船舶工程概述

船舶與海洋工程概論1前言"揚武"號輕巡洋艦是清朝福建水師的旗艦。由福州船政局建造的一艘木殼輕巡洋艦，1872年4月下水。排水量1560噸，馬力1130匹，航速12節(jié)，船員200名。

船舶與海洋工程概論天工開物中的六槳船圖東漢陶船529舟山號導彈護衛(wèi)艦1.1造船歷史回顧1.1.1古代的造船業(yè)獨木舟（新石器時代）木板船（殷商時代）舟師（春秋戰(zhàn)國時代-冶鐵業(yè)發(fā)展）海船（秦始皇）

舟船技術大發(fā)展（秦、漢）技術成熟（唐、宋）

鄭和下西洋（明）帆船（古埃及-公元3000年前）艦隊（古羅馬-公元前3000年）哥倫布麥哲倫1500

1.1.2近代國外造船進展1807年美國的富爾頓建成第一艘采用明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙脫”號，時速約為8公里/小時；1839年第一艘裝有螺旋槳推進器的蒸汽機船“阿基米德”號問世，主機功率為58.8千瓦。1902～1903年在法國建造了一艘柴油機海峽小船；1903年俄國建造的柴油機船“萬達爾”號下水。20世紀中葉，柴油機動力裝置遂成為運輸船舶的主要動力裝置。

1.1.3中國近代造船業(yè)19世紀60年代洋務運動—江南制造總局、福州船政局1865年第一艘蒸汽機輪船“黃鵠”號（長17.6米）1918年“官府”號（4萬噸，長135米）林則徐“師夷長技以制夷”上書道光皇帝左宗棠，沈葆禎曾國藩，李鴻章歐洲→日本→韓國→正向中國轉移歐洲份額下降到不到5%日本由當年占世界份額的48%，下降到目前的20%韓國已到頂峰約占36%中國07年約占世界份額的33%目前中、日、韓為主體的亞洲地區(qū)約占世界份額的82%1.2當前世界造船業(yè)布局1.2.0世界造船業(yè)競爭發(fā)展過程生產特點：高端市場主打船型：目前僅豪華郵輪具有競爭力代表廠商：法國大西洋船廠、芬蘭AkerYards船廠、意大利Fincantier

船廠（豪華郵輪）1.2.1歐州現(xiàn)狀1.2當前世界造船業(yè)布局生產特點：軍品代表廠商：巴斯鋼鐵公司(BIW)、樸次茅斯海軍造船廠1.2.2美國現(xiàn)狀1.2當前世界造船業(yè)布局生產特點：軍品由于俄制標準無法與世界標準接軌，目前也以軍品為主，民船沒有競爭力1.2.3俄羅斯現(xiàn)狀1.2當前世界造船業(yè)布局生產特點：中高端市場主打船型：LPG、LNG、VLCC、同時介入豪華郵輪市場代表廠商：今治、川崎、三菱、日立等1.2當前世界造船業(yè)布局1.2.4日本現(xiàn)狀生產特點：中高端市場主打船型：大型集裝箱船、LNG、VLCC、籌備介入豪華郵輪代表廠商：現(xiàn)代、三星、大宇，世界前三大船廠1.2.5韓國現(xiàn)狀1.2當前世界造船業(yè)布局目前狀況：在中低端市場具有較強競爭力低端市場：中小型散貨船中端市場：大型散貨船、各種尺度集裝箱船及油輪正在向高端市場挺進，例如：滬東LNG，江南LPG，外高橋FPSO，大連鉆井平臺，熔盛重工深水鋪管船1.2.6中國現(xiàn)狀1.2當前世界造船業(yè)布局

產量和份額歷程

2010年全國造船完工量、新承接船舶訂單量、手持船舶訂單量三大指標均超越韓國，成為世界造船第一大國。

80年代初2005年年產量

（萬載重噸）市場份額世界排位34.212120.6％18％第17第31.3中國當代造船業(yè)1.3.1中國造船優(yōu)勢1）技術先導、國際接軌、軍民結合

?高新技術產品

?出口外向行業(yè)

