在陡坡地形上橋梁鉆孔灌注樁施工工法

在陡坡地形上橋梁鉆孔灌注樁施工工法GGG〔浙〕C1073-2023韓小華王玉富蔡益郎斯紀(jì)平徐發(fā)容〔浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)〕1前言在崇山峻嶺之間的橋梁建設(shè)中，有時(shí)需要在徒坡上進(jìn)展鉆孔灌注樁施工，陡坡上與一般平順陸地上的鉆孔灌注樁施工相比，，既有相像點(diǎn)又有不同點(diǎn)。陡坡上進(jìn)展樁基施工存在著更多質(zhì)量和安全隱患。我公司通過兩個(gè)2工法特點(diǎn)2.0.1施工質(zhì)量及安全。2.0.2該工法轉(zhuǎn)變了以往對(duì)巖石裂開、松散的陡坡地形在橋梁樁基施工前，需先進(jìn)展錨樁加固處理的常規(guī)做法，節(jié)約了大量時(shí)間，確保了工期。2.0.3施工本錢。適用范圍本工法適用于自然坡率40°~55°之間山坡上樁基施工，樁基直徑掌握在2.2m以內(nèi)。工藝原理二 r\二 r\\r?\與預(yù)埋鋼\\ 1，c\gr”>2004-1鋼板擋塊、防護(hù)掛網(wǎng)與磴護(hù)坡該工法依據(jù)地質(zhì)、地形條件，對(duì)不同程度的巖右裂開、松散的峭陡坡而，按其松散掩蓋層的厚度和深度，結(jié)妊擋墻支護(hù)和掛網(wǎng)防護(hù)的方法，有效的預(yù)防了山體坡面的坍塌、滑坡和碎石的滾落，確保陡坡橋梁樁基的施工安全，保證樁基施工質(zhì)量。施工工藝流程及操作要點(diǎn)施工工藝流程圖〔見5.1-1〕平設(shè)置鋼搭設(shè)鉆安裝鋼/rZr澆水下成樁整場地板擋板與磴擋墻孔平臺(tái)鉆機(jī)及鉆孔肋籠制作與安放混凝土檢測圖5.1-1 施工工藝流程圖5. 2操作要點(diǎn)5.2.1平坦場地首先淸除地表雜物，開挖工作平臺(tái)，在山坡一側(cè)按1：0.5放坡，并頂部放出1.2m寬平臺(tái)，深度挖至系梁底標(biāo)高，寬度為4m左右工作平臺(tái)，在槽口頂部設(shè)豊隔離截水溝，然后利用設(shè)計(jì)供給的導(dǎo)線點(diǎn)用座標(biāo)法放岀樁位。5.2.2設(shè)置鋼板擋板及確擋墻5.2.2-1用腳手架鋼管結(jié)合毛竹片作為支撐屏障，防護(hù)寬度為4-6m,上端打錨桿用于固左腳手架。假設(shè)坡面較為裂開，可進(jìn)展噴漿加固，確保施工安全。5.2.2-240cmC20牲作護(hù)坡?lián)鯄θ鐖D式外形，并在頂面預(yù)埋鋼管與鋼板，作固泄防護(hù)鋼板及支架用。任澆注妊前，插入一左數(shù)屋的短鋼筋，入上20cm,外露10cm,以增加摩擦系數(shù)，提高擋墻抗滑能力。5.2.2-1〕防護(hù)擋墻斷而5.2.2-31.5mX2.Om2塊拼成，4mX1.5m防護(hù)鋼板，其底部用預(yù)埋鋼板焊牢。5.2.2-4用鋼管連接成防護(hù)鋼板的支撐架〔如下圖〕，底部與預(yù)埋鋼管連接，與防護(hù)鋼板接觸處頂緊并焊牢，作防護(hù)鋼板支撐桁架。5.2.2-5在鋼支撐頂，接長三根鋼管，髙度lm,拉上防護(hù)網(wǎng)，同時(shí)在周邊修建進(jìn)水溝。5.2.3搭設(shè)鉆孔平臺(tái)、埋設(shè)護(hù)筒5.2.3-1對(duì)于某些陡坡地形，如山體坡度大，山頂和山坡上危巖發(fā)育，因此完全開挖鉆孔機(jī)工作平臺(tái)困難,故結(jié)合承受砌筑擋土墻，回填土層形成工作平臺(tái)。左偏內(nèi)樁兀Xu11?J182-184

