貨運代理基礎知識匯編課件

主要內(nèi)容一、集裝箱基礎知識二、外貿(mào)出口業(yè)務概述三、日本線情況四、相關業(yè)務單位五、單證與操作六、冷藏箱相關知識1一.集裝箱基礎知識1、集裝箱分類2、集裝箱尺寸3、相關術語21.集裝箱分類1）按集裝箱尺寸分:20’：40’：40’HC’：45’：（目前只有美加航線使用這種箱型）1英尺(呎)=12英寸(吋)=30.48厘米

320’：標準箱，簡稱“標箱”1x40’：1x2x20’1x40’HC’：1x2x20’注：1）集裝箱吞吐量按標箱計算。2）TEU：TWENTY-FEETEQUIVALENTUNITS

3）取箱號規(guī)則CBHU1234561共11位，前4位字母，后七位數(shù)字。最后一位數(shù)字是“校驗碼”，是前10位通過公式計算得出，箱管系統(tǒng)中可用來檢驗箱號錄入是否錯誤。續(xù)：420）按功能分：20’D(DRY)---20尺干柜20GP---GeneralPurpose---20尺普柜

40’H/HQ/HC(HIGHCUBE)---40尺超高干柜20’R(REFFER)---20尺凍柜40’HR(HIGHREFFER)---40尺超高凍柜40’OT（OPENTOP）---40尺開頂40’FR(FLATRACK)---40尺框架5圖例6圖例7續(xù)：冷藏箱內(nèi)尺寸較普通箱小小冷內(nèi)長5.43M，大冷內(nèi)長11.63M裝貨限重：外貿(mào)限貨重：20’21-22T40’24-25T內(nèi)貿(mào)限總重30.48（《交通運輸部關于開展水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作的通知》）83）按集裝箱所有人分:SOC:SHIPPER’SOWNEDCONTAINER“貨主自備箱”COC:CARRIER’SOWNEDCONTAINER”船公司箱”注:1）發(fā)貨人如需使用“自備箱”,必須首先向船公司申請;如船公司接受,則必須報上準確箱號。2）目前煙臺港多使用COC箱。續(xù)：92、集裝箱尺寸、容積及承重量D20’（M）長寬高外尺寸6.092.442.59內(nèi)尺寸5.902.352.39重量2.3T

容積33CBM實際裝貨體積27CBM左右

10續(xù)：40’(M)長寬高外尺寸12.192.442.59內(nèi)尺寸12.032.352.39重量3.7T

容積67CBM實際裝貨體積53CBM左右

11續(xù)：H40’(M)長寬高外尺寸12.192.442.90內(nèi)尺寸12.032.352.69重量4.2T

容積76CBM實際裝貨體積62CBM左右

12續(xù)：HR40’(M)長寬高外尺寸12.192.442.90內(nèi)尺寸11.632.292.51重量4.4T

容積66.9CBM

133.相關術語運費：FreightPrepaid:運費預付FreightCollect:運費到付FreightPrepaidat…:運費在…預付,也稱“第三地預付費”

All-inFreight包干運費14裝運條款：DOOR門，工廠

CY：CONTAINERYARD集裝箱堆場CFS：CONTAINERFREIGHTSTATION集裝箱貨運站，拼箱、裝拆箱專用D/D、D/CYD/CFSCY/CYCY/DCY/CFSCFS/DCFS/CYCFS/CFSDOORTODOOR：“門到門”起運港整柜/拼箱形式從發(fā)貨地接貨；目的港整柜/拼箱形式送貨至收獲地。注：所有裝運條款中，DOORTODOOR