?國家戰(zhàn)略產業(yè)2）

資金密集、裝備密集、勞動力密集

?經濟發(fā)展基礎?工業(yè)科技支撐?人工成本優(yōu)勢3）裝備業(yè)出口之首、機電產品出口支柱

?世界船舶市場特點

?機電產品出口地位4）國家工業(yè)的集中反映，產業(yè)帶動的綜合工業(yè)

?國家工業(yè)化過程中的先導產業(yè)之一

?國民經濟、航運行業(yè)的密切關聯(lián)每百萬元吸納就業(yè)人數(shù)技術落后自主

創(chuàng)新設計

能力配套滯后運營能力弱規(guī)模偏小1.3.2發(fā)展瓶頸1.3.3三大軟肋制約中國造船業(yè)發(fā)展1.產能過剩與盲目擴張。1/3產能過剩

2.核心技術能力較低。高技術和高附加值的船舶市場；生產管理和質量控制

3.船舶配套能力發(fā)展滯后。50%VS90%日韓

1.3.4日、韓、中、西歐國際競爭力分析

1.3.5中國船舶業(yè)的四個轉變比較優(yōu)勢競爭優(yōu)勢模仿跟蹤自主創(chuàng)新傳統(tǒng)工業(yè)新型工業(yè)造船大國造船強國1.3.6四項方針集約做大做強外向增長方式、生產管理

產業(yè)鏈、產學研產業(yè)規(guī)模、經濟效益、

市場占有率、產量綜合素質、競爭力、應變適應能力市場、企業(yè)經營、

投融資、服務網(wǎng)絡

朝陽產業(yè)大有作為承接國際制造業(yè)轉移保證國防和海洋開發(fā)滿足能源原材料運輸維系國家戰(zhàn)略的工業(yè)全面協(xié)調科學的交通行業(yè)市場大快發(fā)展需要大量人才強需求奇缺科技成果高目標需高水平支撐1.3.7人才培養(yǎng)戰(zhàn)略1.4企業(yè)介紹:國內知名船廠1.大連船舶重工集團有限公司2.上海外高橋造船有限公司3.滬東中華造船（集團）有限公司4.江蘇新世紀造船股份有限公司5.渤海船舶重工有限責任公司6.廣州廣船國際股份有限公司7.江蘇揚子江船廠有限公司8.江南造船（集團）有限責任公司9.南通中遠川崎船舶工程有限公司10.上海船廠船舶有限公司11.武昌造船廠12.浙江造船有限公司13.中國長江航運集團金陵船廠14.揚州大洋造船有限公司15.江蘇熔盛重工有限公司16.浙江歐華造船有限公司17.中國長江航運集團青山船廠18.揚帆集團有限公司19.泰州口岸船舶有限公司20.天津新港船舶重工有限責任公司21.廣州黃埔造船廠22.青島北海船舶重工有限責任公司23.常石集團(舟山)造船有限公司24.泰州三福船舶工程有限公司25.福建省馬尾造船股份有限公司26.江蘇新時代造船有限公司27.大連今岡船務工程有限公司28.江蘇東方重工有限公司29.廈門船舶重工股份有限公司30.東方造船集團有限公司31.南通惠港造船有限公司32.黃海造船有限公司33.煙臺來福士海洋工程有限公司34.揚州科進船業(yè)有限公司35.舜天造船（揚州）有限公司36.中國人民解放軍第4808廠37.福建省東南造船廠38.天津新河船舶重工有限責任公司39.江蘇省鎮(zhèn)江船廠有限責任公司40.國營川東造船廠41.大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工廠）42.江蘇韓通船舶重工有限公司43.浙江海豐造船有限公司44.蕪湖新聯(lián)造船有限公司45.中國長江航運集團江東船廠46.江西江洲聯(lián)合造船有限責任公司47.淮濱縣江淮船業(yè)有限公司48.山東省威海船廠49.遼寧宏冠船業(yè)有限公司50.大連船舶重工舾裝有限公司（2009）世界主要船廠STX造船有限公司韓國韓進重工業(yè)及建設有限公司韓國

