汽車的發(fā)展歷史

學(xué)習(xí)目標(biāo)：通過活動(dòng)加深對(duì)汽車的了解通過活動(dòng)對(duì)研究性學(xué)習(xí)的方法、步驟有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)提高收集、處理信息，運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是：了解汽車的發(fā)展歷史及各種汽車的品牌

2021/8/151車迷世界2021/8/152走進(jìn)汽車

汽車發(fā)展歷史汽車品牌汽車的標(biāo)志汽車的構(gòu)造及功能

汽車文化2021/8/153汽車的發(fā)展歷史2021/8/154汽車，即本身具有動(dòng)力得以驅(qū)動(dòng)，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動(dòng)行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車?？偟恼f來，汽車發(fā)展史可能分為蒸汽機(jī)發(fā)明前、蒸汽汽車的問世、大量流水生產(chǎn)汽車開始等三個(gè)階段。2021/8/155世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車1769年，法國(guó)人N.J.居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。2021/8/1561876年康特.尼古扎.奧托(CountNicholasOtto)又發(fā)明了對(duì)進(jìn)入汽缸的空氣和汽油混合物先進(jìn)行壓縮，然后點(diǎn)火，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程，為了紀(jì)念?yuàn)W托的發(fā)明，人們把這種循環(huán)改稱為奧托循環(huán)。由于蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進(jìn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)，艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年制造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(jī)(即外燃機(jī))所不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒，人們后來稱這類發(fā)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)。2021/8/1571879年德國(guó)工程師卡爾.苯茨(KartBenz)，首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“苯茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”，1885年他在曼海姆制成了第一輛苯茨專利機(jī)動(dòng)車，該車為三輪汽車，采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。2021/8/158與此同時(shí)在1893年就與威廉.邁巴特合作制成了第一臺(tái)高速汽油試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協(xié)助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一輛“無馬之車”。世界上第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的四輪汽車就此誕生了。本茨和戴姆勒是人們公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，他們的發(fā)明創(chuàng)造，成為汽車發(fā)展史上最重要的里程碑，他們兩人因此被世人尊稱為“汽車之父”。2021/8/1591887年法國(guó)龐哈德·萊瓦索馬車制造公司獲得戴姆勒高速汽油機(jī)在法國(guó)生產(chǎn)的專利權(quán)。按買主要求，依靠技巧嫻熟工匠用手工在裝配大廳配制每輛各不相同的轎車。手工裝配單件小量生產(chǎn)2021/8/15101896年福特試制出第一臺(tái)汽車。1903年建立福特汽車公司。1908年，亨利·福特及其伙伴將奧爾茲、利蘭以及其他人的設(shè)計(jì)和制造思想結(jié)合成為一種新型汽車——T型車，一種不加裝飾、結(jié)實(shí)耐用、容易駕駛和維修、可行鄉(xiāng)間道路、大眾市場(chǎng)需要的低價(jià)位車。該車投放市場(chǎng)獲好評(píng)，接到大量訂單。1914年，他將泰勒的流水生產(chǎn)線技術(shù)運(yùn)用到汽車上，這種技術(shù)被后人稱為裝配線。裝配線不僅有助于在裝配過程中通過生產(chǎn)設(shè)備使零部件連續(xù)流動(dòng)，而且便于對(duì)制造技能進(jìn)行分工，把復(fù)雜技術(shù)簡(jiǎn)化、程序化。組裝1輛汽車由原定置式的750分鐘縮短為93分鐘，工廠單班生產(chǎn)能力達(dá)1212輛。當(dāng)時(shí)有專用機(jī)床約1．5萬臺(tái)，工人1．5萬人，這就是后來為全世界汽車廠繼承的汽車大批量生產(chǎn)方式的原型。流水線大批量生產(chǎn)2021/8/15111885年生產(chǎn)的第一輛三輪汽車

