高中歷史人民版經(jīng)濟(jì)史中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 省獲獎(jiǎng)

專題四模擬第I卷（選擇題）一、選擇題1．從19世紀(jì)末自行車從西方傳入中國(guó)，成為宮廷貴族的玩具；到20世紀(jì)60、70年代自行車和縫紉機(jī)、手表一起成為年輕人結(jié)婚必備的三大件；再到80年代，自行車逐漸成為中國(guó)人最重要、最普及的代步工具；如今自行車不再僅僅是一種普通的交通工具，也是人們健身、休閑的好方式。自行車命運(yùn)的變遷不能說(shuō)明（）A．中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展B．人民生活水平的穩(wěn)步提高C．中國(guó)自行車工業(yè)世界領(lǐng)先D．人們環(huán)保、健身意識(shí)的增強(qiáng)2．20世紀(jì)初,上海出現(xiàn)了有軌電車。當(dāng)時(shí)的上海人力車夫組織起來(lái)反對(duì)電車搶了他們的生意，并運(yùn)來(lái)大量石子泥塊，放入軌道槽中，以阻止電車通行，電車公司派人與人力車夫調(diào)解，又被打傷。對(duì)材料理解正確的是（）A.有軌電車是西方侵略中國(guó)的工具B.西方近代科技被國(guó)人逐步接受C.近代城市生活受到西方工業(yè)文明的影響D.上海市民反對(duì)在市政中應(yīng)用近代科技3．“神馬都是浮云”“hold住”“傷不起”等網(wǎng)絡(luò)熱詞作為一種醒目的文化存在，普遍流行于虛擬世界和現(xiàn)實(shí)生活中，真實(shí)地折射出大眾的社會(huì)心理，同時(shí)影響著人們的思維和表達(dá)方式。這表明（）A．人們面臨著文化消費(fèi)的多重選擇B．人們?cè)趯?shí)踐中創(chuàng)造和發(fā)展文化C．大眾傳媒的商業(yè)性影響越來(lái)越大D．大眾文化對(duì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生消極影響4．1888年，上?！渡陥?bào)》刊登的《洋場(chǎng)述見(jiàn)篇》中寫道：“電線遞信，速于置郵，雖萬(wàn)里如一瞬，此等語(yǔ)，輒目之為海外奇談，疑信者半?！边@反映了()A.新式交通工具的不斷涌現(xiàn)B.娛樂(lè)生活日益豐富C.通訊近代化得到發(fā)展D.電話通訊得到普及5．清末的一首打油詩(shī)云：“洋帽洋衣洋式鞋，短胡兩撇口邊開(kāi)。平生第一傷心事，碧眼生成學(xué)不來(lái)”該詩(shī)反映了當(dāng)時(shí)A．服飾的西化B．洋貨傾銷中國(guó)C．社會(huì)上的崇洋現(xiàn)象D．學(xué)習(xí)西方的迫切愿望6．下列現(xiàn)象不屬于中國(guó)近代社會(huì)習(xí)俗變化的是（）A.中西餐并行于世B.西裝是流行的服飾C.公歷在民國(guó)成立后的官方活動(dòng)中得以實(shí)施D.列寧裝受青睞7．19世紀(jì)70年代，上海有人寫了一首《詠火輪車》的竹枝詞：“輪隨鐵路與周旋，飛往吳淞客亦仙。他省不知機(jī)器巧，艷傳陸地可行船?！边@首竹枝詞不能反映的是A．新舊交替時(shí)期的認(rèn)知B．上海人的自豪感C．近代變通工具的快捷D．交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)8．禁止“良賤通婚”是延續(xù)了千百年的傳統(tǒng)婚姻制度的最基本的要點(diǎn)，但是在宣統(tǒng)二年頒布的《現(xiàn)行刑律》中，在婚姻類刪除了“良賤為婚姻”這一條。以上材料說(shuō)明了A．受新文化運(yùn)動(dòng)的影響，近代婚姻制度逐漸開(kāi)始變革B．婚姻風(fēng)俗的變革在全國(guó)都得到了推行C．婚姻自主、平等的觀念也影響到了清政府統(tǒng)治階層D．近代婚姻仍然受到父母之命、媒妁之言的影響9．