2021-2022學(xué)年廣東省汕頭市潮陽(yáng)波美中學(xué)高三物理聯(lián)考試卷含解析

2021-2022學(xué)年廣東省汕頭市潮陽(yáng)波美中學(xué)高三物理聯(lián)考試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選）矩形導(dǎo)線框abcd與長(zhǎng)直導(dǎo)線MN放在同一水平面上，ab邊與MN平行，導(dǎo)線

MN中通入如圖所示的電流方向，當(dāng)MN中的電流增大時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．導(dǎo)線框abcd中有順時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流B．導(dǎo)線框abcd中有逆時(shí)針?lè)较虻母袘?yīng)電流C．導(dǎo)線框所受的安培力的合力向左D．導(dǎo)線框所受的安培力的合力向右參考答案：考點(diǎn)：楞次定律；安培力．分析：直導(dǎo)線中通有向上均勻增大的電流，根據(jù)安培定則判斷導(dǎo)線右側(cè)的磁場(chǎng)方向以及磁場(chǎng)的變化，再根據(jù)楞次定律判斷感應(yīng)電流的方向，最后根據(jù)左手定則判斷出ab、cd邊所受安培力的方向，注意離導(dǎo)線越近，磁感應(yīng)強(qiáng)度越大．解答：解：A、直導(dǎo)線中通有向上均勻增大的電流，根據(jù)安培定則，知通過(guò)線框的磁場(chǎng)方向垂直紙面向里，且均勻增大，根據(jù)楞次定律，知感應(yīng)電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍蔄錯(cuò)誤，B正確．C、根據(jù)左手定則，知ab邊所受安培力方向水平向右，cd邊所受安培力方向水平向左，離導(dǎo)線越近，磁感應(yīng)強(qiáng)度越大，所以ab邊所受的安培力大于cd邊所受的安培力，則線圈所受磁場(chǎng)力的合力方向向右．故C錯(cuò)誤，D正確．故選：BD．點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握安培定則，左手定則，以及會(huì)用楞次定律判斷感應(yīng)電流方向．2.在粗糙水平地面上與墻平行放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，與豎直墻之間放一個(gè)光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對(duì)B加一豎直向下的力F，F(xiàn)的作用線通過(guò)B球心，設(shè)墻對(duì)B的作用力為，B對(duì)A的作用力為，地面對(duì)A的作用力為，若F緩慢增大，而整個(gè)裝置仍保持靜止，截面如圖所示，在此過(guò)程中（

）A．緩慢增大，緩慢增大

B．緩慢增大，保持不變C．保持不變，緩慢增大

D．緩慢增大，保持不變參考答案：A3.半徑為r和R（r＜R）的光滑半圓形槽，其圓心均在同一水平面上，如圖所示，質(zhì)量相等的兩物體分別自半圓形槽左邊緣的最高點(diǎn)無(wú)初速地釋放，在下滑過(guò)程中兩物體

（

）

A．機(jī)械能均逐漸減小

B．經(jīng)最低點(diǎn)時(shí)動(dòng)能相等

C．機(jī)械能總是相等的

D．兩球在最低點(diǎn)加速度大小不等參考答案：C4.如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)E=12V，內(nèi)阻不計(jì)，電阻6Ω，=12Ω，電容器的電容C=10F，電容器中有一帶電微粒恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。若在工作的過(guò)程中，電阻突然發(fā)生斷路，電流表可看作是理想電表。則下列判斷正確的是（

）A．發(fā)生斷路前UAB=2VB．變化過(guò)程中流過(guò)電流表的電流方向由下到上C．發(fā)生斷路后原來(lái)靜止的帶電微粒向下加速的加速度為3gD．從電阻斷路到電路穩(wěn)定的過(guò)程中，流經(jīng)電流表的電量為8C參考答案：C5.如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在光滑水平面上，靜止在木板一物塊和物塊間有摩擦?，F(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對(duì)木板滑動(dòng)了一段距離但仍有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對(duì)于水平面的運(yùn)動(dòng)情況為A、物塊先向左運(yùn)動(dòng)，再向右運(yùn)動(dòng)B、物塊向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動(dòng)C、木板向右運(yùn)動(dòng)，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動(dòng)D、木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零參考答案：BC二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖所示電路，電池組的內(nèi)阻r＝4W，外電阻R1＝2W，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R2的電阻調(diào)為4W時(shí)，電源內(nèi)部的電熱功率為4W，則電源的最大輸出功率為_(kāi)_____W。欲使R2的電功率達(dá)到最大值，則R2應(yīng)調(diào)為_(kāi)_____W。參考答案：6.25，67.氫原子第n能級(jí)的能量為En=，其中E1為基態(tài)能量。當(dāng)氫原子由第4能級(jí)躍遷到第2能級(jí)時(shí)，發(fā)出光子的頻率為ν1；若氫原子由第2能級(jí)躍遷到基態(tài)，發(fā)出光子的頻率為ν2，則=________。參考答案：＝。8.如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角為的斜面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)。則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為

