山西省呂梁市樓街辦第一中學(xué)2022年度高一物理期末試卷含解析

山西省呂梁市樓街辦第一中學(xué)2022年度高一物理期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.如圖右所示，用水平推力F推動(dòng)放在水平桌面邊上的長(zhǎng)木條向右運(yùn)動(dòng)，在木條沒(méi)有從桌邊翻倒之前，關(guān)于木條所受摩擦力大小的說(shuō)法正確的是（

）（A）因接觸面減小而減小。（B）因接觸面壓強(qiáng)增大而增大。（C）摩擦力大小不變。

（D）始終與推力大小相等。參考答案：C

2.關(guān)于萬(wàn)有引力定律和引力常量的發(fā)現(xiàn)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．萬(wàn)有引力定律是由開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由伽利略測(cè)定的B．萬(wàn)有引力定律是由開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由卡文迪許測(cè)定的C．萬(wàn)有引力定律是由伽利略發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由牛頓測(cè)定的D．萬(wàn)有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的，而引力常量是由卡文迪許測(cè)定的參考答案：D【考點(diǎn)】萬(wàn)有引力定律的發(fā)現(xiàn)和萬(wàn)有引力恒量的測(cè)定；物理學(xué)史．【分析】根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．【解答】解：萬(wàn)有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的，引力常量是由卡文迪許測(cè)定的，開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選：D．3.質(zhì)點(diǎn)僅在恒力F的作用下，由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的軌跡如圖所示，在A點(diǎn)時(shí)速度的方向與x軸平行，則恒力F的方向可能沿（

）A．x軸正方向B．x軸負(fù)方向C．y軸正方向D．y軸負(fù)方向參考答案：D4.從空中某點(diǎn)以E1=1J的初動(dòng)能水平拋出一小球，小球剛要落地時(shí)的動(dòng)能E2=4J，不計(jì)空氣阻力。則小球剛要落地時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為（

）A．60°

B．45°

C．37°

D．30°參考答案：A5.（單選）關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是A．物體在恒力作用下，一定做直線運(yùn)動(dòng)B．物體在受到與速度不在一條直線上的外力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)C．物體在變力作用下，一定做曲線運(yùn)動(dòng)

D．物體在變力作用下，不可能做直線運(yùn)動(dòng)參考答案：B二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.物體從靜止開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移是3m，則其加速度是______m/s2，物體5s內(nèi)的位移是________m。參考答案：6，75。7.下圖是甲物體的位移圖象和乙物體的速度圖象.試根據(jù)圖象求出從A→B→C→D的各段時(shí)間內(nèi)，甲物體在5s內(nèi)的位移是

m，乙物體在5s內(nèi)的位移是

m參考答案：-2

168.在研究“平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)只記錄了A、B、C三個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)如圖所示，則物體運(yùn)動(dòng)的初速度為m/s，（g=10m/s2）．物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，速度方向和軸正方向間的夾角為

。參考答案：9.小球自高為h的斜槽軌道的頂端A開(kāi)始下滑，如圖所示，設(shè)小球在下滑過(guò)程中機(jī)械能守恒，小球到達(dá)軌道底端B時(shí)的速度大小是____________。參考答案：10.近年，我國(guó)的高鐵發(fā)展非常迅猛．為了保證行車安全，車輛轉(zhuǎn)彎的技術(shù)要求是相當(dāng)高的．如果在轉(zhuǎn)彎處鋪成如圖所示內(nèi)、外等高的軌道，則車輛經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，火車的

（選填“外輪”、“內(nèi)輪”）對(duì)軌道有側(cè)向擠壓，容易導(dǎo)致翻車事故．為此，鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)該把

（選填“外軌”、“內(nèi)軌”）適當(dāng)降低一定的高度．參考答案：外輪，內(nèi)軌【考點(diǎn)】向心力．【分析】火車拐彎需要有指向圓心的向心力，若內(nèi)、外軌等高，則火車拐彎時(shí)由外軌的壓力去提供，若火車拐彎時(shí)不側(cè)向擠壓車輪輪緣，要靠重力和支持力的合力提供向心力，進(jìn)而判斷降低哪一側(cè)的高度．【解答】解：火車拐彎需要有指向圓心的向心力，若內(nèi)、外軌等高，則火車拐彎時(shí)由外軌的壓力去提供，則火車的外輪對(duì)軌道有側(cè)向擠壓，若火車拐彎時(shí)不側(cè)向擠壓車輪輪緣，要靠重力和支持力的合力提供向心力，則鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)該把內(nèi)軌降低一定的高度，使外軌高于內(nèi)軌．故答案為：外輪，內(nèi)軌11.一物體沿直線向東作勻減速運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)A、B兩個(gè)位置，若已知物體經(jīng)過(guò)A時(shí)的速度大小為5m/s，經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度大小為3m/s，從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間為0.5s，則由A到B物體速度的變化量的大小為