1912年3月，孫中山發(fā)布《改元剪辮文告》：“滿虜竊國(guó)，易于衣冠強(qiáng)行編發(fā)之制，悉從腥膻之俗……今者滿庭已理，民國(guó)成功，凡我同胞……限二十日，一律剪除（辮子）凈盡。”對(duì)此理解正確的是（)A.“留辮”與“剪辮”是“專制”與“共和”的根木分歧B.“剪辮”是革命斗爭(zhēng)最徹底的表現(xiàn)C.“剪辮”是革命成功的外在體現(xiàn)D．習(xí)俗變遷是革命成功的主要標(biāo)志10．<《海洋場(chǎng)竹枝詞》寫道：“往來(lái)如織密如麻，滿眼汽車與電車；…‘欲保安全維秩序，認(rèn)明紅綠兩邊燈。”材料反映了A．中國(guó)交通設(shè)施發(fā)展迅速B．工業(yè)革命促進(jìn)交通發(fā)展C．交通發(fā)展引發(fā)觀念轉(zhuǎn)變D．近代交通的半殖民地色彩11．中國(guó)近代奇女子張幼儀在三歲那年（1903年）被迫纏腳三天，但最終在二哥“現(xiàn)在再也沒(méi)人覺(jué)得纏腳好看了”的勸說(shuō)下得以幸免。張幼儀的這一經(jīng)歷反映了A．向西方學(xué)習(xí)的思潮深入人心B．中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的覺(jué)醒C．男尊女卑的陋習(xí)被逐漸打破D．社會(huì)習(xí)俗發(fā)生翻天覆地的變化12．下表是上海、哈爾濱不同年代擇偶標(biāo)準(zhǔn)差異表，這表明（）A.封建婚姻觀念逐漸消退B.時(shí)代發(fā)展影響擇偶標(biāo)準(zhǔn)C.西方文化影響婚姻習(xí)俗D.家庭社會(huì)因素不斷下降13．1895年4月以后，《申報(bào)》有關(guān)中日戰(zhàn)爭(zhēng)的報(bào)道中對(duì)日本國(guó)內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)和軍事的正面報(bào)道開(kāi)始增加，這反映了（）A．國(guó)人對(duì)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的反思B．政府放寬對(duì)輿論的管控C．民眾開(kāi)始關(guān)注日本文化D．報(bào)刊等傳媒業(yè)迅猛發(fā)展14．（）①合身適體的旗袍成為了新潮女性的日常著裝②福州船政局的創(chuàng)辦③在學(xué)習(xí)西方問(wèn)題上，一些有識(shí)之士突破了“器物”的限制④榮氏兄弟創(chuàng)辦保興面粉廠A．①②③B．①③④C．②③④D．②③15．維新變法迎來(lái)了中國(guó)國(guó)人辦報(bào)的一次高潮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在1895～1898年間，全國(guó)新出版的中國(guó)報(bào)刊約120種。下列屬于該時(shí)期的報(bào)刊正確的一組是（）A．①②B．②③C．③④D．①④16．民國(guó)時(shí)期社會(huì)習(xí)俗變遷與晚清時(shí)期相比，區(qū)別在于（）A.變遷的領(lǐng)域B.效仿的對(duì)象C.變化的方向D.政府的作用17．辛亥年（1911年），革命浪潮激蕩全國(guó)，蚌埠亦受影響時(shí)間事件5月15日津浦鐵路蚌埠淮河鐵橋建成11月19日淮上軍光復(fù)蚌埠12月2日清江南提督張勛率部沿津浦鐵路北遁，淮上軍奉命阻截，張勛部在遭重創(chuàng)后倉(cāng)促乘車北逃。年底淮上軍袁家聲所部在蚌設(shè)立辦事處，并開(kāi)辦敬業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)（運(yùn)輸）公司本年淮北烈山煤礦老板周玉山來(lái)蚌首開(kāi)普利煤廠。本年蚌埠郵政局上升為一等乙級(jí)局由上表信息可知蚌埠在辛亥年間A.成為全國(guó)革命中心地區(qū)B.交通通訊事業(yè)發(fā)展較快C.近代化水平居全國(guó)前列D.民族工業(yè)仍然舉步維艱18．下方《17—18世紀(jì)和19世紀(jì)中后期我國(guó)所譯西書(shū)變化圖》反映了A.