，A所受滑動(dòng)摩擦力大小為

。參考答案：；以整體為研究對(duì)象有：（mA+mB）gsinθ=（mA+mB）gμcosθ，即有g(shù)sinθ=μgcosθ，解得μ=；隔離出A來(lái)，A所受的靜摩擦力與其重力沿斜面的分力大小相等，即f=mAgsinθ。9.超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)（圖甲）推進(jìn)原理可以簡(jiǎn)化為圖乙所示的模型：在水平面上相距為L(zhǎng)的兩根平行直導(dǎo)軌間有豎直方向等距離分布的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B1和B2，且B1=B2=B，每個(gè)磁場(chǎng)的寬度都是l，相間排列。金屬框abcd（懸浮在導(dǎo)軌上方）跨在兩導(dǎo)軌間，其長(zhǎng)和寬分別為L(zhǎng)、l。當(dāng)所有這些磁場(chǎng)都以速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，金屬框abcd在磁場(chǎng)力作用下將向________（填“左”或“右”）運(yùn)動(dòng)。若金屬框電阻為R，運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒為f，則金屬框的最大速度為_(kāi)________________參考答案：右

磁場(chǎng)向右勻速運(yùn)動(dòng)，金屬框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流所受安培力向右，金屬框向右加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)金屬框勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度設(shè)為vm，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E=2BL（v-vm），感應(yīng)電流為，安培力為F=2BLI，安培力與阻力平衡，F(xiàn)=f，解得vm=10.水平面中的平行導(dǎo)軌相距L，它們的右端與電容為C的電容器的兩塊極板分別相連如圖，直導(dǎo)線ab放在導(dǎo)軌上并與其垂直相交，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)豎直向下穿過(guò)導(dǎo)軌面。若發(fā)現(xiàn)電容器上極板上帶負(fù)電荷，則ab向______沿導(dǎo)軌滑動(dòng)(填向“左”或向“右”)；如電容器的帶電荷量為Q，則ab滑動(dòng)的速度v=_________參考答案：左

Q／BLC由題意可知，電容器極板上帶負(fù)電荷，因此因棒的切割，從而產(chǎn)生由a到b的感應(yīng)電流，根據(jù)右手定則可知，只有當(dāng)棒向左滑動(dòng)時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生由a到b的感應(yīng)電流；根據(jù)電容器的電容公式，而棒切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為：E=BLv，此時(shí)U=E，所以ab滑動(dòng)的速度為：，11.如圖所示裝置中，木塊B與水平桌面間是光滑的，子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊中，將彈簧壓縮到最短?，F(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作研究對(duì)象（系統(tǒng)），則此系統(tǒng)在從子彈開(kāi)始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過(guò)程中動(dòng)量