卡爾.本茨2021/8/1512汽車的品牌2021/8/1513奧迪2021/8/1514奔弛2021/8/1515大眾2021/8/1516本田2021/8/1517別克2021/8/1518福特2021/8/1519馬自達(dá)2021/8/1520解放牌貨車2021/8/1521中國(guó)新型的長(zhǎng)安牌面包車2021/8/1522中國(guó)吉利跑車這是中國(guó)吉利公司制造的跑車，它是中國(guó)人自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新開發(fā)的汽車。吉利跑車的外形設(shè)計(jì)及發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)都是中國(guó)人自己創(chuàng)新開發(fā)的，吉利車走出了國(guó)門，登上了國(guó)際汽車的舞臺(tái)，為中國(guó)人在世界汽車行業(yè)的舞臺(tái)上爭(zhēng)得了榮譽(yù)，是中華民族的驕傲，這就是技術(shù)創(chuàng)新帶來的驕傲。2021/8/1523汽車的標(biāo)志2021/8/1524Mercedes幸福戴姆勒1909年為這個(gè)標(biāo)志申請(qǐng)專利權(quán)，這個(gè)標(biāo)志是來自戴姆勒給他愛人的一封信，他認(rèn)為這個(gè)標(biāo)志能讓他運(yùn)氣不那么差，這個(gè)標(biāo)志象征著奔弛車的發(fā)展方響。戴姆勒因?yàn)橐o(jì)念他的車型大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以表示勝利而這標(biāo)志里面的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內(nèi)克漂亮女兒的名字?！懊焚惖滤埂痹谖靼嘌勒Z中是有好運(yùn)的意思，可惜這位美麗的女士四十歲因?yàn)椴恍叶懒?，而以她名字命名的?biāo)志卻被美國(guó)人所銘記。1916年，星形的標(biāo)志與奔馳的名才合二為一，代表著兩家最大的生產(chǎn)商合并，并且再次為商標(biāo)申請(qǐng)專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志變成了今天的圖案，一直沿用至今。奔弛汽車的故事2021/8/1525汽車標(biāo)志游戲

寶馬2021/8/1526奔馳2021/8/1527斯巴魯2021/8/1528大眾2021/8/1529福特2021/8/1530馬自達(dá)2021/8/1531凱迪拉克2021/8/1532豐田2021/8/1533本田2021/8/1534瑪莎拉蒂2021/8/1535美國(guó)通用公司旗下的2021/8/1536保時(shí)捷（德國(guó)）2021/8/1537鈴木（日本）2021/8/1538三菱（日本）2021/8/1539路虎（英國(guó)）2021/8/1540北京現(xiàn)代2021/8/15412021/8/1542汽車的構(gòu)造及功能2021/8/15432021/8/1544汽車文化2021/8/1545日本人的汽車文化漸漸開始遠(yuǎn)離汽車隨著世界油價(jià)的不斷上漲，停車位的日益緊張，精明的日本人不再依賴汽車，漸漸的開始遠(yuǎn)離汽車。雖然在日本街頭仍然橫行著性能改裝車，經(jīng)常伴隨著巨大的聲浪從您身邊呼嘯而過，但遠(yuǎn)離汽車，遠(yuǎn)離高消費(fèi)汽車顯然是日本汽車市場(chǎng)的主要發(fā)展趨勢(shì)所在。因此，我們?cè)谌毡窘?jīng)常能看到小型車、微型車大行其道，它們才是日本平民階層的選擇。2021/8/1546印度人的汽車文化：宗教文化滲透其中黃金和咖喱的顏色是他們的最愛印度的人口密度很大，因此，印度塔塔汽車推出了全世界最便宜、最小的車型——塔塔NANO。這款車型之所以賣的便宜，與它的配置匱乏有著極大的淵源。當(dāng)然，NANO只是對(duì)印度汽車的一個(gè)表現(xiàn)，熱愛咖喱，崇尚宗教的他們，也許會(huì)將佛像置于車內(nèi)，以便尋求庇護(hù)，甚至可以隨時(shí)膜拜。而至于車內(nèi)的顏色，相信人們也不難猜到，咖喱和黃金的顏色將是他們的最愛。2021/8/1547法國(guó)人的汽車文化：法國(guó)人的浪漫隨處可見對(duì)于法國(guó)人來講，車子就是車子，一件代步工具而已，絕非炫耀財(cái)富的手段。法國(guó)滿大街跑的都是“沒有后屁股”的兩廂家用車。一是車身比較短好停放，二是后備箱大方便購物和外出旅行。對(duì)于法國(guó)人來說，符合法國(guó)人審美的法國(guó)車顯然更備受關(guān)注。2021/8/1548英國(guó)人的汽車文化：英國(guó)人開著汽車踢足球方向盤在右舵駕駛，后視鏡上掛著足球的標(biāo)識(shí)，前方的GPS里面播放著英超聯(lián)賽，最重要的是車?yán)锟倐溆幸话延陚?！沒錯(cuò)，這就是英國(guó)人。英國(guó)人對(duì)于足球的癡迷程度可見一斑，而英國(guó)人對(duì)于汽車的熱愛也猶如貝迷們對(duì)于貝克漢姆的癡迷。2021/8/1549德國(guó)人的汽車文化：德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)刻板世人皆知汽車內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b飾，甚至?xí)行┛贪?。雖然也可以有德國(guó)啤酒和香腸，但你一定得相信這只是擺設(shè)而已，對(duì)于做事認(rèn)真的德國(guó)人，也需要一些小的情趣和放松，比如在車?yán)锓怕暩叱５聡?guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)讓他們看上去過于刻板，但在需要激情釋放的時(shí)候，他們卻比任何人都更熱情高漲。2021/8/1550意大利人的汽車文化：看似精致，實(shí)際上很隨性意大利的汽車于這個(gè)國(guó)家一樣富有激情，無論是火辣的法拉利還是溫情一些的瑪莎拉蒂，他們對(duì)于速度的追求是其他國(guó)家不能比擬的。與此同時(shí)，小車在意大利同樣倍受青睞，而能作為代表的，則也唯菲亞特500莫屬了，對(duì)此，意大利人說：“只有小車才能淋漓盡致的表現(xiàn)意大利文化，特別是菲亞特500。”2021/8/1551

