4第四章-國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

第四章：國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

摘要：本章主要講述海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍，我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款及進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)等內(nèi)容。第一節(jié)：保險(xiǎn)概述第二節(jié)：海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍第三節(jié)：我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別第四節(jié)：其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)第五節(jié):進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義2第一節(jié)：保險(xiǎn)概述一、保險(xiǎn)的基本原則1、最大誠(chéng)信原則(Utmostgoodfaith)：相互告知，如實(shí)陳述。2、可保利益原則(Insurableinterest)：投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有法律上承認(rèn)的經(jīng)濟(jì)利益。3、損失補(bǔ)償原則(Principleofindemnity)：對(duì)遭受的實(shí)際損失予以賠償。4、近因原則(Principleofproximatecause)：明確事故與損失之間的因果關(guān)系，把最直接、最重要的原因作為近因。5、代位追償原則(Principleofsubrogation)：保險(xiǎn)人根據(jù)代位求償權(quán)向第三者索賠。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義3二、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類：海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、郵包運(yùn)輸險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)與損失risk&loss風(fēng)險(xiǎn)是造成損失的原因風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義5第二節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保的范圍一．海上風(fēng)險(xiǎn)與損失：（一）海上風(fēng)險(xiǎn)包括自然災(zāi)害和意外事故自然災(zāi)害：海嘯、地震或火山爆發(fā)、雷電和惡劣氣候等人力不可抗拒的災(zāi)害；意外事故主要指由于非意料中的原因所造成事故如船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失蹤、失火、爆炸或其他類似事故。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義6（二）海上損失（MarineLosses）

海上損失（簡(jiǎn)稱海損）是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的船或貨的損壞或滅失。根據(jù)國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的一般解釋，凡與海陸連接的陸運(yùn)過程中所發(fā)生的損壞或滅失，也屬海損范圍。就貨物損失程度而言，海損可分為全部損失和部分損失；就貨物損失的性質(zhì)而言，海損又可分為共同海損和單獨(dú)海損。

2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義71全部損失。（Totallosses）

1)實(shí)際全損（ActualTotalLosses）：貨物全部滅失、或完全變質(zhì)、或不能歸還被保險(xiǎn)人而言。

2）推定全損（ConstructiveTotalLosses）：貨物發(fā)生事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值。

2.部分損失（PartialLosses）：凡不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失為部分損失。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義8例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于實(shí)際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于推定全損。發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付(Abandonment)通知。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義93.共同海損（Generalaverage）：在海運(yùn)過程中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的救難措施，所直接造成的特殊的犧牲和支付的特殊費(fèi)用。(1)共同海損的危險(xiǎn)必須是共同的，這是共同海損成立的前提條件，即該危險(xiǎn)必須是船、貨雙方共同的，采取的措施是為了解救威脅船貨雙方共同安全的危險(xiǎn)；(2)共同海損的風(fēng)險(xiǎn)是真實(shí)存在的或不可避免的，而不是主觀臆測(cè)的，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的錯(cuò)誤估計(jì)不能構(gòu)成共同海損；2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義103)共同海損的犧牲必須是有意識(shí)的行為，是為解救船貨安全而采取的自愿的行動(dòng)；(4)共同海損的犧牲和費(fèi)用必須是合理的和額外的，即所花費(fèi)的犧牲應(yīng)該是相對(duì)價(jià)值便宜的貨物，所支付的費(fèi)用必須是船舶運(yùn)營(yíng)所支付的費(fèi)用以外的費(fèi)用；(5)共同海損屬于非常情況下的損失，可以預(yù)測(cè)的常見事故所造成的損失不能構(gòu)成共同海損。（6）共同海損的行為必須是最終有效的。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義114.單獨(dú)海損（ParticularAverage）：僅涉及船舶或貨物單方面的利益的損失。

單獨(dú)海損和共同海損都屬于部分損失。二者存在的主要區(qū)別表現(xiàn)為：

(1)引起損失的原因不同：?jiǎn)为?dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，共同海損是為了解除共同危險(xiǎn)人為地造成的損失。

(2)損失的承擔(dān)不同：?jiǎn)为?dú)海損由受損方自行承擔(dān)；而共同海損的損失由受益方按受益大小比例共同分?jǐn)?。?shí)際情況是，單獨(dú)海損事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。

2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義125.共同海損的分?jǐn)偅℅eneralAverageContribution）共同海損分?jǐn)倳r(shí)，涉及的受益方包括：貨方、船方和運(yùn)費(fèi)方。進(jìn)行共同海損分?jǐn)倳r(shí)，一般遵循《約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則》2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義13案例分析：某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用。