中國(guó)社會(huì)對(duì)西方知識(shí)的需求增加B.西書(shū)翻譯總量明顯增加C.人文類西書(shū)對(duì)中國(guó)社會(huì)影響較小D.科學(xué)類西書(shū)翻譯數(shù)量的增長(zhǎng)比人文類更快19．中國(guó)家庭結(jié)構(gòu)的明顯變化是在20世紀(jì)20年代左右。根據(jù)調(diào)查顯示，盡管一些富裕之家仍然保持傳統(tǒng)的大家庭，但是4—6口之家的小家庭在北洋政府時(shí)期已較為普遍。這樣的家庭規(guī)模已經(jīng)不是多代同堂或多個(gè)已婚子孫或兄弟共存的大家庭，而多半是夫妻與已婚子女組成的“直系小家庭”。上述家庭結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)A．標(biāo)志著中國(guó)傳統(tǒng)宗法制的崩潰B．是中國(guó)社會(huì)人權(quán)和個(gè)性解放的結(jié)果C．標(biāo)志著中國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的逐漸解體D．是馬克思主義在中國(guó)廣泛傳播的結(jié)果20．19世紀(jì)30年代有人說(shuō)：“內(nèi)地富有者，有了錢，未必就有汽車來(lái)坐，未必就有各種新奇的游藝如偉大的影片《梅蘭芳》京戲等等來(lái)給你看，未必就有各種中西菜什么來(lái)給你輪流大嚼……必須要踏到上海這般的豪華社會(huì)……”。此段材料不能用來(lái)說(shuō)明：A．近代中國(guó)社會(huì)生活在西風(fēng)東漸中存在著地區(qū)差異B．上海是東西文化交匯的中心城市之一，在近代中國(guó)往往開(kāi)風(fēng)氣之先C．近代以來(lái)中國(guó)東西區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距在不斷擴(kuò)大，內(nèi)地仍然是自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)地位D.近代中國(guó)社會(huì)生活的變遷不僅與近代工業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)進(jìn)步和中西交流有關(guān)，也和所處社會(huì)環(huán)境有關(guān)第II卷（非選擇題）21．閱讀材料，完成下列要求。材料一1825年英國(guó)建成第一條鐵路后，美國(guó)、德國(guó)等相繼開(kāi)始修建鐵路。到1850年止，世界上有19個(gè)國(guó)家建成鐵路并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。這個(gè)時(shí)期正值產(chǎn)業(yè)革命后期，鋼鐵工業(yè)、機(jī)器制造業(yè)等已達(dá)到一定水平，同時(shí)工業(yè)發(fā)展又有原材料和產(chǎn)品的輸送問(wèn)題需要解決。材料二鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后，有關(guān)鐵路的知識(shí)開(kāi)始由西方傳教士傳入中國(guó)。1876年，英國(guó)商人在上海修建的淞滬鐵路，被認(rèn)為是在中國(guó)土地上的第一條鐵路。1909年建成的京張鐵路是中國(guó)首條不使用外資及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、投入運(yùn)營(yíng)的鐵路，但也僅僅只是一個(gè)象征而已。直至中華人民共和國(guó)成立以前，中國(guó)平均每年修建鐵路300余公里，不僅數(shù)量少且分布偏、標(biāo)準(zhǔn)雜、管理混亂。材料三世界主要國(guó)家鐵路網(wǎng)密度統(tǒng)計(jì)表：鐵路網(wǎng)密度按人口計(jì)算按國(guó)土面積計(jì)算總里程【公里】統(tǒng)計(jì)年份單位公里/每萬(wàn)人公里/萬(wàn)平方公里中國(guó)0．