GB/T 25123.4-2015電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第4部分：與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)

ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T251234—2015

.

電力牽引

軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)

第4部分與電子變流器

:

相連的永磁同步電機(jī)

Electrictraction—Rotatingelectricalmachinesforrailandroadvehicles—

Part4Permanentmanetsnchronouselectricalmachines

:gy

connectedtoanelectronicconverter

(IEC60349-4:2012,MOD)

2015-12-31發(fā)布2016-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T251234—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

環(huán)境條件

4…………………4

特性

5………………………4

信息交流

5.1……………4

永磁電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的特殊性

5.2…………4

基準(zhǔn)溫度

5.3……………5

規(guī)定特性

5.4……………5

典型特性

5.5……………5

效率特性

5.6……………5

牽引電動機(jī)特性

5.7……………………5

主發(fā)電機(jī)特性

5.8………………………5

輔助電動機(jī)特性

5.9……………………5

輔助發(fā)電機(jī)特性

5.10……………………6

標(biāo)志

6………………………6

銘牌

6.1…………………6

接線端和引線標(biāo)志

6.2…………………6

檢驗規(guī)則

7…………………6

概述

7.1…………………6

型式檢驗

7.2……………6

出廠檢驗

7.3……………7

研究性試驗

7.4…………………………7

檢驗項目

7.5……………7

型式檢驗

8…………………8

溫升試驗

8.1……………8

防失磁能力校驗試驗

8.2………………9

特性試驗和容差

8.3……………………9

超速試驗

8.4……………11

振動試驗

8.5……………11

噪聲測量

8.6……………11

附加溫升試驗

8.7………………………11

出廠檢驗

9…………………12

概述

9.1…………………12

特性試驗和容差

9.2……………………12

Ⅰ

GB/T251234—2015

.

超速試驗

9.3……………14

絕緣試驗

9.4……………14

振動試驗不平衡性驗證試驗

9.5()……………………15

研究性試驗

10……………16

齒槽轉(zhuǎn)矩測量

10.1……………………16

高轉(zhuǎn)速下開路狀態(tài)時電機(jī)的溫升試驗

10.2…………16

感應(yīng)電壓的溫度系數(shù)測量

10.3………………………16

附錄規(guī)范性附錄溫度測量

A()…………17

附錄規(guī)范性附錄牽引電動機(jī)傳動損耗的約定值

B()…………………19

附錄資料性附錄噪聲的測量和限值

C()………………20

附錄規(guī)范性附錄牽引供電系統(tǒng)電壓

D()………………28

附錄規(guī)范性附錄供需雙方協(xié)商事宜

E()………………29

附錄資料性附錄本部分與的章條編號對照

F()IEC60349-4:2012………………30

參考文獻(xiàn)

……………………31

Ⅱ

GB/T251234—2015

.

前言

電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)分為四個部分

GB/T25123《》:

第部分除電子變流器供電的交流電動機(jī)之外的電機(jī)

———1:;

第部分電子變流器供電的交流電動機(jī)

———2:;

第部分用損耗總和法確定變流器供電的交流電動機(jī)的總損耗

———3:;

第部分與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)

———4:。

本部分是的第部分

GB/T251234。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)

IEC60349-4:2012《

電機(jī)第部分與電子變流器相連的永磁同步電機(jī)

4:》。

本部分與相比在結(jié)構(gòu)上存在一定的調(diào)整附錄列出了本部分與

IEC60349-4:2012,FIEC60349-4:

的章條編號對照一覽表

2012。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線

IEC60349-4:2012,

進(jìn)行標(biāo)示本部分與相比存在的技術(shù)性差異及其原因如下

(︱)。IEC60349-4:2012:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國的技術(shù)條件調(diào)整的情

———,,,

況集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”。:

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章和第章

●GB755IEC60034-1(14);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見附錄

●GB/T1402IEC60850(D);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見附錄

●GB1971IEC60034-8(6.2、E);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.25IEC60050-411(3);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.36IEC60050-811(3);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.74IEC60050-131(3);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T2900.83IEC60050-151(3);

用非等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見第章

●GB/T9637IEC60050-211(3);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見

●GB10068IEC60034-14(8.5);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了并移入到參考文獻(xiàn)中因引用該

●GB10069.3IEC60034-9,

文件的附錄為資料性附錄見

C(C.8);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替了見

●GB/T11021IEC60085(8.1.5);