現(xiàn)代三湖重工業(yè)有限公司韓國

大宇造船海洋工程有限公司韓國

三星重工集團韓國

現(xiàn)代重工集團韓國

DE

VRIES

MAKKUM荷蘭

DAMEN

SHIPYARDS

GORINCHEM荷蘭

CROON

SPIJKENISSE荷蘭

NORTHROP

GRUMMAN

SHIPBUILDING美國

INTERNATIONAL

SHIP

REPAIR&MARINE

SERVICES美國

GENERAL

DYNAMICS

NATIONAL

STEEL&SHIPBUILDING

CO(NA美國

ATLANTIC

MARINE

ALBAMA,LLC美國

ROSENBERG

VERFT

AS挪威

KLEVEN

MARITIME

AS挪威

HELLESOY

VERFT

AS挪威

HAVYARD

EID

A/S挪威

FISKERSTRAND

VERFT

AS挪威

三菱重工業(yè)株式會社日本

三井造船株式會社日本常石造船株式會社日本

住友重機械工業(yè)株式會社日本川崎船舶工業(yè)集團公司日本

Turkter

Shipyards土耳其

UNION

NAVAL

VALENCIA

SA西班牙

Keppel

FELS

Limited新加坡

Jurong

Shipyard

Pte

Ltd新加坡

Drydocks

World

–

Singapore新加坡CANTIERI

BALSAMO意大利

PIPAVAV

SHIPYARD

LIMITED印度

Saigon

Shipbuilding

Industry

Company

Ltd.越南

世界各大船級社國際船級協(xié)會組織

.uk

美國船級社ABS

AmericanBureauofShipping

法國船級社BV

BureauVeritas

挪威船級社DNV

DETNORSKEVERITAS

德國勞氏船級社GL

GermanischerLloyd

韓國船級社KR

KoreanRegisterofShipping

www.krs.co.kr

中國船級社CCS

ChinaClassificationSociety

英國勞氏船級社LR

LloydsRegisterofShipping

日本船級社NK

NIPPONKAIJIKYOKAI

www.classnk.or.jp

俄羅斯船級社RS

RussianMaritimeRegisterofShipping

www.rs-head.spb.ru意大利船級社RINA

RegistoItalianoNavade

1.4.世界十大航運公司1丹麥的馬士基航運MserskLine2瑞士地中海航運MSC3法國達飛航運CMACGM4中國臺灣長榮航運Evergreen5德國哈帕勞埃德航運Hapa-Lloyd6中國中海集運CSCL7新加坡美國總統(tǒng)輪船APL8韓國韓進航運Hanjin9中國中遠集運COSCO10日本郵船集運NYK1.4中國的航運公司中國遠洋集裝箱運輸有限公司中遠集運COSCO

