīng)濟學(xué)的概念和特點1.2.1工程經(jīng)濟學(xué)的概念1.2.2工程經(jīng)濟學(xué)的特點和基本原則191.2.1工程經(jīng)濟學(xué)的概念工程經(jīng)濟學(xué)是現(xiàn)代管理科學(xué)中一門新興的綜合性學(xué)科，是技術(shù)科學(xué)、項目管理科學(xué)和經(jīng)濟科學(xué)相結(jié)合的邊緣科學(xué)。它是根據(jù)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，在許多學(xué)科的發(fā)展基礎(chǔ)上相互交叉綜合逐步形成的。工程經(jīng)濟學(xué)已形成其自身的學(xué)科體系，有科學(xué)的理論依據(jù)、堅實的實踐基礎(chǔ)和方法基礎(chǔ)。工程經(jīng)濟學(xué)（EngineeringEconomics）技術(shù)科學(xué)經(jīng)濟科學(xué)項目管理科學(xué)20工程經(jīng)濟學(xué)是研究工程項目的技術(shù)特性和經(jīng)濟特性,特別是經(jīng)濟效果和經(jīng)濟效益的科學(xué),因此本質(zhì)上屬于經(jīng)濟學(xué)科和管理學(xué)科。工程經(jīng)濟學(xué)是研究各種工程項目、技術(shù)活動、技術(shù)措施、技術(shù)方案（可以統(tǒng)統(tǒng)看成為投資方案）的經(jīng)濟效益評價和選優(yōu)的科學(xué)，是一門應(yīng)用性很強學(xué)科。它要解決的問題一是工程項目方案的評價問題（是否可行），二是工程項目方案的比較和選擇問題（優(yōu)選）。21工程經(jīng)濟學(xué)的特點強調(diào)的是技術(shù)可行基礎(chǔ)上的經(jīng)濟分析——多方案選優(yōu)工程技術(shù)方案的經(jīng)濟分析和評價受客觀環(huán)境的制約——自然、社會、政治、經(jīng)濟……大系統(tǒng)對技術(shù)方案進行經(jīng)濟分析時常采用“差異分析”方法——略去共同的部分，比較方案間的差異討論的是技術(shù)方案未來的經(jīng)濟效果——只與未來有關(guān)，不考慮沉沒成本，僅考慮現(xiàn)在獲得同樣使用效果的各種機會的經(jīng)濟效果1.2.2工程經(jīng)濟學(xué)的特點和基本原則22工程經(jīng)濟學(xué)的基本原則資金的時間價值原則今天的一元錢比未來的一元錢更值錢?，F(xiàn)金流量原則衡量投資收益用的是現(xiàn)金流量而不是會計利潤。增量分析原則對不同方案進行比較時，應(yīng)從增量角度進行分析。23機會成本原則排除沉沒成本，計入機會成本。有無對比原則有無對比而不是前后對比?？杀刃栽瓌t方案之間必須可比。風(fēng)險收益的權(quán)衡原則額外的風(fēng)險需要額外的收益進行補償。241.3工程經(jīng)濟學(xué)的沿革1.3.1工程經(jīng)濟學(xué)的發(fā)展1.3.2工程經(jīng)濟學(xué)在我國的發(fā)展251.3.1工程經(jīng)濟學(xué)的發(fā)展19世紀(jì)以前，技術(shù)相當(dāng)落后，其推動經(jīng)濟發(fā)展的速度極為緩慢，人們看不到技術(shù)對經(jīng)濟的積極促進作用，只能就技術(shù)論技術(shù)。19世紀(jì)以后，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展（蒸氣機、發(fā)電機、計算機等的興起和普及），帶來了經(jīng)濟繁榮。馬克思在《資本論》中以很大篇幅總結(jié)了資本主義發(fā)展過程中技術(shù)進步對經(jīng)濟所起的作用，指出科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造生產(chǎn)力，會生產(chǎn)較大量的使用價值，減少必要勞動時間。261887年美國的土木工程師惠靈頓（A.M.Wellington），在鐵路路線的計算中首次應(yīng)用了成本費用分析法，提出工程利息的概念，從而開創(chuàng)了工程領(lǐng)域經(jīng)濟評價的先河。他對工程經(jīng)濟下了第一個簡明的定義：“一門少花錢多辦事的藝術(shù)”。1915年斯坦福大學(xué)教授J.C.Fish在《工程經(jīng)濟學(xué)》一書中對投資、利率、初始費用與運行費用、估價與預(yù)測、工程報告等進行了分析。2720世紀(jì)20年代，戈爾德曼在（O.B.Goldman）《財務(wù)工程學(xué)》中指出：“這是一種奇怪而遺憾的現(xiàn)象，…在工程學(xué)書籍中，沒用或很少考慮…分析成本以達到真正的經(jīng)濟性…”。在此書中他研究工程投資問題，第一次使用復(fù)利法比較工程方案。1930年格蘭特（E.L.Grant）出版了《工程經(jīng)濟原理》，他以復(fù)利為基礎(chǔ)討論了投資決策的理論和方法。對短期評價和長期評價進行了比較，首創(chuàng)了工程經(jīng)濟評價理論和原則。奠定了經(jīng)典工程經(jīng)濟學(xué)的基礎(chǔ)。這本書作為教材被廣為引用，他的貢獻也得到了社會的承認(rèn)，被譽為“工程經(jīng)濟學(xué)之父”。28二戰(zhàn)后，各國都很重視技術(shù)進步對經(jīng)濟增長的促進作用，據(jù)測算50～70年代發(fā)達國家中技術(shù)進步對國民收入增長速度的貢獻為50%～70%左右。1982年里格斯（J.L.Riggs）出版了《工程經(jīng)濟學(xué)》，系統(tǒng)闡明了貨幣的時間價值、貨幣管理、經(jīng)濟決策和風(fēng)險與不確定性分析等。近代工程經(jīng)濟學(xué)的發(fā)展將經(jīng)濟數(shù)學(xué)、計算機理論運用于項目的風(fēng)險研究及非經(jīng)濟因素的研究，使工程經(jīng)濟學(xué)日趨完善。291.3.2工程經(jīng)濟學(xué)在我國的發(fā)展

