GB/T 26949.1-2012工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分：總則

ICS53060

J83.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T269491—2012/ISO22915-12008

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分總則

:

Industrialtrucks—Verificationofstabilit—Part1General

y:

(ISO22915-1:2008,IDT)

2012-11-05發(fā)布2013-02-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T269491—2012/ISO22915-12008

.:

前言

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證擬分為如下部分

GB/T26949《》:

第部分總則

———1:;

第部分平衡重式叉車

———2:;

第部分前移式和插腿式叉車

———3:;

第部分托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車

———4:、1200mm;

第部分側(cè)面式叉車單側(cè)

———5:();

第部分兩向和多向叉車

———7:;

第部分在門架前傾和載荷起升的特定條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———8:;

第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車

———9:6m;

第部分在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———10:;

第部分伸縮臂式叉車

———11:;

第部分搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車

———12:6m;

第部分越野型伸縮臂式叉車

———14:;

第部分帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

———15:;

第部分步行式車輛

———16:;

第部分貨物及人員車輛

———17:;

第部分在使用中載荷偏置的特定條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

———20:;

第部分操作者位置起升高度大于的揀選車

———21:1200mm。

本部分為的第部分

GB/T269491。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第部分總則

ISO22915-1:2008《1:》。

與本部分中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下

:

機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛術(shù)語(yǔ)

———GB/T6104—2005(ISO5053:1987,IDT)

土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)

———GB/T8591—2000(ISO5353:1995,eqv)

土方機(jī)械司機(jī)的身材尺寸與司機(jī)的最小活動(dòng)空間

———GB/T8420—2000(ISO3411:1995,eqv)

本部分做了下列編輯性修改

:

為了準(zhǔn)確地表達(dá)不產(chǎn)生歧義將表中第列的第行改寫為d

———,113:250<≤500。

本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本部分由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC332)。

本部分負(fù)責(zé)起草單位杭叉集團(tuán)股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院

:、。

本部分參加起草單位國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心大連叉車有限責(zé)任公司廣西柳工機(jī)

:、、

械股份有限公司浙江諾力機(jī)械股份有限公司寧波如意股份有限公司廈門廈工機(jī)械股份有限公司

、、、。

本部分主要起草人徐征宇王墨洋周云鳳王軍顧群邵以東馮振禮周學(xué)軍江蕾

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T269491—2012/ISO22915-12008

.:

工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分總則

:

1范圍

的本部分規(guī)定了與所定義的工業(yè)車輛的安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗(yàn)證方

GB/T26949ISO5053

法本部分涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛在軌道上運(yùn)行的車輛除外這些車

。,。

輛可以是由駕駛員控制的或者是無(wú)人駕駛的用來(lái)搬運(yùn)牽引推頂起升堆垛或貨架內(nèi)分層堆垛

,,、、、、。

本部分規(guī)定了驗(yàn)證工業(yè)車輛以下簡(jiǎn)稱車輛穩(wěn)定性的基本試驗(yàn)規(guī)范和要求

()。

本部分適用于以下的車輛類型及其特定條件

:

中規(guī)定的平衡重式叉車

a)ISO22915-2;

中規(guī)定的前移式和插腿式叉車

b)ISO22915-3;

中規(guī)定的托盤堆垛車雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于的揀選車

c)ISO22915-4、1200mm;

側(cè)面式叉車單側(cè)1)

d)();

中規(guī)定的兩向和多向叉車

e)ISO22915-7;

中規(guī)定的在門架前傾和載荷起升的特定條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

f)ISO22915-8;

搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車1)

g)6m;

中規(guī)定的在由動(dòng)力裝置側(cè)移載荷的特定條件下堆垛作業(yè)的附

h)GB/T26949.10(ISO22915-10)

加穩(wěn)定性試驗(yàn)

;

伸縮臂式叉車1)

i);

搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的伸縮臂式叉車1)

j)6m;

越野型伸縮臂式叉車1)

k);

帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車1)

l);

步行式車輛1)

m);

貨物及人員載運(yùn)車1)

n);

中規(guī)定的在使用中載荷偏置的特定條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

o)ISO22915-20;

中規(guī)定的操作者位置起升高度大于的揀選車

p)ISO22915-211200mm。

本部分也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運(yùn)屬具的車輛

。

本部分不適用于

:

搬運(yùn)可以自由擺動(dòng)的懸吊載荷的車輛

———;

起升高度不大于的低起升車輛

———500mm。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件