，機(jī)械能

（填“守恒”或“不守恒”）。

參考答案：12.如圖所示，放置在豎直平面內(nèi)的圓軌道AB，O點(diǎn)為圓心，OA水平，OB豎直，半徑為m。在O點(diǎn)沿OA拋出一小球，小球擊中圓弧AB上的中點(diǎn)C，vt的反向延長(zhǎng)線與OB的延長(zhǎng)線相交于D點(diǎn)。已知重力加速度g=10m/s2。小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間為_(kāi)________，OD長(zhǎng)度h為_(kāi)________。參考答案：s，2m13.如圖，由a、b、c三個(gè)粗細(xì)不同的部分連接而成的圓筒固定在水平面上，截面積分別為2S、S和S．已知大氣壓強(qiáng)為p0，溫度為T(mén)0．兩活塞A和B用一根長(zhǎng)為4L的不可伸長(zhǎng)的輕線相連，把溫度為T(mén)0的空氣密封在兩活塞之間，此時(shí)兩活塞的位置靜止在圖中位置．則此時(shí)輕線的拉力為0．現(xiàn)對(duì)被密封的氣體加熱，使其溫度緩慢上升到T時(shí)兩活塞之間氣體的壓強(qiáng)可能為p0或（忽略活塞與圓筒壁之間的摩擦）．參考答案：考點(diǎn)：理想氣體的狀態(tài)方程；封閉氣體壓強(qiáng)．專(zhuān)題：理想氣體狀態(tài)方程專(zhuān)題．分析：加熱前，AB活塞處于平衡狀態(tài)，由平衡方程可得內(nèi)部氣體壓強(qiáng)和輕繩的張力．加熱后由于沒(méi)有摩擦，兩活塞一起向左緩慢移動(dòng)，氣體體積增大，壓強(qiáng)保持p1不變，若持續(xù)加熱，此過(guò)程會(huì)一直持續(xù)到活塞向左移動(dòng)的距離等于l為止，此時(shí)B被擋住，活塞不能繼續(xù)移動(dòng)；根據(jù)蓋?呂薩克定律可得此時(shí)被封閉氣體的溫度，以此溫度為分界，做討論可得結(jié)果．解答：解：設(shè)加熱前，被密封氣體的壓強(qiáng)為p1，輕線的張力為f，根據(jù)平衡條件可得：對(duì)活塞A：2p0S﹣2p1S+f=0，對(duì)活塞B：p1S﹣p0S﹣f=0，解得：p1=p0，f=0；即被密封氣體的壓強(qiáng)與大氣壓強(qiáng)相等，輕線處在拉直的松弛狀態(tài)，這時(shí)氣體的體積為：V1=2Sl+Sl+Sl=4Sl，對(duì)氣體加熱時(shí)，被密封氣體溫度緩慢升高，兩活塞一起向左緩慢移動(dòng)，氣體體積增大，壓強(qiáng)保持p1不變，若持續(xù)加熱，此過(guò)程會(huì)一直持續(xù)到活塞向左移動(dòng)的距離等于l為止，這時(shí)氣體的體積為：V2=4Sl+Sl=5Sl，由蓋?呂薩克定律得：=，解得：T2=T0，由此可知，當(dāng)T≤T2=T0，時(shí)，氣體的壓強(qiáng)為：p2=p0當(dāng)T＞T2時(shí)，活塞已無(wú)法移動(dòng)，被密封氣體的體積保持V2不變，由查理定律得：=，解得：p=，即當(dāng)T＞T2=T0時(shí)，氣體的壓強(qiáng)為：p=；故答案為：0；p0或．點(diǎn)評(píng)：本題重點(diǎn)在于對(duì)被封閉氣體狀態(tài)變化的討論，依據(jù)給定的情形，氣體會(huì)做兩種變化：1、等壓變化．2、等容變化．能討論出來(lái)這兩點(diǎn)是本題的關(guān)鍵．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.人騎自行車(chē)由靜到動(dòng)，除了要增加人和車(chē)的動(dòng)能以外，還要克服空氣及其他阻力做功。為了測(cè)量人騎自行車(chē)的功率，某活動(dòng)小組在操場(chǎng)的直道上進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在離出發(fā)線5m、10m、20m、30m……70m的地方分別劃上8條計(jì)時(shí)線，每條計(jì)時(shí)線附近站幾個(gè)學(xué)生，手持秒表，聽(tīng)到發(fā)令員的信號(hào)后，受測(cè)者全力騎車(chē)由出發(fā)線啟動(dòng)，同時(shí)全體學(xué)生都開(kāi)始計(jì)時(shí)，自行車(chē)每到達(dá)一條計(jì)時(shí)線，站在該計(jì)時(shí)線上的幾個(gè)學(xué)生就停止計(jì)時(shí)，記下自行車(chē)從出發(fā)線到該條計(jì)時(shí)線的時(shí)間。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下（每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)的時(shí)間都取這幾個(gè)同學(xué)計(jì)時(shí)的平均值）：運(yùn)動(dòng)距離s（m）0510203040506070運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（s）02.44.26.37.89.010.011.012.0各段速度（m/s）2.08①4.766.678.33②10.010.0（1）以縱軸代表自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s，橫軸代表運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，試作出s-t圖。（2）根據(jù)⑴作出的s-t圖知，自行車(chē)在每一路段內(nèi)的速度變化不是很大，因此可以用某一段的平均速度代替該段的速度。請(qǐng)計(jì)算出上述表格中空缺的①、②處的數(shù)據(jù)：①

▲

m/s；②

▲

m/s（保留三位有效數(shù)字）。（3）本次實(shí)驗(yàn)中，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中學(xué)生和自行車(chē)所受阻力與其速度大小成正比，其比例系數(shù)為15N·s/m，則在20m～30m路段的平均阻力f1與30m～40m路段的平均阻力f2之比f(wàn)1：f2=