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海上費(fèi)用（Expenses）海上費(fèi)用是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的費(fèi)用上的損失，包括施救費(fèi)用和救助費(fèi)用。

1.施救費(fèi)用（SueandLaborExpenses）：被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，采取了各種搶救或防護(hù)措施所支付的合理費(fèi)用。

2.救助費(fèi)用（SalvageCharges）：被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由第三方采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付給救助人的一種報(bào)酬。

2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義15二．外來風(fēng)險(xiǎn)和損失（ExtraneousRisks）外來風(fēng)險(xiǎn)一般指由于外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)，即除了海上風(fēng)險(xiǎn)以外的，來自于保險(xiǎn)標(biāo)的物外部的，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物產(chǎn)生損害的風(fēng)險(xiǎn)。如果因?yàn)楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的物的自然屬性、內(nèi)在缺陷所引起的自然損害就不屬于外來風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的損失。外來風(fēng)險(xiǎn)包括一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩種類型。一般外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于一般外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，通常是指偷竊、玷污、滲漏、破碎、受熱受潮、串味、生銹、淡水雨淋、短少和提貨不著、碰損等；特殊外來風(fēng)險(xiǎn)是特殊的外來原因如由于軍事、政治、國(guó)家政策法令等原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)，包括戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、類似戰(zhàn)爭(zhēng)的行為、敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此引起的捕獲、拘留、管制或扣押等。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義16第三節(jié)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別

一基本險(xiǎn)（BasicInsuranceCoverage）

1.平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage，簡(jiǎn)稱F.P.A.）

1)被保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。

2)由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸、意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3)在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、焚毀、沉沒意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的全部或部分損失。

4)

在裝卸或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。

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5)被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被保貨物的保險(xiǎn)金額為限。

6)運(yùn)輸工具遭受海難后，在避風(fēng)港由于卸貨所引起的的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7)共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。

8)運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。平安險(xiǎn)適用于低值、裸裝的大宗貨物：礦砂、鋼材、鑄鐵制品。

2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義18２.水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，簡(jiǎn)稱W.P.A.或W.A.）

水漬險(xiǎn)的英文原意為負(fù)責(zé)賠償單獨(dú)海損，其責(zé)任范圍為平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍，加上由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失（此部分是平安險(xiǎn)不賠償?shù)哪遣糠郑Ｒ虼?，水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍比平安險(xiǎn)的責(zé)任大，保險(xiǎn)費(fèi)率亦高。水漬險(xiǎn)一般適用于不大可能發(fā)生碰損、破碎或容易生銹但不影響使用的貨物，如鐵釘、螺絲等小五金類商品，以及舊汽車、舊機(jī)床等二手貨物。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義193.一切險(xiǎn)（AllRisks，簡(jiǎn)稱A.R.）

一切險(xiǎn)的承保范圍則是水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍，以及由于外來原因所引起的全部或部分損失。即一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、再加上11種一般附加險(xiǎn)。特別附加險(xiǎn)不包括在內(nèi)，需要時(shí)須另行加保。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍比水漬險(xiǎn)的大，保險(xiǎn)費(fèi)率也比水漬險(xiǎn)的高。適用于各類貨物，特別是糧油食品，紡織纖維和精密儀器等。

2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義20二附加險(xiǎn)（AdditionalInsuranceCoverage）

1.一般附加險(xiǎn)（GeneralAdditionalRisk）

1）偷竊提貨不著險(xiǎn)（theft,pilferageandnondelivery,簡(jiǎn)稱t.p.n.d.）

2）淡水雨淋險(xiǎn)（freshwaterraindamage,簡(jiǎn)稱f.w.r.d.）淡水（淡水艙、水管漏水，艙汗）。雨淋（雨水、冰雪融化）

3）短量險(xiǎn)（riskofshortage）：包裝破裂造成的散失。

4）混雜、沾污險(xiǎn)（riskofintermixture&contamination）：礦砂混入了泥土、布匹紙張被油污等。

2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義215）滲漏險(xiǎn)（riskofleakage）：液體、流質(zhì)類貨物由于容器損壞引起的損失及用液體儲(chǔ)裝的貨物因液體滲漏而發(fā)生腐爛、變質(zhì)的損失。6）碰損、破碎險(xiǎn)（riskofclash&breakage）：因震動(dòng)、碰撞、受壓造成的碰損和破碎。

7）串味險(xiǎn)（riskofodour）：因其他物品氣味影響引起的串味、變味。

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8）受潮、受熱險(xiǎn)（damagecausedbysweating&heating）：因氣溫變化和船上通風(fēng)設(shè)備失靈使船艙水氣凝結(jié)，引起發(fā)潮發(fā)熱所造成霉?fàn)€、變質(zhì)或熔化的損失。