增加了引用文件見

●GB/T22715(9.4.3);

刪除了因正文修改不直接引用見的第章和第章

●IEC62498-1,(IEC60349-4:201024)。

修改了海拔要求以符合我國對牽引設(shè)備的海拔要求見第章的第

———,(4,IEC60349-4:20104

章

);

增加了銘牌內(nèi)容以增加重要參數(shù)見的

———,(6.1,IEC60349-4:20106.1);

刪除了簡化型式檢驗中變流器供電的附加溫升試驗以提高檢驗要求見

———,(IEC60349-4:2010

的

7.3.2);

增加了防失磁能力考核試驗以提高永磁電機(jī)的可靠性見

———,(8.2);

修改了損耗容差要求以便與的損耗容差保持一致見

———,GB/T25123.2(8.3.2,IEC60349-4:

的

20108.2.2);

修改了耐電壓試驗改為絕緣試驗并增加定子繞組絕緣電阻測量和

———“9.4”,“9.4”“9.4.1”“9.4.3

Ⅲ

GB/T251234—2015

.

定子線圈耐沖擊電壓水平以提高產(chǎn)品質(zhì)量見的

”,(9.4,IEC60349-4:20109.4)。

本部分還做了以下編輯性修改

:

增加了的注以符合的規(guī)定

———5.14,GB/T1.1—2009;

修改了的標(biāo)題簡化的型式檢驗為附加溫升試驗

———8.7(IEC60349-4:20107.3)“”“”;

修改了的引用條款錯誤

———C.1.2;

調(diào)整了附錄中的圖序

———C;

修改了附錄排版改為表格以符合中文習(xí)慣

———E,,;

增加了資料性附錄說明結(jié)構(gòu)調(diào)整

———F;

修改了參考文獻(xiàn)

———。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任

。。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分主要起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司

:。

本部分參加起草單位南車株洲電機(jī)有限公司永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司南車青島四方

:、、

機(jī)車車輛股份有限公司南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司

、。

本部分主要起草人李益豐

:。

本部分參加起草人何云風(fēng)劉榮強(qiáng)孫傳銘黃中榮

:、、、。

Ⅳ

GB/T251234—2015

.

電力牽引

軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)

第4部分與電子變流器

:

相連的永磁同步電機(jī)

1范圍

的本部分適用于與電子變流器相連的用于軌道機(jī)車車輛和公路車輛電力牽引的永磁

GB/T25123

同步電機(jī)電動機(jī)或發(fā)電機(jī)包括以下四種電機(jī)

(),:

牽引電動機(jī)用于驅(qū)動軌道機(jī)車車輛和公路車輛的電動機(jī)

a):;

主發(fā)電機(jī)給機(jī)車車輛上的牽引電動機(jī)供電的發(fā)電機(jī)

b):;

輔助電動機(jī)不涉及的驅(qū)動壓縮機(jī)風(fēng)扇輔助發(fā)電機(jī)或其他輔助機(jī)械的電動機(jī)

c):GB755、、;

輔助發(fā)電機(jī)不涉及的給空調(diào)采暖照明蓄電池等輔助設(shè)備供電的發(fā)電機(jī)

d):GB755、、、。

本部分為通過試驗確定電機(jī)的性能并評定該電機(jī)對某一規(guī)定工作制的適應(yīng)性以及與其他電機(jī)進(jìn)行

比較提供依據(jù)

。

注1本部分亦適用于由動力車輛牽引的拖車上的電機(jī)

:。

注2本部分的基本要求可適用于特種車輛如工礦機(jī)車用電機(jī)但不包括電機(jī)的防爆要求或可能提出的其他特殊

:(),

要求

。

注3本部分不適用于小型地面車輛如蓄電池供電的搬運(yùn)車在廠區(qū)內(nèi)使用的貨車用電機(jī)和用于各種車輛上的微

:(、)

型電機(jī)如擋風(fēng)玻璃刮水器用電動機(jī)等

()。

注4如能驗證符合規(guī)定的工業(yè)用電動機(jī)在變流器供電下的運(yùn)行滿足應(yīng)用要求可采用該電動機(jī)

:GB755,。

本部分涉及的電動機(jī)的供電電源為電子變流器涉及的發(fā)電機(jī)的輸出與整流器或變流器相連

,。

2規(guī)范性引用文件