第二節(jié)進(jìn)近管制

第二節(jié)進(jìn)近管制APPROACHCONTROLSERVICE

TerminalAirspace

classCThecorrespondingairspace進(jìn)近管制范圍1、C類空域?yàn)檫M(jìn)近管制空域；2、中低空管制空域與塔臺(tái)管制空域之間的過渡，垂直范圍通常在6000m（含）以下最低高度層以上；3、半徑50Km或延伸至走廊口以內(nèi)的除機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制范圍以外。TRACON:TerminalRadarApproachControl4、加速和規(guī)范以儀表飛行為主體的航空器的進(jìn)離場(chǎng)——走廊、10Km、8Km，5、嚴(yán)格按照DOC8168及儀表程序設(shè)計(jì)規(guī)范—具體在STAR和SID中公布6、協(xié)議移交高度—武漢機(jī)場(chǎng)XS走廊C：進(jìn)4800；出4500。The

AirTraffic

Control

UnitsProviding

ApproachControlService

進(jìn)近管制服務(wù)的提供

Approachcontrolserviceshallbeprovided:a)byanaerodromecontroltoweroranACC.orb)byanapproachcontrolunit.TheResponsibilitiesofanTerminalControlUnit進(jìn)近管制的職責(zé)1、一個(gè)或多個(gè)機(jī)場(chǎng)航空器的進(jìn)離場(chǎng)承擔(dān)防撞；2、加速空中交通有序流動(dòng)；3、提供實(shí)時(shí)的飛行情報(bào)服務(wù)及告警與協(xié)助；4、執(zhí)行協(xié)調(diào)移交協(xié)議及相關(guān)規(guī)定。進(jìn)近管制工作的組織和運(yùn)行1、CCAR-93TM-R2—36000架次或空域復(fù)雜，設(shè)置進(jìn)近管制室；2、不能或之前——進(jìn)近管制席位；3、60000架次——進(jìn)場(chǎng)管制席和離場(chǎng)管制席4、[1997]173號(hào)文件—要求雙崗制

5、進(jìn)場(chǎng)管制席，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)著陸的航空器提供空中交通管制服務(wù)；6、離場(chǎng)管制席，負(fù)責(zé)對(duì)離場(chǎng)起飛加入航路的航空器提供空中交通管制服務(wù)；7、主任席，負(fù)責(zé)進(jìn)近管制室與其他單位的協(xié)調(diào)，并監(jiān)控管制室的運(yùn)行狀況。交接班的組織與實(shí)施1、連續(xù)值勤的時(shí)間不得超過6小時(shí)；2、雷達(dá)管制員，連續(xù)工作不得超過2小時(shí);3、兩次工作的時(shí)間間隔不得少于30分鐘。（1）設(shè)備的使用情況；在用跑道。（2）有關(guān)限制和規(guī)定，空軍活動(dòng)等需要下一班人員注意的情況。（3）現(xiàn)時(shí)天氣實(shí)況、演變趨勢(shì)。（4）有關(guān)放行許可、流量控制、起降時(shí)刻、禁航、高度限制、協(xié)調(diào)和移交中的特殊要求。1、交班人員（5）工作中出現(xiàn)的重要情況及處理經(jīng)過。（6）正在管制的航空器的位置、飛行狀態(tài)。（7）已發(fā)的管制指令，及進(jìn)一步的管制要求。（8）已同意接受的、已協(xié)調(diào)的航空器的動(dòng)態(tài)。2、交班人員（1）明白上述各項(xiàng)內(nèi)容