▲

；若整個(gè)過(guò)程中該同學(xué)騎車(chē)的功率P保持不變，則P=

▲

W。參考答案：（1）（畫(huà)成折線不給分）

（2）①2.78

②10.0Ks5u

（3）1∶1.25（6.67∶8.33）；

1500W15.用圖示的電路測(cè)定一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。蓄電池的內(nèi)阻非常小，為防止調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路，電路中用了一個(gè)保護(hù)電阻R0，除蓄電池、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：

A．電流表（量程0．6A、3A）

B．電壓表（量程3V、15V）

C．定值電阻（阻值1Ω、額定功率5W）

D．定值電阻（阻值10Ω、額定功率10W）

E．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0～10Ω、額定電流2A）F．滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0～200Ω、額定電流1A）（1）則為使實(shí)驗(yàn)測(cè)量精確，便于操作。定值電阻應(yīng)該選

；滑動(dòng)變阻器應(yīng)該選

。

（2）圖實(shí)驗(yàn)中，調(diào)整滑動(dòng)變阻器共測(cè)得了5組電流、

電壓的數(shù)據(jù)，如下表。電流表讀數(shù)I/A1．721．350．980．630．34電壓表讀數(shù)U/V1．881．921．931．981．99

請(qǐng)作出蓄電池路端電壓U隨電流I變化的U--I圖象，根據(jù)圖象得出蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為

V內(nèi)阻的測(cè)量值為

參考答案：①1Ω0～10Ω②2．03V

0．08Ω（誤差在0．02內(nèi)均得分）每空2分，作圖3分。共11分四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.在寒冷的冬天，路面很容易結(jié)冰，在冰雪路面上汽車(chē)一定要低速行駛．在冰雪覆蓋的路面上，車(chē)輛遇緊急情況剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪會(huì)抱死而“打滑”．如圖所示，假設(shè)某汽車(chē)以10m/s的速度行駛至一斜坡的頂端A時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)坡底前方有一行人正以2m/s的速度同向勻速行駛，司機(jī)立即剎車(chē)，但因冰雪路面太滑，汽車(chē)仍沿斜坡滑下．已知斜坡長(zhǎng)AC=11m，θ=37°，司機(jī)剎車(chē)時(shí)行人距坡底C點(diǎn)距離CE=6m，從廠家的技術(shù)手冊(cè)中查得該車(chē)輪胎與冰雪路面的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.5．（1）求汽車(chē)沿斜坡滑下的加速度大小；（2）試分析此種情況下，行人是否有危險(xiǎn)．

參考答案：【知識(shí)點(diǎn)】動(dòng)能定理的應(yīng)用；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系；牛頓第二定律．A2C2E2【答案解析】（1）2m/s2．（2）行人有危險(xiǎn)，應(yīng)抓緊避讓?zhuān)馕觯海?）由牛頓第二定律知，汽車(chē)在斜坡上滑下時(shí)的加速度mgsinθ-μmgcosθ=ma1

由數(shù)學(xué)知識(shí)知：sinθ=，cosθ=故由①②得：a1=2

m/s2

（2）汽車(chē)在水平冰雪路面上的加速度μmg=ma2

汽車(chē)到達(dá)坡底C時(shí)的速度滿足

vC2-vA2=2a1xAC

代入數(shù)據(jù)解得vC=m/s

經(jīng)歷時(shí)間t1==0.5s

汽車(chē)在水平路面上減速至v=v人=2

m/s時(shí)，滑動(dòng)的位移x1==11.6m

經(jīng)歷的時(shí)間t2==1.8s人發(fā)生的位移x2=v人（t1+t2）=4.6m

因x1-x2=7m＞6m，故行人有危險(xiǎn)，應(yīng)抓緊避讓?zhuān)舅悸伏c(diǎn)撥】（1）根據(jù)牛頓第二定律求出汽車(chē)在斜坡上滑下時(shí)的加速度．（2）根據(jù)速度位移公式求出汽車(chē)到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)牛頓第二定律求出汽車(chē)在水平面上的加速度，抓住汽車(chē)和人速度相等時(shí)，兩者的位移關(guān)系判斷是否相撞，從而確定行人是否有危險(xiǎn)．本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的綜合，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁．17.(12分)汽車(chē)正以10ｍ／ｓ的速度在平直的公路上行駛，在它的正前方ｘ＝２ｍ處有一輛自行車(chē)以4ｍ/ｓ的速度沿同方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)司機(jī)立即剎車(chē)做加速度的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么汽車(chē)會(huì)碰上自行車(chē)嗎？以下是某同學(xué)對(duì)本題的解答，仔細(xì)分析其解答過(guò)程，判斷其解答有無(wú)不當(dāng)之處，若有，請(qǐng)給出正確解答。解答:設(shè)汽車(chē)