：945.2.3鉆孔平臺(tái)5.2.3-2埋設(shè)護(hù)筒依據(jù)樁穿過的地質(zhì)狀況，選擇用全站儀準(zhǔn)確的放出樁位，制作和埋置護(hù)筒、制備泥漿。護(hù)筒承受可拆式鋼護(hù)筒，直徑比設(shè)汁樁徑大20—40cm,入土埋深1—3m,高出地而0.3m,護(hù)筒就位時(shí)要求平5cm,1%,并要求穩(wěn)固，以利導(dǎo)向鉆頭，保持水頭，防止坍孔。5.2.3-3備制泥漿泥漿具有排解鉆渣，穩(wěn)固孔壁和冷卻鉆具的作用。上述要求，可作為泥漿的原料。①.自然風(fēng)干后，用手不易掰開捏碎：②.干丄裂開時(shí)，斷而有堅(jiān)硬的鋒利棱角：③.用刀切開時(shí)，切而光滑，顏色較深；④.水浸濕后有粘滑感，加水和成泥膏后，簡潔搓成直徑1mm的瘦長條，用手揉捻，感覺砂粒不多。浸水后能大量膨脹：⑤.膠體率不低于95%：⑥.含砂率不大于4%：⑦.制漿力量不低于2.5L/Kg：5.2.4安裝鉆機(jī)及鉆孔5.2.4-1選擇用全站儀準(zhǔn)確的放出樁位，機(jī)定位時(shí)，鉆頭中心與樁位中心在同一垂線上，偏差小于2cm,鉆機(jī)安放應(yīng)平穩(wěn)、結(jié)實(shí)。5.2.4-2質(zhì)層次掌握鉆進(jìn)速度，泥漿比重及孔內(nèi)水位，做好具體的鉆孔記錄。鉆孔時(shí)應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、深度、傾斜度等隨時(shí)進(jìn)展檢測，到設(shè)訃標(biāo)髙后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)展淸孔。鉆孔過程中，護(hù)筒內(nèi)的泥漿定而，應(yīng)始終髙出lm以上。5.2.5淸孔深孔底深度的方法代替淸孔，英各項(xiàng)性能指標(biāo)均需符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。淸孔完畢后，自行進(jìn)展檢孔器檢測孔徑和檢查沉淀的厚度，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，馬上進(jìn)展鋼筋籠及導(dǎo)管安放和水下確澆注。5.2.6鋼筋籠制作、運(yùn)輸、安放籠按加勁筋成型法制作。當(dāng)鋼筋竹架長度在6m以內(nèi)時(shí)，承受兩部平車直接固左、運(yùn)輸，用裝卸車牽引：超過6m時(shí)，在兩部平車上加托架，在計(jì)架內(nèi)加支撐，確保鋼筋竹架不變形，裝卸車牽引時(shí)要平穩(wěn)。鋼筋計(jì)架承受吊機(jī)起〕。就位時(shí)要5cm,并結(jié)實(shí)泄位。5.2.7水下詮拌和、運(yùn)輸、澆注系統(tǒng)，計(jì)量準(zhǔn)確，妊用攪拌車運(yùn)輸，攪拌車數(shù)量應(yīng)滿足混凝上灌注速度要求。為保證確灌注質(zhì)量，嚴(yán)格掌握栓和易性和坍落度，坍落度宜掌握在18-20cmc5.2.7-1首批確的灌注應(yīng)滿足導(dǎo)管〔0.25m〕埋深〔21m〕5.2.7-22-6m。5.2.7-3在灌注過程中，應(yīng)常常測探孔內(nèi)磴面的位置，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。水下栓灌注時(shí)，必需連續(xù)進(jìn)展,盡量削減拆導(dǎo)管的時(shí)間。5.2.7-4il0.5m以上，以便鑿除樁頭弱妊，保證樁的質(zhì)呈:。鑿除時(shí)，必需防止損壞樁身。2.7-5灌注過程中留意事項(xiàng)：⑴、導(dǎo)管下入孔內(nèi)前一泄要檢查其密封性等質(zhì)星狀況，連接法蘭安放密封圈，螺程緊固牢靠。、漏水或變形嚴(yán)峻的不合格導(dǎo)管不得使用。、按規(guī)左取料、做試塊、測左坍落度。⑷、隨時(shí)檢測孔內(nèi)詮而標(biāo)髙，把握埋管狀況。⑸、當(dāng)埋管到達(dá)一左長度時(shí)，應(yīng)起管拆管，起管后應(yīng)保持導(dǎo)管的埋置深度不少于2m°數(shù)量。