84114910002023美國(guó)5．55538．32264272023加拿大16．181009．2572162023俄羅斯5．9699．11280002023法國(guó)5533．62299012023——引自《世界鐵路發(fā)展史》鐵路資料庫(kù)（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括世界第一條鐵路出現(xiàn)在英國(guó)的原因。（2）根據(jù)材料二，概括近代中國(guó)鐵路發(fā)展的特點(diǎn)，并分析原因。（3）根據(jù)材料三，比較中國(guó)所處世界鐵路發(fā)展中的地位，并談?wù)勀銓?duì)21世紀(jì)中國(guó)大力發(fā)展鐵路交通網(wǎng)的看法。22．西漢經(jīng)學(xué)家劉向曾說(shuō)過(guò)：“世異則事變，事變則時(shí)移，時(shí)移則俗移”。閱讀材料，回答下列問(wèn)題：材料一（明代中后期）應(yīng)運(yùn)而生的商人是消費(fèi)生活中的弄潮兒，一般的庶民地主不能與其匹敵，積累起高額資本的商人最愛(ài)高消費(fèi)，對(duì)靜態(tài)的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)注入了活力，沖擊了社會(huì)等級(jí)制度，沖擊了傳統(tǒng)的人倫道德，強(qiáng)有力地改變了人們傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念、消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)方式。明代社會(huì)消費(fèi)風(fēng)俗的變遷也正是明代社會(huì)內(nèi)在矛盾的產(chǎn)物，在一定程度上具有傷風(fēng)敗俗的性質(zhì)，體現(xiàn)著封建政治的腐朽性。文化消費(fèi)的社會(huì)層次下移，市民階層和村夫野老逐漸取代文人士大夫，成為文化消費(fèi)群體的主體力量?！稄拿髑迳虡I(yè)廣告看社會(huì)變遷》材料二民國(guó)元年，遷到北京不久的民國(guó)臨時(shí)政府和參議院頒發(fā)了第一個(gè)正式的服飾法令，即《服制》。該法令對(duì)民國(guó)男女正式禮服的樣式、顏色、用料作出了具體的規(guī)定。1912至1919年間，民國(guó)政府又頒發(fā)了十余項(xiàng)服制，發(fā)人深省的是，民初服制的選樣，基本上采用西洋服式為主。雖然，其中不乏亦中亦西、不中不西的組合，當(dāng)時(shí)的上海、天津、北京、南京等城市的政界、知識(shí)界率先剪辮易服，商賈亦為之推波助瀾，機(jī)敏的商家則抓住了改元易服這一商機(jī)。民國(guó)元年北京《大自由報(bào)》刊登此類廣告：易服者注意：?jiǎn)⒄呙駠?guó)共和告成國(guó)民剪發(fā)易服以壯我國(guó)氣象一新。本主人有鑒于此故，由上海特聘高等裁剪名師專做西式各種改良便服并各國(guó)維新便帽無(wú)不完備。敝局非圖漁利實(shí)因鼓吹易服起見(jiàn)，凡士商各界請(qǐng)一試之，方知予言不謬?！栋倌陙?lái)中國(guó)服飾流變：民國(guó)易服，“拿來(lái)”洋裝》請(qǐng)回答：（1）據(jù)材料一概括，明代的消費(fèi)風(fēng)俗呈現(xiàn)出哪些新特點(diǎn)？結(jié)合所學(xué)知識(shí)指出這種“俗移”揭示出怎樣的“世異”？（2）民國(guó)政府為什么要在服飾方面作出“具體的規(guī)定”？據(jù)材料二，概括推動(dòng)民國(guó)時(shí)期服飾變化的主要因素。（3）綜合上述材料，談?wù)勀銓?duì)社會(huì)習(xí)俗變遷的認(rèn)識(shí)。

