軌道交通 機車車輛 動力蓄電池 第1部分：鋰離子蓄電池 編制說明

6(工作組討論稿)編制說明技術委員會(SAC/TC278)歸口，并由北京交通大學、株洲中車時代電氣股份有限公司、中車長春軌道客定。的必要性隨著鋰離子動力電池性能的不斷提升以及產業(yè)規(guī)模的不斷擴大，鋰離子動力電池在高鐵輔助電源、混合動力驅動動車組、混合動力驅動機車、城市地鐵車輛和有軌電車上逐漸開始應用。國內重點參考電動汽車領域動力電池測試標準體系，發(fā)布了針對軌道交通應用動力鋰離子電池的中車企業(yè)標準和國鐵集ECTC和軌道車輛用車載儲能系統(tǒng)標準(IEC62864-1:2016)的基礎上，組織開展應用于軌道交通的鋰離子電為了保持我國軌道交通領域車載儲能系統(tǒng)技術與技術標準與國際同步，適用市場需求，采用國際標1)標準計劃下達后，在歸口單位指導下，北京交通大學、中車株洲電力機車有限公司等單位成立、6(SAC/TC278/SC1[2022]28號)，歸口單位將征求意見稿發(fā)往中國國家鐵路集團有限公司科技和信息化制原則、一致性、規(guī)范性要求。準實施后有利于提高鐵路產品質量、保障運輸安全，符合鐵路行業(yè)發(fā)展需求。容3.1本部分規(guī)定了軌道交通機車車輛牽引鋰離子蓄電池的設計、運行參數、安全要求、數據交換、出廠和型式檢驗以及型號和標記；適用于軌道交通機車車輛的車載牽引鋰離子蓄電池。3.2本部分的主要技術要求包括電池系統(tǒng)結構、使用條件、型號和標記、安全要求、電氣要求、機械要——修改將內短路試驗中的單體電池內短路試驗為可選項目，電池熱擴散試驗為必做項目(見力蓄電池電性能要求及試驗方法(GB/T31486—2015)》、《電動汽車用動力蓄電池安全要求(GB用實際編制。TJ/JW126-2020)》、《機車、動車組用鋰離子動力電池試驗暫行技術規(guī)范第2部分：電池包和系統(tǒng)(TJ/JWTJJW26-2020TJJW27-20201溫放電2能—63能4溫荷電-5-規(guī))6-驗7-8式(包括整體跌落和邊角跌落)，測試對象包括單體9-d)熱濫用試驗池極限工況及環(huán)境下可能達到的特性通過熱擴散試驗進行驗證考驗-e)過充試驗電壓極限(電壓控制失效)。試驗要求均為不起火、驗-電流下降。測試對象均為電池單6--驗g內部短。---c)過熱控制到工作溫度保護閾值，當電池系統(tǒng)終止/限、發(fā)出終止/限制充放電信號或溫度達到穩(wěn)，升高電池溫度以超過最高使用溫度BT6要求，并結合軌道交通應用的環(huán)境條件，電性能試驗中增加了電池高溫荷電保持和容量恢復試驗及其能的要求。GB軌化時的安全性能。GB實2用修改采用國際標準的GB/T21413.1代替IEC60077-1用修改采用國際標準的GB/T24338.4代替IEC62236-3-2用修改采用國際標準的GB/T32350.1代替IEC62497-1用修改采用國際標準的GB/T32347.1-2015代替C4語修改及到多個單體電池。”解9.3、10、11.1、11.2、15.4.2.3.2.2、，便于本文件使用6驗其他精度的說明便于閱讀見參考文獻條件，不執(zhí)行此相關標準用戶手冊的要求增加電池運輸儲存方法和儲存需確方法，便于產品的使用9.2.2的安全標志原因詳細情況的描述于本文件的應用刪除注與其中的示例挪出增加焊接條件與強度要求的條款性內容標準，按國內標準執(zhí)行及其原因原因求件要求于本文件的應用驗于標準執(zhí)行電保持和容量恢復試驗為可選的描述驗執(zhí)行商應報告實驗結果的要求擊試驗考慮試驗可實施性以及系統(tǒng)安全評估必驗的驗收標準國家規(guī)范6——增加“注1”與“注2”并