⑺、當(dāng)詮到達(dá)一左強(qiáng)度時(shí)開挖基坑，鑿除樁頭進(jìn)展樁基檢測，檢測率和方法滿足設(shè)汁要求。械故障和意外事故，影響工程質(zhì)量。⑼、對(duì)常見的事故以預(yù)防為主，并預(yù)備一切應(yīng)急措施所需的設(shè)備等。5.2.8成樁檢測樁樁底沉渣、樁端巖土性狀；檢測樁基的承載力量。5. 2.8-2檢測方法主要有鉆孔取芯法、埋管式聲波透射法、凹凸應(yīng)變動(dòng)力檢測法和樁基靜載試驗(yàn)。6、機(jī)具設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量用途1鉆機(jī)S系列臺(tái)3鉆孔2吊機(jī)25T臺(tái)1吊裝3空壓機(jī)7/7臺(tái)1淸理樁頭4電焊機(jī)AXT-300臺(tái)3制、下鋼筋籠5鋼筋截?cái)鄼C(jī)CQ40臺(tái)1制鋼筋孔6泥漿泵3PXL臺(tái)1泥漿循環(huán)7拌和機(jī)HZS75臺(tái)1栓澆筑8全站儀Topcon臺(tái)1樁位確能7、質(zhì)量掌握與標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1.1《一般混凝土協(xié)作比設(shè)計(jì)規(guī)程》JT041-2023：7.1.2《大路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ041-2023：7.1.3《大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20237.1.4《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)泄標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20237.1.5《大路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2023質(zhì)量掌握措施7.2.1護(hù)簡埋設(shè)質(zhì)量要求主要掌握護(hù)筒尺寸、平而位置和埋設(shè)垂直度三項(xiàng)指標(biāo)，并對(duì)護(hù)筒實(shí)行陡坡防滑措施。7.2.2鉆孔過程中應(yīng)合理掌握鉆進(jìn)參數(shù)及泥漿指標(biāo)。7.2.3成孔檢測承受超聲波成孔檢測技術(shù)，以縮短檢孔時(shí)間，削減側(cè)向孔壁坍塌風(fēng)險(xiǎn)。7.2.4鋼筋籠制作要符合設(shè)汁和標(biāo)準(zhǔn)要求：下放與安裝易實(shí)行宜螺紋機(jī)械連接，以保證質(zhì)量、縮短時(shí)間。2.5水下混凝上應(yīng)由攪拌站集中攪拌，泵送灌注：灌注過程要求連續(xù)，不得中斷：灌注過程中，質(zhì)檢員全程旁站，避開人為緣由造成質(zhì)量問題。安全措施9.1陡坡施工，施工人員必需配有安全繩。工作平臺(tái)四周應(yīng)有防巖體崩落、石塊滾落措施。2施工人員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程中的各項(xiàng)規(guī)龍，加強(qiáng)現(xiàn)場安全教冇工作。增加職工的安全意識(shí),建立安全生產(chǎn)交底制度，要針對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)展交底，并作書而記錄。維護(hù)、磨損、連接和狀態(tài)偏離等狀況進(jìn)展檢查和技術(shù)復(fù)核。準(zhǔn)時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)展保養(yǎng)、修理。