專題四模擬參考答案1-5ＣＣＢＣＣ６－１０ＤＤＣＣＣ１１－１５ＢＢＡＤＤ１６－２０DB（ABD）BC21．（1）原因：英國(guó)最先發(fā)生工業(yè)革命，社會(huì)生產(chǎn)力迅速提高；傳統(tǒng)交通工具無(wú)法滿足工業(yè)生產(chǎn)所需大量的原材料和產(chǎn)品的輸送；英國(guó)瓦特改良蒸汽機(jī)和史蒂芬孫蒸汽機(jī)車的研制解決了鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)。（6分）（2）特點(diǎn)：經(jīng)歷了從“西方鐵路的知識(shí)的傳播”到“外國(guó)人在華修鐵路”再到“國(guó)人自主承辦”的歷程；列強(qiáng)長(zhǎng)期主導(dǎo)近代中國(guó)鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)；鐵路發(fā)展艱難，建造速度慢、數(shù)量少且分布偏、標(biāo)準(zhǔn)雜、管理混亂。（6分）原因：兩半社會(huì)，國(guó)家主權(quán)不獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后；資金、技術(shù)、人才的匱乏；社會(huì)動(dòng)蕩，政局不穩(wěn)；傳統(tǒng)觀念的制約等。（4分）（3）地位：中國(guó)鐵路總里程處世界領(lǐng)先地位，但人均公里數(shù)短，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距大。（3分）看法：中國(guó)人口密度大，國(guó)土面積廣袤，鐵路發(fā)展符合國(guó)情，空間巨大；改革開(kāi)放積累了大量的人才與技術(shù)，物質(zhì)基礎(chǔ)扎實(shí)；要處理好鐵路與公路、航空、水運(yùn)等運(yùn)輸方式的關(guān)系；提高行車速度、改進(jìn)服務(wù)設(shè)施、增加安全系數(shù)；加強(qiáng)國(guó)際合作，發(fā)展跨國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。（6分）（言之成理、答夠三點(diǎn)即可）【解析】試題分析：（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，英國(guó)最早發(fā)生工業(yè)革命；根據(jù)材料一中“工業(yè)發(fā)展又有原材料和產(chǎn)品的輸送問(wèn)題需要解決”得出傳統(tǒng)的交通工具無(wú)法滿足工業(yè)發(fā)展的需要；根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知英國(guó)瓦特改良章契機(jī)和斯蒂芬蘇的火車機(jī)車研究解決了技術(shù)問(wèn)題。（2）第一小問(wèn)特點(diǎn)，根據(jù)材料二中“鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后，有關(guān)鐵路的知識(shí)開(kāi)始由西方傳教士傳入中國(guó)”“1876年，英國(guó)商人在上海修建的淞滬鐵路，被認(rèn)為是在中國(guó)土地上的第一條鐵路”“1909年建成的京張鐵路是中國(guó)首條不使用外資及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、投入運(yùn)營(yíng)的鐵路”得出經(jīng)歷了從“西方鐵路的知識(shí)的傳播”到“外國(guó)人在華修鐵路”再到“國(guó)人自主承辦”的歷程；根據(jù)首先是傳入有關(guān)鐵路的知識(shí)；根據(jù)材料二中“但也僅僅只是一個(gè)象征而已”得出這一時(shí)期中國(guó)的鐵路修筑主要被列強(qiáng)控制；根據(jù)材料二中“中國(guó)平均每年修建鐵路300余公里，不僅數(shù)量少且分布偏、標(biāo)準(zhǔn)雜、管理混亂”得出建造速度慢、數(shù)量少和分布偏、標(biāo)準(zhǔn)雜、管理混亂的特點(diǎn)；第二小問(wèn)原因，要結(jié)合近代鐵路建設(shè)所處的社會(huì)性質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)管理方便的不足以及社會(huì)動(dòng)蕩的環(huán)境等角度分析即可。