條款：最常用，費用最高，責任最大15FCL(FullContainerLoad)整箱貨LCL(LessthanContainerLoad)拼箱貨W/T(WeightTon)重量噸M/T(MeasurementTon)尺碼噸CONTAINER&SEALNUMBER;CNTR’/SEALNO.:箱封號R/O:ROUTINGORDER指定貨D/O:DELIVERORDER提貨單、小提單S/O:SHIPPINGORDER裝貨單POL:P/L裝貨港POD:P/D卸貨港ETA:EstimatedTimeofArrival預計到達時間,到港日ETD:EstimatedTimeofDeparture預計離港時間提單(B/L)：BILLOFLADING其他16二、外貿(mào)出口業(yè)務概述外貿(mào)出口業(yè)務主要指接受客戶委托將貨物發(fā)運至國外各港的貨運代理業(yè)務。一般程序包括：詢價、報價、定價接受發(fā)貨人委托訂艙向船公司艙出號訂艙信息反饋貨主裝箱拖車報檢報關裝船簽發(fā)提/運單作帳單、確認費用/收款本航次文件整理歸檔17三、日本線經(jīng)營情況1、準入門檻低2、船期相對集中3、競爭激烈和負運價三定服務：定點開航、定點抵港、定點交貨。18S大阪Osaka東京Tokyo上海近洋交通

門司Moji神戶Kobe

名古屋Nagoya

橫濱Yokohama

天津北京大連青島博多19始陸費報關費報驗費港雜費包干保安費運抵報告信息費單證費、THCCIC、ECRSRCS(冷箱)海運費日本：BAF燃油附加費YAS日元升值差價EBS緊急燃油附加費

換單費CY-CHARGE超期箱使堆存DOORCYCY日本線費用構成20日本港口費用：JPY1≈

USD0.01228≈

RMB0.07732費目箱型BAF（＄）YAS（＄）EBS（＄）CY-charge（JPY）合計（＄）203004575242007174060070150422001338RF20300457537200877HR4060070150548001492換單費：JPY2000/票21各種費用縮寫1..FOB(FreeonBoard)裝運港船上交貨2.CFR(Costandfreight)成本加運費3.CIF(CostInsuranceandFreight)成本、保險費加運費

4.THC(TerminalHandlingCharges)碼頭操作費5.BAF(BunkerAdjustmentFactor)燃油附加費日本線也稱FAF（FuelAdjustmentFactor）燃油價調(diào)整附加費6.CAF(CurrencyAdjustmentFactor)貨幣貶值附加費（韓國）7.YASYenAppreciationSurcharge日元升值差價8.EBS（EmergencyBunkerSurcharge緊急燃油附加費9.AMSAmericanMarineService911后每一票到美國的貨物都需要預先報給美國海事部門而加收的費用2210.DDC(DestinationDeliveryCharges)目的港交貨費11.DOC(DocumentCharges)文件費12.O/F(OceanFreight)海運費13.S/O(ShippingOrder)裝貨單14.PSS（PeakSeasonSurcharges）旺季附加費15.CIC(ContainerInbalancecharge)集裝箱不平衡附加費16.RCS(ReeferFuelConsumptionSurcharge)冷藏箱附加費（日本線）17.ECRS(EmergencyCostRecoverySurcharge)緊急成本補貼附加費（日本線）23四、相關業(yè)務單位1、碼頭公司與場站2、海關與報關行3、商檢與報檢行24碼頭功能：(1)海運與陸運的連接點，是海陸多式聯(lián)運的樞紐。(2)換裝轉運的中心。(3)物流鏈中的重要環(huán)節(jié)。

碼頭構成：

閘口、堆場、碼頭前沿、泊位、集裝箱貨運站（CFS）、中央控制室、修箱區(qū)、機械區(qū)、辦公樓1、碼頭與堆場25碼頭平面圖26箱位編號每一個集裝箱都采用8位編碼作為其在堆場位置的唯一確認，這8位編號的組成如下例：A3010083：A3

010

08

3（A3區(qū)010貝第8排第3層）27集裝箱設備數(shù)據(jù)設備名稱

Equipment數(shù)量

Quantity主要技術參數(shù)

