標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 25085.3-2020《道路車輛 汽車電纜 第3部分:交流30 V或直流60 V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求》與GB/T 25085-2010《道路車輛 60 V和600 V單芯電線》相比,在內(nèi)容上進行了細(xì)化和更新,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
首先,GB/T 25085.3-2020專注于交流30V或直流60V以下電壓等級的汽車電纜,而GB/T 25085-2010覆蓋了更廣泛的電壓范圍(從60V到600V),這意味著新標(biāo)準(zhǔn)更加具體地針對低電壓應(yīng)用場合。
其次,新版標(biāo)準(zhǔn)明確了適用于特定電壓條件下的單芯銅導(dǎo)體電纜的具體尺寸和技術(shù)要求,包括但不限于導(dǎo)體直徑、絕緣材料性能等參數(shù)。這些規(guī)定相較于舊版有了更為詳細(xì)的規(guī)定,旨在提高產(chǎn)品的可靠性和安全性。
此外,GB/T 25085.3-2020還增加了對于環(huán)境適應(yīng)性測試的要求,如耐溫性、耐油性等方面的考量,以確保電纜能夠在各種惡劣條件下正常工作。這反映了隨著汽車行業(yè)技術(shù)進步及市場需求變化,對電纜材料性能提出了更高要求。
最后,在標(biāo)識與包裝方面也有所調(diào)整,新增了一些關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽信息、運輸儲存條件等方面的規(guī)定,以便于用戶識別并正確使用相關(guān)產(chǎn)品。通過這樣的改進措施,有助于提升整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理水平。
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....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2020-06-02 頒布
- 2020-12-01 實施
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GB/T 25085.3-2020道路車輛汽車電纜第3部分:交流30 V或直流60 V單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求-免費下載試讀頁文檔簡介
ICS4304010
T36..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T250853—2020/ISO19642-32019
.代替:
GB/T25085—2010
道路車輛汽車電纜
第3部分交流30V或直流60V
:
單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
Roadvehicles—Automotivecables—Part3Dimensionsandreuirementsfor
:q
30Va.c.or60Vd.c.single-corecopperconductorcables
(ISO19642-3:2019,IDT)
2020-06-02發(fā)布2020-12-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T250853—2020/ISO19642-32019
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
一般要求
4…………………1
一般測試條件
4.1………………………1
安全注意事項
4.2………………………2
電壓范圍
4.3……………2
溫度等級
4.4……………2
導(dǎo)體材料
4.5……………2
導(dǎo)體
4.6…………………2
絕緣厚度
4.7……………2
電纜外徑
4.8……………3
試驗用代表性導(dǎo)體規(guī)格
4.9……………3
試驗項目及要求
4.10……………………3
技術(shù)要求
5…………………5
總則
5.1…………………5
尺寸檢查
5.2……………5
電氣性能試驗
5.3………………………5
機械性能試驗
5.4………………………6
環(huán)境試驗
5.5……………7
附錄資料性附錄導(dǎo)體規(guī)格單絲根數(shù)和單絲直徑
A()、………………12
附錄資料性附錄產(chǎn)品型號清單
NA()…………………15
參考文獻(xiàn)
……………………16
Ⅰ
GB/T250853—2020/ISO19642-32019
.:
前言
道路車輛汽車電纜預(yù)計分為個部分
GB/T25085《》10:
第部分詞匯和設(shè)計指南
———1:;
第部分試驗方法
———2:;
第部分交流或直流單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
———3:30V60V;
第部分交流或直流單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
———4:30V60V;
第部分交流或直流交流或直流單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和
———5:600V900V、1000V1500V
要求
;
第部分交流或直流交流或直流單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和
———6:600V900V、1000V1500V
要求
;
第部分交流或直流圓形護套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和
———7:30V60V
要求
;
第部分交流或直流圓形護套的屏蔽和非屏蔽多芯和單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和
———8:30V60V
要求
;
第部分交流或直流交流或直流圓形護套的屏蔽和非屏蔽
———9:600V900V、1000V1500V
多芯和單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
;
第部分交流或直流交流或直流圓形護套的屏蔽和非屏蔽
———10:600V900V、1000V1500V
多芯和單芯鋁導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
。
本部分為的第部分
GB/T250853。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替道路車輛和單芯電線與相
GB/T25085—2010《60V600V》,GB/T25085—2010
比主要技術(shù)變化如下
,:
修改了規(guī)范性引用文件見第章年版的第章
———(2,20102);
增加了尺寸檢查的橫截面積試驗內(nèi)容見
———(5.2.4);
增加了尺寸檢查的制造過程中的電纜外徑試驗內(nèi)容見
———(5.2.5);
增加了電氣性能試驗中溫度系數(shù)測試內(nèi)容見
———(5.3.2);
增加了電氣性能試驗中環(huán)境試驗后耐電壓測試內(nèi)容見
———(5.3.4);
增加了機械性能試驗中成品電纜拉斷力試驗內(nèi)容見
———(5.4.3);
增加了機械性能試驗中循環(huán)彎曲試驗條件內(nèi)容見
———(5.4.4);
增加了機械性能試驗中柔韌性試驗內(nèi)容見
———(5.4.5);
增加了環(huán)境試驗中耐應(yīng)力開裂試驗內(nèi)容見
———(5.5.13)。
本部分使用翻譯法等同采用道路車輛汽車電纜第部分交流或直
ISO19642-3:2019《3:30V
流單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
60V》。
本部分做了下列編輯性修改
:
將的警示移到了本部分的
———ISO19642-3:20194.2;
用代替見表
———“√”“×”(2);
用加代替見表
———“”“+”(2、5.5.3、5.5.4);
用代替見表表表表
———“—”“×”(3、5、7、A.1);
增加了注給出了相關(guān)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的參考信息見表中注
———,(12);
Ⅲ
GB/T250853—2020/ISO19642-32019
.:
增加了資料性附錄產(chǎn)品型號清單
———NA“”。
修改了參考文獻(xiàn)
———。
本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位上海福爾欣線纜有限公司長沙汽車電器研究所一汽解放汽車有限公司長城汽
:、、、
車股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司上汽大眾汽車有限公司長春市燈泡電線有限公司
、()、、、
曼德電子電器有限公司保定徐水電氣系統(tǒng)分公司四川泛華電器有限責(zé)任公司河南天海電器有限
、、
公司
。
本部分主要起草人王亞東李國玉霍天宇胡夢蛟李偉陽李國輝王素豐張廣勇王晏雯
:、、、、、、、、、
張杰翟志欣呂勇王榮喜陳玲玲李慶森
、、、、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T25085—2010。
Ⅳ
GB/T250853—2020/ISO19642-32019
.:
道路車輛汽車電纜
第3部分交流30V或直流60V
:
單芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
1范圍
的本部分規(guī)定了一般用途道路車輛用標(biāo)稱系統(tǒng)電壓不大于交流或直流單
GB/T2508530V60V
芯銅導(dǎo)體電纜的尺寸和要求
。
本部分適用于道路車輛用單芯電纜也適用于多芯電纜中的線芯
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛汽車電纜第部分詞匯和設(shè)計指南
ISO19642-11:(Roadvehicles—Automotiveca-
bles—Part1:Vocabularyanddesignguidelines)
道路車輛汽車電纜第部分試驗方法
ISO19642-2:20192:(Roadvehicles—Automotiveca-
bles—Part2:Testmethods)
銅和銅合金用于制造電導(dǎo)體的拉制圓形銅導(dǎo)線
EN13602(Copperandcopperalloys—Drawn,
roundcoppe
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