（3）第一小問(wèn)地位，根據(jù)材料三的圖表分析可得中國(guó)鐵路總里程處于世界領(lǐng)先地位，但是按人口和國(guó)土面積看，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。第二小問(wèn)看法，結(jié)合材料三分析可從我國(guó)的鐵路發(fā)展空間、改革開(kāi)放以來(lái)發(fā)展鐵路的有利的國(guó)際、國(guó)內(nèi)條件等方面回答即可。考點(diǎn)：近代思想解放潮流·文藝復(fù)興·宗旨和影響；近代思想解放潮流·啟蒙運(yùn)動(dòng)·宗旨和影響；近代思想解放潮流·宗教改革·宗旨和影響。【名師點(diǎn)睛】依據(jù)材料概括信息問(wèn)題解題方法：一個(gè)前提、兩個(gè)充分、五個(gè)步驟。1.一個(gè)前提:讀懂、弄通和透徹理解材料。尤其是圖表與數(shù)據(jù),必須明確其中主要概念,說(shuō)明的主要問(wèn)題,而后弄清楚圖表與數(shù)據(jù)是怎樣展示概念、說(shuō)明問(wèn)題的。2.兩個(gè)充分:一是充分獲取有效信息,二是充分利用有效信息。所謂有效是指回答問(wèn)題、解析材料有用的信息,這是答好材料題的關(guān)鍵。因此充分利用有效信息去解答問(wèn)題,同樣是得分的保證。3.五個(gè)步驟:讀(審題)一找(關(guān)鍵信息)一接(嫁接相關(guān)知識(shí))一轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)換材料信息和知識(shí))一答(組織答案)。22．（1）過(guò)度消費(fèi)；追逐時(shí)髦；違禮逾制。商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展沖擊著封建社會(huì)傳統(tǒng)習(xí)俗。（2）革除封建習(xí)俗，推行新式服飾；倡導(dǎo)西學(xué)，追求人人平等。民國(guó)政府的推動(dòng)；先進(jìn)人士、商人的示范；商家和媒體的宣傳。（3）習(xí)俗的變化實(shí)質(zhì)上是社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化變遷的縮影；習(xí)俗的變遷是多種因素共同推動(dòng)的；習(xí)俗會(huì)因時(shí)因勢(shì)而變。【解析】試題分析：（1）第一問(wèn)，消費(fèi)特點(diǎn)可以由材料中的“應(yīng)運(yùn)而生的商人是消費(fèi)生活中的弄潮兒，一般的庶民地主不能與其匹敵，積累起高額資本的商人最愛(ài)高消費(fèi)”、“明代社會(huì)消費(fèi)風(fēng)俗的變遷也正是明代社會(huì)內(nèi)在矛盾的產(chǎn)物，在一定程度上具有傷風(fēng)敗俗的性質(zhì)，體現(xiàn)著封建政治的腐朽性”歸納出“違禮逾制”、“過(guò)度消費(fèi)”等內(nèi)容。“世異”即是指明代消費(fèi)新特點(diǎn)出現(xiàn)的根本原因，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是其根本原因。（2）第二問(wèn)，民國(guó)政府在服飾上做出具體要求是因?yàn)橐髧?guó)民新思想的的一個(gè)外在的需要，是中國(guó)與世界接軌上的一種必然變化，中國(guó)的舊俗已經(jīng)腐朽，不利于近代化的發(fā)展。變化的原因可以從材料中的“其中不乏亦中亦西、不中不西的組合……當(dāng)時(shí)的上海、天津、北京、南京等城市的政界、知識(shí)界率先剪辮易服，商賈亦為之推波助瀾，機(jī)敏的商家則抓住了改元易服這一商機(jī)”歸納總結(jié)出來(lái)。（3）第三問(wèn)，是這個(gè)開(kāi)放性的試題，學(xué)生回答時(shí)只要圍繞著“