標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 26737-2011 道路車輛 制動襯片 銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了用于評估銹蝕如何影響制動襯片與鐵制接觸面之間粘附性能的測試程序。其主要目的是為了確保即使在存在腐蝕的情況下，制動系統(tǒng)仍能保持足夠的安全性和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)首先定義了術(shù)語和符號，明確了“鐵偶合面”指的是直接與制動襯片接觸并共同作用于減速或停車過程中的金屬表面。接著，它概述了試驗(yàn)所需設(shè)備及材料的要求，包括但不限于試樣制備工具、環(huán)境控制裝置以及測量儀器等。

對于樣品準(zhǔn)備階段，標(biāo)準(zhǔn)指定了從實(shí)際應(yīng)用中選取代表性樣本的方法，并要求這些樣本必須經(jīng)過特定條件下的預(yù)處理以模擬真實(shí)使用情況下的老化效應(yīng)。此外，還描述了如何通過人工方式引入可控程度的銹跡到選定區(qū)域上，以便后續(xù)分析。

接下來是關(guān)鍵部分——測試流程。這部分內(nèi)容詳盡地介紹了整個實(shí)驗(yàn)步驟，從初始狀態(tài)記錄開始，經(jīng)過一系列嚴(yán)格控制的操作如施加預(yù)定載荷、暴露于特定濕度和溫度條件下一段時間后，再到最終結(jié)果觀察。每一步驟都有具體參數(shù)設(shè)定，旨在保證不同實(shí)驗(yàn)室間能夠獲得可比性高的數(shù)據(jù)。

最后，標(biāo)準(zhǔn)提供了數(shù)據(jù)分析指南，說明了如何根據(jù)所得數(shù)據(jù)來評價銹蝕對粘結(jié)強(qiáng)度的影響程度。這通常涉及到比較未銹化前后的力學(xué)性能變化，比如抗剪切力、剝離強(qiáng)度等指標(biāo)的變化情況。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-07-20 頒布
  • 2012-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 26737-2011道路車輛制動襯片銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法_第1頁
GB/T 26737-2011道路車輛制動襯片銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法_第2頁
GB/T 26737-2011道路車輛制動襯片銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法_第3頁
GB/T 26737-2011道路車輛制動襯片銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法_第4頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余4頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 26737-2011道路車輛制動襯片銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS4304040

Q69..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26737—2011/ISO63151980

:

道路車輛制動襯片

銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法

Roadvehicles—Brakelinings—

Testmethodforseizuretoferrousmatingsurfaceduetocorrosion

(ISO6315:1980,Roadvehicles—Brakelinings—

Seizuretoferrousmatingsurfaceduetocorrosion—

Testprocedure,IDT)

2011-07-20發(fā)布2012-03-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T26737—2011/ISO63151980

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)道路車輛制動襯片銹蝕對鐵偶合面粘

ISO6315:1980《

結(jié)影響試驗(yàn)程序

》。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國建筑材料聯(lián)合會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國非金屬礦產(chǎn)品及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC406)。

標(biāo)準(zhǔn)起草單位咸陽非金屬礦研究設(shè)計(jì)院東營信義汽車配件有限公司日照中偉汽車配件有限公

:、、

司山東榮邦汽配有限公司福建冠良汽車配件工業(yè)有限公司山東坤特汽車配件有限公司廈門利興達(dá)

、、、、

摩擦材料有限公司陜西軍魂實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人石志剛于軍廠丁德順孫寶旗來源張世紹張海勝葉家玲李軍魂

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T26737—2011/ISO63151980

:

引言

在潮濕氣候中使用的汽車可能在制動器制動的情況下停放一段相當(dāng)長的時間潮濕的環(huán)境可引

“”。

起銹蝕從而可能導(dǎo)致襯片和對偶表面的粘結(jié)

,。

如果粘結(jié)有足夠的強(qiáng)度在放松制動器以后可能仍然不能分開這將影響車輪的轉(zhuǎn)動

,,,。

Ⅱ

GB/T26737—2011/ISO63151980

:

道路車輛制動襯片

銹蝕對鐵偶合面粘結(jié)影響的試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在加速銹蝕的環(huán)境中處理制動襯片的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)方法以及評定由于銹蝕所形成的

,

粘結(jié)強(qiáng)度的試驗(yàn)方法為了比較襯片的特性保持鐵金屬偶合面的材料和表面狀況固定不變以保持試

。,,

驗(yàn)的重復(fù)性

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路車輛制動器上使用的鼓式制動器襯片和盤式制動器襯塊不論是新的或使用過

。

的均可按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)

。

2試驗(yàn)裝置

試驗(yàn)包括以下裝置

。

21對于鼓式制動器利用螺桿和扭力扳手一類工具以規(guī)定的壓力將裝有襯片的制動蹄與鼓緊密

.,,

貼合

。

22對于鼓式制動器襯片制動鼓可以鎖定在一根軸上而制動蹄連同緊固在蹄上的杠桿則可繞此軸

.,,

旋轉(zhuǎn)此外還需要一套測量加在杠桿上力的測力裝置

。。

23對于盤式制動襯塊利用自重或夾鉗按規(guī)定的壓力將襯塊和制動盤緊密貼合

.,,。

24對于盤式制動襯塊還需要用以夾緊制動盤的一個平臺和測量在襯塊的徑向側(cè)邊上施加力的測力

.,

裝置

。

25能容納數(shù)個制動鼓和制動盤的足夠大的恒溫恒濕箱

.。

26不含粘土硅藻土以及影響銹蝕性能的化學(xué)物質(zhì)的吸水紙

.、。

3取樣與準(zhǔn)備

31新部件

.

311鼓式制動器

..

準(zhǔn)備件有代表性的全尺寸襯片或這些襯片的一部分寬度與制動蹄寬度相等但最大不超過

6(,

長度與襯片試樣寬度相等以及兩個制動蹄和一個制動鼓

80mm,),。

當(dāng)襯片與制動蹄裝成總成后應(yīng)按制動鼓內(nèi)表面的弧度研磨襯片的表面確保襯片與制動鼓全部

,,

接觸

。

襯片和制動鼓的接觸面應(yīng)保持清潔無塵并應(yīng)符合正常的制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件和表面粗糙度

、,。

312盤式制動器

..

需要個代表性的制動襯塊和一個制動盤

6。

制動襯塊和制動盤的接觸面必須平整

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。?，因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論