美國(guó)人的汽車文化：在汽車?yán)镞^完一生美國(guó)素有車輪子上的國(guó)家之稱，這也表明了美國(guó)人對(duì)于汽車的依賴程度。美國(guó)人不在乎油耗究竟有多少，他們?cè)诤醯闹皇强臻g是否夠塞下他們龐大的身軀，坐墊的寬度是否可以承載住他們的重量。在美國(guó)人的汽車內(nèi)，雜亂的東西散落在各個(gè)角落，方便快捷的漢堡、薯?xiàng)l必不可少，西部牛仔的帽子，游戲機(jī)這些美國(guó)人的最愛，顯然不會(huì)被他們拋在腦后。2021/8/1552展望未來2021/8/15532021/8/1554大膽設(shè)想，創(chuàng)造出更先進(jìn)的汽車

小組討論2021/8/1555世界名車欣賞2021/8/1556選擇題1、汽車發(fā)展史可以分幾個(gè)階段（）A、三B、四C、五2、世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車在（）年A、1758年B、1769年C、1786年3、內(nèi)燃機(jī)的制造者是（）A、雷諾B、卡爾C、福特4、卡爾.本茨在哪一年成功研制了第一臺(tái)三輪汽車（）A、1884年B、1885年C、1886年5、汽車的鼻祖是（）和（）A、卡爾.本茨B、戴姆勒C、卡爾和戴姆勒6、（）開啟了汽車的大批量流水線生產(chǎn)A、戴姆勒B、福特C、雷諾7、奔弛汽車產(chǎn)自（）國(guó)家A、法國(guó)B、德國(guó)C、英國(guó)8、寶馬汽車產(chǎn)自（）國(guó)家A、德國(guó)B、法國(guó)C、英國(guó)9、福特汽車產(chǎn)自（）國(guó)家A、英國(guó)B、美國(guó)C、德國(guó)10、馬自達(dá)汽車產(chǎn)自（）國(guó)家A、日本B、韓國(guó)C、美國(guó)2021/8/15579、人的價(jià)值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:45:47PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32