MainTechnicalParameter岸橋

Quaycranes

吊具下最大起重量65噸、最大外伸距60米場橋

RTGs

吊具下最大起重量40.5噸、跨距23.47米，堆標準箱6層，超高箱5層正面吊

Frontloaders

最大起重量40.5噸、堆高4層鏟車

Forklifts

2噸鏟車、3噸鏟車、5噸鏟車、20噸鏟車堆高機

Reachstackers

起重量13.6噸、堆標準箱7層、超高箱6層28碼頭設備岸橋場橋正面吊空箱堆高機叉車集卡車29設備圖例302、海關海關定義:執(zhí)行進出口監(jiān)督管理的國家行政機構。海關職能：1、對進出口貨物、旅客行李和郵遞物品、進出境運輸工具，實施監(jiān)督管理。2、征收關稅和其他稅費。3、查緝走私。海關權力：檢察權、查閱復制權、查問權、查詢權、稽查權、扣留權、連續(xù)追緝權、行政處罰權、佩戴和使用武器權、強制執(zhí)行權31報關報關定義：履行海關進出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程，包括向海關申報、交驗單據(jù)證件，并接受海關的監(jiān)管和檢查等。

32報關程序申報查驗征稅放行33申報一般情況下，報關應備單證除進出口貨物報關單（報關行）外，還包括（貨代）：裝貨單（放行后蓋放行章，兼作下貨紙）、裝箱單、發(fā)票、出口收匯核銷單、報關委托、通關單。海關認為必要時，還應交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等經(jīng)海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，已向海關備案的加工貿(mào)易合同進出口的貨物，應交驗海關核發(fā)的“登記手冊”。34運抵報告：客戶應在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。給海關留出核查和驗貨的時間。煙臺港東龍碼頭和環(huán)球碼頭均屬海關監(jiān)管區(qū)，貨物運抵碼頭后，由各碼頭向海關發(fā)送“運抵報告”收取運抵報關費用，標準為10元每箱或每報關票擇大收費。實際操作中須保證在裝船前海關工作時間發(fā)送運抵報告和申報。提前錄入：掌握貨物動態(tài)、保證及時集港。35查驗是指海關在接受報關單位的申報并已經(jīng)審核的申報單位為依據(jù)，通過對出口貨物進行實際的核查，以確定其報關單證申報的內(nèi)容是否與實際進出口的貨物相符的一種監(jiān)管方式。1.通過核對實際貨物與報關單證來驗證申報環(huán)節(jié)所申報的內(nèi)容與查證的單、貨是否一致，通過實際的查驗發(fā)現(xiàn)申報審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報、偽報和申報不實等問題。2.通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點，為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。海關查驗貨物后，均要填寫一份驗貨記錄。查驗36需要查驗的貨物自接受申報起1日內(nèi)開出查驗通知單，自具備海關查驗條件起1日內(nèi)完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內(nèi)辦結通關手續(xù)。

續(xù)：37驗貨記錄驗貨記錄一般包括查驗時間、地點、進出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人名稱、申報的貨物情況，查驗貨物的運輸包裝情況（如運輸工具名稱、集裝箱號、尺碼和封號）、貨物的名稱、規(guī)格型號等。需要查驗的貨物自接受申報起1日內(nèi)開出查驗通知單，自具備海關查驗條件起1日內(nèi)完成查驗，除需繳稅外，自查驗完畢4小時內(nèi)辦結通關手續(xù)。續(xù)：38根據(jù)《海關法》的有關規(guī)定，進出口的貨物除國家另有規(guī)定外，均應征收關稅。關稅由海關依照海關進出口稅則征收。進口貨物的收貨人或其代理人應當自載運該貨的運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)向海關辦理進口貨物的通關申報手續(xù)。如果在法定的14天內(nèi)沒有向海關辦理申報手續(xù)，海關將征收滯報金。需要征稅費的貨物，自接受申報1日內(nèi)開出稅單，海關打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。海關于客戶繳核稅單2小時內(nèi)辦結通關手續(xù)。征稅39對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關申報，并如數(shù)繳納應繳稅款和有關規(guī)費后，海關在出口裝貨單上蓋“海關放行章”出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運出境。