9）鉤損險(xiǎn)（riskofhookdamage）：因鉤子鉤破外包裝或貨物造成的損失。

10）包裝破裂險(xiǎn)（lossfordamagecausedbybreakageofpacking）：因包裝破裂造成的貨物短少、玷污、受潮等損失。一般用于袋裝、箱裝、桶裝的塊、粒、粉狀貨物。

11）銹損險(xiǎn)（riskofrusting）：因生銹造成的損失。對(duì)于極易生銹的金屬塊、條等不予承保。

2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義23２.特殊附加險(xiǎn)1）、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（Warrisk）：戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為，武裝沖突或海盜行為所致的損失。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖：僅限于水面危險(xiǎn)案例分析：某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？注：一般附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，但若投保了一切險(xiǎn)，就不必加保一般附加險(xiǎn)。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義24

2）、罷工險(xiǎn)（RiskofStrike,RiotsandCivilCommotions:SRCC罷工暴動(dòng)民變險(xiǎn)）罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失，對(duì)間接損失不負(fù)責(zé)，如由于罷工期間勞動(dòng)力短缺或無法使用勞動(dòng)力,致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機(jī)因無燃料而中斷造成的被保險(xiǎn)貨物的損失不負(fù)責(zé)賠償。注：罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期間是“倉(cāng)至倉(cāng)”；已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)又加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不另行收費(fèi)。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義25３）.其他特殊附加險(xiǎn)：交貨不到險(xiǎn)：不能在6個(gè)月內(nèi)交貨。一般由政治原因所致。進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)：由于貨物受損，但仍需按完好價(jià)值交納進(jìn)口關(guān)稅所造成的損失。艙面險(xiǎn)：載于艙面的貨物因被拋棄或被風(fēng)浪沖擊落水造成的損失。拒收險(xiǎn)：被進(jìn)口國(guó)拒絕進(jìn)口或沒收造成的損失。黃曲霉素險(xiǎn)：由于黃曲霉素超標(biāo)被拒絕進(jìn)口、沒收或改作他用而遭受的損失。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義26案例分析：某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的“東風(fēng)輪”在6月28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng)2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令拋掉A艙的所有鋼材并及時(shí)組織人員堵塞裂縫，但無效果。為使船舶能繼續(xù)航行，船長(zhǎng)請(qǐng)來拯救隊(duì)施救，共支出5萬美元施救費(fèi)。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使B艙底層貨物嚴(yán)重受損，甲板上的2000箱貨物也被風(fēng)浪卷入海里。問：以上損失各屬什么性質(zhì)的損失？投保何種險(xiǎn)別的情況下保險(xiǎn)公司給予賠償？2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義27倉(cāng)至倉(cāng)條款（WarehousetoWarehouseW/W)：關(guān)于保險(xiǎn)責(zé)任的起訖保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物遠(yuǎn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)開始，直至保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)為止。但被保險(xiǎn)貨物在最后到達(dá)卸載港卸離海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以６０天為限。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義28案例分析某年4月，我國(guó)某公司與德國(guó)某公司簽定一買賣粉狀商品的合同，價(jià)格條件CIF德國(guó)某港，規(guī)定用低桶包裝并投保一切險(xiǎn)。貨物到達(dá)目的地后，德國(guó)公司發(fā)函保險(xiǎn)公司，聲稱貨到港時(shí)已有1/3的包裝桶損壞。由于不能繼續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)，自己已在收貨人倉(cāng)庫(kù)對(duì)損壞低桶進(jìn)行重新包裝，共花去包裝費(fèi)940馬克。要求保險(xiǎn)公司給予賠償。請(qǐng)問，保險(xiǎn)公司該如何處理？2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義29另外，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)保險(xiǎn)條款還就保險(xiǎn)的除外責(zé)任做了規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)于下列風(fēng)險(xiǎn)損失和費(fèi)用將不負(fù)責(zé)賠償：

1)被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；

2)屬于發(fā)貨人責(zé)任所造成的損失；

3)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，就保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