，方向

；物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

；A、B之間的距離為

。參考答案：2m/s，

向西；

4m/s2，

2m12.如圖所示，一木塊放在光滑水平面上，一個(gè)子彈水平射入木塊中，K^S*5U.C#O%M射入深度為d，平均阻力為f．設(shè)木塊離原點(diǎn)s遠(yuǎn)時(shí)開(kāi)始勻速前進(jìn)則：（1）子彈損失的動(dòng)能為

，（2）木塊增加的動(dòng)能為

。參考答案：f（s+d）

fs13.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s圖中各長(zhǎng)度的單位為：cm（1）由圖判斷小車做

運(yùn)動(dòng)。（填“勻速”或“加速”）

（2）計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，VB=

m/s,VC=

m/s，

VD=

m/s

（3）BE間的平均速度VBE=

m/s參考答案：加速1.38

2.64

3.90

3.27三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.某同學(xué)在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次從斜槽上滾下，在坐標(biāo)紙上依次記下小球的位置如圖所示（O為小球的拋出點(diǎn)）．（1）在右圖中描出小球的運(yùn)動(dòng)軌跡．（2）從圖中可看出，某一點(diǎn)的位置有明顯的錯(cuò)誤，其產(chǎn)生的原因可能是該次實(shí)驗(yàn)中，小球從斜槽上滾下時(shí)的初始位置比其他幾次的位置偏

（填“高”或“低”）．（3）某同學(xué)從圖象中測(cè)得的三組數(shù)據(jù)如下表所示，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度υo=

m/s．x（cm）10.0020.0030.00y（cm）5.0020.0045.00參考答案：解：（1）畫(huà)一條拋物線，不在線上的點(diǎn)要舍棄．（2）第4個(gè)點(diǎn)明顯不到線上，水平方向的位移小了很多，是由于水平方向的初速度太小，所以原因是：小球從斜槽上滾下時(shí)的初始位置比其他幾次的位置偏低．（3）選第3個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)（只要取在線上的點(diǎn)即可）豎直方向：h=，代入得：0.2=5×t2解得：t=0.2s水平方向：x=v0t，代入數(shù)據(jù)得：v0==1m/s故答案為：（1）見(jiàn)上圖（2）低；（3）1m/s【考點(diǎn)】研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)．【分析】（1）畫(huà)線時(shí)要畫(huà)一條拋物線，把明顯偏離拋物線的點(diǎn)舍棄．（2）通過(guò)分析水平或豎直方向的位移與圖線之間的關(guān)系來(lái)分析實(shí)驗(yàn)時(shí)的錯(cuò)誤．（3）利用水平方向和豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律來(lái)求解初速度．15.（填空）如圖1所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g。⑴下列說(shuō)法正確的是＿＿＿＿＿。A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象⑵實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得，作出圖像，他可能作出圖2中＿＿＿＿＿(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是＿＿＿＿＿。A．小車與軌道之間存在摩擦

B．B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大⑶實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的圖像，如圖3。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)＿＿＿＿，鉤碼的質(zhì)量＿＿＿＿＿。參考答案：⑴D

⑵丙，C

⑶，

（1）根據(jù)重力沿斜面向下的分力等于物體受到的摩擦力這一原理來(lái)平衡摩擦力，即滿足，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，所以增減砝碼后不需要重新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程非常短暫，為了得到更多的數(shù)據(jù)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中需要鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；直線更能直觀的反應(yīng)兩者的關(guān)系，根據(jù)牛頓第二定律可得，加速度a與成正比，所以應(yīng)繪制圖象，D正確（2）沒(méi)有平衡摩擦力，則在鉤碼有一定質(zhì)量后，小車才具有加速度，故丙正確；（3）根據(jù)牛頓第二定律可知，；結(jié)合圖象，可得：，設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，因此鉤碼的質(zhì)量，小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.（2014秋?集寧區(qū)校級(jí)月考）某電視劇制作中心要拍攝一特技動(dòng)作，要求特技演員從31.25m的大樓樓頂自由下落到行駛的汽車上，若演員開(kāi)始下落的同時(shí)汽車從30m遠(yuǎn)處由靜止向樓底先勻加速運(yùn)動(dòng)2s，再勻速行駛到樓底，為保證演員能安全落到汽車上（不計(jì)空氣阻力，人和汽車看成質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2），求：（1）汽車須多長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)到樓底；（2）汽車勻加速運(yùn)動(dòng)加速度的大?。畢⒖即鸢福海?）汽車需2.5s時(shí)間開(kāi)到樓底．（2）汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2（1）汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和演員的跳樓時(shí)間時(shí)一致的，由得（2）車分為兩種運(yùn)動(dòng)，一種是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一種是勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩種情況下的合位移等于30m：故有：且v=at0聯(lián)立解得a=10m/s2答：（1）汽車需2.5s時(shí)間開(kāi)到樓底．（2）汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s217.如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊B放在水平面上，在其正上方離水平面高h(yuǎn)=0.8m處有一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A，某時(shí)刻A以v1=