工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控特性

工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控特性第一頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日工業(yè)電控特性工業(yè)電控特性歸類如下:調(diào)速器特性油門特性設(shè)備集成特性系統(tǒng)診斷&服務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)&附件保護(hù)第二頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日調(diào)速器特性

調(diào)速器原理全程調(diào)速器兩極（或車用）調(diào)速器輔助調(diào)速：軸速調(diào)速器壓力調(diào)速器低怠速調(diào)速器高速調(diào)速器中速調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速巡航調(diào)速器車速巡航調(diào)速器

第三頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日調(diào)速器原理調(diào)速器是為達(dá)到某一控制功能所用的計(jì)算邏輯。

速度調(diào)速器:

如：低怠速，高怠速，全程調(diào)速與中速，目的是控制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到某一轉(zhuǎn)速。燃油量調(diào)速器:如：兩極調(diào)速器，它根據(jù)油門位置和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算噴油量軸速調(diào)速器:通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)保持輸出軸恒速。壓力調(diào)速器:通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)維持一個(gè)恒定的壓力值。如空壓機(jī)應(yīng)用。第四頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日調(diào)速器原理轉(zhuǎn)速(RPM)噴油量低怠速調(diào)速器高怠速調(diào)速器兩極調(diào)速器或全程調(diào)速器或中速調(diào)速器第五頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日調(diào)速率原理調(diào)速率的定義：轉(zhuǎn)速隨著負(fù)載的變化而變化.

標(biāo)定范圍:0%to17%

（所有發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)）空載點(diǎn)噴油量/扭矩轉(zhuǎn)速Droop低怠速高怠速全速全負(fù)荷點(diǎn)Droop%=(no_load_speed-full_load_speed)x100 (full_load_speed)第六頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日調(diào)速器原理同步調(diào)速率

–即調(diào)速率為0%，無(wú)論負(fù)荷如何變化，發(fā)動(dòng)機(jī)總維持一個(gè)恒定的轉(zhuǎn)速。第七頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日全程調(diào)速器

定義:油門位置對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的參考轉(zhuǎn)速，并通過(guò)控制噴油量維持此轉(zhuǎn)速。方法：通過(guò)更改標(biāo)定，可選擇需要的調(diào)速器類型。用途:用在手油門、或有突變大負(fù)荷的應(yīng)用中。優(yōu)點(diǎn):當(dāng)負(fù)荷突變的時(shí)候，可保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)穩(wěn)定。應(yīng)用舉例:裝載機(jī),挖掘機(jī),農(nóng)業(yè)設(shè)備等。第八頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日全程調(diào)速器第九頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日兩極調(diào)速器定義:基于油門位置和轉(zhuǎn)速來(lái)控制噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由負(fù)荷決定，并被限制在高、低調(diào)速器之間。方法:通過(guò)更改標(biāo)定，可選擇需要的調(diào)速器類型。用途:常用于腳油門，并且瞬態(tài)負(fù)荷變化不大的場(chǎng)合。優(yōu)點(diǎn):對(duì)于運(yùn)行工況類似公路車輛的應(yīng)用，可提高操縱性能。（有輪子的應(yīng)用）應(yīng)用舉例:拖運(yùn)卡車（如：礦用車）,起重機(jī),卡車第十頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日兩極調(diào)速器第十一頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日輔助速度控制--軸速調(diào)節(jié)器定義:此特性通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)維持期望的軸速。方法:通過(guò)開(kāi)關(guān)激活此特性。允許在輔助調(diào)速器和全程調(diào)速器之間切換。通過(guò)電位計(jì)設(shè)定期望的軸速（利用油門信號(hào)接口），ECM將控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)維持軸速。優(yōu)點(diǎn):

減少安裝成本，節(jié)省外部設(shè)備以維持軸速。應(yīng)用舉例:巖石破碎機(jī),滑雪設(shè)備。第十二頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日輔助速度控制--壓力調(diào)節(jié)器定義:通過(guò)油門信號(hào)設(shè)置期望的壓力值，ECM控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)維持此壓力。方法:

開(kāi)關(guān)信號(hào)激活此功能；通過(guò)電位計(jì)設(shè)定期望的壓力（利用油門信號(hào)接口）。優(yōu)點(diǎn):減少安裝成本，節(jié)省外部設(shè)備以維持壓力。.應(yīng)用舉例:空壓機(jī),水泵或任何需要恒壓力的應(yīng)用。第十三頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日 低怠速調(diào)節(jié)器定義:限制發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最低轉(zhuǎn)速之上。方法:通過(guò)軟件設(shè)定低怠速值。如果增/減開(kāi)關(guān)有效,怠速可從600RPM到1200RPM可調(diào)（QSB至QSX）；800RPM至1000RPM（QSB3.3）。用途:當(dāng)不踩油門時(shí)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。優(yōu)點(diǎn):在啟動(dòng)及怠速階段，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能.快速對(duì)負(fù)荷響應(yīng)(如.離合器嚙合)應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第十四頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日高速調(diào)速器定義:

通過(guò)設(shè)置高速斷點(diǎn)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)超速方法:通過(guò)軟件設(shè)置高速斷點(diǎn)(額定點(diǎn)以上30RPMto50RPM).高速調(diào)速器的調(diào)速率也由軟件設(shè)定（0%to17%）用途:

防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速。優(yōu)點(diǎn):防止因超速引起發(fā)動(dòng)機(jī)/設(shè)備損壞；提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性；應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第十五頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日中速控制

(PTOGovernor)–開(kāi)關(guān)輸入定義:通過(guò)接地開(kāi)關(guān)可設(shè)置3個(gè)不同的固定速度，即定速調(diào)速器。方法:3個(gè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān)輸入(稱作ISC)默認(rèn)設(shè)置為1800/1600/1400RPM可通過(guò)增/減開(kāi)關(guān)重設(shè)中速值。ISC優(yōu)先級(jí)可設(shè)為：１、高速調(diào)速器（油門控制ISC速度之下）；２、低速調(diào)速器（油門控制ISC之上）；３、設(shè)置速度（油門無(wú)效））用途:

需要精確速度控制的應(yīng)用；強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)回怠速；限制最高轉(zhuǎn)速.優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)單的速度控制.應(yīng)用舉例:伐木機(jī),垃圾車,消防泵,地面電源(GPU）.第十六頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日車速巡航控制定義:通過(guò)巡航開(kāi)關(guān)使車速維持在一個(gè)設(shè)定值.方法:車速通過(guò)油門調(diào)節(jié)，然后用巡航開(kāi)關(guān)激活巡航功能。用途:車速調(diào)速器允許OEM設(shè)定最大車速。當(dāng)車速大于設(shè)定的最大車速時(shí)，調(diào)速器限制噴油量。優(yōu)點(diǎn):無(wú)論地形如何變化，車速總保持恒定值，減少司機(jī)的工作強(qiáng)度。應(yīng)用舉例:農(nóng)業(yè)噴灑設(shè)備等需要維持車速的應(yīng)用。第十七頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日油門特性主油門遠(yuǎn)程油門減速油門最小贏/最大贏頻率油門工業(yè)默認(rèn)油門值跛行回家TSC1第十八頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日主油門定義:

主油門是控制轉(zhuǎn)速或扭矩的主要方式。它有自動(dòng)歸零功能。標(biāo)準(zhǔn)的油門電壓是0.5-4.5V.方法:可選用怠速確認(rèn)開(kāi)關(guān)；可通過(guò)J1939總線輸入。應(yīng)用舉例:多數(shù)應(yīng)用

第十九頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日油門自動(dòng)歸零功能定義:

基于油門阻值誤差、導(dǎo)線誤差、老化等其它原因引起的油門阻值變化，油門會(huì)自動(dòng)調(diào)整零開(kāi)度。方法:鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置；連續(xù)三次把油門踩到底再全松開(kāi)。用途:

可微調(diào)油門工作范圍來(lái)防止油門有死區(qū)。優(yōu)點(diǎn):操作員操作油門時(shí)有連貫感。第二十頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日遠(yuǎn)程油門定義:

是遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門輸入方式。它沒(méi)有自動(dòng)歸零的功能。