第一階段：1953-1966

“一五”時期，蘇聯(lián)專家?guī)椭?，對國?56項重點項目進行了技術(shù)經(jīng)濟分析，取得了好的效益。

“二五”，由于左的思想的出現(xiàn)，片面追求速度，否定技術(shù)經(jīng)濟分析的必要性，遭受了巨大損失。

1962年，將技術(shù)經(jīng)濟列入十年科學(xué)技術(shù)規(guī)劃六個重大科研課題（資源、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥衛(wèi)生、基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟）之一，技術(shù)經(jīng)濟研究較為活躍。30第二階段：1966-1976

十年動亂，全面破壞。

“三邊”：邊設(shè)計，邊施工，邊投產(chǎn)。

“五當(dāng)年”：當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年施工、當(dāng)年建成、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年獲利。31第三階段，1976以后

1978，中國技術(shù)經(jīng)濟研究會成立

1981，國務(wù)院設(shè)立技術(shù)經(jīng)濟研究中心，各地方研究會60多個，眾多規(guī)劃設(shè)計單位設(shè)置了研究機構(gòu)，高校開設(shè)工程經(jīng)濟學(xué)，技術(shù)經(jīng)濟分析方面的課程，出版專門刊物。

1987，國家計委《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法和參數(shù)》對經(jīng)濟評價的程序、方法、指標(biāo)做了明確規(guī)定。在這一階段理論上有許多突破，推廣應(yīng)用上成果巨大。321.4學(xué)習(xí)工程經(jīng)濟學(xué)的意義愛因斯坦曾經(jīng)說過：科學(xué)技術(shù)只能告訴我們“是什么”，卻不能解決“應(yīng)當(dāng)怎樣”，“價值”判斷需要另一個源泉——人文社會科學(xué)?？萍己腿宋姆蛛x的結(jié)果，就兩個極端而言，出現(xiàn)了兩種畸形人：“只懂技術(shù)而靈魂蒼白的空心人和不懂科技奢談人文的邊緣人”。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)代工程項目中純技術(shù)工作、純經(jīng)濟工作幾乎已不存在，項目管理人員應(yīng)該具備技術(shù)、經(jīng)濟、管理等綜合能力。在我國現(xiàn)行的諸多建設(shè)領(lǐng)域的執(zhí)業(yè)資格考試中，工程經(jīng)濟基礎(chǔ)都是一門必考的基礎(chǔ)課程。3334表1對工程經(jīng)濟學(xué)知識有要求的執(zhí)業(yè)資格考試一覽表序號名稱管理部門實施時間1監(jiān)理工程師建設(shè)部1992.72房地產(chǎn)估價師建設(shè)部1995.33資產(chǎn)評估師財政部1996.84造價工程師建設(shè)部1996.85結(jié)構(gòu)工程師建設(shè)部1997.96咨詢工程師（投資）國家發(fā)改委2001.127一級建造師建設(shè)部2003.18設(shè)備監(jiān)理師國家質(zhì)監(jiān)總局2003.109投資建設(shè)項目管理師國家發(fā)改委2005.235思考題若現(xiàn)在擬投資1000萬元建一個工廠生產(chǎn)某種產(chǎn)品，在投資建廠之前應(yīng)該做哪些工作?36考察并確定項目目標(biāo)調(diào)研,收集信息資料擬定備擇方案初步方案詳細(xì)方案N淘汰方案N優(yōu)化方案Y實施最優(yōu)方案項目后評價37本章結(jié)束，你入門了嗎？