起重吊裝設(shè)備使用前，均應(yīng)按程序進(jìn)展檢査和試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理鑒認(rèn)批準(zhǔn)再投入使用。9.5施工員起重工要對(duì)投入的起重吊裝設(shè)備舊程度、起重力量及司機(jī)的嫻熟程度有所了解，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定。起重吊半設(shè)備旋轉(zhuǎn)范囤內(nèi)嚴(yán)禁站人。平臺(tái)上施工時(shí)，沿吊車行走路線鋪設(shè)路基板。用的護(hù)筒周用拉上三角旗予以警示?？谆靥钗矬{出地面，并作好醒目標(biāo)志。應(yīng)制泄施工現(xiàn)場用電安全措施，安裝、修理或撤除臨時(shí)用電設(shè)施必需有證專業(yè)電工進(jìn)展。9. 10施工現(xiàn)場全部電器設(shè)施都應(yīng)做好接地保護(hù)。施工現(xiàn)場全部電線電纜均應(yīng)與平臺(tái)做好絕緣保護(hù)。9.11電器安裝全部完成后應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括對(duì)雙電源的切換試驗(yàn)成功后才能正式使用。12施工用安全設(shè)施、設(shè)備，包括安全帽、安全帶等勞動(dòng)防護(hù)用品須經(jīng)檢查，驗(yàn)收通過準(zhǔn)予使用。9、環(huán)境保護(hù)措施和危害。建立環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)，有工程部派專人負(fù)責(zé)。建立學(xué)習(xí)教冇制度，組織學(xué)習(xí)《環(huán)境保護(hù)法》。結(jié)合樁基施工工程的特點(diǎn)，實(shí)行具體措施：3.1棄上、棄渣按規(guī)定地點(diǎn)對(duì)放。10.3.2避開破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng)。10.3.3泥漿、廢水等處理要妥當(dāng)，經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)后再排放。10.3.4施工時(shí)盡量降低噪聲，噪聲較大的施工機(jī)械避開夜間作業(yè)。10、資源節(jié)約且工期較長，承受該工法施工后，節(jié)約了大量時(shí)間，加快了工程施工進(jìn)度，確保了工期。節(jié)約了材料和人工費(fèi)用。11、效益分析且工期較長，承受該工法施工后，節(jié)約了大雖:時(shí)間，加快了施工進(jìn)度，發(fā)揮了較好的進(jìn)度效益。節(jié)約了工程施工本錢，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2、工程實(shí)例實(shí)例一：黃衢南髙速大路A5合同江山峽口大橋由浙江交工路橋建設(shè)承建，承受本工法施工。峽口大橋位于江山市峽口鎮(zhèn)東側(cè)，在K135+047~K136+020之間跨越江山港。峽口大橋全長左、右幅平均約96025.570001/100。橋梁構(gòu)造為左幅15*30+12*40,右幅16*30+12*40,苴中40m跨承受預(yù)應(yīng)力詮先簡支后剛構(gòu)T梁，30m跨承受預(yù)應(yīng)力磴先簡支后連續(xù)T1061.82.025-30106根直徑2.02.2米樁根底。該橋1-9號(hào)左幅橋墩位于K135+050~K135+450段山體邊坡，線路橫坡較陡，自然坡率37~51°。依據(jù)地質(zhì)