與海關有無紙放行協(xié)議的客戶可不遞交報關單據(jù)原件報關，系統(tǒng)放行發(fā)貨后。次日遞交保管單據(jù)原件。如轉為有紙放行，須當時遞交原件報關，一般需驗貨。

放行40退稅：在國際貿(mào)易中貨物輸出國對輸出境外的貨物免征其在本國境內(nèi)消費時應繳納的稅金或退還其按本國稅法規(guī)定已繳納的稅金（增值稅、消費稅）。核銷退稅簽發(fā)出口退稅報關單:報關行待海關數(shù)據(jù)結關后，及時到海關打印退稅核銷聯(lián)。海關在淺黃色的出口退稅專用報關單上加蓋“驗訖章”和已向稅務機關備案的海關審核出口退稅負責人的簽章，14天內(nèi)退還報關行。核銷單（退稅專用聯(lián)）和報關單（退稅專用聯(lián)）應及時退還客戶用以申請退稅。自報關出口后退稅申報期：90天核銷期：180天財政部：《關于免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅有關問題的通知》（2012.1.1）

續(xù)：41出口貨物的退關:申請退關貨物發(fā)貨人應當在退關之日起三天內(nèi)向海關申報退關,經(jīng)海關核準后方能將貨物運出海關監(jiān)管場所。續(xù)：423、商檢商檢，簡單說來就是商品檢驗。一般用于進出口貿(mào)易。由商檢機構出單證明你的貨物經(jīng)檢驗符合怎樣的品質(zhì)和數(shù)量，買家憑借你出具的商檢單可以了解到貨物的品質(zhì)是否與其需求的一致。商檢有時會列為議付單據(jù)之一。中國出入境檢驗檢疫局是中國國內(nèi)最權威、最大的檢驗機構。一般中國產(chǎn)品出口都由此處進行商品檢驗。“中國國家出入境檢驗檢疫局”與“中國國家質(zhì)量技術監(jiān)督局”合起來叫“國家質(zhì)量監(jiān)督與檢驗檢疫總局”，簡稱“質(zhì)檢總局”，前者對外貿(mào)，后者對內(nèi)貿(mào)。商檢貨物：1）客戶需要商檢的。2）中國需要法檢貨物。3）進口國需要法檢的貨物。43商檢程序1．商檢機構受理報驗。首先由報驗人填寫“出口檢驗申請書”，并提供有關的單證和資料，如外貿(mào)合同、信用證、廠檢結果單正本等；商檢機構在審查上述單證符合要求后，受理該批商品的報驗。2．抽樣。由商檢機構派員主持進行，根據(jù)不同的貨物形態(tài)，采取隨機取樣方式抽取樣品。報驗人應提供存貨地點情況，并配合商檢人員做好抽樣工作。3．檢驗。檢驗部門可以使用從感官到化學分析、儀器分析等各種技術手段，對出口商品進行檢驗，檢驗的形式有商檢自驗、共同檢驗、駐廠檢驗和產(chǎn)地檢驗。4．簽發(fā)證書。商檢機構對檢驗合格的商品簽發(fā)檢驗證書，或在“出口貨物報關單”上加蓋放行章。出口企業(yè)在取得檢驗證書或放行通知單后，在規(guī)定的有效期內(nèi)報運出口。報檢行：現(xiàn)在已統(tǒng)一實行電子報檢,出口企業(yè)需安裝當?shù)厣虣z局強行指定的電子報檢系統(tǒng)，費用大約4000多元，若企業(yè)出口產(chǎn)品較少需商檢，覺得不劃算，可以請代理報檢企業(yè)代為報檢，需提供代理報檢委托書.44報檢所需資料一般為：報檢單(原件，出口企業(yè)自己報檢則蓋出口企業(yè)公章，若委托代理企業(yè)報檢則蓋代理報檢企業(yè)章；報檢單內(nèi)容按電子輸機的內(nèi)容填寫，務必保持一致；注明隨附單據(jù)，若在本地口岸報關出口，則選擇申領"通關單",若在異地口岸報關出口，則選擇申領"換證憑單",即由貨代在異地口岸換正式的通關單);工廠檢驗報告(原件，蓋工廠檢驗章);該批貨物外包裝生產(chǎn)廠提供的出口包裝證(由商檢局簽發(fā)，復印件即可；若出口包裝為紙箱，則還需紙箱廠向商檢局申請辦理《出境貨物運輸包裝性能檢驗結果單》，需交納一定費用，約2-3個工作日辦好，辦好后需將原件交商檢局根據(jù)此批貨物所用紙箱數(shù)進行相應的核銷);出口合同(復印件);出口發(fā)票(復印件);出口箱單(復印件).將全套報檢資料交商檢局相關負責商檢抽樣的部門，請他們安排商檢.45五、相關單證與業(yè)務操作1、訂艙單2、入貨通知3、報關單據(jù)4、提單5、費用確認6、保函461.