38案例1：小靈通與銥星手機小靈通不能漫游，通話質(zhì)量差，信號覆蓋更無法匹敵全球通。但是它具備普通市話的功能，而且價格便宜。對大多數(shù)手機用戶來講，這就足夠了。因此，截至2005年7月31日，小靈通在全國的用戶數(shù)達到8000萬，每月凈增用戶數(shù)為250萬。而在2003一年中，中國移動新增用戶2100萬，中國聯(lián)通CDMA與GSM用戶分別增加約1100萬和1200萬。39案例1：小靈通與銥星手機談起小靈通，令人想起幾年前摩托羅拉的銥星手機，為支持手機所發(fā)射升空的銥星信號覆蓋全球，無論是南極冰原，還是撒哈拉沙漠，用戶可以照打不誤，而且通話質(zhì)量沒的說?？墒沁@樣一個高精尖的產(chǎn)品未成氣候就黯然隕落。姑且不論通話費，單是一部手機3萬元的價格就讓多數(shù)人望而卻步。而且對于多數(shù)用戶來講，一輩子能有幾次機會到南極洲和撒哈拉沙漠打手機呢？40案例1：小靈通與銥星手機

一個四不像的怪物能遍地開花，一個高精尖的產(chǎn)品卻胎死腹中，是什么原因在施展這樣的魔力？

是市場!!!小靈通的成功就在于它找到了現(xiàn)階段符合市場需求的技術(shù)與經(jīng)濟的結(jié)合點，所以輕松地切到了屬于自己的蛋糕。而銥星的失敗原因是它一廂情愿地準(zhǔn)備了精美的刀叉，卻發(fā)現(xiàn)筵席中根本沒有自己的座位。

41商品的技術(shù)性很重要，但它的經(jīng)濟性更重要。技術(shù)離開經(jīng)濟，只能是孤芳自賞。小靈通所要告訴市場的，正如其掌門人所言：只要你能滿足相當(dāng)一部分人的需要，市場就一定會選擇你。即技術(shù)與經(jīng)濟的有機結(jié)合才是經(jīng)濟發(fā)展的必由之路。案例1：小靈通與銥星手機42案例2協(xié)和超音速飛機1969年，第一架協(xié)和超音速客機誕生，并于1976年1月21日投入商業(yè)飛行。協(xié)和式飛機一共只生產(chǎn)了20架。英國和法國航空公司使用協(xié)和式飛機運營跨越大西洋的航線。43由于其高速特性，成為往返于美國和英、法兩國之間的工商界、政界高級人士，投資銀行家等人的最佳交通工具。協(xié)和式飛機票價高昂，親自搭乘協(xié)和式班機往返歐美大陸成為許許多多人的夢想。協(xié)和式飛機從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時，且因為倫敦、巴黎與紐約時差五、六個小時，所以搭乘協(xié)和號的旅客最喜歡說：“我還沒出發(fā)就已經(jīng)到了”44后來除了倫敦-紐約、巴黎-紐約的定期航班外，其他航線都因為成本高、噪音大而終止，兩國的航空公司每年虧損4000-5000萬美元，依靠兩國政府補貼維持飛行。到2003年10月24日，協(xié)和式飛機執(zhí)行了最后一次飛行，全部退役。45協(xié)和式飛機一次可滿載95.6噸的燃油，可每小時卻要消耗掉20.5噸，耗油率較高。最大油量航程7000多公里，最大載重航程5000公里，由于協(xié)和式飛機航程較短，這就限制了它的使用范圍。協(xié)和式飛機標(biāo)準(zhǔn)客座為100，最大客座為140，載客量偏小，運營成本較高。從而降低了它的經(jīng)濟性。46附：建造師考試科目考試科目建設(shè)工程經(jīng)濟（工程經(jīng)濟27%，會計基礎(chǔ)與財務(wù)管理24%，建設(shè)工程估價49%，宏觀經(jīng)濟政策與項目