油門電壓范圍是0.5–4.5V.方法:用一個(gè)使能開(kāi)關(guān)可激活此油門，同時(shí)忽略主油門?？赏ㄟ^(guò)J1939總線發(fā)送此油門指令；怠速確認(rèn)開(kāi)關(guān)不支持此油門。優(yōu)點(diǎn)：適用非頻繁調(diào)速的場(chǎng)合。應(yīng)用舉例:瀝青攤鋪機(jī)、切割機(jī)、巖石壓碎機(jī)、噴灑設(shè)備等(Cab)(Remote)第二十一頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日最大贏／最小贏定義:在主油門和遠(yuǎn)程油門都輸入到ECM時(shí)，此特性可選擇最大或最小值有效。方法:比較兩個(gè)油門輸入，然后用最大或最小值控制發(fā)動(dòng)機(jī)。用途:在不改變一個(gè)期望的油門位置時(shí)，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。優(yōu)點(diǎn):提高設(shè)備的操縱性.應(yīng)用舉例:推土機(jī),裝載機(jī)。第二十二頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日減速油門定義：0%油門開(kāi)度對(duì)應(yīng)最高轉(zhuǎn)速；100%油門開(kāi)度對(duì)應(yīng)低怠速。方法：主油門和遠(yuǎn)程油門不能同時(shí)設(shè)為減速油門。減速油門有2種模式：優(yōu)化模式:增大油門時(shí)，會(huì)立刻減速，踩油門時(shí)沒(méi)有死區(qū)感。常規(guī)模式:增大油門時(shí)，不會(huì)立刻減速，直到油門位置超過(guò)主油門位置，才會(huì)減速。踩油門時(shí)會(huì)有死區(qū)感。用途:

在不該主油門位置時(shí)，此功能可讓設(shè)備減速。優(yōu)點(diǎn):提高設(shè)備的操縱性.應(yīng)用舉例:推土機(jī),拖拉機(jī),裝載機(jī)第二十三頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日頻率油門定義:

頻率信號(hào)與油門開(kāi)度成比例。方法:

把0-5伏的頻率信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的0%-100%油門開(kāi)度信號(hào)。頻率信號(hào)必須滿足康明斯標(biāo)準(zhǔn)#14118用途:

常用在需要長(zhǎng)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)，或電磁干擾比較大的場(chǎng)合。優(yōu)點(diǎn):靈活性強(qiáng)因不需要高精確的參考電壓，可精確控制油門開(kāi)度。應(yīng)用舉例:船機(jī),電動(dòng)輪礦用車第二十四頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日工業(yè)默認(rèn)油門值定義:當(dāng)油門有故障時(shí)，工業(yè)默認(rèn)油門值決定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度。方法:當(dāng)油門電壓信號(hào)低于或高于設(shè)定范圍時(shí)，此功能被激活。

設(shè)定的轉(zhuǎn)速必須在低怠速與高怠速之間。用途:

此功能允許設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，直到油門故障被修復(fù)。優(yōu)點(diǎn):防止因油門故障而導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn)。應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第二十五頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日跛行回家定義:當(dāng)油門故障時(shí)，此功能允許設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。方法:當(dāng)油門發(fā)生故障時(shí)，油門控制由怠速確認(rèn)開(kāi)關(guān)來(lái)決定。當(dāng)油門處于非怠速位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將以預(yù)先設(shè)定的噴油量來(lái)運(yùn)行。注意:此特性要求怠速確認(rèn)開(kāi)關(guān)及兩極調(diào)速器配合。優(yōu)點(diǎn):

此特性允許設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，直到油門修復(fù)。應(yīng)用舉例:所有有怠速確認(rèn)的移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用第二十六頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日27pgn0–TSC1–扭矩/速度控制TSC1允許三種方式控制發(fā)動(dòng)機(jī): -扭矩控制(0%->100%) -速度控制(低怠速->高怠速) -扭矩/速度限制(兩者之中的低者)例如：1、變速箱在換檔時(shí)會(huì)利用此命令控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

2、總線油門利用此命令控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

3、牽引控制器利用此命令控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩來(lái)防止車輛打滑。第二十七頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日設(shè)備集成特性電子風(fēng)扇控制開(kāi)/關(guān)PWM信號(hào)專用的PWM輸出可變扭矩可變調(diào)速率冷啟動(dòng)輔助裝置進(jìn)氣加熱器乙醚噴射控制多機(jī)同步雙路輸出換機(jī)油提示J1939總線第二十八頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日電子風(fēng)扇控制-開(kāi)/關(guān)定義:

此功能提供一個(gè)信號(hào)來(lái)控制電子風(fēng)扇離合器開(kāi)或關(guān)。方法:

當(dāng)設(shè)定的輸入條件滿足予設(shè)值,風(fēng)扇離合器將打開(kāi),如:水溫、進(jìn)氣歧管溫度、或OEM的溫度/壓力等。也可用手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制ON/OFF。用途:減少風(fēng)扇的功率損耗；減少來(lái)自風(fēng)扇的噪音。優(yōu)點(diǎn):

降低油耗；增加可用功率，相對(duì)于風(fēng)扇連續(xù)運(yùn)行。應(yīng)用舉例:任何有風(fēng)扇離合器的應(yīng)用。第二十九頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日電子風(fēng)扇控制-脈寬調(diào)制型定義:提供用脈寬調(diào)制信號(hào)控制風(fēng)扇離合器。方法:

變速風(fēng)扇控制是基于變化的發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛輸入信號(hào)；優(yōu)化的PWM輸出信號(hào)是基于傳感器輸入信號(hào)計(jì)算而得，如：水溫、進(jìn)氣歧管溫度、或OEM的溫度/壓力等。用途:根據(jù)需要調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，減少風(fēng)扇功率損失。優(yōu)點(diǎn):減少油耗延長(zhǎng)皮帶壽命降低風(fēng)扇噪音應(yīng)用舉例:裝載機(jī)；礦用卡車等PWM水溫傳感器進(jìn)氣、燃油溫度傳感器

液壓油溫度傳感器空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)等oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo控制閥ECM第三十頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日專用的PWM輸出定義:為OEM提供一個(gè)與轉(zhuǎn)速或扭矩或油門開(kāi)度成比例的脈寬調(diào)制信號(hào)。方法:OEM需要一個(gè)控制器來(lái)讀取/轉(zhuǎn)換此脈寬調(diào)制信號(hào)；PWM信號(hào)可基于如下三者之一產(chǎn)生：油門百分比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，扭矩百分比。用途:

向設(shè)備的控制系統(tǒng)提供一個(gè)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、油門開(kāi)度的模擬信號(hào)。常用在沒(méi)有總線的場(chǎng)合。優(yōu)點(diǎn)：提供一個(gè)可代替的控制發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的方法。應(yīng)用舉例:變速箱換檔優(yōu)化；數(shù)據(jù)記錄。Transm.第三十一頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日可變扭矩曲線定義:允許OEM選擇100%扭矩曲線和最多兩條降功率曲線。方法:可通過(guò)開(kāi)關(guān)激活此功能；亦可通過(guò)J1939總線激活。OEM負(fù)責(zé)提供降扭矩值，應(yīng)滿足AEB15.49.永久性的使用降扭矩曲線，則必須申請(qǐng)釋放FR。用途:可限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，或優(yōu)化設(shè)備的工作模式。優(yōu)點(diǎn):優(yōu)化設(shè)備的工作性能；防止設(shè)備的部件損壞，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本；可能的省油應(yīng)用舉例:平地機(jī)、裝載機(jī)，農(nóng)業(yè)設(shè)備第三十二頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日可變扭矩曲線第三十三頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日可變的調(diào)速率定義:

允許高速調(diào)速器有多個(gè)調(diào)速率設(shè)置。每個(gè)調(diào)速率可單獨(dú)設(shè)置斷點(diǎn)。方法:最多允許選擇兩個(gè)調(diào)速斷點(diǎn)與調(diào)速率。優(yōu)點(diǎn)：增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，適合車輛應(yīng)用。提高舒適性；應(yīng)用舉例:農(nóng)業(yè)應(yīng)用，平地機(jī)

第三十四頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日冷啟動(dòng)輔助-進(jìn)氣加熱器定義:

在低溫環(huán)境時(shí)，幫助啟動(dòng)，減少白煙。有兩個(gè)工作階段：預(yù)熱:

鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，啟動(dòng)前，ECM給加熱繼電器供電，同時(shí)“等待啟動(dòng)”燈亮。直到“等待啟動(dòng)”燈滅后，操作員可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。后熱:

成功啟動(dòng)后，在很冷的天氣下，基于進(jìn)氣歧管溫度，加熱器可能繼續(xù)工作幾分鐘。在啟動(dòng)期間，加熱器停止工作。(QSB3.3除外)

注意:對(duì)于T3QSC,QSL,andQSB3.3，進(jìn)氣加熱是必選項(xiàng)。優(yōu)點(diǎn):提高啟動(dòng)性能，減少白煙。應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第三十五頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日冷啟動(dòng)輔助-進(jìn)氣加熱器

進(jìn)氣加熱的時(shí)間由進(jìn)氣歧管溫度決定。第三十六頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日轉(zhuǎn)速信號(hào)定義:ECM提供的轉(zhuǎn)速信號(hào)是：方波，50%占空比，每轉(zhuǎn)的脈沖數(shù)可由軟件設(shè)定。方法:每轉(zhuǎn)的脈沖數(shù)通常設(shè)為１２。用途:可為OEM節(jié)省一個(gè)速度傳感器。第三十七頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日多機(jī)同步定義:用一個(gè)油門輸入可同時(shí)最多６臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同步運(yùn)行。方法:主機(jī)通過(guò)J1939總線發(fā)送油門信號(hào)到其它輔機(jī)；用開(kāi)關(guān)激活此功能；Thefeatureisactivatedbyaswitch.每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的地址用開(kāi)關(guān)輸入識(shí)別。應(yīng)用舉例:船機(jī),火車，油田壓裂車.第三十八頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日多機(jī)同步第三十九頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日開(kāi)關(guān)式(雙路)輸出定義:基于發(fā)動(dòng)機(jī)與OEM輸入的參數(shù)，可輸出兩個(gè)獨(dú)立的開(kāi)關(guān)式信號(hào)。方法:最多可比較１６個(gè)輸入信號(hào)；如果輸入信號(hào)達(dá)到設(shè)定的閥值，ECM可提供不同的邏輯輸出；用途:通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的程序編成，基于發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛的參數(shù)輸入，可提供一些控制及保護(hù)功能。優(yōu)點(diǎn):減少安裝成本.增加車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)的集成性；應(yīng)用舉例:馬達(dá)互鎖，報(bào)警，液壓系統(tǒng)控制，如液壓風(fēng)扇.第四十頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日開(kāi)關(guān)式(雙路)輸出第四十一頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日操作性能的提升增功率開(kāi)關(guān)式的可變低怠速低怠速調(diào)節(jié)怠速停機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)排氣制動(dòng)第四十二頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日增功率定義:允許發(fā)動(dòng)機(jī)在有限的時(shí)間內(nèi)工作在滿功率曲線。

方法:通過(guò)開(kāi)關(guān)激活此功能。用途:常用在有短時(shí)附加負(fù)載的設(shè)備上。優(yōu)點(diǎn):提高性能及操縱感。應(yīng)用舉例:聯(lián)合收割機(jī)第四十三頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日開(kāi)關(guān)式的可變低怠速定義:

允許操作人員用開(kāi)關(guān)在“常規(guī)怠速”和“可變怠速”之間切換。

方法:通過(guò)開(kāi)關(guān)激活此功能；用途:

提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的瞬態(tài)響應(yīng)能力；維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的帶載能力。優(yōu)點(diǎn):提高燃油經(jīng)濟(jì)性。應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第四十四頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日低怠速調(diào)節(jié)定義:允許低怠速在600RPM至1200RPM之間可調(diào)(QSB3.3的調(diào)節(jié)范圍是800RPM至1200RPM).方法:通過(guò)增/減開(kāi)關(guān)可調(diào)節(jié)怠速或升降速率；可用服務(wù)軟件設(shè)置怠速增、減步長(zhǎng)及升降速率；新設(shè)定的怠速在停機(jī)后可被保存。用途:如果車輛在某個(gè)特定速度下共振，此特性允許操作員改變怠速避開(kāi)共振點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn):較低的怠速可提高燃油經(jīng)濟(jì)性；通過(guò)設(shè)置較好的工作條件，提高操作員的舒適感。應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第四十五頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日怠速停機(jī)定義:當(dāng)操作員長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有操作時(shí)，此特性可讓發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。方法:

ECM監(jiān)控水溫、燃油指令和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況；允許發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況的時(shí)間是可調(diào)的；通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)的復(fù)位，發(fā)動(dòng)機(jī)可重新啟動(dòng)。用途:提高整個(gè)設(shè)備的燃油經(jīng)濟(jì)性。優(yōu)點(diǎn):節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。應(yīng)用舉例:對(duì)于租賃設(shè)備的應(yīng)用有益。第四十六頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)定義:操作員可通過(guò)制動(dòng)開(kāi)關(guān)讓發(fā)動(dòng)機(jī)減速。方法:發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的基本原理是：用發(fā)動(dòng)機(jī)提供制動(dòng)功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)空氣壓縮機(jī)的工況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作到壓縮沖程的上止點(diǎn)時(shí)，打開(kāi)排氣閥，在壓縮空氣過(guò)程中積聚的能量被釋放，因此，壓縮沖程實(shí)際上提供了制動(dòng)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)開(kāi)關(guān)可通過(guò)總線發(fā)送。第四十七頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日排氣制動(dòng)定義:把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣轉(zhuǎn)換成車輛的制動(dòng)功率。方法:通過(guò)開(kāi)關(guān)激活此功能。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，制動(dòng)效果越好！用途:減少剎車片的磨損。

注意:功率大于298hp的中馬力發(fā)動(dòng)機(jī)不能用排氣制動(dòng)。

排氣制動(dòng)第四十八頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)的相關(guān)信息QSB和QSC發(fā)動(dòng)機(jī)只能用排氣制動(dòng)；QSL發(fā)動(dòng)機(jī)可用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或排氣制動(dòng)的兩者之一；(功率大于298hp的QSL不能用排氣制動(dòng)).因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與排氣制動(dòng)用同一個(gè)ECM驅(qū)動(dòng)管腳，因此，只能選兩種制動(dòng)方式之一。QSM和QSX發(fā)動(dòng)機(jī)只能用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)不允許用這兩種制動(dòng)方式。第四十九頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)診斷&服務(wù)燃油里有水監(jiān)測(cè)油門激活診斷功能維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)測(cè)–換機(jī)油提示負(fù)荷循環(huán)監(jiān)測(cè)熱停機(jī)監(jiān)測(cè)第五十頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日燃油里有水監(jiān)測(cè)定義:燃油含水傳感器會(huì)檢測(cè)濾清器里的含水量，當(dāng)達(dá)到報(bào)警點(diǎn)時(shí)，輸出報(bào)警信號(hào)。方法:當(dāng)濾清器的水達(dá)到報(bào)警點(diǎn)時(shí)，ECM會(huì)點(diǎn)亮保養(yǎng)等；操作員應(yīng)盡快放掉濾清器里的水，當(dāng)水被放掉后，ECM會(huì)熄滅保養(yǎng)燈。用途:提示操作員及時(shí)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)磨損。注意:對(duì)于第三階段排放的中馬力，要求必須有此功能；

第五十一頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日油門激活診斷功能定義:在沒(méi)有診斷開(kāi)關(guān)的情況下，可通過(guò)油門激活故障診斷功能以顯示故障代碼。方法:在鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)并且發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)行時(shí)，連續(xù)3次把油門踩到底并完全松開(kāi)，可激活診斷模式。每一次把油門踩到底并全松開(kāi)，可顯示下一個(gè)故障代碼。用途:在沒(méi)有服務(wù)工具及診斷開(kāi)關(guān)時(shí)，允許故障顯示。優(yōu)點(diǎn):可節(jié)省一個(gè)開(kāi)關(guān)(HD要求有診斷開(kāi)關(guān)h)應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooECM第五十二頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)測(cè)–換機(jī)油提示定義:監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油的時(shí)間間隔，當(dāng)需要換機(jī)油時(shí)，發(fā)出提示信號(hào)。方法:有兩種換機(jī)油監(jiān)視模式：自動(dòng)模式:基于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及負(fù)荷工況，自動(dòng)調(diào)節(jié)換機(jī)油的時(shí)間間隔；手動(dòng)模式:基于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間；OEM必須接一個(gè)維護(hù)保養(yǎng)燈以作提示用；可通過(guò)INSITE軟件設(shè)置此功能.用途:提示操作員及時(shí)更換機(jī)油。優(yōu)點(diǎn):提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性及可靠性。應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第五十三頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日熱停機(jī)監(jiān)測(cè)定義:此功能可記錄發(fā)動(dòng)機(jī)熱停機(jī)時(shí)的工況。方法:

此功能由軟件自動(dòng)激活；熱停機(jī)時(shí)，會(huì)有故障代碼記錄，但不會(huì)亮報(bào)警燈。用服務(wù)軟件可查看此故障。用途:幫助查找因反復(fù)熱停機(jī)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障(增壓器，排氣歧管，等等)優(yōu)點(diǎn):此功能可警示操作員不要做熱停機(jī)操作。應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第五十四頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日負(fù)荷循環(huán)監(jiān)測(cè)定義:通過(guò)服務(wù)軟件可監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在不同轉(zhuǎn)速及扭矩時(shí)的時(shí)間分布。方法:控制器里有兩個(gè)500小時(shí)（短期）的可用服務(wù)軟件復(fù)位的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器。當(dāng)這兩個(gè)存儲(chǔ)器存滿后，負(fù)荷系數(shù)仍被計(jì)算和廣播，但不再存儲(chǔ)，直到存儲(chǔ)器被復(fù)位。控制器里還有一個(gè)長(zhǎng)期的存儲(chǔ)器，但不能被復(fù)位清零。用途:幫助識(shí)別車輛的運(yùn)行工況；改變操作習(xí)慣及匹配發(fā)動(dòng)機(jī)性能。優(yōu)點(diǎn):幫助診斷發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)用舉例:所有應(yīng)用第五十五頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日負(fù)荷循環(huán)監(jiān)測(cè)TheshadedareaindicatestheregionofengineoperationwhenthedatawasretrievedbyINSITE.第五十六頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)&附件保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)怠速–熱機(jī)轉(zhuǎn)速高海拔功率修正超速保護(hù)第五十七頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)定義:監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)，當(dāng)異常運(yùn)行情況發(fā)生時(shí)，記錄故障代碼。方法:當(dāng)異常運(yùn)行情況發(fā)生時(shí)，報(bào)警燈會(huì)提醒操作員；當(dāng)超過(guò)設(shè)定的保護(hù)限值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降功率或轉(zhuǎn)速；發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)保護(hù)是可選擇的。用途:通過(guò)提前警告操作員，降功率或停機(jī)來(lái)防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。優(yōu)點(diǎn):節(jié)省費(fèi)用，通過(guò)防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；減少因發(fā)動(dòng)機(jī)原因引起的停工時(shí)間。應(yīng)用舉例:

所有應(yīng)用第五十八頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)－降扭矩／轉(zhuǎn)速第五十九頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)－停機(jī)第六十頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)保護(hù)選項(xiàng)–OEM輸入第六十一頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)保護(hù)定義:

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在沒(méi)有建立足夠的機(jī)油壓力或水溫過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及扭矩會(huì)被限制。方法:由軟件設(shè)定此功能，一旦機(jī)油壓力低或機(jī)油壓力傳感器故障，會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩及轉(zhuǎn)速，直到壓力正常。

用途:延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓器的軸承壽命。優(yōu)點(diǎn):提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。應(yīng)用舉例:

所有應(yīng)用第六十二頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)怠速–熱機(jī)轉(zhuǎn)速定義:當(dāng)水溫低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)臨時(shí)地把低怠速值提高。方法:通過(guò)軟件設(shè)定冷機(jī)怠速值。用途:允許快速熱機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：提高性能。應(yīng)用舉例:

所有應(yīng)用第六十三頁(yè)，共七十一頁(yè)，2022年，8月28日高海拔功率修正定義:發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)依據(jù)大氣壓力，自動(dòng)減少噴油量。方法:由軟件設(shè)定此功能；當(dāng)檢測(cè)到大氣壓力低于限值時(shí)，