訂艙單

訂艙單（BOOKINGNOTE）

俗稱"下貨紙"，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運?？蛻粲喤摰牡谝皇仲Y料，要求具備以下內(nèi)容：箱型、船期、到港、貨名、重量、溫度、拖貨時間、付款方式（運費預付/到付）、運價等并加蓋客戶公章或指定章。47裝貨單（SHIPPINGORDER）是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關單"，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。48九聯(lián)單由于托運單，裝貨單，收貨單的主要項目基本一致，我國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務單證。第二、三聯(lián)為運費通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務費申請書。貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運人收取港雜費。49艙單（MANIFEST）是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細情況，裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等，此單作為船舶運載所列貨物的證明。50裝貨清單（LODINGLIST）是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，其內(nèi)容包括裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務單據(jù)。512.入貨通知接受客戶訂艙后，根據(jù)船公司給出的提單號，繕制入貨通知回傳客戶，內(nèi)容包括：船名航次、提單號、到港、貨名、箱型箱量、溫度、入貨時間、運價、截港截單時間523.報關單據(jù)裝貨單裝箱單發(fā)票報關委托出口收匯核銷單商檢通關單53一般委托報關行報關，所以在單證操作過程中，僅需收集報關資料，核對無誤交報關行即可。核對內(nèi)容主要有品名、H.S.編碼、件重尺、規(guī)格等544.提單(B/L)及分類提單的功能:

提單(B/L)：BILLOFLADING

三個基本功能：

——貨物收據(jù)

——運輸合同證明

——物權憑證提單的使用范圍及記載事項：55續(xù)：提單的分類：1）根據(jù)貨物是否裝船:

已裝船提單:ONBOARDB/L,SHIPPEDB/L

收貨待運提單:RECEIVEDFORSHIPPEDB/L(很少使用)56續(xù):2）根據(jù)是否有不良批注分:清潔提單:CLEANB/L不清潔提單:FOULB/L注:不清潔提單影響銀行結匯,即:向銀行提交的提單必須是:_清潔提單。57續(xù)：3）根據(jù)B/L收貨人(CNEE)記載方式不同分:記名提單:收貨人一欄--收貨人名稱不記名提單:收貨人一欄--“BEARER”指示提單:不記名指示:TOORDER記名指示:TOORDEROFxxx(BANK)58續(xù)：4）根據(jù)簽發(fā)提單的時間分:

預借提單:ADVANCEDB/L船開前

倒簽提單:ANTI-DATEB/LBACK-DATEB/L提單開船日起比實際開船日期早順簽提單:POST-DATEB/L提單開船日起比實際開船日期晚59續(xù)：5）根據(jù)是否簽發(fā)正本提單分：正本提單：

電放提單：SURRENDERED近洋航線，電放保函

國外的承運人保留全套正本提單，并通知目的港的代理，收貨人可憑加蓋正本公章的提單復印件和保