朝陽商船有限公司朝陽商船CHOYANG

達貿國際輪船公司達貿國際DELIMAS

長榮海運股份有限公司長榮海運EVERGREEN

遠東輪船公司遠東輪船F(xiàn)ESCO

金發(fā)船務有限公司金發(fā)船務GFNG

香港航運有限公司香港海運HKMSH

香港明華船務有限公司香港明華HKMW

七星輪船有限公司七星輪船SSCL

上海育海航運公司育海航運SYH

上海中福輪船公司中福輪船SZFSC1.5船舶市場波動特點

長期存在

波動發(fā)展伴隨風險政策扶持世界造船產量與多極化演變趨勢

國際波羅的海綜合運費指數(shù)1.5造船五個階段立體構成1.6課程內容船舶類型船型與性能船體基本結構船舶阻力船舶動力裝備船舶設備船舶電氣船舶建造工藝材料與腐蝕船舶法規(guī)海洋環(huán)境海洋平臺海洋石油工程海底管道工程水下工程海洋能源開發(fā)1.7海洋的概念海洋面積約362,000,000平方公里(140,000,000平方哩)，近地球表面積的71％。海洋中含有十三億五千多萬立方千米的水，約占地球上總水量的97%。全球海洋一般被分為數(shù)個大洋和面積較小的海。四個主要的大洋為太平洋、大西洋和印度洋、北冰洋（有科學家又加上第五大洋，即南極洲附近的海域），大部分以陸地和海底地形線為界。洋，是海洋的中心部分，是海洋的主體。世界大洋的總面積，約占海洋面積的89%。大洋的水深，一般在3000米以上，最深處可達1萬多米。大洋離陸地遙遠，不受陸地的影響。海，在洋的邊緣，是大洋的附屬部分。海的面積約占海洋的11%，海的水深比較淺，平均深度從幾米到二三千米。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定，從領?；€量起最大寬度不超過12海里的一帶水域。國家主權及于該水域的上空、水覆水域、海床和底土沿海國在其領海以外劃定的一定寬度的經濟區(qū)。寬度自領海基線起算，為200nmile，故常泛稱200nmile專屬經濟區(qū)。1.7.1海洋地貌大陸邊緣:大陸架大陸坡和大陸隆大洋盆地大洋中脊1.7.2海洋利用1海洋化學資源食鹽、鉀和溴2海洋生物資源魚類3海洋礦產資源石油、天然氣、干冰和錳4海洋能源溫度差能、鹽度差能、波浪能、潮汐與潮流能、海流能、風能、海洋生物能和海洋地熱能等八種。5航運1.7.3海洋環(huán)境風海浪海流潮汐海冰地震泥沙沖刷1.7.4海洋災害海嘯tsunami,sea-quakeEINino&LaNina風暴潮海冰海洋污染海洋對結構的腐蝕1.8船舶與海洋工程研究范圍利用工程原理來分析、設計、發(fā)展和管理一些在水中環(huán)境中運行的系統(tǒng)。相關學科：海岸工程輪機工程海軍工程近海工程等1.9有關教育機構MIT,TaxisA&MUniv.,Univ.ofCaliforniaatBerkley;UTAustin上海交通大學,哈爾濱工程大學大連理工大學武漢理工大學華中科技大學天津大學江蘇科技大學1.9國內有船舶與海洋工程專業(yè)的高校上海交通大學哈爾濱工程大學大連理工大學天津大學西北工業(yè)大學*武漢理工大學華中科技大學海軍工程大學有一級學科博士點高校9華南理工大學（二級學科博士點）中國石油大學（華東）上海海事大學有一級學科碩士點的高校11中國海洋大學#有本科院校7（不完全統(tǒng)計））大連海洋大學廣東海洋大學重慶交通大學青島科技大學河海大學#哈爾濱工業(yè)大學*北京航空航天大學*浙江海洋學院集美大學浙江大學*大連海事大學江蘇科技大學寧波大學*中國艦船研究院*上海船舶運輸科學所*

（二級學科碩士點）***大學*：僅有研究生學位點而無本科教育。#：沒有船舶與海洋工程博士/碩士點，但有港口、海岸與近海工程博士/碩士點船舶與海洋工程本科21所哈爾濱工業(yè)大學（威海分校）山東交通學院1.10船舶簡介航空母艦

船廠Shipyard

外高橋船廠現(xiàn)代船舶建造流程1.10.1散貨船散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、谷物等。靈便型散貨船（Handysizebulkcarrier)：

載重量在２－５萬噸巴拿馬型散貨船（Panamaxbulkcarrier)：載重量一般在６－７.５萬噸好望角型散貨船（Capesizebulkcarrier)：載重量在１５萬噸左右

20萬噸以上超大型散貨船

挪威籍世界最大噸位礦石船「博格斯坦」號，長342.08米、寬63.5米、最大吃水深度為23米、最大載重量為36.5萬噸

1.10.2集裝箱船集裝箱是裝載集裝箱的專用船舶，是用于集裝箱運輸?shù)呢涍\船舶。

第一代集裝箱船，出現(xiàn)于20世紀60年代，17000-20000總噸可裝載700-1000TEU。第二代集裝箱船，出現(xiàn)于20世紀70年代，40000-50000總噸1800-2000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié)。第三代集裝箱船，集裝箱的裝載數(shù)達到了3000TEU，高效節(jié)能型船。第四代集裝箱船，出現(xiàn)于20世紀80