tech學(xué)社architect-所謂地圖理性cartographic reason

所謂“地圖理性“（cartographicreason）2010-06-0706:55:56義的罪證。這也是到目前為止諸多史學(xué)家在在論及的達(dá)爾尼規(guī)劃時最不碼頭及岸壁244米，地上倉庫1.05萬平方米，奠定了城市功能的主體為國際性的自由貿(mào)易港。。。。。1899年——1902年，為達(dá)爾尼投入資本1000萬盧布，但起建的不過是在遠(yuǎn)東進(jìn)行殖民的橋頭堡而已”（張志強(qiáng)楊學(xué)義2002：p.115）；“城市規(guī)劃建設(shè)是以對通為主，方便物資外運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)鐵路、港口”（湯士安1995：射線、對角線、圓形廣場）的規(guī)劃，并運(yùn)用了嚴(yán)格的功能分區(qū)概念，把城市劃分為3個區(qū)：行政區(qū)、歐羅巴區(qū)和區(qū)”（p.42）。Huggan1995:p.116）?；蛘?，殖民者是怎樣生產(chǎn)“一種效仿那種西方的雜交形式”的（Huggan1995:p.116）。從這樣的視角看，、，都是當(dāng)時急著“脫亞入歐”但是本文的側(cè)重點(diǎn)不在于對時代的地圖和藍(lán)圖的“修辭”解讀上，也不在于要在城市modernmaps）的多樣性而言，此類“現(xiàn)代的地形圖”呈現(xiàn)出了怎樣的共同特點(diǎn)？這種會加上易讀性以及圖面的美觀（張資平1935:p.168）。像俄羅斯人測繪的這張大連地區(qū)的位置，也涵蓋了未來城市的腹地。此外，這張圖的比例接近1：200,000。這一比例處1：1000（cartographicreason）（Olsson2004；Wood1993）嗎？就因為這地圖具有了“理的科學(xué)信仰。就像17世紀(jì)的笛卡兒（ReneDescartes）認(rèn)為的那樣，“身體性實(shí)在”（bodilysubstance）的本質(zhì)屬性，就是它們的廣延量（extension）（Woolhouse澳洲研究技術(shù)知識的社會學(xué)家騰伯爾（DavidTurnbull）曾經(jīng)，前現(xiàn)代地圖因為里面Wood1992:p.41）。他的意思是，我們對著一張現(xiàn)代的測繪地形圖，的不是去闡釋像”沒錯，說它不是圖像就有錯。在這一點(diǎn)上，現(xiàn)代地圖的使用很像文藝復(fù)興時期的線性地上自然現(xiàn)代完全記載，實(shí)不可能）”（張資平1935：p.193），也就是說，讀者者不能“演繹”的（張資平1935：p.195）。隱含的整個地區(qū)水系的發(fā)育與流向。譬如，在大連主城區(qū)的這片Z字形土地上，上面的巨大的濕地，當(dāng)?shù)毓苓@一洼地叫“臭水子”。然后，在“臭水子”南側(cè)有一條河自在一條條河溝的上面，建起的具有歐洲風(fēng)范的林文化。但是