標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 25334.2-2010 鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件 第2部分：電力機(jī)車車體》這一國家標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了電力機(jī)車車體的設(shè)計(jì)、制造以及試驗(yàn)要求。標(biāo)準(zhǔn)適用于新設(shè)計(jì)或改進(jìn)型的交流傳動(dòng)和直流傳動(dòng)電力機(jī)車車體，旨在確保這些車輛在安全性、可靠性和使用壽命方面達(dá)到預(yù)期水平。

該標(biāo)準(zhǔn)首先明確了術(shù)語定義與符號(hào)表示方法，為后續(xù)章節(jié)中涉及的專業(yè)詞匯提供了統(tǒng)一解釋。接著，對(duì)于車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提出了具體要求，包括但不限于靜載荷、疲勞載荷條件下應(yīng)滿足的安全系數(shù)；此外還規(guī)定了振動(dòng)加速度限制值以保證乘客舒適度及設(shè)備正常運(yùn)行。

在材料選擇上，《GB/T 25334.2-2010》強(qiáng)調(diào)使用具有良好耐腐蝕性、足夠機(jī)械性能且易于加工成型的材料，并對(duì)焊接接頭質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格控制，要求所有焊縫必須經(jīng)過無損檢測并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，針對(duì)不同部位（如底架、側(cè)墻等）給出了詳細(xì)的尺寸公差范圍，以確保各部件間能夠精確裝配。

關(guān)于電氣安全方面，本標(biāo)準(zhǔn)特別指出需采取有效措施防止電流泄漏造成人員傷害或引發(fā)火災(zāi)事故，例如設(shè)置絕緣地板、采用阻燃材料等。另外，還對(duì)防火性能做了明確要求，規(guī)定車體內(nèi)裝材料須通過特定級(jí)別的燃燒測試。


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  • 2010-11-10 頒布
  • 2011-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 25334.2-2010鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件第2部分：電力機(jī)車車體_第1頁
GB/T 25334.2-2010鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件第2部分：電力機(jī)車車體_第2頁
GB/T 25334.2-2010鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件第2部分：電力機(jī)車車體_第3頁
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GB/T 25334.2-2010鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件第2部分：電力機(jī)車車體-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS292804506010

,

S41...

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T253342—2010

.

鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件

第2部分電力機(jī)車車體

:

Technicalspecificationforrailwaylocomotivecarbody—

Part2Electriclocomotivecarbod

:y

2010-11-10發(fā)布2011-03-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T253342—2010

.

前言

鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件分為兩個(gè)部分

GB/T25334《》:

第部分內(nèi)燃機(jī)車車體

———1:;

第部分電力機(jī)車車體

———2:。

本部分是的第部分

GB/T253342。

本部分是在電力機(jī)車車體焊接技術(shù)條件基礎(chǔ)上制定的

TB/T1982—1987《》。

本部分由中華人民共和國鐵道部提出

。

本部分由鐵道行業(yè)內(nèi)燃機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本部分負(fù)責(zé)起草單位中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司

:。

本部分參加起草單位中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司南車株洲電力機(jī)車有限公司

:、。

本部分主要起草人張江田李幸人楊俊杰吳平趙鳳蘭楊相健

:、、、、、。

Ⅰ

GB/T253342—2010

.

鐵道機(jī)車車體技術(shù)條件

第2部分電力機(jī)車車體

:

1范圍

的本部分規(guī)定了電力機(jī)車車體的結(jié)構(gòu)性能檢查驗(yàn)收運(yùn)輸和貯存

GB/T25334、、、。

本部分適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距的新造電力機(jī)車車體以下簡稱車體的設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收

1435mm(“”)、。

其他類型電力機(jī)車車體可參照本部分執(zhí)行

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過的本部分引用而成為本部分的條款凡是注日期的引用文

GB/T25334。

件其隨后所有的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本部分然而鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成

,(),,

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本

。,

部分

。

標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界

GB146.1

電力機(jī)車通用技術(shù)條件

GB/T3317

電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法

GB/T3318

鐵道機(jī)車和動(dòng)車組司機(jī)室噪聲限值及測量方法

GB/T3450

機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則

GB6770(GB6770—2000,idtUIC617-5OR:1977)

電力機(jī)車防火和消防措施的規(guī)程

GB6771(GB6771—2000,eqvUIC617-1OR:1979)

鋁合金鑄件

GB/T9438(GB/T9438—1999,neqASTMB26/B26M:1992)

銅合金鑄件

GB/T13819

機(jī)車車輛用車鉤鉤尾框

TB/T456、

鐵道機(jī)車車輛用球墨鑄鐵件通用技術(shù)條件

TB/T1465

新造機(jī)車車輛焊接技術(shù)條件

TB/T1580

機(jī)車用門鎖

TB/T1891

鐵路機(jī)車車輛涂料及涂裝第部分金屬和非金屬材料表面處理技術(shù)條件

TB/T2879.33:

(TB/T2879.3—1998,neqUIC842.3:1979)

鐵路機(jī)車車輛涂料及涂裝第部分客車和牽引動(dòng)力車的防護(hù)和涂裝技術(shù)條

TB/T2879.55:

件

(TB/T2879.5—1998,neqUIC842.5:1979)

鐵路用鑄鋼件采購與驗(yàn)收技術(shù)條件

TB/T2942

鐵道用碳素鋼鍛件

TB/T2944

鐵道用合金鋼鍛件

TB/T3014

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本部分

。

31

.

車體carbody

安置及保護(hù)機(jī)械電氣等設(shè)備并為乘務(wù)人員提供良好工作條件的機(jī)車上部結(jié)構(gòu)的總稱

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