4)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用；

5)屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義30第五節(jié)：其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn)一、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：陸運(yùn)險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和陸運(yùn)一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。二、空運(yùn)貨物保險(xiǎn)空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：航空運(yùn)輸險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。三、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：郵包險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和郵包一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義31第六節(jié)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、投保（一）投保險(xiǎn)別的選擇1、考慮貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)2、考慮貨物的包裝3、考慮運(yùn)輸路線和船舶?？扛劭?、考慮運(yùn)輸季節(jié)一份CIF合同下，合同及信用證均沒有規(guī)定投保何種險(xiǎn)別，交單時(shí)保險(xiǎn)單上反映出投保了平安險(xiǎn)，該出口商品為易碎品，因此（）A、銀行將拒收單據(jù)B、買方將拒收單據(jù)C、應(yīng)投保平安險(xiǎn)加破碎險(xiǎn)D、銀行應(yīng)接受單據(jù)2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義32（二）確定保險(xiǎn)金額出口：以CIF或CIP為基礎(chǔ)加一成保險(xiǎn)金額=CIF（1+投保加成率）CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)率〕CIF=CFR/（1-1.1R）2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義33（三）交付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算題：某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物以CIF成交的總價(jià)值為20.75萬美元，一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為1.6%。問：1、該貨主應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？

2、若發(fā)生了保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失，導(dǎo)致貨物全部滅失，保險(xiǎn)公司的最高賠償金額是多少？2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義34二、取得保險(xiǎn)單據(jù)1、保險(xiǎn)單（InsurancePolicy），（大保單）：保險(xiǎn)單就是一份保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)單的正面，是特定的一筆保險(xiǎn)交易，同時(shí)，該筆保險(xiǎn)交易的當(dāng)事人，保險(xiǎn)標(biāo)的物、保險(xiǎn)金額險(xiǎn)別、費(fèi)率等等應(yīng)一一列出。在單據(jù)的背面，詳細(xì)地列出了投保人、保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)受益人的權(quán)利、義務(wù)以及各自的免責(zé)條款。保險(xiǎn)單的格式：2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義352、保險(xiǎn)憑證（InsuranceCertificate),俗稱“小保單”：又稱"小保單"，指在保險(xiǎn)憑證上不印保險(xiǎn)條款，實(shí)際上是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單。保險(xiǎn)憑證與保險(xiǎn)單具有同等效力，凡是保險(xiǎn)憑證上沒有列明的，均以同類的保險(xiǎn)單為準(zhǔn)。為了便于雙方履行合同，這種在保險(xiǎn)單以外單獨(dú)簽發(fā)的保險(xiǎn)憑證主要在以下幾種情況時(shí)使用：

（1）在一張團(tuán)體保險(xiǎn)單項(xiàng)下，需要給每一個(gè)參加保險(xiǎn)的人簽發(fā)一張單獨(dú)的憑證；

（2）在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)訂有預(yù)約合同的條件下，需要對(duì)每一筆貨運(yùn)簽發(fā)單獨(dú)的憑證；2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義363、聯(lián)合憑證（CombinedCertificate）：主要用于保險(xiǎn)公司同外貿(mào)公司合作時(shí)附印在外貿(mào)公司的發(fā)票上，僅注明承保險(xiǎn)別和保險(xiǎn)金額，其他項(xiàng)目均以發(fā)票所列為準(zhǔn)。當(dāng)外貿(mào)公司在繕制發(fā)票時(shí)，保險(xiǎn)憑證也隨即辦妥。這種簡(jiǎn)化憑證大大節(jié)省人力，目前對(duì)港澳地區(qū)的貿(mào)易業(yè)務(wù)也已大量使用。

注：以上兩種單據(jù)很少采用2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義374、批單（Endorsement）批單是指投保人需補(bǔ)充或更改保險(xiǎn)單內(nèi)容時(shí)出具的一種憑證批單原則上須粘貼在保險(xiǎn)單上，并加蓋騎縫章，作為保險(xiǎn)單不可分割的一部分。2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義38保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓：和海運(yùn)提單一樣，貨運(yùn)保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)憑證可以經(jīng)背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，而且無須取得保險(xiǎn)人的同意，也無須通知保險(xiǎn)人。即使保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失后，保險(xiǎn)單據(jù)仍可有效轉(zhuǎn)讓。保險(xiǎn)單的出單日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)的出單日期2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義39三、保險(xiǎn)索賠1、損失通知:以電話電傳為佳,電話通知后補(bǔ)充書面通知.2.申請(qǐng)檢驗(yàn):10天之內(nèi)3、向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠:索取貨損貨差證明4、采取合理的施救、整理措施:轉(zhuǎn)售,修理,改變用途等5、備妥索賠單證:保險(xiǎn)單,運(yùn)輸合同,發(fā)票,重量單,向第三方請(qǐng)求賠償?shù)淖C明,檢驗(yàn)報(bào)告,海事報(bào)告,貨損貨差證明,索賠清單.索賠授權(quán)書6、等候結(jié)案2023/2/4國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)講義4